Casse moteur sur Passat TDI 115 de 07/2000

[Invité §seb072lG]

Le nouveau propriétaire de ma passat a cassé le moteur à 204000KM après 6000KM en 3 mois à peine!

Nous avions vendu le véhicule à 198000KM en parfait état,nous l'avions depuis 6 ans,jamais de problème au niveau du moteur ni sur d'autres pièces d'ailleurs,il était régulièrement entretenu chez notre garagiste.Le nouveau propriétaire a engagé une procédure avec expertises.L'expert a conclu suite au démontage du moteur,à une usure et une détérioration anormales des bagues de pied de bielles,notamment celle du second cylindre.

Les différentes causes ne sont pas bien établies:-défaut de refroidissement du à l'utilisation d'une huile ne correspondant pas aux normes Volkswagen par notre garagiste? -défaut de qualité de la bague de pied de bielle,imputable au constructeur Volkswagen?

J'aimerais savoir si il y a déjà eu des casses moteur de ce type pour ce modèle(PASSAT TDI 115 07/2000-TypeMVW54A2E6071)?

Apparemment,mon garagiste a utilisée l'huile préconisée par Volkswagen.Le défaut de la qualité de la bague de pied de bielle est-elle connu chez Volkswagen?

Que s'est-il passé avec le nouveau propriétaire qui n'a apparemment pas effectué d'entretien sur le véhicule?Il n'y avait pas de traces de grippage au niveau du moteur.Volkswagen m'affirme qu'il n'y a pas de problème connu pour ce modèle?

Je ne sais plus qui croire!

Pouvez-vous m'aider SVP...

[punto01]

Le nouveau propriétaire de ma passat a cassé le moteur à 204000KM après 6000KM en 3 mois à peine!

 

 

hé ben, il a roulé mais vu le kilomètrage effectué, c'est plus ton soucis.Si faute imputable à ton compte il y aurait, ça aurait été tout de suite après la vente......

 

J'aimerais savoir si il y a déjà eu des casses moteur de ce type pour ce modèle(PASSAT TDI 115 07/2000-TypeMVW54A2E6071)?

 

C'est vague ça. Me faut le code moteur à 3 lettres qui est soit sur l'étiquette sous la moquette du coffre soit sur le cache distribution.

 

M'enfin je vais voir ce que ça donne via oscaro....

 

Apparemment,mon garagiste a utilisée l'huile préconisée par Volkswagen.Le défaut de la qualité de la bague de pied de bielle est-elle connu chez Volkswagen?

 

De mémoire, il me semble pas.

Que s'est-il passé avec le nouveau propriétaire qui n'a apparemment pas effectué d'entretien sur le véhicule?Il n'y avait pas de traces de grippage au niveau du moteur.

 

Ah ça qu'est-ce qu'il y a bien put se passer, c'est un mystère....matracage du moteur,conduite de bourrin ou peut-être la faute à pas de chance.

Volkswagen m'affirme qu'il n'y a pas de problème connu pour ce modèle?

 

Ah qu'elle est bien bonne celle-là http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif .

Le TDI 115 est connu pour de nombreuses casse piston, chapeau de bielle, volant moteur, turbo etc etc etc.

 

Cependant, je te conseille très vivement, de te rapprocher de la protection juridique de ton assurance (gratuit si tu l'a souscrite dans ton contrat d'assurance auto) pour convoquer toi aussi un contre expert et contrer la partie adverse.

 

Parce que si tu ne fais rien, malgrès ta bonne fois, tu risques de perdre des sommes collossales (réparation, dommages et intérêt, remboursement de frais judiciaire etc etc etc)

 

De mon côté je vais essayer de voir à quoi correspond ton moulin pour voir s'il faisait parti de ceux à risque. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §seb072lG]

type moteur,n'ayant plus le véhicule ,je n'ai que des renseignements sur le dernier rapport d'expertise laque constructeur:e1-98/14.0043,WVWZZZ3BZYP450513 Type 3B.

Est-ce suffisant comme renseignements?L'expert adverse affirme qu'il y a eu des cas similaires sur ce type de motorisation pour des véhicules sortis en 2000 et que volkswagen est informé de ce dysfonctionnement,c'est à nous maintenant de nous retourner contre le constructeur.Avez-vous recensé beaucoup de cas similaires?

Malheureusement suite à la vente de ce véhicule,j'ai changé d'assurances et je me retrouve sans protection juridique,alors que je l'avais pour ce véhicule vendu mais l'assureur ne veut pas me défendre car je n'ai pas assuré le véhicule de remplacement chez eux.

Quel galère ,dernier fois que je vends un véhicule à un particulier,pourrais-je obtenir un dédommagement de volkswagen?

est-ce valable d'aller au tribunal? Le vice caché est reconnu et on est en première ligne.On n'est pas coupable...

On avait déjà acheté le véhicule à un particulier à 100000KM en 2005.

Merci de me répondre assez rapidement.

[aegirson2]

Franchement, attaquer un particulier pour vice caché sur une voiture avec autant de km, je luis souhaite bien du courage. Tu ne risques rien à mon avis.

Evidemment, ça fait des emmerdes en plus... bon courage.

[Invité §seb072lG]

J'ai retrouvé le type de moteur sur le dernier rapport d'expertise

Moteur type ATJ-1.9TDI 115 CV, MISE EN CIRCULATION:24/07/00.

Pouvez-vous me dire si vous avez eu les mêmes soucis sur ces modèles de moteur?

Merci