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Sujet officiel

[Topic Officiel] Volkswagen Passat VIII (2015)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : GTiste d'or Renault 2012
damfear
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  1. Posté le 06/08/2020 à 11:09:56  
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Reprise du message précédent :
Est-ce qu'il y a des pannes récurrentes sur les Passat ? Et en particulier sur le bloc 2.0 TDI (150 ou 190).
Au niveau du FAP et autres ?

Comment fonctionne l'AD blue ?

Besoin d'une vidange de boite auto de temps en temps ?

Ma voiture actuelle étant en train de tomber en panne, j'aimerais trouver
Une Passat SW 2.0 TDI (préférence pour le 190 vu que j'ai déjà 180ch)
Boite auto (elle y est d'office sur le 190ch)
Finition carat minimum (préférence pour la version R-Line)
Préférence pour la couleur bleu lapiz
Avec le toit ouvrant et les rideaux pare-soleil
Avec attelage
Avec le virtual cockpit
Et d'autres options ou équipements de série sympa (Feux led matrix, etc)
Année 2019 minimum
Peu de kilomètres
Tout ça pour 30.000€ max
Ça se trouve ?

Et vous, vous me conseillerez un TDI ou un TSI ? Sachant que actuellement, je fais 60km par jour (4x15km de nationale 110km/h) et que je vais avoir tendance à réduire à 2x15km, remorque de 500kg souvent l'été, vacances 500 à 1000km l'année, je serais entre 15000 et 18000km/an...

Merci pour votre aide !
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Message édité par Damfear le 06/08/2020 à 11:11:07

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gazton3
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  1. Posté le 06/08/2020 à 13:28:37  
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Je n'ai pas trop entendu parler de panne récurrentes sur ces moteurs mais je ne suis pas un spécialiste non plus. Par contre, au vu de ta liste d'exigence ton budget me semble un peu juste.

Profil : GTiste d'or Renault 2012
damfear
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  1. Posté le 06/08/2020 à 13:39:42  
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Je sais, je suis dans la fourchette basse niveau budget... Mais ma voiture actuelle ne valant plus grand chose (2500€ de reprise par VW, 4000 si j'arrive à la revendre à un particulier), je ne peux pas faire mieux... Je pourrais attendre péniblement le printemps 2021 voir l'été, mais pas sûr que ma voiture passe au CT...

Déjà, je pense que pour la couleur, je peux m'assoir dessus, introuvable sur le bon coin en occasion... Je vais devoir me rabattre sur les couleurs de M. Toutlemonde... Mais pas de gris ou de noir, donc ça serait blanc...


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Profil : Pilote pro
gazton3
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  1. Posté le 06/08/2020 à 13:42:51  
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Profil : Pilote pro
gazton3
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  1. Posté le 06/08/2020 à 13:45:00  
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https://www.autoscout24.be/fr/ [...] c=listPage

Voila, comme ca tu as les deux extremes pour le budget en ni gris ni noir.
Message édité par gazton3 le 06/08/2020 à 13:45:29
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Profil : GTiste d'or Renault 2012
damfear
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  1. Posté le 06/08/2020 à 14:18:58  
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georges-stobbart
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  1. Posté le 06/08/2020 à 14:22:16  
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Damfear a écrit :

Est-ce qu'il y a des pannes récurrentes sur les Passat ? Et en particulier sur le bloc 2.0 TDI (150 ou 190).
Au niveau du FAP et autres ?

Comment fonctionne l'AD blue ?

Besoin d'une vidange de boite auto de temps en temps ?


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J'ai une TDI 190 depuis octobre 2015, aucun souci mécanique ou électronique rencontré à ce jour (elle a 90000 kms).
La DSG doit être vidangée tous les 4ans ou 60000kms (environ 300€ chez VW).
Pour l'ADblue, la mienne en consomme 1 litre pour 1000kms, mon réservoir en accepte 13l donc un plein tous les 13000 bornes (0.4€/l à la pompe des supermarchés quand c'est dispo). La voiture commence à te prévenir 2400 kms avant que le réservoir d'ADblue ne soit à sec.


