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Golf

[Photo-reportage] GOLF Gti Edition 30 5p DSG 230ch


carlitos16

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Invité §pin600hJ

J'ai croisé une autre GTI30 mardi à Villeneuve Saint Georges (94).

Une toute rouge immatriculée dans le 91 et qui avait l'air de venir de la concession Europa de Brie Comte Robert (77).

 

La deuxième en dix jours !!!!

Alors que j'ai mis presque 1 an à croiser la première GTI autre que la mienne vers chez moi ...

 

Plus qu'une blanche et j'aurais croisé toute la série. :lol:

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Invité §GTI343Mi

J'ai croisé une autre GTI30 mardi à Villeneuve Saint Georges (94).

Une toute rouge immatriculée dans le 91 et qui avait l'air de venir de la concession Europa de Brie Comte Robert (77).

 

La deuxième en dix jours !!!!

Alors que j'ai mis presque 1 an à croiser la première GTI autre que la mienne vers chez moi ...

 

Plus qu'une blanche et j'aurais croisé toute la série. :lol:

 

 

Alors quelle est à ton avis la couleur qui lui va le mieux?

Pour moi le rouge fait sportif et le noir plus classe et sobre (evidemment)...

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Invité §pin600hJ

Bah en fait, je ne suis pas du tout fan de la couleur rouge sur une voiture.

(pas taper :p )

 

Mais il faut reconnaitre qu'il claque bien quand la voiture est propre ... ça brille.

Par contre, le contraste avec les jantes noires, ça me gêne.

 

En noir, ça fait classe, c'est sur.

Mais c'est schwartz-schwartz.

 

Le blanc, d'une manière générale a de plus en plus de succès.

Je lisais dans un Auto-Journal récent que la couleur blanche était celle qui serait le plus demandé dans les années à venir. Ca va être la grande mode.

C'est vrai qu'en blanc, la Golf GTI est également sympa.

 

Donc, pour conclure, je pense que je préfèrerai la 30' en noir ; avec tous ses inconvénients (salissant, micro-rayures hyper visibles, image de couleur de voiture de mafieux, ...).

Mais je suis plus que satisfait d'avoir pris le gris titane pour la GTI pas Edition 30. :sol:

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Bah en fait, je ne suis pas du tout fan de la couleur rouge sur une voiture.

(pas taper :p )

 

Mais il faut reconnaitre qu'il claque bien quand la voiture est propre ... ça brille.

Par contre, le contraste avec les jantes noires, ça me gêne.

 

En noir, ça fait classe, c'est sur.

Mais c'est schwartz-schwartz.

 

Le blanc, d'une manière générale a de plus en plus de succès.

Je lisais dans un Auto-Journal récent que la couleur blanche était celle qui serait le plus demandé dans les années à venir. Ca va être la grande mode.

C'est vrai qu'en blanc, la Golf GTI est également sympa.

 

Donc, pour conclure, je pense que je préfèrerai la 30' en noir ; avec tous ses inconvénients (salissant, micro-rayures hyper visibles, image de couleur de voiture de mafieux, ...).

Mais je suis plus que satisfait d'avoir pris le gris titane pour la GTI pas Edition 30. :sol:

 

 

:gun::sol:

 

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Invité §pin600hJ

Ah zut, j'aurais aussi du dire "pas taper" pour le noir :lol:

 

CarlitoS16, j'aime beaucoup en noir mais aux yeux de beaucoup, les voitures noires et surtout si tu rajoutes les jantes noires et un surteintage des vitres, ça donne l'image d'une voiture de mafieux.

Mais j'aimerai bien quand même ... ;)

Bon, c'est vrai, cette image, c'est quand même plus réservé aux BMW, Audi et Mercedes. (pas taper non plus, svp ... :p )

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Invité §sla745sH

la gti30 en blanc, c'est pas mal du tout :love:

désolé pour la mauvaise qualité de la photo

1546636104_golfgti30(1).JPG.9dd6db4a9e67de48dac2a48fcba0a644.JPG

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Invité §GTI343Mi

Ah zut, j'aurais aussi du dire "pas taper" pour le noir :lol:

 

CarlitoS16, j'aime beaucoup en noir mais aux yeux de beaucoup, les voitures noires et surtout si tu rajoutes les jantes noires et un surteintage des vitres, ça donne l'image d'une voiture de mafieux.

