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QUI FAIT DU VRAI TOUT TERRAIN AVEC SON TITI ?

 

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QUI FAIT DU VRAI TOUT TERRAIN AVEC SON TITI ?

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TT084lh
Invité
  1. Posté le 17/02/2011 à 18:26:17  
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Il est constaté que les acheteurs de SUV 4/4 actuels ont 3 types d'utilisation principales :
1) Utilisation routière et aspect "frime" d'un beau véhicule
2) Utilisation tout terrain, montagne, routes enneigées
3) Mélange des 2 ci dessus dans différentes proportions.

Personnellement, je suis dans ce dernier cas ce qui m'a conduit à commander un Track and Field Noir avec toit ouvrant et GPS, ce qui me semble un bon compromis pour le critère N° 3.

Dans le cas où d'autres Tiguanistes seraient dans ce même cas de figure, je serai preneur d'échanges de points de vue sur la pratique TT, les aménagements possibles, pneumatiques, pose d'attelage, etc ....

A bientôt sur la toile et peut être sur les pistes ?
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Vrai ou non. V max Touareg  
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Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 22/02/2011 à 10:17:24  
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Salut!
Heureux de voir d'autres SUV que les miens quitter un peu le bitume  :ange:
Je n'ai pas de Titi (trop petit pour mon matos) mais j'ai eu plusieurs XTrail dont la philosophie se rapproche de ce que tu décris : de la route et de l'autoroute d'accord, mais aussi des chemins et des champs! Comme les dimensions pneumatiques sont compatibles, on pourra échanger dessus si ça t'intéresse : j'ai toujours eu des pneus dit "mixte" dans le sens road/off road pas seulement M+S... :p  Mon expérience est pour des 215/65/16, taille dans laquelle tu trouveras un choix assez important des pneus avec quelques crampons!
A+ :jap:

Invité
  1. Posté le 22/02/2011 à 12:19:44  
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TT084lh a écrit :
Il est constaté que les acheteurs de SUV 4/4 actuels ont 3 types d'utilisation principales :
1) Utilisation routière et aspect "frime" d'un beau véhicule
2) Utilisation tout terrain, montagne, routes enneigées
3) Mélange des 2 ci dessus dans différentes proportions.

Personnellement, je suis dans ce dernier cas ce qui m'a conduit à commander un Track and Field Noir avec toit ouvrant et GPS, ce qui me semble un bon compromis pour le critère N° 3.

Dans le cas où d'autres Tiguanistes seraient dans ce même cas de figure, je serai preneur d'échanges de points de vue sur la pratique TT, les aménagements possibles, pneumatiques, pose d'attelage, etc ....

A bientôt sur la toile et peut être sur les pistes ?
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 Bonjour je suis parentiste et il m'arrive de faire du tout terrain pour arriver au décollage avec mon transporter T5. J'en ai même fait avec mon précedent véhicule (renault espace) et aussi avec mon deuxieme véhicule (Suzuki wagon R+)

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Invité
  1. Posté le 23/02/2011 à 12:34:42  
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Bonjour à JO et Sylvain,
J'attends de recevoir la bête pour voir les pneus d'origine car personne ne sait ce qu'ils vont mettre ?
Sinon, j'ai eu pendant 6 ans un Mitsubishi cabriolet court, si ils avaient continués cette fabrication, j'aurai signé les yeux fermés car c'était un super 4/4 et un véhicule relativement confortable.
Je pense que le Track and Field sera plus confortable sur route et certainement moins performant en TT mais c'est comme ça et se sera toujours plus facile de faire du chemin que avec ma golf cabriolet actuelle !
De mon côté, je ne fait pas du parapente mais beaucoup d'escalade en France et dans le Piémont, et les grimpeurs n'aiment pas trop marcher .....
Bonne journée à tous, JM

Profil : Pilote pro
tartiflette_power
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  1. Posté le 23/02/2011 à 12:47:49  
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Invité
  1. Posté le 23/02/2011 à 16:49:11  
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Dankechen Tartiflette for her good reportage .....
Tu remontes moi le moral !
Splendides prises de vues avec un beau photographe bling bling !
Effectivement, ça passe bien partout, il semble que le systême de transmission est plus cool que les crabotaches d'antan ....
Dés que je reçois la bête, je ferais profiter les forumeurs de reportages aussi spectaculaires voire plus impressionnants car au niveau des paysages, y'a mieux qu'un terrain nivellé dans une morne plaine ....
Si y'a d'autres reportages off road, je suis preneur, merci d'avance, JM