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Profil : GTiste d'or Renault 2012
damfear
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  1. Posté le 06/08/2020 à 14:35:29  
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Merci pour tes réponses. L'AD Blue, c'est bien pour le FAP ?
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georges-stobbart
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  1. Posté le 06/08/2020 à 14:43:33  
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Damfear a écrit :

Merci pour tes réponses. L'AD Blue, c'est bien pour le FAP ?
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C'est ça, il est injecté dans le FAP.


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damfear
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  1. Posté le 07/08/2020 à 08:56:34  
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Ce qui permet donc de ne pas perdre en puissance lors des régénérations et de faire baisser la conso je suppose ?


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arkozo
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  1. Posté le 21/08/2020 à 16:12:37  
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bon la titine est passé a la revision des 90k chez wv, legerement + de peche (mais pas grand chose)

maintenant la douloureuse a venir: la courroie de distribution (avec la pompe a eau tant qu'a faire :o ) !

mais c'est pour quand ? elle a 93000 km et date de mars 2015 :o
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  1. Posté le 21/08/2020 à 16:31:39  
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Arkozo a écrit :

bon la titine est passé a la revision des 90k chez wv, legerement + de peche (mais pas grand chose)

maintenant la douloureuse a venir: la courroie de distribution (avec la pompe a eau tant qu'a faire :o ) !

mais c'est pour quand ? elle a 93000 km et date de mars 2015 :o
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Tu n'as pas profité de ton passage chez VW pour leur demander ?
J'ai reçu un mail de VW dernièrement qui préconisait un changement de courroie de distribution tous les 5 ans. Ça me semblait court :\

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Message édité par Georges Stobbart le 21/08/2020 à 16:32:15

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  1. Posté le 29/08/2020 à 15:08:42  
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Concession Jean-Lain Margencel - Août 2020

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Accumulateur de youngtimers. Et pas que! :rs:
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gouna_man
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  1. Posté le 29/08/2020 à 20:59:18  
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Georges Stobbart a écrit :

Tu n'as pas profité de ton passage chez VW pour leur demander ?
J'ai reçu un mail de VW dernièrement qui préconisait un changement de courroie de distribution tous les 5 ans. Ça me semblait court :\
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J'ai moi aussi reçu un courrier pour faire changer la distribution sur ma Passat de septembre 2015. Ce délai de 5 ans me semble bien court également :o


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[Présentation] Volkswagen Passat 8 Sw TSi 150 ACT Confortline DSG7

ENTRETIEN :
[Tuto] Vidange Passat B8 1,4 TSi 150 ACT
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  1. Posté le 02/09/2020 à 13:47:19  
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Entretien des 90000 kms ce matin, j'ai demandé au gars du SAV la périodicité pour le changement de courroie de distribution. Il m'a confirmé que c'était tous les 210000 kms, sans limite de temps, mais m'a conseillé de le faire au bout de 7 ou 8 ans si les 210000 kms n'étaient pas atteints d'ici là. Faut compter un peu plus de 1000€ pour la distribution avec pompe à eau et courroie d'accessoires.
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Profil : Vétéran confirmé
gouna_man
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  1. Posté le 02/09/2020 à 17:45:20  
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Georges Stobbart a écrit :

Entretien des 90000 kms ce matin, j'ai demandé au gars du SAV la périodicité pour le changement de courroie de distribution. Il m'a confirmé que c'était tous les 210000 kms, sans limite de temps, mais m'a conseillé de le faire au bout de 7 ou 8 ans si les 210000 kms n'étaient pas atteints d'ici là. Faut compter un peu plus de 1000€ pour la distribution avec pompe à eau et courroie d'accessoires.
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Tu n'as pas pensé à demander pour moi, pour le moteur 1,4 TSi ? :p :D


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  1. Posté le 02/09/2020 à 19:38:15  
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Salut à tous
Quand j'ai acheté le 1.4 TSI, on m'avait spécifié un changement de courroie vers 7-8 ans ou 180 000 km

