voyant batterie tdi 110

[Invité §les254GA]

bonjour

 

voila j'ai une passat break tdi 110 (afn) qui a le temoin de batterie qui reste allumer au compteur aprés mise en route moteur .

 

controle a la batterie 12volt

 

dés que je monte a 2000 tours le voyant s'etein et j'ai mes 14volt

 

j'ai mis un nouveau regulateur d'alternateur , j'ai suivi le cable D+ et l'autre juste a coter et tester au multimetre jusqu'a la boite a fusible sous le moteur = ok

 

je n'ai rien verifier du coter du démarreur parcontre mais est-ce necessaire ?

 

je pense peu etre a une piste rondu sur le compteur kilométrique mais suis sceptic

 

vous en pensser quoi ?

 

merci

[punto01]

tu as remesuré la tension après avoir changé le régulateur ?

 

Normal qu'il s'allume, 12V c'est trop faible. Il te faut 13.3V min http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §les254GA]

apres contact il s'allume pas

 

obliger d'accelerer pour avoir mes 14volt

[Invité §les254GA]

possible que sa soi le relais du compteur kilometrique qui merde ????

[Invité §les254GA]

tension moteur en marche 12volt

 

dés que j'accelere a 2000tours elle ai a 14volt et reste a 14volt

 

pourquoi je dois accelerer ???? dirais que le regulateur regule pas

[punto01]

12V ?

C'est clairement mauvais........

 

Il te faudrait 13.3V au mini. A priori régulateur grillé http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §les254GA]

c'est un neuf lol

[punto01]

c'est un neuf lol

J'ai dit une connerie.Toutes mes excuses http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif .

Ton régulateur est bon vu que la tension de régulation est OK.

 

Rotor pas trop creusé quand t'as sorti le régulateur ?

Courroie bien tendue ?

 

Sinon je ne vois qu'une chose c'est le roulement de l'arbre qui est en fin de vie.....

[Invité §les254GA]

bah si c'etait creuser mais on voyais bien le cuivre

 

sinon il fait aucun bruit suspect

 

courroie bien tendue et neuve

 

parcontre quand j'enleve le fils d+ sans mettre le contact , je mesure directement sur l'alternateur et j'ai 0.38volt qui sort du d+ alors que normalement je pense que c'est 0volt ?

 

sa serait une diode de foutue ?

[Invité §gui305Od]

Bonjour, j'avais le même problème sur ma golf, ça remonte à quelques années. En fait, j'avais le courant qui foutais le camp de la batterie vers l'alternateur. J'ai mis un condensateur entre et ça a marché. Bon après c'est du bricolage, mais vu dans l'état ou elle étais, je me suis pas pris la tête.