Profil : Pilote semi-pro
  1. config
tigroo_25
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  1. Posté le 24/02/2011 à 12:41:31  
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Pour ma part je vai commander un R line donc ca m'embetterait d'abimer la calandre qui ne permet pas autant l'approche du TT que le track and field (ni les pneumatiques me direz vous :siffle:)

Mais c'est pas pour autant qu'il ne parcourera pas des chemins de campagne et surtout la neige l'hiver car je suis dans les alpes :rs: :rs:
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---------------
Chez moi, les cylindres vont par 3 !
Golf III VR6 174ch 1994
MT09 Street rally
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
tigroo_25
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  1. Posté le 24/02/2011 à 12:42:31  
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tigroo_25 a écrit :
Pour ma part je vai commander un R line donc ca m'embetterait d'abimer la calandre qui ne permet pas autant l'approche du TT que le track and field (ni les pneumatiques me direz vous :siffle:)

Mais c'est pas pour autant qu'il ne parcourera pas des chemins de campagne et surtout la neige l'hiver car je suis dans les alpes :rs: :rs:
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Donc la question de la monte jante /pneumatiques (surtout pour l'hiver) m'interresse beaucoup :oui:


---------------
Chez moi, les cylindres vont par 3 !
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Invité
  1. Posté le 24/02/2011 à 14:06:49  
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Tu es dans les Alpes du Nord ou du Sud ? Perso, je suis sur le 05
Il me semble que le R line est typé voiture de sport et que ça doit faire mal au coeur de toucher le carter ou de rayer la carosserie avec des grosses branches coupées sauvagement ( expérience vécue )
Bon, il est certain que le problème reste un peu le même avec un Track dont la valeur reste supérieure aux 30 MKE ! mais sur les chemins dégagés, sans branches, on a moins peur d'abimer ....
Tiens nous au courant lorsque tu auras passé commande et le délai ??
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Profil : Pilote semi-pro
  1. config
tigroo_25
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  1. Posté le 24/02/2011 à 14:20:21  
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TT084lh a écrit :
Tu es dans les Alpes du Nord ou du Sud ? Perso, je suis sur le 05
Il me semble que le R line est typé voiture de sport et que ça doit faire mal au coeur de toucher le carter ou de rayer la carosserie avec des grosses branches coupées sauvagement ( expérience vécue )
Bon, il est certain que le problème reste un peu le même avec un Track dont la valeur reste supérieure aux 30 MKE ! mais sur les chemins dégagés, sans branches, on a moins peur d'abimer ....
Tiens nous au courant lorsque tu auras passé commande et le délai ??
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Je suis dans les alpes du nord ;)

Mais c'est sur je vai pas aller débarder avec :ddr:

Juste aller me balader et monter en station tout les week end donc il me faudra une bonne monte de pneux pour l'hiver car l'été c'est taille basse route pour le R line ;)

Commande pas avant cet été de toute façon, je vai déjà aller voir le restylage au salon de Genève :jap:

Les délais actuels annoncés sur nouveau modèle sont de 6 mois dixit mon CC :oui:

Et suivant le parc pour le modèle actuel :cyp:

Message édité par tigroo_25 le 24/02/2011 à 14:24:05

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tartiflette_power
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  1. Posté le 24/02/2011 à 14:55:34  
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T'es pas dans le Jura plutot des fois? J'sais pas....25....Doubts.....etc.  ;)
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tigroo_25
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  1. Posté le 24/02/2011 à 15:02:23  
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tartiflette_power a écrit :
T'es pas dans le Jura plutot des fois? J'sais pas....25....Doubts.....etc.  ;)
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Pas mis a jour, j'ai demenagé il y a 6 mois :siffle:

:jap: :jap:

Mais j'ai ma famille à Besançon :jap:

EDIT : "Doubs" sans "t" :cyp:

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Message édité par tigroo_25 le 24/02/2011 à 15:02:59

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tartiflette_power
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  1. Posté le 24/02/2011 à 15:04:22  
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tigroo_25 a écrit :

Pas mis a jour, j'ai demenagé il y a 6 mois :siffle:

:jap: :jap:

Mais j'ai ma famille à Besançon :jap:

EDIT : "Doubs" sans "t" :cyp:
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Désolé.....mon passé déteint parfois :ange:

http://www.telechargement-mp3-​gratuit.com/image/no-doubt.jpg

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Profil : Pilote semi-pro
  1. config
tigroo_25
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 24/02/2011 à 15:41:06  
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tartiflette_power a écrit :


Désolé.....mon passé déteint parfois :ange:

http://www.telechargement-mp3- [...] -doubt.jpg
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:ptdr:


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