Problème démarrage polo 1998 essence

[Invité §che450GE]

Bonjour tout le monde,

 

Je m'inscrit sur ce forum en espérant avoir une solution a mon problème.

Voila, j'ai une polo 6N de 1998 essence 1,4l , qui a passait les 10 premières années de sa vie a Paris dans un garage. Quand je l'ai acheté, je l'ai descendu en Bretagne et elle dort malheureusement dehors.

 

Le problème c'est qu'elle a des difficultés a démarrer lorsque le temps est très humide et que je ne m'en sert pas pendant 1 journée. Lorsque j'arrive a la démarrer, elle a des ratés a l’accélération, qui frêne la voiture et plus j'appuie sur la pédale d'accélération, plus elle frêne.

 

J'ai changé les câbles de bougies et les bougies, le démarreur, la bobine de démarrage, et mis de la bombe anti humidité un peu partout mais le problème persiste.

 

Est ce que quelqu'un a une idée d'ou cela peut venir? Cela me soulagerait de l'angoisse qu'elle ne démarre pas le matin. Merci

[Invité §vin324Ur]

j'aurais dit les cables de bougies car ça m'est arrivé.

Mais là, si elle a encore des ratés et un ralenti instable, faut plus s'orienter vers les injecteurs ou la tête de delco ou le boitier papillon.

Dans un 1er temps démonte le boitier papillon (en faisant attention de ne rien faire tomber dans le trou sinon catastrophe) et nettoie le.

[Invité §che450GE]

Bonjour, merci pour votre réponse et dsl du retard que j'ai pris pour répondre. J'ai nettoyé le boitier papillon comme vous me l'aviez conseillez mais le problème persiste toujours. Cela pourrait bien venir des injecteurs puisqu'ils font un léger bruit ( tic tic tic tic) , un garage m'avait dit que ça pouvait venir des pastilles mais je reste septique car la voiture n'a que 90 000 kms. Quand pensez-vous?

[Invité §lep255kq]

perso je viens de racheter une 6N 1.4 96' et j'ai un injecteur qui semble etre bien malade (encrassé voir cuit) et j'ai les memes symptomes que toi hormis que la voiture ne tourne sur 3 pates qu'au ralenti et en pleine charge; elle ne le fais pas sur un filet de gaz et ça de 2000 à 6000 rpm.

si elle tourne sur trois pates au ralenti, debranche tes fils d'injecteurs un apres l'autre et tu verras sur lequel ça ne modifie pas le regime moteur. (à essayer avec les fils de bougies (au bougies) mais vu que tu les a remplacés, je ne crois pas)

voir aussi si ta tete de delco ne prend pas l'humidité.

bonnes recherches

[Invité §man815sg]

bonjour, je viend de m'inscrire sur ce forum ,car maintenant je ne sais plus comment faire avec ma polo 1.4i multipoint 60cv de 1998. ça fait maintenant quelque temps qu'elle démarre mal. j'ai changé bougie câble des bougies bobine d'allumage .on m'a parlé de prise d'air dans le moteur car quand je la démarre à froid faut que je reste le pied sur l'accélérateur et des fois elle prend de suite des fois pas. ce soir elle a pas voulu démarrer. j'ai poussé insisté et elle toussotait mais ne prenait pas en la poussant voulant la démarrer en 2ème.on m' a parlé de prise d'air quelque part.D'ou ça pourrait provenir??boitier papillon nettoyé. filtre a essence changé. mon problème est là car ma voiture est resté sur le parking. plus moyen de la bouger

quelqu'un pourrait me donner des conseilles s'il vous plait?!!!merci

[Invité §ste507Yy]

Bonsoir , moi j'ai une polo breack de 1998 et mon soucis quand je demarre ont dirait un tracteur elle fit clac clac cac clac et au boulot ont me dit beaucoup que je doit regarder aux cables de bougies mai je ne sait plus l'ordre des branchements des bougies a la tete de delco ci ont savait me donner la solution et possible croquis avec tete de delco un grand merci