Achat d'une Phaeton W12 d'occaz....

[Invité §elo512bx]

Hello à tous les membres, je souhaites partager avec vous la passion de la phaeton, j'ai eu quelques mauvaises surprises ces temps avec ma Phaeton W12 6.0 de 2002, entre autre le coffre électrique qui ne s'ouvre pas du premier coup, il faut le monter manuellement et le faire descendre par le bouton, puis après il monte tout seul normalement, par contre si on arrête quelques minutes, il ne monte plus... sinon j'ai aussi constaté lorsqu'il pleut ou je lave la voiture de l'eau entre par les aérations côté passager avant, vers les pieds, je ne sais pas si qqun a déjà eu ça, peut-être étanchéité ? Sinon j'ai aussi un bruit au niveau de l'échappement vers le moteur comme de l'air qui sort, il s'agirait d'une fissure du collecteur d'échappement, savez-vous combien cela coût pour changer ceci et est-ce que quelqu'un ici a déjà eu ce problème. Merci pour vos partages. Aussi combien coût un service 30'000KM d'une Phaeton, le véhicule doit faire les 145000km.

[Invité §elo512bx]

Ah aussi il y a aussi le témoin moteur allumé... (catalyseur) est-ce que qqun sait d'ou ça peut venir, le garage a dit que je peux rouler comme ça... mais j'ai des doutes que ce soit normal.

[horizon_rouge]

Bonjour.

 

Alors pour le coffre, c'est une anomalie électronique qui s'efface à la valise chez VW ou par un quelconque garage doté du VAG-COM.

 

La fissure à l'échappement doit être traitée rapidement, c'est à dire changer la pièce. L'addition risque d'être salée par contre. Cela risque de dépasser les 3 chiffres ne serait-ce qu'en MO.

L'entretien des 30 000km est d'environ 800€.

 

Tu as des sales pannes quand même. :/

 

[Invité §erw128AG]

Pour ton coffre c'est simplement qu'il se met en sécurité... C'est ta batterie accessoires qui est faiblarde tout simplement.

Effectivement il suffit d'effacer l'erreur avec le vag com si tu l'as sinon c'est dans les 35 euros chez vw normalement (vaut mieux acheter le câble sur eBay).

Pour ta révision périodique...

Malheuresement ce sera plus de 800 euros car vw préconise (seulement sur la w12) la vidange de boite tous les 30 000 (donc multiplie le montant par 2 )

Pour ton catalyseur si c'est bien cela, oui fait réparer car tu perds forcément en perfs...

Pour le bruit, vérifie bien, c'est soit le collecteur (bonjour la main d'œuvre) soit une fuite du circuit de la suspension pneumatique...

[Invité §Gol122Ar]

... sinon j'ai aussi constaté lorsqu'il pleut ou je lave la voiture de l'eau entre par les aérations côté passager avant, vers les pieds, je ne sais pas si qqun a déjà eu ça, peut-être étanchéité ?

Cela veut dire que tu as un bouchon dans les tuyaux d’évacuation d’eau de ton toit ouvrant ou de l’entrée d’air de l’intérieur. Ne tardes pas à les (faire) déboucher, avant que l’intrusion d’eau fait des dégâts très chers à ton système électronique.

Si tu comprends un peu d'Anglais, ce phénomène est décrit ici: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2993188

[horizon_rouge]

En fait cette anomalie est récurrente chez VW et leurs TOE :/

 

 

[Invité §Gad128PD]

J ai eu aussi de l eau a cet endroit car il y avait un rappel non effectue sur la mienne et cela concernait le remplacement d' un Carter de fusibles, depuis qu il a été change je n ai plus eu le problème

bonne soirée