[Topic Officiel] Volkswagen Golf VII (2012-2020)

[Invité §Bri211pC]

Le 2.0 Tsi est un nouveau moteur avec course rallongée qui est extrapolé du 1.8 Tsi, l'ancien 2.0 TFSi est parti à la retraite.

 

Le développement des nouveaux moteurs TSi m'interessé au plus haut point, j'aimerais également voir prendre place le nouveau 1.8 TSi inauguré par l'A5, bloc entièrement nouveau avec perf en hausse et consommations en forte baisse par rapport a l'ancienne mouture

 

 

Oui, j'ai lu cet essai sur Action Auto-Moto, ce mois-ci, et ce moteur semble très prometteur en effet!

 

@+...

[lovedrive]

Lu dans un magazine allemand : la Golf 7 serait présentée au salon de Paris 2012. Elle serait commercialisée en novembre en Allemagne.

Le break suivrait en 2013.

 

[Invité §Fex082zL]

Bon!! Ben voila encore un peu de quoi patienter :

 

http://abcmoteur.fr/wp-content/uploads/2011/11/volkswagen-golf-7-576x352.jpg

 

http://abcmoteur.fr/wp-content/uploads/2011/11/arriere-vw-golf-2012-576x352.jpg

 

Plutot Sympa comme ça!...

 

Et l'article : http://abcmoteur.fr/futurs-modeles/future-golf-7-sortie-compacte-volkswagen-2012/

 

 

[seb7788]

très sympa si elle sort ainsi

[simK]

http://farm8.staticflickr.com/7029/6430092287_b6d446744b_b.jpg

[simK]

Vous en pensez quoi?

[Invité §Hig326wJ]

Vous en pensez quoi?

 

 

Je deteste :q

[simK]

C'est basé sur la face avant du récent VW Cross Coupé

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/volkswagen/sujet16964.htm

 

Donc pas si éloigné que ça de ce à quoi devrait ressembler la Golf VII

[Invité §X55078Tw]

Le capot moteur est mal fermé?

[simK]

Non c'est comme ça aussi sur le Cross Coupé

 

http://www.moniteurautomobile.be/medias/pics/X_15991_1.jpg

[Invité §X55078Tw]

Non c'est comme ça aussi sur le Cross Coupé

 

http://www.moniteurautomobile.be/medias/pics/X_15991_1.jpg

 

Il est plus plongeant, ça rend mieux comme ça.

[Invité §ced602Xi]

ca me fait penser à l'avant de l'ancienne civic.

[seb7788]

j'espère que la golf VII ne lui ressemblera pas j'aime pas du tout

[Invité §Bri211pC]

Sur ce Cross Coupé, l'avant sera sans doute repris pour le renouvellement du Touareg, sans la prolongation de la Calandre, je pense!

En tout j'aime bien la partie arrière, et sur les photos que j'ai pu voir, les sièges bi-ton rouge et blanc sont magnifiques!

 

@+...

[simK]

La prolongation de la calandre est en fait composée de leds. Je pense que VW se cherche un style visuel tout en voulant surfer sur la mode des leds sur laquelle Audi surf depuis quelques années.

[Invité §gho758tI]

la calandre est pas top, mais le pc avant est sympa !

il ne faut pas s'attendre à une grosse évolution, elle sera reconnaissable au premier coup d'oeil !

[Invité §gho758tI]

c'est plus proche de cette photo à mon avis

http://abcmoteur.fr/wp-content/uploads/2011/11/volkswagen-golf-7-576x352.jpg

[seb7788]

c'est plus proche de cette photo à mon avis

http://abcmoteur.fr/wp-content/uploads/2011/11/volkswagen-golf-7-576x352.jpg

 

 

la par contre si elle sort tel quel j’adhère totalement, elle est très bien ainsi

[Invité §gho758tI]

ça restera une golf en fait

[Invité §Hig326wJ]

 

la par contre si elle sort tel quel j’adhère totalement, elle est très bien ainsi

 

 

Moi aussi, le changement dans la continuité.

Même si je pense que les changement seront plus radicales, à l'image du passage de la 3éme à la 4éme génération.

 

[Invité §gho758tI]

mais pas les leds avant en forme de U dans les optique svp comme à l'heure actuelle

car c'est pas beau....

[Invité §Hig326wJ]

mais pas les leds avant en forme de U dans les optique svp comme à l'heure actuelle

car c'est pas beau....

 

 

Moi, je trouve que ça trés bien

 

[Invité §gho758tI]

c'est une histoire de goût mais sans la remontée vers l'intérieur et une continuité sur la partie inférieure , ça serait mieux....

les petits caches rectangulaires pour les diodes, j'aime pas trop...

et en plus l'éclairage est très moyen avec ce type de cache par diode; il vaut mieux avoir un beau réflecteur (style Audi ... )

mais VW ne veut pas faire trop d'ombre à Audi....

