avis passat tdi 105cv

[geogeo59]

bonjour

 

je souhaite avoir vos avis sur la passat tdi 105cv annee 2008, probleme, pour, contre

 

merci

[punto01]

bonjour

je souhaite avoir vos avis sur la passat tdi 105cv annee 2008,

probleme

 

- Volant moteur (bruit de tôle côté passage de roue gauche, accoup/saccade au point de patinage/vibration anormale dans tous l'habitacle)

- Duo vanne EGR/Turbo (accoup/fumée noir/mollesse à l'accélération)

 

En théorie, sur les modèles 2008, tu ne devrais pas être emmerdé par les problèmes de volant moteur. Mais bon, j'ai un modèle mai 2007 et à 160 000km, j'ai l'impression que le mien commence à montrer les prémices d'un signe de fatigue).

 

pour

 

- moteur fiable (évolution du TDI 100 qui était lui même une version dégonflée du 1.9TDI 130, lui même version dégonflée du 1.9TDI 150. Donc niveau mécanique tout est "sur-dimensionné"

- consommation faible

- Moteur très coupleux à bas régime et bien plus doux que la 1ère génération d'injecteur-pompe.

contre

 

- Moteur plus bruyant

- Loin d'affoler les chronos mais pas non plus sous-motorisé. Faut le cravacher un peu pour avoir de l'agrément mais une fois lancé il tient sa moyenne sans souci

 

D'autre question ?

[aegirson2]

je ne suis pas concerné, mais au moins c'est super complet !

[geogeo59]

oui ya des probleme de pompe a injection et de frein a main electrique vrai ou faux??

[punto01]

oui ya des probleme de pompe a injection

 

je serais drôlement curieux que tu me montre ou est la pompe à injection sur un BXE

Tu risques d'ailleurs de chercher durant longtemps, très longtemps même.................................................................vu qu'il y en a pas http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/11/boonka75.gif

et de frein a main electrique vrai ou faux??

 

Le problème était effectivement présent mais courant 2007 un rappel en concession a été fait.

Le fautif était le bouton de frein de parking qui déraillait.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[geogeo59]

tu entend quoi par BXE? jai du confondre entre pompe a gasoil et pompe a injection peut etre?

[geogeo59]

tu entend quoi par BXE? jai du confondre entre pompe a gasoil et pompe a injection peut etre?

[punto01]

BXE c'est le code moteur du 1.9TDI 105 comme le F9Q est le code moteur de DCI 120 made in Renault........

 

Quand à ton histoire de pompe à gazoil je ne sais pas avec quoi tu as confondu.

 

De toute façon il n'y en a pas de pompe à gazoil pour la simple et bonne raison que c'est l'injecteur-pompe qui tire le gazoil lui-même, le met en pression et l'injecte dans le moteur.

 

Seul demeure une pompe à "gavage" dans le réservoir mais aucun souci de ce côté-là. C'est très fiable et quand bien même elle claquerait, elle ne coûte pas une fortune à changer.

 

Mon monospace à 160 000km et aucun souci de ce côté là et ma passat a 250 000km et je n'ai jamais eu à y toucher ni de près ni de loin.

[Invité §leg024aW]

petit déterrage pour éviter de créer un autre sujet .

j'ai entendu dire qu'il y avait quelque soucis avec le bxe , au niveau de la bielle qui casserai le moteur.

apparemment selon mes recherches ça viendrai des vis de coussinet .

y a t'il un moyen des les changer par prévention ?

enfaite je me suis acheter une passat tdi 105 avec 180 000 km en pensant que c’était un moteur fiable car j'ai eu énormément de soucis avec mon ex voiture a savoir une astra 1.3 cdti ( a ce jour elle dort dans une casse auto pour cause de casse moteur )

et donc en lisant sur internet j'ai vu qu'ils y avaient pas mal de personne ayant ce soucis , avec un moteur totalement hs a cause que la bielle a transpercer le bas moteur de plus il y a aucune ou très légère participation de vw pourtant c'est bien un défaut de fabrication .

sur un forum allemand , j'ai lu qu'a partir de 2009 , vw utilisait des vis d'une autre fabrication (un matériaux plus solide) , d’où ma question pour remplacer mes vis de coussinet par les nouvelles

[Invité §leg024aW]

petit up

[Invité §yan767JP]

Bonjour,

 

Pour parler de mon expérience j'ai une passat 105cv 2007 confortline moteur BXE (pas de FAP pas de Blue Motion) et les soucis observés sont turbo grippé l'année dernière à 160000 Km et cette semaine c'est Arbre à came et poussoirs usés à 180 000 Km.