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ratè de combustion cylindre 1 (polo 6 3cylindre essence 1.2)

 

Renault : Cagnotte Ferrari : laurentdtr, 2 utilisateurs anonymes et 105 utilisateurs inconnus
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 Sujet :

ratè de combustion cylindre 1 (polo 6 3cylindre essence 1.2)

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ziguibi
Profil : Apprenti confirmé
ziguibi
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  1. Posté le 06/08/2011 à 11:57:04  
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bonjour a ttes et a touuuuuuuuuus
ma polo 6 essence 3 cylindre 1.2 ... vibre au ralenti .. au dèbut jè fai un diagnostic et jè changè la sonde lamda et le capteur de règime et la pompe a essence ... ellle est devenu normale .. apres 6 mois la vibration et l'instabilitè du règime moteur revient ... le diagnostic m'indique = ratee de combustion cylindre 1 .. notons bien que jè changè mes bougies et mes filtres
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Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 06/08/2011 à 16:20:01  
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et la bougie du cylindre 1 est dans quel état ?


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330D pack M2/206 1.4HDI/Punto 1.3JTD/

ex: punto 1.2L, corsa A 1.5TD, xsara 2.0HDI 90, Xantia 2.1TD, 190D 2.5, 325TDS, 320i coupé, laguna V6, Safrane 2.2DT, Laguna 2.2DT RXT, Laguna 2.2DT inital, passat 1.9TDI 130, Altéa 1.9TDI 105, Super 5 Five, Alfa 147 JTD 115 et mercedes C240
Invité
  1. Posté le 08/09/2011 à 15:04:50  
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même problème que ma voiture... j'ai fait tous ce que t'a dis , mais en vin
il faut changer les soupapes....

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Invité
  1. Posté le 19/10/2011 à 15:42:23  
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attention j ai changé les soupapes (6) et j ai encore le meme probleme   :(

Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
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  1. Posté le 19/10/2011 à 16:10:32  
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Bonjour,

 Peut-être un problème de bobine(s) d' allumage défectueuses(s). ?

 C' est une faiblesse récurrente pour certains blocs moteur de chez VW-AG ( dont le 1.2 12V 3 cylindres ), même faiblement kilométrés.

 Symptômes :

 - témoin voyantsymb​olemoteur3​0x21 qui se fait remarquer ( il s' allume de temps en temps ).  

- Quand il y a une de ces bobines complètement HS, le moteur tourne avec un cylindre en moins. ( et sur un 3 cylindre comme le 1.2 12V, c' est flagrant ).

 
La Polo IV 1.2 12V ( achetée neuve ) de l' une de mes connaissances s' est ainsi vu changé ses 3 bobines d' allumage vers 30 000 km.
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Message édité par fljb67 le 19/10/2011 à 16:12:12

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Troll... Pas mécano!
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
jey-x2
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  1. Posté le 19/10/2011 à 23:30:10  
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fljb67 a écrit :
Bonjour,

 Peut-être un problème de bobine(s) d' allumage défectueuses(s). ?

 C' est une faiblesse récurrente pour certains blocs moteur de chez VW-AG ( dont le 1.2 12V 3 cylindres ), même faiblement kilométrés.

 Symptômes :

 - témoin http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] r30x21.jpg qui se fait remarquer ( il s' allume de temps en temps ).  

- Quand il y a une de ces bobines complètement HS, le moteur tourne avec un cylindre en moins. ( et sur un 3 cylindre comme le 1.2 12V, c' est flagrant ).

 
La Polo IV 1.2 12V ( achetée neuve ) de l' une de mes connaissances s' est ainsi vu changé ses 3 bobines d' allumage vers 30 000 km.
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Exactement pareil, j'ai du changer mes 3 bobines vers 45000 Km


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Invité
  1. Posté le 29/11/2011 à 16:29:39  
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Bonjour J'ai le même problème avec le même moteur
Chez VW ils me certifient aucun défaut moteur (je suis encore en période de garantie)

Avez-vous plus d'infos ?

Invité
  1. Posté le 29/06/2012 à 11:43:11  
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bonjour,

ma polo5 demmare sur 2 cylindres ou lieu de 3
j'ai changer les pistons,les bougies,le vilbrequin,les coussinets bieles

et rien a faire

Profil : Top Membre VW 2015
punto01
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 29/06/2012 à 14:40:49  
  2. answer
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et t'as commencer par regarder si l'allumage était correcte (bobines) au lieu de changer tout et surtout n'importe quoi ?


