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Passat B6 1.9tdi 105 tremblement puis calle

 

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Passat B6 1.9tdi 105 tremblement puis calle

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cur15zc
Invité
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  1. Posté le 25/02/2011 à 20:48:01  
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Bonjours à tous,
Depuis quelques temps, ma passat connais des tremblement (problèmes connus sur plusieurs passat mais dans mon cas c'est exessif), bref, tout à l'heure elle s'est mise à trembler puis à callée. Après plusieurs tentatives de redémarrage, elle a redémarrée puis à caller 30 secondes plus tard. Depuis, elle ne donne plus signe de vie. Si quelqu'un a déjà connu ce problèmes et avec les tarifs si possibles ce serait sympas de m'en informer. Merci d'avance.

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Invité
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  1. Posté le 25/02/2011 à 21:31:44  
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Après avoir réessayé pendant un bon moment, elle à redémarrée et j'ai pû rouler avec sans soucis juste une remarque: les voyants du neiman et de l'esp ont mis du temps à s'éteindre (environ 30sec après avoir roulé). On m'a parler de l'esp qui peut se mettre en sécurité qu'en pensez vous?
De toute façon, je vais prendre rendez vous chez volkswagen pour qu'ils y regarde de plus près.

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punto01
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  1. Posté le 25/02/2011 à 22:19:59  
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C'est bizarre......
On dirait un problème d'injecteur pompe.
Le TDI 105 est connu pour trembler à cause de son volant moteur qui est pas terrible.
Mais ton problème est autre.
Je ne vois qu'un passage au VAG com.
Au moins, ils pourront tester le débit des injecteurs.


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607 V6 2.7HDI BVA/206 1.4HDI/Punto 1.3JTD/

ex: punto 1.2L, corsa A 1.5TD, xsara 2.0HDI 90, Xantia 2.1TD, 190D 2.5, 325TDS, 320i coupé, laguna V6, Safrane 2.2DT, Laguna 2.2DT RXT, Laguna 2.2DT inital, passat 1.9TDI 130, Altéa 1.9TDI 105, Super 5 Five, Alfa 147 JTD 115, mercedes C240, X5 3.0DA et 330D M2
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Invité
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  1. Posté le 26/02/2011 à 10:12:29  
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Oui, c'est possible pour l'injecteur pompe, j'ai appellé la concession ce matin et le service mécanique est fermé, il me font chier, je peux prendre rendez vous qu'a partir de lundi. Je pense au même problèmes que toi ou sinon peut être le filtre à gasoil (déjà connu le soucis sur d'autres autos). Et connais-tu les tarifs pour l'injecteur pompe?

Invité
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  1. Posté le 26/02/2011 à 12:36:19  
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Bon ça y ait, elle a rendu l'âme elle ne démarre plus.

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Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 27/02/2011 à 00:26:52  
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Un injecteur-pompe combien ça coute......Ben ça coute tout simplement une fortune car sur ce moteur, tu n'as pas de pompe à injection.
C'est l'injecteur qui se charge de pomper le gazoil et de fournir la haute-pression.

Du cout son prix est astronomique....

- Combien de kilomètre ta passat et quelle année ?
- Quand à ton voyant de neiman il ressemble à quoi ?



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  1. Posté le 27/02/2011 à 13:21:09  
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Oui j'ai regardé un peu les prix sur oscaro histoire de me faire une idée, ça coute entre 600 et 800€, super!
Ma passat est de 2005 et à 122000km.
Le voyant du neiman reste allumé en orange c'est un volant.
Je sens que je vais réparer ce tas de boue et la revendre! Même mes renault que j'ai eu ont connu beaucoup de soucis mais ne mon jamais lachées sur la route!

Invité
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  1. Posté le 27/02/2011 à 15:36:26  
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Etant motivé, j'ai regardé de plus près d'où pourrais venir le problème et je n'entend pas le bruit de la pompe immergé. est-elle silencieuse ou HS? Puis en y repensant je ne pense pas que ce soit un injecteur pompe car quand elle démarre, le moteur tourne comme une horloge.Sinon ça voudrais dire que plusieurs injecteurs pompes sont HS et se remmette à fonctionner corectement par moment, au pire s'il y en aurait un voir deux le moteur tournerait difficilement?
Merci d'avance

Profil : Pilote d'essai
  1. config
max-k
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  1. Posté le 27/02/2011 à 16:12:47  
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Encore un diesel bien utilisé :D

Tu vas pouvoir courir longtemps pour rentabiliser ta charrette, maintenant :D
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Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 27/02/2011 à 21:06:22  
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Le filtre à gazoil et plein ?


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  1. Posté le 27/02/2011 à 22:04:58  
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MAX-k a écrit :
Encore un diesel bien utilisé :D

Tu vas pouvoir courir longtemps pour rentabiliser ta charrette, maintenant :D
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Je ne vois pas le rapport avec ce que tu dis : "encore un diesel bien utilisé" ton commentaire n'as rien d'intéressant tu dois vraiment t'ennuyer pour mettre ça! :??:  LA voiture est toujours bien entretenue, les temps de chauffe respectés et j'attend quelques secondes avant de couper le moteur. enfin bref...

Invité
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  1. Posté le 27/02/2011 à 22:20:00  
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je n'ai pas eu le temps de vérifier le compartiment du filtre à gasoil s'il était plein je le ferais peut être demain si je n'arrive pas à avoir un rendez vous chez le concessionnaire.

Invité
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  1. Posté le 28/02/2011 à 12:50:43  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
j'ai vérifié ce matin le compartiment du filtre à gasoil était presque vide du coup la pompe est bien HS. Peut être que volkswagen va prendre en charge une partie, ça c'est sympa de leur part.

Invité
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  1. Posté le 28/02/2011 à 19:25:57  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai changé la pompe, la voiture roule impec. Pour la prise en charge de volkswagen, j'en saurais plus mercredi. Pour info la pompe coute 242.67€ HT.

Invité
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  1. Posté le 22/04/2011 à 12:52:17  
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bon pour info la pompe n'a pas été prise en charge quelle bande d'enflure, trop vieille et trop de kilomètre c'est vrai qu'une pompe lache souvent à 120000km!!!

Invité
  1. Posté le 13/04/2016 à 06:23:34  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour j ai tout lu car meme probleme mais n a jamais redémarrer vais voir ce soir si c est possible que ce soit pareil sur passat 90tdi année 98 merci beaucoup

Invité
  1. Posté le 13/04/2016 à 13:46:07  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
c est le voyant batterie qui c est allumer au moment des secousses ?

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