Tiguan (ou GLK) pour tracter

[Invité §cap467wu]

Bonjour à tous,

 

Je souhaite remplacer mon Land-Rover Discovery TD5 série II par un autre véhicule.

L'utilisation majoritaire est l'utilisation standard d'une voiture par Monsieur Tout le monde (trajet boulot, balades). Par contre, je tracte aussi régulièrement un bateau sur remorque (1,8T pour l'ensemble). Je souhaite donc un véhicule pas trop haut pour passer sous tous les portiques de parking, qui ne consomme pas comme une éponge, qui a de la pêche même en tractant et qui assure sur les cales comme le Land et au final qui ne dépasse pas 40/42k€. Je suis très attentif aussi au malus ecolo de la carte grise (je ne souhaite pas dépasser la tranche à 1500€ de 2013). En clair, je cherche le mouton à 5 pattes ;-).

Aujourd'hui ma short list regroupe le VW Tiguan 170cv Diesel 4Motion finition Sportline et le Mercedes GLK 220 cdi 4Matic. Une différence de prix d'environ 5000€ (Tiguan moins cher). Le GLK est plus coupleux ...

Je précise que je souhaite aussi et surtout un véhicule fiable et robuste (je n'ai pas envie d'être chez le concessionnaire tous les matins).

Qu'en pensez-vous ?

Cordialement.

 

Michel

[Invité §per481qf]

le GLK a, pour tracter, le gros avantage d'une boite auto traditionnelle et non une DSG comme les derniers modèles de TIGUAN;

[punto01]

Perso j'aurais tendance à dire le GLK.

Plus coupleux, plus de cylindrée, une BVA 7 rapports et surtout surtout une transmission Intégrale.

 

Le Tiguan ayant un système Haldex, il restera quand même un 2rm lorsque tu tracteras ton bateau (sauf dès qu'il y aura perte d'adhérence).

 

Par contre la DSG 6 est tout simplement

 

Après perso, j'ai déjà souvent tracter une remorque double Jet-sky (des 250cv) avec double essieux (pas loin des 1.5T) et même à 5 avec la clim à fond, ma passat TDI 130 tenait le 130 sans transpirer sauf dans les monter ou forcément fallait redescendre la 5 voir la 4.....

 

Par contre au niveau des entretiens et des réparations heuuu entre VW et Mercedes c'est une autre histoire.

Parce que merco c'est pas donné.......c'est même hors de prix

 

Surtout qu'il me semble qu'il y a eu des soucis d'injecteur sur le 2.2CDI....Mais ça reste à confirmer

[Invité §cap467wu]

Merci pour vos retours.

Cordialement.

Michel

[Penguelen]

Merci pour vos retours.

Cordialement.

Michel

 

 

Hello,

 

As tu jeté un coup d'oeil au nouveau Mazda CX-5 ?

En 2.2D 175ch 4x4 (semi-permanent) BM ou BVA

Un couple....de camion, et nettement plus que le Tiguan : 420Nm

Tracte jusqu'à 2,1T

Pas malusé cette année en BM, 100€ en 2013. 300€ en 2013 en BVA.

Il l'emporte sur le Tiguan dans plusieurs essais. Par exemple (même si c'est avec la motorisation inférieure) ici : http://passion-suv.xooit.fr/t14466-Comparatif-TIGAN-TDI-140-ctre-CX-5-Automobile-special-HS-SUV-de-fin-2012.htm

Le 175ch n'est dispo que dans la finition supérieure très bien équipée.

[Invité §eag788ty]

Mazda !!

 

Beurk !!!

[Invité §J -154ko]

Salut. J'ai possédé deux Tiguan 2.0 TDI 170 4Motion et j'étrenne depuis 5 jours un Tiguan 2.0 TDI 177 4Motion DSG. J'ai tracté sans problème une remorque + bateau (Jeanneau Cap Camarat 545) l'ensemble d'une masse de 1600 à 1700 kg (selon le niveau du réservoir du bateau). Excellent en traction, avec assez de couple, tout en se montrant assez sobreà l'usage, j'ai également apprécié les capacités du Tiguan (bien chaussé) en sorties glissantes de rampes de mise-à- l'eau. Le crochet d'attelage usine escamotable est génial, couplé à l'ESP, il m'a évité une cata quand une remorque de semi est venue heurter le liseron du bateau alors que je doublais. J'ai fait un rapport complet sur les capacités de traction du Tiguan et mon expérience sur passion-suv, forum dont aucun membre n'a une mentalité de Taliban comme on en trouve sur certains forums exclusivement dédiés au Tiguan. Bonne chance, et je peux en dire davantage en MP si nécessaire.

 

Salut eagle 4, je n'avais pas eu le plaisir de te lire depuis un bail... Amicalement. JP