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Profil : Apprenti confirmé
toto-toto
  1. Posté le 10/11/2013 à 10:58:42  
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Salut tu as fait aussi une segmentation comment sont les compression sinon verifie si presence d eau dans l essence donne moi des reponse stp a+

Profil : Apprenti confirmé
toto-toto
  1. Posté le 11/11/2013 à 20:42:04  
  2. answer
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salut si sa peut te servir sur ma polo 1.2 moteur bme avec defaut rater allumage cylindre 3 apres different controle bobine etc j en suis a demonter les piston car ily avait une perte de compression et la je vois une fisure entre le segment de feu et segment d etancheite impossible a voir si piston non demonter donc piston hs par contre j aimerais savoir ou tu as trouver des piston g.ali car les rta deconseille le demontage bas moteur car alliage alu a+

Invité
  1. Posté le 21/08/2014 à 10:10:14  
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vous avez changer tous mais tjs marche en 2 piston il faut controler l'electricite à ce que la boujet en exitation ou non

Yes
Profil : Membre confirmé
  1. config
jtrbest
  1. Posté le 24/01/2016 à 17:43:19  
  2. answer
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Bonjour à tous,

Pouvez vous me dire si il y a un moyen de contrôler les bobines svp ?
J'ai le même problème maintenant à 37000 Kms
Merci,
@+
JTR


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FORD Mondéo IV Titanium X Hybrid 2016 4 cyl.
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Invité
  1. Posté le 27/01/2016 à 21:17:21  
  2. answer
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bonsoir vous faite tourner le moteur et enlever la prise.
si le moteur change de régime la bobine et encore valable si le régime ne change pas bobine hs

Yes
Profil : Membre confirmé
  1. config
jtrbest
  1. Posté le 30/01/2016 à 09:45:12  
  2. answer
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Bonjour,
OK merci de l'info, mais il n'y a pas de risque électrique ?
Pour info j'ai changé les 3 bobines et le problème est réglé mais je vais faire l'essai car je pense qu'une seule bobine est HS.
@+


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FORD Mondéo IV Titanium X Hybrid 2016 4 cyl.
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Invité
  1. Posté le 25/02/2016 à 23:20:47  
  2. answer
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ziguibi a écrit :

bonjour a ttes et a touuuuuuuuuus
ma polo 6 essence 3 cylindre 1.2 ... vibre au ralenti .. au dèbut jè fai un diagnostic et jè changè la sonde lamda et le capteur de règime et la pompe a essence ... ellle est devenu normale .. apres 6 mois la vibration et l'instabilitè du règime moteur revient ... le diagnostic m'indique = ratee de combustion cylindre 1 .. notons bien que jè changè mes bougies et m
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ziguibi a écrit :

capteur de papillon
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ziguibi a écrit :

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Profil : Nouveau membre
somefay
  1. Posté le 17/12/2016 à 16:29:51  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Même résultat au diagnostic et mêmes symptomes !!
C'est due à koi ce problème ??
Merci

Invité
  1. Posté le 15/11/2018 à 10:44:28  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
injecteur

Yes
Profil : Membre confirmé
  1. config
jtrbest
  1. Posté le 15/11/2018 à 11:54:44  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
oui j'ai changé les 3 injecteurs et plus eu de problème


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Invité
  1. Posté le 07/11/2019 à 18:12:07  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

fljb67 a écrit :

Bonjour,

Peut-être un problème de bobine(s) d' allumage défectueuses(s). ?

C' est une faiblesse récurrente pour certains blocs moteur de chez VW-AG ( dont le 1.2 12V 3 cylindres ), même faiblement kilométrés.

Symptômes :

- témoin http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] r30x21.jpg qui se fait remarquer ( il s' allume de temps en temps ).

- Quand il y a une de ces bobines complètement HS, le moteur tourne avec un cylindre en moins. ( et sur un 3 cylindre comme le 1.2 12V, c' est flagrant ).


La Polo IV 1.2 12V ( achetée neuve ) de l' une de mes connaissances s' est ainsi vu changé ses 3 bobines d' allumage vers 30 000 km.
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Bonjour , combien coûte la réparation des 3 bobine d’allumage d’une polo 1.2 ?

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