Mais j'aimerai bien quand même ... ;)

Bon, c'est vrai, cette image, c'est quand même plus réservé aux BMW, Audi et Mercedes. (pas taper non plus, svp ... :p )

 

 

Le noir fait pas mafieux du tout à mon gout, c'est une couleur sobre car très classique et voyant en même temps car elle sublime la voiture. Je pense que c'est une idée arrêtée qu'on les gens vis à vis des voitures que l'on remarque car une golf noire forcemment ça attire l'oeil. Le rouge (comme je l'ai choisi), renforce le côté sportif et bien sur voyant mais la rend vraiment originale avec ses jantes noires qui tranche bien (à la différence d'une GTI noire). Le blanc pour moi serait quelque part la couleur quand on a pas eu vraiment le choix car ça inhibe le côté dynamique et agressif de la bête, elle perd vraiment de son attraction, elle devient plus fade à mon avis! Mais après tu sais ce qu'on dit les goûts et les couleurs...

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Invité §rir237Mx

:non: je capte pas un mot d'allemand... c'est désolant quand on voit le nombre de bons articles sur autozeitung ou automotor und sport etc... :(

 

 

il est ou l'article je peux tenter de le traduire (bon je suis pas une bete en allemand non plus) et si vraiment je galere trop je demanderai a la mere d'un pote elle est allemande

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Invité §seb251Ox

Livraison aujourd'hui à 17h00. Le véhicule est magnifique, superbe à conduire, les photos vont suivre.

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il est ou l'article je peux tenter de le traduire (bon je suis pas une bete en allemand non plus) et si vraiment je galere trop je demanderai a la mere d'un pote elle est allemande

 

 

Il est un peu plus haut :)

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Invité §rir237Mx

bon ben je vais m'y attaquer cet aprem.

 

 

 

edit: c'est plustot bien parti j'ai deja compris les 3 premiere ligne :lol:

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Invité §rir237Mx

voila deja la premiere colone de traduite, par contre il me manque 2 verbes au début :(

 

Souvenons nous : c’était en 1976 le magicien VW fait sortir de son chapeau, la légère et agile GTI. Ainsi sur presque toute les routes …. et …. . La première GTI, a modifiée le paysage automobile. Et maintenant le Jubi-GTI. A la fin de la dernière année, VW mettait l'édition commémorative, et tout au moins dans un point ce GTI est tout à fait la vieille : à l'écart de l'autoroute, personne ne part si facilement à lui. Pour assurer cela on lui rajoute des chevaux en chemin 230 au lieu des 200 sur la GTI normale. La dose suffit pour laisser une GTI normale derrière. Au maximum 243km/h contre 235km/h pour la normale.

 

la suite dans l'apres midi ou demain

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Invité §rir237Mx

ben la suite ca sera pour demain désolé mais j'ai trop de truca faire cet aprm

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Invité §dav730IB

http://i115.photobucket.com/albums/n286/wolfbane1967/IMG_1136.jpg

 

http://i115.photobucket.com/albums/n286/wolfbane1967/IMG_1145.jpg

 

http://i115.photobucket.com/albums/n286/wolfbane1967/IMG_1149.jpg

 

http://i115.photobucket.com/albums/n286/wolfbane1967/IMG_1154.jpg

 

http://i115.photobucket.com/albums/n286/wolfbane1967/IMG_1157.jpg

 

http://i115.photobucket.com/albums/n286/wolfbane1967/IMG_1143.jpg

 

Dommage pour les feux avant chromés :o

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Invité §dav730IB
http://img.photobucket.com/albums/v81/quailallstar/DSC00363.jpg?t=1182562331
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C'est bizare, j'ai eu une Golf GTI de 1988 en blanc et lorsque je l'ai revendue personne n'en voulait ! Bon c'est vrai nous ne sommes plus dans les années 90 :D

Ceci dit, la 5 en noir, c'est quand même ça plus belle robe, mais bon les goûts et les couleurs... ;)

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Invité §seb251Ox

Voilà la traduction du texte. Ca fait du bien de ressortir un peu ses vieux souvenirs :D

 

Bonne lecture ;)

 

Souvenons-nous : En 1976, VW sortit la GTI d'un coup de baguette magique - de manière discrète, légère et maniable avec un coeur de lionne. De cette façon, elle bat presque tout ce qu'elle peut croiser sur les routes. La première GTI, autant est sûr, a changé le monde automobile.

