[Topic Officiel] Volkswagen Scirocco III (2008-2017)

[Invité §ner236pK]

 

 

Tu peux te brosser Martine!!! :q

Mais ca me rends fou de savoir qu'il est là sous la pluie à m'attendre et que le CC me dise pas avant le 19

 

 

 

 

 

je comprend ta peine

C' est le jeu ma pauvre lucette

 

[Invité §ner236pK]

 

 

Nan mais même la 12 monte plus vite.

Pour moi ca viens du conducteur.Sans aucune méchanceté de ma part.

 

 

 

 

c' est vrai qu' il a pas trop l' air de savoir y faire

[gkcr]

T'es sûr que ce n'est pas le gars qui s'est débouché une Kro' ?

Suffit de mettre un micro relié à l'habitacle sur le turbo d'origine...

 

va falloir beaucoup de kro'

[Invité §mo2508mF]

 

TSI 122 Reprog 162

 

 

Ouai mais en me fiant au temps qu'il met pour monter à ces vitesses d'après la vidéo,

Ben ca rimballe du cul.

 

Je mets moins de temps avec mon 122 stock.

et de plusieurs secondes donc je pense que Mr n'appuyait pas.

[Invité §sci145aB]

 

En même temps vu comment elle sont moches c'est normal que ce soit encore moins cher que gratuit.

 

 

+1

[gkcr]

 

 

Pff Moi de même Chicks je suis dégouter. Le CC m'appelle ce matin pour fixer un rendez vous afin de recuperer ma voiture et il m'annonce qu'il a d'autres clients en rendez vous la semaine prochaine. Donc verdict je ne l'aurais que le 19, deux semaines à attendre ca ne va pas le faire, je vais insister pour le recuperer la semaine prochaine

 

.............................. desolé

[Invité §ner236pK]

va falloir beaucoup de kro'

 

 

 

 

J' avais entendu dire que sur le sciroc il y avait une dump d' origine ..

Je pense pas que c' est vrai sinon vous l' auriez entendu

[Invité §Lol866eV]

 

j'ai rien voulu dire !! mais.......c'est mou du genou quand meme..

 

 

Ca fait 8 mois que je roule en 160 avec les yeux rivés sur le compteur alors soit c'est un 122, soit il y a un souci !

Parce que chez moi ça ne se passe pas comme ça !

[Invité §sci145aB]

Alors là tu m'étonnes, pour une fois que tu aurais pu mettre quelque chose d'utile...

En effet, ça n'a pas vraiment à voir avec le rabaissement mais plutôt pour éviter une "torsion" du chassis notamment dans les passages rapides en courbe...mais je te comprends, ce n'est pas assez voyant...

 

 

[Invité §dri572EV]

 

Ouai mais en me fiant au temps qu'il met pour monter à ces vitesses d'après la vidéo,

Ben ca rimballe du cul.

 

Je mets moi de temps avec mon 122 stock.

et de plusieurs secondes donc je pense que Mr n'appuyait pas.

 

quel intéret alors de mettre une video si c'est pour ne pas montrer l'avantage de la reprog ?

[Invité §alp736FH]

Tu ne réponds pas pour moi, j'espère...Je n'ai pas un trop bon souvenir de ce "monsieur"... :q

 

toute suite les GRANDS MOTS moi j'ai la haine contre personne !!!

[Invité §cri355Hi]

 

TSI 122 Reprog 162

 

ok j'avais pas tout suivi

 

[Invité §mo2508mF]

Oui, j'ai compris : c'est un truc à cramer un turbo plus vite...

En fait, le bruit d'origine, je l'aime bien même s'il mériterait d'être mieux entendu...

 

 

Ouai mais nan là il va falloir reprendre le cours depuis le début.

Justement, c'est pour éviter de cramer le turbo.

En gros ca libère la surpression contenue dans le turbo dûe au fait que quand tu relaches l'accélérateur le turbo ralenti d'un coup.

