La Golf VII face à ses concurrentes

[gregoo]

J'ai croisé une 308 la semaine passée... y'avait déjà un phare de jour hs Franzosich qualitate

 

 

 

 

J'ai vu la même chose pour une Classe S !!

 

Je trouve aussi de plus en plus de bagnoles sur la route avec des éclairages en feux de croisement "borgne"!

[Georges Stobbart]

Quand on me disait plus haut que la techno ACT était inutile sur un petit 4 cylindres

 

http://www.automobile-magazine.fr/essais/matchs/peugeot_308_1_6_thp_155_allure_contre_volkswagen_golf_1_4_tsi_140_act_confortline

 

Citation :

 

 

En attendant, la Golf consomme 2,2 l/100 km de moins en ville que la 308, pour une moyenne exceptionnelle de 7,3 l/100 km. De quoi compenser en partie son tarif supérieur.

Face à cela, les 8,7 l/100 km de la Peugeot paraissent exagérés alors que, en regard de la puissance, c’est un résultat décent. De plus, les reprises

obtenues avec le 1.4 TSI sont bien meilleures (10,5 s pour passer de 80 à 120 km/h en sixième, contre 17,4 s, c’est beaucoup) que ce dont est

capable le 1.6 THP, plus puissant de 15 ch mais aussi moins "coupleux" de 10 Nm. Ce qui donne un quatre-cylindres allemand plus vivant, plus présent et plus efficace, quel que soit le régime. Pourtant, le THP Peugeot n’amuse pas le terrain et ne donne pas la sensation de manquer de forme, mais force est de reconnaître que la motorisation VW est techniquement plus élaborée, au point de surclasser sa rivale

[lipton78]

Quand on me disait plus haut que la techno ACT était inutile sur un petit 4 cylindres

 

http://www.automobile-magazine.fr/essais/matchs/peugeot_308_1_6_thp_155_allure_contre_volkswagen_golf_1_4_tsi_140_act_confortline

 

Citation :

 

 

En attendant, la Golf consomme 2,2 l/100 km de moins en ville que la 308, pour une moyenne exceptionnelle de 7,3 l/100 km. De quoi compenser en partie son tarif supérieur.

Face à cela, les 8,7 l/100 km de la Peugeot paraissent exagérés alors que, en regard de la puissance, c’est un résultat décent. De plus, les reprises

obtenues avec le 1.4 TSI sont bien meilleures (10,5 s pour passer de 80 à 120 km/h en sixième, contre 17,4 s, c’est beaucoup) que ce dont est

capable le 1.6 THP, plus puissant de 15 ch mais aussi moins "coupleux" de 10 Nm. Ce qui donne un quatre-cylindres allemand plus vivant, plus présent et plus efficace, quel que soit le régime. Pourtant, le THP Peugeot n’amuse pas le terrain et ne donne pas la sensation de manquer de forme, mais force est de reconnaître que la motorisation VW est techniquement plus élaborée, au point de surclasser sa rivale

 

Meme sans l'ACT il semble faire des miracles.

 

Avec la leon, qui est plus lègere que la golf, une personne du forum a fait les conso ci dessous :

 

"trajet de 140km environ (nationale et agglo) : conso 5,0l

depuis mon plein, soit presque 350 km : 5,4l

et sur longue distance de 2000 km: 5,8l"

[Invité §sho282Td]

petit comparatif de l'automobile-magazine du mois de février :

 

[Invité §Lau620QA]

Ouais, mais avec la future 308 HDI 150, la Golf sera encore battue.

 

Elle est constamment battue dans tous les diesels.

[Invité §gho758tI]

Ouais, mais avec la future 308 HDI 150, la Golf sera encore battue.

 

Elle est constamment battue dans tous les diesels.

 

 

T'ES DE RETOUR LE TROLL ?

 

 

le jour où cette 308 se vendra mieux qu'une golf tdi grise dans le monde , tu me sonnes....

 

 

a++

[Georges Stobbart]

Ouais, mais avec la future 308 HDI 150, la Golf sera encore battue.

 

Elle est constamment battue dans tous les diesels.

 

Ha ouais, même dans le moniteur automobile

[Georges Stobbart]

 

T'ES DE RETOUR LE TROLL ?

 

 

le jour où cette 308 se vendra mieux qu'une golf tdi grise dans le monde , tu me sonnes....

 

 

a++

 

Rigole pas, les ventes de la 308 en France ont baissé entre novembre et decembre 2013

[Invité §emy147Qp]

Heureusement que les autres constructeurs n'ont pas attendu le HDI 150 pour sortir des diesels plus puissant

;-)

[tdi1514]

Ouais, mais avec la future 308 HDI 150, la Golf sera encore battue.

 

Elle est constamment battue dans tous les diesels.

 

Battue dans "tous" les diesels... je ne vois pas trop ce que le "tous" peut bien vouloir dire, mais vas-y, précises bien tous les points (conso / reprises / accélérations / couple etc... etc...), qu'on rigole un peu ! En attendant, tant qu'un modèle de voiture n'est pas encore sorti, je ne vois pas comment on peut affirmer qu'il est le meilleur, ou tout au moins meilleur qu'un autre modèle existant. Et puis la GOLF 150 n'est pas le plus haut de gamme diesel puisqu'il y a la GTD de 184cv...et en face, il y a aura quoi chez PSA ? Et quand ?

