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Tiguan

[Topic Officiel] Volkswagen Tiguan II (2016-2024)


Invité §val823WE
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Messages recommandés

Invité §Lie140UQ

Merci Liégeois 56

Question : As tu l'ACC sur ton Tiguan ?

Il semblerait qu'avec l'ACC on ait le comportement qu'a photographié Bdt35

Si le moteur arrêté : la ligne supérieure du discover affiche le nom de la rue où on se trouve

Si le moteur tourne (et au moins à l'arrêt): cette même ligne affiche le mode ACC sélectionné

 

Écoutez franchement je n' en sais rien, je regarderai

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Invité §Lie140UQ

 

Citation :" Le principal c'est d' être courtois "

 

Haa écrire je ne raconte pas des couilles, ça n' est pas être courtois, je pense plutôt que vous aimez faire vis petites remarques, comme les " fautes de français de Taysa,ou kes jantes que vous ,vous avez propre avec de l' huile de bras, et comme vous a dit Lorsi tout le monde n' est pas pensionné, allé bonne soirée papy

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Invité §Lie140UQ

Haa écrire je ne raconte pas des couilles, ça n' est pas être courtois, je pense plutôt que vous aimez faire vis petites remarques, comme les " fautes de français de Taysa,ou kes jantes que vous ,vous avez propre avec de l' huile de bras, et comme vous a dit Lorsi tout le monde n' est pas pensionné, allé bonne soirée papy

 

Oui je sais il y a des fautes de frappe, et de français, je vous demande pardon papy64

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Moi c’est les suspensions pilotees qui s’affiche, que je choisis avec le bouton a droite du pommeau de vitesse (enfin je crois)

 

 

Je pense que tu te trompe... le symbole affiché correspond au profil de conduite, celui que tu sélectionne via le bouton 1 sur la photo ci-dessous

 

Et de toutes façons en ce qui me concerne, je n'ai pas le DCC donc je suis sûr que ça ne peut pas être ça qui s'affiche :)

 

aa33844e3e35df5ef9153cfbbee05ad3da2f7069.jpg

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Invité §NiC742bt

@titouns2001 @Taysa

Vous avez sans doute raison tous les deux.

Je m'explique :

Au moins sur ma Passat, la sélection du mode de conduite (Eco, Normal, Sport, Personnalisé) est combinée avec le DCC qui rajoute un mode confort et permet dans tous les modes de paramétrer la suspension en plus des autres éléments (direction, réponse accélérateur...)

C'est donc bien le mode de conduite qui s'affiche.

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Je pense que tu te trompe... le symbole affiché correspond au profil de conduite, celui que tu sélectionne via le bouton 1 sur la photo ci-dessous

 

Et de toutes façons en ce qui me concerne, je n'ai pas le DCC donc je suis sûr que ça ne peut pas être ça qui s'affiche :)

 

https://reho.st/self/aa33844e3 [...] 2f7069.jpg

 

 

Je ne sais plus je regarde demain le logo :)

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Bon, comme à l'école des fan, tout le monde a gagné :)

 

Ceci étant j'ai effectivement pu vérifier l'affichage du nom de la rue en haut à gauche... en coupant le moteur.

Intéressante logique de VW qui oblige à s'arrêter pour savoir dans quelle rue on est (alors que c'est quand même parfois utile d' avoir cette info quand on roule) et préfère qu'on sache à tout moment quel est le profil de conduite choisi.

Mais bon...je suis pas ingénieur VW

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D5B90F98-69C6-4206-9C2E-0B7DA2F71E52.jpg

 

Le fameux bouton le plus en haut « mode » hop j’appuie et j’ai ceci qui s’affiche:

 

2AEDCF66-E7F8-450A-A14A-E42C04114588.jpg

 

:)

 

C’est quoi ce bouton mode :??: c’est 4 motion ton tiguan? :??:

Moi j’a Le bouton rond comme montré plus haute avec le mode au milieu :jap:

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Pour ma part, je n'ai pas le DCC (ni le mode de conduite si 4WD) et j'ai donc l'affichage du nom de la rue en haut à gauche :jap: :

 

 

IMG_0415.jpg

 

Sauf quand j'ai un itinéraire programmé, mais dans ce cas, le nom de la rue (si pas visible à l'écran car c'est parfois repris sur le trajet directement ) apparait en dessous des instructions de guidage et à la place j'ai la distance restante et l'heure d'arrivée ;) :

 

 

IMG_0414.jpg

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Ouha... tu as fais le tableau toi même !!

Impressionnant. (où on s'apercoit aussit que concevoir et produire des voitures sans trop de bugs n'est pas facile...)

 

Je me suis amusé oui! Le plus "rigolo" c'est d'arriver à trouver les photos des différentes config. Merci la Centrale!

Et quand on voit la multiplicité des configs/ possible par le jeu des équipements et options, on comprend le casse-tête de bien valider tous les usages et on comprend aussi pourquoi certains constructeurs/importteurs sélectionnent et limitent les choix possibles.

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Invité §NiC742bt

Super boulot, et ce n'est que pour le Tiguan. :bien:

Pour la Passat par exemple, le bouton rotatif n'est disponible que pour la Alltrack (même si on a le 4 motion) :ddr:

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Je me suis amusé oui! Le plus "rigolo" c'est d'arriver à trouver les photos des différentes config. Merci la Centrale!