Profil : Vétéran confirmé
gouna_man
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  1. Posté le 03/09/2020 à 06:17:52  
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Et toi, tu as reçu un courrier de VW pour cette courroie ?
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  1. Posté le 04/09/2020 à 08:09:54  
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Gouna_man a écrit :

Et toi, tu as reçu un courrier de VW pour cette courroie ?
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Non, je ne suis pas concerné pour le moment car la mienne a seulement 2 ans.. mais du coup cette histoire de courroie au bout de 5 ans m'intrigue quand même :??: car ce n'est pas ce que j'avais entendu en concession lors de l'achat

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gouna_man
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  1. Posté le 06/09/2020 à 19:31:48  
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fdeuxx a écrit :

Non, je ne suis pas concerné pour le moment car la mienne a seulement 2 ans.. mais du coup cette histoire de courroie au bout de 5 ans m'intrigue quand même :??: car ce n'est pas ce que j'avais entendu en concession lors de l'achat
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Oui, je me souviens, c'est toi qui m'avais en effet parlé de 7-8 ans :(


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nsseb62
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  1. Posté le 13/09/2020 à 21:19:07  
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Bonjour a tous!
Personne n'a jamais eu de soucis d'ouverture de coffre?
J'ai une passât sw tdi 150 avec ouverture de coffre manuelle. Plus moyen d'ouvrir le coffre. On entend le moteur élec mais sa ne déverrouille pas. J'ai tente d'actionner le loquet derriere le triangle mais rien n'y fait.. Une idee?
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GTE driver
Profil : Apprenti confirmé
oe06
  1. Posté le 14/09/2020 à 15:20:35  
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nsseb62 a écrit :

Bonjour a tous!
Personne n'a jamais eu de soucis d'ouverture de coffre?
J'ai une passât sw tdi 150 avec ouverture de coffre manuelle. Plus moyen d'ouvrir le coffre. On entend le moteur élec mais sa ne déverrouille pas. J'ai tente d'actionner le loquet derriere le triangle mais rien n'y fait.. Une idee?
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Bonjour,
De mémoire j'avais la fermeture (gachette) du coffre qui ne se fermait plus, sur une GTE SW.

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Profil : Vétéran confirmé
nsseb62
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  1. Posté le 14/09/2020 à 21:55:20  
  2. answer
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oe06 a écrit :

Bonjour,
De mémoire j'avais la fermeture (gachette) du coffre qui ne se fermait plus, sur une GTE SW.
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Moi elle ne s'ouvre plus... Ils ont changé la gâchette? Une idée approximative du tarif?

Profil : Routard
arkozo
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  1. Posté le 15/09/2020 à 11:11:17  
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bon j'ai stupidement eclaté un pneu en rentrant du taff ... bon je comptais changer les 4 pneus.... bon maintenant reste le choix !

michelin primacy 4 ou crossclimate+ ? en 16"

Profil : Pilote d'essai
lamotte
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  1. Posté le 16/09/2020 à 12:17:56  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Primacy 4 sans aucun doute. Meilleur sur tous les terrains (sauf la neige :D ) et s'use moins vite.

Le CrossClimate peut valoir le coup si tu vois souvent de fines pellicule de neige... et encore, ça ne vaudra jamais un pneus neige :L


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Volvo addict
Volkswagen Passat VIII
Profil : Routard
arkozo
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  1. Posté le 17/09/2020 à 10:33:11  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
j'ai choisi les CC+ :o

Profil : Vétéran confirmé
nsseb62
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  1. Posté le 19/09/2020 à 09:19:35  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
De retour du garage avec la mienne, pour le coffre serrure hs, remplacée pour un peu plus de 300€. Jai un soucis de chauffage avec que de l'air chaud par les buses du tableau de bord de droite, le garage ne trouve pas faut démonter le tableau de bord...
Le garage m'annonce aussi que je dois prévoir la distribution à faire entre 5 et 7ans pour la modique somme de 1000€... je trouve le tarif assez élevé et pour l'avoir déjà fait sur d'autres voitures j'hésite à me lancer dans l'opération. Quelqu'un l'a déjà fait? Ou quelqu'un a t il la procédure vag ?

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