[Topic Officiel] Volkswagen Passat VIII (2015-2024)

[Invité §tan838nL]

bon bein ca fonctionne contact allumé effectivement et pression continue sur le bouton pour que cela se ferme.

merci

[Invité §Nou614yL]

Mais c'est ça en plus !!! Merci Nounou74.

 

Quelle bande de radins chez WV quand même, déjà pas avoir les deux sièges avants électriques en Carat Edition je trouvai ça pingre mais là ils ont vraiment poussé la radinerie jusqu'au bout

 

 

A partir du moment où tu prends les options Sièges électriques à 12 ou 14 voies, les deux sièges avants sont totalement électriques.

 

Le siège conducteur ne l'est que partiellement de série en Carat Edition

[Invité §sai164ti]

un peu radin d'ailleurs à ce niveau de gamme

 

j'ai essayé une BiTDI Carat Edition et devoir tirer une manette pour avancer / reculer ou lever / baisser son siège, à ce niveau de tarif c'est franchement mesquin ...

[themadcow]

Oui c'est mon avis aussi, sur un véhicule à près de 45K€ (en 2l 150ch) ça devrait être du tout électrique.

 

Ceci-dit, ça ne retire rien aux qualités de la voiture, c'est un véritable avion de ligne et j'en suis plus que ravi...

[Invité §sai164ti]

oui, de ce que j'en ai vu, c'est très sympa

 

même si, en essayant le BiTDI 240, ça m'a conforté de ne plus racheter de diesel...

[themadcow]

Ah perso pas le choix de la motorisation car c'est une voiture de fonction donc 2l TDi 150ch obligatoire. Sinon j'aurai surement pris une essence bien que le 2l soit très agréable et plutôt bien insonorisé.

[Invité §Ano173JW]

Bonjour,

 

J'ai une B8 Carat Edition 2016 avec 6000kms dont je suis globalement satisfait.

 

J'ai 2 questions :

 

- savez-vous s'il est possible d'activer la fonction TV à postériori ?

 

- idem pour le "pivotage" du rétroviseur quand on passe en marche arrière.

 

Merci

[Invité §Nou614yL]

 

- idem pour le "pivotage" du rétroviseur quand on passe en marche arrière.

 

Merci

 

 

Quand tu es en marche arrière, il suffit de positionner la molette des rétroviseurs sur " R "

[Invité §Ano173JW]

Merci Nounou74.

 

J'avais déjà essayé cette solution sans succès.

 

Dans la notice il est indiqué qu'il faut activer la fonction sur l'ordinateur de bord et mettre en position "R".

Cette fonction n'est pas visible dans mes menus.

 

 

D'où ma question.

[Invité §Nou614yL]

@jalatrix Besoin d'aide s'il te plait

[Invité §Woo288JU]

Bonsoir à tous,

Je rêve d'une Passat Alltrack avec motorisation BiTDI 240 disponible en France... [:franco010]

Quelqu'un saurait-il si ce sera un jour concrétisé par Volkswagen France comme ailleurs en Europe

?

[Invité §Nou614yL]

Bonsoir à tous,

Je rêve d'une Passat Alltrack avec motorisation BiTDI 240 disponible en France... [:franco010]

Quelqu'un saurait-il si ce sera un jour concrétisé par Volkswagen France comme ailleurs en Europe

?

 

 

Je ne pense pas

[Invité §Woo288JU]

Oh rage ! Oh désespoir ! Oh marketing ennemi !

N'ai-je donc tant vécu que pour cette infamie ?

 

Merci pour ta réponse Nounou

[Titimil]

Merci Nounou74.

 

J'avais déjà essayé cette solution sans succès.

 

Dans la notice il est indiqué qu'il faut activer la fonction sur l'ordinateur de bord et mettre en position "R".

Cette fonction n'est pas visible dans mes menus.

 

 

D'où ma question.

 

Si tu as la caméra de recul pas compatible.

[Invité §jal287oz]

Si tu as la caméra de recul pas compatible.

 

 

Hello, si c'est compatible.