Et quand on voit la multiplicité des configs/ possible par le jeu des équipements et options, on comprend le casse-tête de bien valider tous les usages et on comprend aussi pourquoi certains constructeurs/importteurs sélectionnent et limitent les choix possibles.

 

 

J’ai un doute mais je crois que j’ai un modele different encore (tout les emplacements boutons sont remplis sur la gauche du levier je crois)

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J’ai un doute mais je crois que j’ai un modele different encore (tout les emplacements boutons sont remplis sur la gauche du levier je crois)

 

 

Ca m'étonnerait...

 

Si tu as les boutons ESP-off, AutoHold et Parking (avec l'espace devant ce "bouton" pour tirer sur le levier) y'a plus de place pour en mettre un 4ème.

Mais bon sait-on jamais....

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Ca m'étonnerait...

 

Si tu as les boutons ESP-off, AutoHold et Parking (avec l'espace devant ce "bouton" pour tirer sur le levier) y'a plus de place pour en mettre un 4ème.

Mais bon sait-on jamais....

 

 

Pas un 4eme, mais un emplacement rempli (sur la photo il est vide) de memoire j’ai le meme modele que sur le 4motion sans la molette

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Invité §Tig737It

Bonjour à tous,

Mon premier retour, je n’ai que 500km au compteur !

J’ai le TSI 180 4x4 DSG7 carat édition Rline ...

Super voiture !

Le moteur est très discret à toutes les allures. J’ai fait des embouteillages et de la voie rapide en région parisienne. Conso : 8,5L

2300 tr à 130, 3000 tr à ... c’est pas bien !

Il faut du temps pour faire le tour des fonctions et affichages ( j’ai découvert l’affichage sport, Offroad ... par hasard aujourd’hui).

J’ai fait la mise à jour du GPS sans problème. J’ai partagé ma connexion de mon tel androïde et j’ai installé un programme qui la partage automatiquement quand je rentre dans le Tiguan.

Le confort est bon même si pour l’instant je reste en mode normal.

Si vous avez des questions, n’hésitez pas.

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Invité §Lie140UQ

Bonjour à tous,

Mon premier retour, je n’ai que 500km au compteur !

J’ai le TSI 180 4x4 DSG7 carat édition Rline ...

Super voiture !

Le moteur est très discret à toutes les allures. J’ai fait des embouteillages et de la voie rapide en région parisienne. Conso : 8,5L

2300 tr à 130, 3000 tr à ... c’est pas bien !

Il faut du temps pour faire le tour des fonctions et affichages ( j’ai découvert l’affichage sport, Offroad ... par hasard aujourd’hui).

J’ai fait la mise à jour du GPS sans problème. J’ai partagé ma connexion de mon tel androïde et j’ai installé un programme qui la partage automatiquement quand je rentre dans le Tiguan.

Le confort est bon même si pour l’instant je reste en mode normal.

Si vous avez des questions, n’hésitez pas.

 

Salut ont pourrais avoir le nom du programme qui partage ton smartphone merci

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Bonjour à tous,

Mon premier retour, je n’ai que 500km au compteur !

J’ai le TSI 180 4x4 DSG7 carat édition Rline ...

Super voiture !

Le moteur est très discret à toutes les allures. J’ai fait des embouteillages et de la voie rapide en région parisienne. Conso : 8,5L

2300 tr à 130, 3000 tr à ... c’est pas bien !

Il faut du temps pour faire le tour des fonctions et affichages ( j’ai découvert l’affichage sport, Offroad ... par hasard aujourd’hui).

J’ai fait la mise à jour du GPS sans problème. J’ai partagé ma connexion de mon tel androïde et j’ai installé un programme qui la partage automatiquement quand je rentre dans le Tiguan.

Le confort est bon même si pour l’instant je reste en mode normal.

Si vous avez des questions, n’hésitez pas.

oui c'est une bonne voiture, le mien a presque 20.000km et 9 mois maintenant, je trouve que passé 10.000km il va de mieux en mieux, ce que je lui reprochais en reprise sur l'autoroute (creux) a été gommé ou alors je me suis habitué... :ddr: Niveau conso il y a une énorme difference entre stabilisé a 130-135 et stabilisé a 150-155, plus de 2l/100 d'ecart :eek:

Je suis complètement fan du confort, des assistances (ACC, trafic jam) et du DCC :rs:

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Série spéciale "IQ Drive" disponible en Allemagne sur volkswagen.de, sur l'ensemble de la gamme vw ou presque.

C'est globalement du bidon marketing, avec peut-être une réduction de 500€. J'ai essayé de reconfigurer le mien en partant de cette offre mais j'ai laissé tomber car l'option sièges massant n'est pas disponible.

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Invité §Tig737It

Bonjour,

Pour répondre aux questions, je l'ai eu à 32590€ (+ la carte grise), état neuf avec l'attelage électrique et un an de garantie, j'ai pas mis longtemps à me décider :sol:

J'utilise le logiciel gratuit MacroDroid, très simple (j'ai trouvé l'astuce sur ce forum). J'ai créé une macro qui ouvre le partage de connexion à la connexion BT avec le tiguan et une qui la coupe quand la connexion BT est coupée, maintenant c'est transparent pour moi.

Bonne route !

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