probleme de demare sur golf 3 tdi 90 moteur 1z

[Invité §chg258aT]

voila bonjour tout le monde

 

alors je m'explique j'ai acquis un golf 3 tdi 90ch moteur 1z en belgique je suis aller la chercher la bas quand je suis arriver chez le vendeur la voiture etait demarer et jai le tour et tout etait bon pour la rapatrier chez chez moi dans le pas de calais 200 klm environ tout le long de la route pas de probleme a par le cache qui se trouve sur le pare choc pour cacher la bare de remorquage qui et tomber sur l'autoroute.

 

arriver chez moi j'eteind la voiture

 

le lendemain pour aller faire mais papier je dessire la demarer et la surprise la voiture ne demare pas

 

je me suis renseigner un ppeu et en sachant que la voiture na pas tourner pendant plus de 6 mois on me dit defaut de relais 109 je le change sans hesiter mais toujour pareil le voyant de prechauffage ne c'eteint plus

 

donc je procede au changement de bougie de prechauffege et la toujour pareil pa de prechauffage il reste allumer

 

je decide donc d'aller en concession chez vw une nouvelle fois et la le mecano me dit il fo changer le relais 103 et recharger la batterie

se que decide de faire immediatement

 

resultat des course jai deja depenser plus de 130 € mais je ne sais toujour pas d'ou vien cette foutu panne

 

please help me je suis d'en l'impasse et je doit negocié avec le pere de ma petite amie pour avoir un vehicule pour aller bosser merci d'avance

[Invité §chg258aT]

bonjour a tous donc suite plusieurs heures de recherche je me suis decidé a vérifier si il exister un tension entre mes bougies et la batterie lorsque je mets le contacte sans vouloir lancer le démarreur et la surprise 0 volt au bougies que dois je faire S.V.P.

[lucky luke gti]

Salut,

 

Il faut contrôler les éléments du circuit : Fusible, relais, boîtier, faisceau.

 

 

[Invité §chg258aT]

je te remercie de ta reponse mais jai deja controler tout les fusible changer deux relais laje sais plu trop ou aller chercher

[horizon_rouge]

Une masse débranchée?

[Invité §chg258aT]

salut horizon rouge tu pense franchement que sa pe venir d'une masse

 

j'ai eut peur que se soit le calculateur

[Invité §gol178TZ]

debranche ta sonde de temperature d'eau, l'ECU moteur va voir un defaut moteur, et va faire comme s'il faisait -38°C, donc gros prechauffage.

[Invité §chg258aT]

merci pour ton aide jessai sa cette apre midi et je te tien au jus

[pierrot80400]

quand tu esai de demarrer la voiture fume ou pas?

[Invité §chg258aT]

alors voila je vien au nouvelle ...

 

j'ai une petite question car je pe avoir un golf gt tdi 1.9 mais je me demande si c le meme moteur car si c est le cas je ne cherche pas plus loin je demonte le moteur avec tous c conposant et je remonte l'autre dedans voila est ce que quelqu'un peu confirmer merci d'avance

[Invité §gol178TZ]

oui tous les 1.9TDI sont compatible entre eux. tu peux monter un 1Z ou un AFN de 110CV dans la voiture. toutes les differences entre 90CV et 110CV sont fait dans l'ECU moteur (boitier de gestion moteur). quelques soit la puissance du moteur, ça sera ton boitier qui va la donner, donc si tu monte un 1.9TDI 110CV et que tu gardes ton ECU 90CV, ta voiture fera TOUJOURS 90CV!!!

les 110CV ont des pissettes d'huile supplementaires, donc c'est que mieux.

attention, faut pas prendre les blocs d'origine Audi A4/80, c'est pas les meme bloc niveau support

 

t'embetes pas a tout deposer, ça serait mieux de trouver ton pourquoi ça doit etre une broutille

[Invité §chg258aT]

je te remercie pour ta reponses je pense que le soucis vien de l'electronique sur la mienne car le voyant de prechauffage reste allumer en permanance et impossible de la mettre en marche le demareur se lance mais pa moyen de la demarer si j'achete le golf3 gt tdi et que recupere les boitier est ce que sa peu refonctionner en sachant que la mienne cest tdi 90

[Invité §gol178TZ]

attention, on peut pas permuter d'ECU moteur a chaque fois, il existe des golf 3 avec des ECU ref bosch finissant par 21C (avant Octobre 1994 : sans ABS ni airbag ni clim) et des 21AF : les plus courant apres 1995. verifie bien ça!! car les connecteurs sont differnts et ds ce cas tu as plus qu'a changer tout le faisceaux moteur et suivant tes options, voir s'il faut pas changer une partie du faisceaux habitacle (aucune certitude la dessus, si qq'un peu repondre a ça)

un ECU qui lache c'est tres tres tres rare sur ces modele là.

 

Verifie plutot les alim et masse.

C'est quoi la ref de ton ECU, j'ai le Pinout d'un 21C (celui de ma voiture)

Test tout tes relais, c'est simple et pas long a faire

[Invité §chg258aT]

je vous remercie tous pour vos reponse voiture en vente pour piece car achat de la g3 gt tdi . je pense avoir un peu de boulot a faire en carroserie