Je l'ai sur ma passat. Faut que je regarde dans quel menu il faut activer l'option du rétroviseur passager en marche arrière.

J'ai peur que cette option soit liée aux sièges électriques avec mémoire. De tête il faut sauvegarder la position du rétroviseur de gauche en mode marche arrière avec la mémoire du siège conducteur.

[Invité §Lol463fI]

Je n'ai pas encore ma Passat, mais sur mon Touran il faut positionner le bouton de réglage des rétros sur R, comme pour régler le rétro passager, passer la marche arrière et effectuer le réglage.

Dorénavant à chaque fois qu'on passe la marche arrière avec le bouton sur R le rétro se mettra sur ce réglage.

[Titimil]

 

Hello, si c'est compatible.

Je l'ai sur ma passat. Faut que je regarde dans quel menu il faut activer l'option du rétroviseur passager en marche arrière.

J'ai peur que cette option soit liée aux sièges électriques avec mémoire. De tête il faut sauvegarder la position du rétroviseur de gauche en mode marche arrière avec la mémoire du siège conducteur.

 

 

Effectivement tu l as car tu as les sièges électriques avec mémoire.

Ça y est les pneus sont commandés ils coûtent un bras.

[Invité §jal287oz]

 

Effectivement tu l as car tu as les sièges électriques avec mémoire.

Ça y est les pneus sont commandés ils coûtent un bras.

 

 

Tu as commandé des pneus neige ?

J'ai eu l'occasion de tester les miens fin de semaine dernière. C'est bleuffan.

Pas besoin de chaîner, j'adore !!

[Invité §tac256aO]

Bonjour à tous

Je ne sais pas si je suis au bon endroit mais bon je pose mes questions. Sur une Passat 8 2.0 TDI 150 DSG6:

- Est-ce une courroie ou chaine de distribution? Si courroie elle est à faire tous les combien en temps et km?

- la 1ère révision se fait quand?

- pourquoi en appuyant sur le bouton voice pour commande vocale le discover média réclame un code d'activation?

Merci de vos réponses

[Invité §BXG544BP]

Quelle déception !

 

J’ai une Passat Diesel 120 Cv SW depuis octobre.

• Tout d’abord elle consomme trop. Près de 6 litres au 100 avec un compteur qui surcompte de 7%

 

• Le ralenti monte parfois à 1200 t/mn. Le stop and start se fait très timide.

 

• Niveau d’huile en alarme après 10 000 km seulement…

 

Et l’électronique séduisante sur le papier est plus que fantaisiste.

• Montre qui retarde puis se remet à l’heure.

 

• Parcours GPS qui disparait

 

• Ecran qui s’éteint

 

• Bluetooth qui coupe

 

• Caméra de recul qui ne se referme pas

Avec cela un premier rendez-vous sans aucune amélioration, puis 2 mois et demis pour obtenir un second rendez-vous chez Delorme à Lyon.

Je pense que ce sera ma première VW et ma dernière

[Invité §TT5787tF]

Bonsoir

 

Actuellement je roule en B7 SW 2.0 TDI confortLine.

 

 

Ne sachant pas quoi prendre d'autre pour la remplacer. J'ai des contracts de 3 ans/90000km

 

Je viens donc d'avoir mon choix de valide par ma Société.

Une SW 1.4TSI 150 en bleu Harvard comfort line business

 

Et ma boite me laisse donc passer du mazout a l'essence!

 

J'ai tente de trouver des retours d'experiences sur ce modele essence dans Le Forum mais je n'ai rien vu??

 

Je me demande si je n'ai pas fait une erreur en prennant ce moteur a la place d'un bon 2 l TDI.

 

Est-ce que des utilisateurs pouraient me donner Leurs retours sur cette version?

[gti48]

C'est le même moteur que l'on retrouve sur la Golf.

J'ai ce moteur sur ma Golf et j'en suis très satisfait avec une plage de couple importante ce qui favorise les reprises.