Ca évite justement à la longue que le turbo casse.

D'origine il y en a déja une sur quasiment tout les moteurs turbo il me semble.

D'ailleurs, c'est ce que toi tu entends quand tu relâches l'accélérateur.

Je la remplace juste par une de grand marque et de grande qualité, c'est tout.

[gkcr]

 

 

 

J' avais entendu dire que sur le sciroc il y avait une dump d' origine ..

Je pense pas que c' est vrai sinon vous l' auriez entendu

 

le 200 fait dejà assez de bruit sans en rajouter

et en effet je ne pense pas avoir de "dump" .........................franchement pas necessaire pour ma part

 

[Invité §dri572EV]

 

Ca fait 8 mois que je roule en 160 avec les yeux rivés sur le compteur alors soit c'est un 122, soit il y a un souci !

Parce que chez moi ça ne se passe pas comme ça !

 

pareil, ou alors nos 160 font 180 !!!

[Invité §mo2508mF]

 

 

 

non c' est le mec qui dit ça parcequ' il a du flinguer le sien, mais bon un turbo c' est comme tout le reste faut en prendre soin, comme par exemple laisse tourner 1 min la voiture avant de l' arréter ..

 

 

Une dizaine de secondes suffisent amplement pour permettre d'évacuer le peu qu'il pourrait y rester

[Invité §mo2508mF]

 

Ha oui c'est moi merci mais non merci

C'est surement pratique mais esthétiquement ca ne me convient pas. Si quelqu'un a des tapis hors VW pour scirocco ca serait cool de les voir en photos ou d'envoyer le lien sur le net (site en francais si possible )

 

Te fais pas chier prends les 3D, je les ai payé 66€.

Et ils sont fait pour avec leur bonne forme pour retenir la crasse.

Les autres tu va les payer 50€ donc vu le peu de diff t'embetes pas!!!

[Invité §dri572EV]

le 200 fait dejà assez de bruit sans en rajouter

et en effet je ne pense pas avoir de "dump" .........................franchement pas necessaire pour ma part

 

à la longue en plus ça doit être saoulant (le psssschhhhh) et avec la boite DSG tu ne relaches pas l'accélérateur quand tu change de vitesse donc aucun intéret !!

[Invité §ner236pK]

 

Une dizaine de secondes suffisent amplement pour permettre d'évacuer le peu qu'il pourrait y rester

 

 

 

 

ah non désolé si tu passes vers chez moi et que tu te tapes un col bien comme un fou et ben 1 min c' est le minimum, après c' est sur que si t' es allé au boulot en roulant normal ça sert a rien d' attendre une minute .

[Invité §ner236pK]

à la longue en plus ça doit être saoulant (le psssschhhhh) et avec la boite DSG tu ne relaches pas l'accélérateur quand tu change de vitesse donc aucun intéret !!

 

 

 

ah exact j' avais pas pensé a la DSG, c' est clair qu' elle sert a rien ...

[Invité §mo2508mF]

 

 

 

J' avais entendu dire que sur le sciroc il y avait une dump d' origine ..

Je pense pas que c' est vrai sinon vous l' auriez entendu

 

 

Si si il y en a une

 

http://www.ultratuning.com/fr/produit-38271-interface-de-decharge-tsi-tfsi-fmdv14t.html

 

C'est cette petite chose là

 

[Invité §PHZ370FY]

toute suite les GRANDS MOTS moi j'ai la haine contre personne !!!

Manquerait plus que ça !!

Je n'ai aucune haine contre toi,en même temps, je ne tiens pas à te rencontrer pour que tu me saoûles avec tes histoires de "je l'ai plus grosse que les autres"...

[Invité §mo2508mF]

quel intéret alors de mettre une video si c'est pour ne pas montrer l'avantage de la reprog ?

 

 

 

Ne me demandes pas ça à moi, je suis entièrement d'accord avec toi.