 

Et maintenant la GTI du jubilé. A la fin de l'année passée, VW laisse sortir cette édition du jubilé et sur au moins un point cette GTI est comme l'ancienne : à part sur l'autoroute, aucune ne peut être conduite aussi facilement. Afin d'en être sûr, on lui a donné une poignée de cv en plus - au lieu des 200, nous avons 230 cv. C'est suffisant pour laisser une GTI normale derrière soi.

 

Vitesse maxi : 243 km/h (GTI : 235 km/h). 0-100 km/h en 6.3 sec. seulement (GTI : 7.1 sec.), et le meilleur pour la fin, tout se manipule comme dans une balade tranquille. On peut éventuellement reprocher à ce moteur TFSI qu'il n'a pas un caractère sportif mais après utilisation, elle n'en manque pas.

 

Le changement de vitesse se fait à 6500tr/min, merci à la DSG de la voiture de test, avec les palettes ou automatiquement. Cela a, grâce au changement de vitesse rapide, son intérêt. Autrement on peut également très bien s'en sortir avec la boîte manuelle à 6 vitesses, avec un rabais de 1795 euros par rapport à la DSG.

 

28904 euros, c'est le prix de la 30th Edition dans la version de base, 3488 de plus que la GTI normale. Cela est correct, car on a en plus les roues 18 pouces qui coûtent autrement 533 euros. A part ça, il y a également la lame de pare-choc peinte, les logos rouges à l'intérieur, un peu de cuir sur les sièges, la balle de golf classique comme levier de vitesse et également un volant sport. VW a estimé que le chassis sport de la GTI était suffisant - il est donc resté tel quel, et avec raison. *Phrase pas comprise*.

 

Un cadeau de jubilé qui s'est lavé :D Avec tous les compliments qu'elle reçoit, elle devrait être livrable sans quota.

 

Point positif :

 

Facile à conduire, direction précise, bonne boîte DSG, siège confortable.

 

Points négatifs :

 

Suspension dure, problèmes de traction sur le mouillé, prix élevé.

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Invité §rir237Mx

a ben t'a fini avant moi, j'allais m'y remettre

 

merci d'avoir terminé

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Je parle en allemand tous les jours au boulot alors ça va. Ca fait de l'entraînement :D

 

Surtout j'ai pas envie de réviser alors je fais tout ce que je peux pour perdre du temps :W déjà 20 minutes de gagnées.

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Invité §rir237Mx

moi je parle allemand en cours et l'été quand on monte avec mes parent en allemagne voir des amis.

 

je crois que je terminerai quand meme de le traduire pour moi ca me fera de l'entrainement aussi :lol:

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C'est bizare, j'ai eu une Golf GTI de 1988 en blanc et lorsque je l'ai revendue personne n'en voulait ! Bon c'est vrai nous ne sommes plus dans les années 90 :D

Ceci dit, la 5 en noir, c'est quand même ça plus belle robe, mais bon les goûts et les couleurs... ;)

 

 

Euh, je sais pas pourquoi mais je suis plutôt d'accord :ange::ange::ange:

 

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Invité §tch240TR

Si certains veulent entendre le son de l'echappement Madac donnez moi une adresse mail et je vous l'envoie.

 

Je previens d'avance le son ne demonte pas les oreilles mais c'est ce que je voulais.

 

 

 

salut je voudrai bien ecouter le son du fameu madac... ici en suisse il est difficile de le commander... le prix de l echappement sans la pose est de combien?? merci

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Invité §tch240TR

moi j ai une boite manuel sur mon edition 30..... mais je vie en suisse et on a bcp plus de choix question voiture..

 

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Invité §tch240TR

Et il n'existe pas des preaprations moteurs reversibles : Genre : un nouveau boitier electronique que l'on change si l'on doit passer la visite chez VW

 

 

 

 

en suisse il existe ABT preparateur audi, vw etc... c homologué et garanti par la marque. mais un peu chère, mais pas besoin de l enlever quand on passe chez VW

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Invité §dav730IB
http://img161.imageshack.us/img161/2000/gtiam1.jpg
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