[Invité §jcp517hS]

Bonjour

 

Après avoir eu le plaisir de conduire quelques années une Passat B6 Sport TDI 140 DSG, puis une Passat CC Carat Edition TDI170 4 Motion DSG, je viens d'acheter une Passat B8 Highline BiTDI 240 4Motion DSG7 de nov 2014 totalisant 25000km.

 

Voici 2 semaines que j'en profite et ce n'est que du bonheur !!

 

Par contre il n'aura échappé à personne que la finition Highline n'est pas au catalogue de VW France.

En effet, ma B8 vient du Luxembourg.

 

Mon problème est le suivant : la documentation du véhicule est ....... en allemand !!

 

Pour une B7 ou même la CC, cela ne m'aurait pas dérangé, mais quand je vois la liste d'options et de gadgets électroniques dont est affublée ma B8, je me dis que la lecture du manuel ne serait pas un luxe.

 

Savez vous s'il existe une version électronique du manuel d'utilisation de la voiture, mais aussi du Discover Pro ?

Dois-je le commander chez VW ?

Si oui, savez vous ce que cela coûte ?

 

En vous remerciant

Bonne journée

 

 

 

 

[Invité §m_v234Yx]

Bonjour, auriez vous des photos des phares 'led basis'?

quelle différence par rapport au phares 'led high'

[Invité §mom377us]

bonjour a tous,

suite bruit moteur a froid, vw a procéder au changement de la pompe a eau et au kit de distribution,intervention sous garantie prise en charge très rapide avec véhicule de remplacement.

La voiture a 21000 kms.

[Invité §A A148JW]

Perso, je rejoint l'avis de Jalatrix. Je concoit le plaisir de conduite en Passat en terme de confort, faible consommation, silence à bord, qualité de la sono, etc, mais pas du tout en terme de dynamisme ou de sportivité. Je suis même en train de tester le mode 'mou', aussi appelé mode éco par VW, c'est dire si mes attentes sont différentes des tiennes !

 

Bref, je suis content de ma passat.

 

PS : Comme Jalatrix, j'ai opté pour une 'voiture du week-end'...et pour le coup, je trouve que ma titine 'week-end' ne fait pas assez de bruit !

 

 

Bonsoir, je rejoint également les avis... En tant que dirigeant, j'ai opté pour le coté confort de la Passat, après avoir hésité avec une Golf GTI... Bien évidemment, je l'ai pris en 240 pour avoir du couple...

Vivant Alsace avec des passages assez souvent de col, le mode SPORT est exceptionnel dans les différentes courbes et vallon de la région... Et des que le WE arrive et que l'on part en famille, le confort sur les grands trajets est exceptionnelle (dixit femme et enfants)...

Actuellement plus de 35 000 Kms en 8 mois...

Bref j'en suis également très content et cela colle à mon besoin...

[Invité §A A148JW]

Pour ma part, 240 en carat edition livrée première semaine d'avril 2015, je ne possède par le package App Connect. Mon concessionnaire m'a indiqué que cela était une évolution matérielle et pas logicielle donc non upgradable.... la loose...

Maintenant si vous avez d'autres infos ou expériences montrant le contraire je suis preneur!!!!

 

 

Cela m'a été confirmer par VW, seul les modèles après Septembre 2015 sont compatibles CAR PLAY... Et l'évolution n'est pas possible...

Suite à un problème GPS, il est convenu de me remplacer le calculateur de gestion... Du coup, peut-être que j'aurais le modèle compatible, je vous tiendrais informé...

[Invité §A A148JW]

bonjour a tous,

suite bruit moteur a froid, vw a procéder au changement de la pompe a eau et au kit de distribution,intervention sous garantie prise en charge très rapide avec véhicule de remplacement.

La voiture a 21000 kms.

 

 

Bonsoir Momo, j'ai également un bruit à froid mais aussi des cas de démarrage difficile... A certains moments (si non utiliser plus de 24 heures), elle met plus de 10 secondes à stabiliser le ralenti... Tu avis le même problème ?