[Invité §Hig326wJ]

c'est une histoire de goût mais sans la remontée vers l'intérieur et une continuité sur la partie inférieure , ça serait mieux....

les petits caches rectangulaires pour les diodes, j'aime pas trop...

et en plus l'éclairage est très moyen avec ce type de cache par diode; il vaut mieux avoir un beau réflecteur (style Audi ... )

mais VW ne veut pas faire trop d'ombre à Audi....

 

 

La photo n'est pas représentative de l'eclairage, et je peux te dire que c'est trés visible même de trés loin

[lovedrive]

j'espère que la golf VII ne lui ressemblera pas j'aime pas du tout

 

 

Pareil. Ca m'étonnerait que VW prenne un tel risque sur son modèle phare.

 

[lovedrive]

c'est plus proche de cette photo à mon avis

http://abcmoteur.fr/wp-content/uploads/2011/11/volkswagen-golf-7-576x352.jpg

 

 

Ca j'aime.

Evolutions en douceur. Manque les plis de carrosseries sur les flancs, on peut les apercevoir sur les spyshots de la G7 en survet.

 

[Invité §Bri211pC]

 

Moi, je trouve que ça trés bien

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/1023431/21.jpg

 

 

Magnifique!

 

@+...

[Invité §Cap824Ec]

[Invité §fil186Qo]

Le 2.0 Tsi est un nouveau moteur avec course rallongée qui est extrapolé du 1.8 Tsi, l'ancien 2.0 TFSi est parti à la retraite.

 

 

 

Curieux ton affirmation quand on voit que le dernier 2.0 TSI reprend les mêmes cotes (82,5 x 92,8mm) que l'ancien 2.0 TFSI...

 

 

[seb7788]

 

 

Curieux ton affirmation quand on voit que le dernier 2.0 TSI reprend les mêmes cotes (82,5 x 92,8mm) que l'ancien 2.0 TFSI...

 

 

 

j'avais lu cela sur un autre forum, faudrais faire des recherches dans ce sens mais il me semble bien que c'est bel et bien le cas,

d'ailleurs ceux qui ont eu la chance d'avoir les deux motorisations parle d'un comportement moteur totalement différent, tant sur le bruit de fonctionnement, que de couple, et surtout une consommation bien meilleure

[Invité §Hig326wJ]

 

 

Curieux ton affirmation quand on voit que le dernier 2.0 TSI reprend les mêmes cotes (82,5 x 92,8mm) que l'ancien 2.0 TFSI...

 

 

 

voici les specificités :

 

- bloc inédit en fonte.

- 2 arbres d'equilibrages

- turbo refroidit par eau

- injecteur à 6 trous portés à 150 bars

- valvelift

- distribution par chaine

- couple bridé à 280 nm

 

et pour avoir aussi possédé l'ancien bloc sur la Golf V GTI : meilleur performance que les 10 cv annoncé sur le papier et baisse de la consommation d'environ 1 l/100.

[seb7788]

les données provenaient de la :

 

Informations collectées sur le forum GolfVI grandtourisme :

 

le TSI 211 est un nouveaux moteur. Il est basé sur l'ancien 1l8 ou ils ont rallongé la course.

Il est munit d'une chaine de distribution. Il est un peu plus performant que le TFSI 200cv, et il est un peu moins gourmand de 1l en moyenne.

 

Sur le nouveau 2L TSI 211 cv ils montent un turbo IHI RHS4 qui apparement serait plus gros que le K03 du 2l TFSI 200 cv

 

 

TSI 210cv :

- Cylindrée = 1.984cc (idem TFSI)

- Bloc/culasse = fonte/alu

- Rapport volumétrique (ou taux de compression) = 9,6:1 (TFSI = 10,5:1)

- Distribution = chaîne

- Deux axes d'équilibres (des excentriques qui compensent les vibrations dans les conceptions de moteur qui ne sont pas en soi équilibrées, comme le 4 cylindres en ligne)

- Turbo = refroidi à l'eau

- Injection directe dans les cylindres avec des injecteurs à six jets

- Pression d'injection = 150 bar (TFSI = 120 bar)

- Pistons et segments = renforcés

- Valvelift des soupapes d'échappement (améliorer le refoulement des gaz d'échappements à bas et haut régime et améliorer le fonctionement du turbo

[Invité §Arn637Ec]

Vivement qu'on la voit..

J'attends juste cette golf avant de changé de voiture

[Invité §ced602Xi]

normallement la Golf VII devrait rejoindre les standards C4 et autres méganes afin d'avoir une longueur plus longue que l'actuelle golf VI.

Quelques cm qui profiteraient encore plus à l'habitabilité.

[Invité §ant382zT]

Tout d'abord, bonne année à tous...

 

moi aussi j'adhère complet au modèle ci dessus !!!