 

Paye la pub pour le 122

[Invité §ner236pK]

Manquerait plus que ça !!

Je n'ai aucune haine contre toi,en même temps, je ne tiens pas à te rencontrer pour que tu me saoûles avec tes histoires de "je l'ai plus grosse que les autres"...

 

 

tu parles de quoi PHZ ??

vous avez cas comparer cote a cote

[Invité §ant345wD]

pareil, ou alors nos 160 font 180 !!!

 

 

Euh passe le au banc, tu n'en seras peut être pas loin avec un peu de chance

[Invité §alp736FH]

j'ai compris ce qui ce passe, c'est comme pour un certain ''alpha'' qui avait une eos où on lui a fait une reprog à 180cv sans passage au banc...

en même temps si les 162cv arrivebt à 7000tr/min il ne les aura jamais, si la courbe reste comme le 122 d'origine et fait juste une bosse en fin de courbe ça se comprend pourquoi il ne monte pas plus vite.

 

pardon

 

Le passage au banc ne serait tardé. J'attend juste que ATH ouvre c'est porte car toujour aucune news a se sujet

[Invité §mo2508mF]

 

 

 

ah non désolé si tu passes vers chez moi et que tu te tapes un col bien comme un fou et ben 1 min c' est le minimum, après c' est sur que si t' es allé au boulot en roulant normal ça sert a rien d' attendre une minute .

 

 

Ah ok t'avais pas précisé.

C'est clair qu'après une bonne arsouille, c'est obligatoire.Mais la on est autant pour la santé du moteur que celle du turbo.

Parce que le turbo en 10 secondes il est bon

[Invité §ner236pK]

 

Si si il y en a une

 

http://www.ultratuning.com/fr/produit-38271-interface-de-decharge-tsi-tfsi-fmdv14t.html

 

C'est cette petite chose là

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/704695/Essai_Volkswagen_Golf_TSI_25.jpg

 

 

 

 

[Invité §PHZ370FY]

 

Si si il y en a une

 

http://www.ultratuning.com/fr/produit-38271-interface-de-decharge-tsi-tfsi-fmdv14t.html

 

C'est cette petite chose là

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/704695/Essai_Volkswagen_Golf_TSI_25.jpg

C'est la même dans un Scirocco ?

 

[Invité §ner236pK]

 

Ah ok t'avais pas précisé.

C'est clair qu'après une bonne arsouille, c'est obligatoire.Mais la on est autant pour la santé du moteur que celle du turbo.

Parce que le turbo en 10 secondes il est bon

 

 

 

 

on est d' accord

[Invité §mo2508mF]

 

 

ah exact j' avais pas pensé a la DSG, c' est clair qu' elle sert a rien ...

 

 

Je pense que le turbo doit quand même libérer sa surpression pendant les passages de rapports même s'ils sont brefs.

Parce sinon je ne pense pas qu'à la longue ce soit top pour lui.

[Invité §ner236pK]

C'est la même dans un Scirocco ?

 

 

 

 

PHZ envisagerait-il de mettre une dump ??

[Invité §mo2508mF]

C'est la même dans un Scirocco ?

 

 

C'est une photo du même bloc que le mien.

Le 122. Donc oui

[Invité §mo2508mF]

 

 

 

PHZ envisagerait-il de mettre une dump ??

 

De toute façon pour faire simple dès que j'ai monté la chose, je vous fais une vidéo et après on pourra voir ce que ca donne et en reparler.

Parce que là on parle pas mal dans le flou.

Il faudrait je pense déjà trouver une vidéo de tsi+dump pour se rendre compte

[Invité §sac220jc]

Ben, je ne comprends pas : Quand je manoeuvre, les gens qui sont autour me disent tous qu'il a un bruit sympa dans ce genre-là, à chaque coup d'accélérateur, et pourtant il n'y a aucun équipement spécial...

 

Et oui faut dire merci à ce compresseur....