[Invité §mom377us]

 

Bonsoir Momo, j'ai également un bruit à froid mais aussi des cas de démarrage difficile... A certains moments (si non utiliser plus de 24 heures), elle met plus de 10 secondes à stabiliser le ralenti... Tu avis le même problème ?

Bonjour,

 

A froid le ralenti était instable,je mettais un petit coup d'accélérateur le matin,depuis l' intervention vw tout est ok

[Invité §Lol463fI]

Bonjour,

Je suis toujours dans l'attente de livraison de ma voiture.

En attendant je parcours le forum et le web pour me familiariser avec l'engin.

J'ai constaté une différence entre le bloc clim de la nouvelle Passat et mon Touran actuel. Apparition d'une touche « Menu », remplacement de la touche « Off » à gauche du bouton central par la touche « Rest ».

J'ai donc quelques questions :

 

1- A quoi sert la touche Rest ?

2- La touche Menu permet d'accéder au menu clim sur l'ODB ?

3- Sans la touche Off, comment éteindre la clim/chauffage ?

 

Merci d'avance pour vos réponses.

[Georges Stobbart]

Bonjour,

Je suis toujours dans l'attente de livraison de ma voiture.

En attendant je parcours le forum et le web pour me familiariser avec l'engin.

J'ai constaté une différence entre le bloc clim de la nouvelle Passat et mon Touran actuel. Apparition d'une touche « Menu », remplacement de la touche « Off » à gauche du bouton central par la touche « Rest ».

J'ai donc quelques questions :

 

1- A quoi sert la touche Rest ?

2- La touche Menu permet d'accéder au menu clim sur l'ODB ?

3- Sans la touche Off, comment éteindre la clim/chauffage ?

 

Merci d'avance pour vos réponses.

 

Bonjour,

 

1) la touche rest permet de continuer à faire fonctionner le chauffage une fois le moteur coupé (limité à 30mn il me semble).

2) oui, sur l'écran juste au dessus des commandes de ventilation.

3) soit en passant par la touche menu, soit en tournant la molette centrale de la ventilation vers la gauche.

[Invité §Nou614yL]

Bonjour,

Je suis toujours dans l'attente de livraison de ma voiture.

En attendant je parcours le forum et le web pour me familiariser avec l'engin.

J'ai constaté une différence entre le bloc clim de la nouvelle Passat et mon Touran actuel. Apparition d'une touche « Menu », remplacement de la touche « Off » à gauche du bouton central par la touche « Rest ».

J'ai donc quelques questions :

 

1- A quoi sert la touche Rest ?

2- La touche Menu permet d'accéder au menu clim sur l'ODB ?

3- Sans la touche Off, comment éteindre la clim/chauffage ?

 

Merci d'avance pour vos réponses.

 

 

1) Restitution. Moteur éteint, en appuyant sur cette touche, la ventilation continue de restituer l'air chaud ou l'air froid pendant cinq minutes environ. Idéal le temps d'aller chercher le pain, etc.

 

2) Sur le Discover.

 

3) En tournant la molette de puissance au minimum.

[Invité §Lol463fI]

 

1) Restitution. Moteur éteint, en appuyant sur cette touche, la ventilation continue de restituer l'air chaud ou l'air froid pendant cinq minutes environ. Idéal le temps d'aller chercher le pain, etc.

 

2) Sur le Discover.

 

3) En tournant la molette de puissance au minimum.

 

 

Merci pour ces réponses.

Pratique cette fonction restitution ça évite de laisser le moteur allumé à l'arrêt pour bénéficier du chauffage.

[Invité §Woo288JU]

Bonsoir à tous,

Quelqu'un aurait-il par hasard des informations sur une éventuelle augmentation du tarif de la Passat B8 au 1er avril prochain ?

[Invité §tax301la]

Salut à tous, Passat b8 en attente de livraison

 

Passat 2.0 150 tdi 4Motion

 

Finition Carat

 

Noire

 

Interieur Noir Cuir Nappa

 

Leds

 

Jantes 18 Marseille

 

Dynaudio Confidence