[mtgxv]

Ouais, mais avec la future 308 HDI 150, la Golf sera encore battue.

 

Elle est constamment battue dans tous les diesels.

 

 

De retour après avoir foutu le bordel sur le forum Peugeot ?

45 posts en 24H ? ... du top niveau mondial de troll de compétition

 

A++

[Invité §val823WE]

 

De retour après avoir foutu le bordel sur le forum Peugeot ?

45 posts en 24H ? ... du top niveau mondial de troll de compétition

 

A++

C'est un provocateur et pis c'est tout http://www.masculin.com/images/article/967-guignol-de-l-info-20-ans/philippe-lucas-visuel.jpg

 

Dommage que l'on entre dans son jeu mais aussi que les modos ne voient pas aussi son manège.

 

Des étoiles et des jours de congés perdus ...

[gazton3]

Ouais, mais avec la future 308 HDI 150, la Golf sera encore battue.

 

Elle est constamment battue dans tous les diesels.

 

 

Savoureux...

 

mais triste surtout, ce genre de réaction...

[Invité §Lau620QA]

Battue dans "tous" les diesels... je ne vois pas trop ce que le "tous" peut bien vouloir dire, mais vas-y, précises bien tous les points (conso / reprises / accélérations / couple etc... etc...), qu'on rigole un peu ! En attendant, tant qu'un modèle de voiture n'est pas encore sorti, je ne vois pas comment on peut affirmer qu'il est le meilleur, ou tout au moins meilleur qu'un autre modèle existant. Et puis la GOLF 150 n'est pas le plus haut de gamme diesel puisqu'il y a la GTD de 184cv...et en face, il y a aura quoi chez PSA ? Et quand ?

 

 

Il y aura les BlueHdi 150 et 180ch.

[tdi1514]

 

Il y aura les BlueHdi 150 et 180ch.

 

Ca, c'est de la la "TOP INFO".

 

 

Complet, bien argumenté, rien à dire.

Je te tire mon .

Merci pour ces précises et précieuses informations.

 

 

[Invité §jus262rL]

Ouais, mais avec la future 308 HDI 150, la Golf sera encore battue.

 

Elle est constamment battue dans tous les diesels.

 

 

:lol:Et puis si par hasard la golf gagnait quand même, ce sera sûrement à cause des journalistes qui auront fait un article pro VAG.

Et puis de toute façon, un acheteur Peugeot il prend tu 90CV maxi donc ça sert à rien de comparer la 308 HDI 150 car il ne s'en vendra pas une seule

[lipton78]

Ouais, mais avec la future 308 HDI 150, la Golf sera encore battue.

 

Elle est constamment battue dans tous les diesels.

 

 

moi j'achète pas chinois ! je préfère participer à l'économie européenne plutôt que de donner de l'argent a une entreprise basée au bout du monde...

[Invité §val823WE]

 

moi j'achète pas chinois ! je préfère participer à l'économie européenne plutôt que ca donne de l'argent a une entreprise basée au bout du monde...

[gti48]

 

Il y aura les BlueHdi 150 et 180ch.

 

Ces bleueHDI ont des performances inférieures aux anciens HDI du fait de leur système de dépollution plus complexe qui "bride" le moteur.

[Invité §Kid640kU]

Ouais, mais avec la future 308 HDI 150, la Golf sera encore battue.

 

Elle est constamment battue dans tous les diesels.

Tiens le clown est de retour ...

[Invité §Mat346XY]

Ces bleueHDI ont des performances inférieures aux anciens HDI du fait de leur système de dépollution plus complexe qui "bride" le moteur.

 

+ de poids (20kg)

+ cher (100 euros)

+ d'entretien

 

- de pollution ....

[Invité §Mas618VZ]

 

Il y aura les BlueHdi 150 et 180ch.

 

Avec des boîtes à rallonge et des reprises ridicules comme sur les essences

[Invité §Dan306jN]

 

:lol:Et puis si par hasard la golf gagnait quand même, ce sera sûrement à cause des journalistes qui auront fait un article pro VAG.

Et puis de toute façon, un acheteur Peugeot il prend tu 90CV maxi donc ça sert à rien de comparer la 308 HDI 150 car il ne s'en vendra pas une seule

Sur la 308, le 115 fera le gros c'est evident.

Mais sur la 508 c'est le hdi 163 qui est majoritaire devant le 140ch. C'est au dessus la moyenne du segment.

[Invité §val823WE]

Avec des boîtes à rallonge et des reprises ridicules comme sur les essences

C'est quoi ces essences, 100 cv et 100 mN ?

[Invité §emy147Qp]

Depuis que LOLO à quitté ce topic pour celui de la 308 II face à ses concurrentes,

Eh bien c'est devenu presque vide ici

[Invité §Wal566Wf]

C'est quoi ces essences, 100 cv et 100 mN ?

 

Sur une essence atmo, une valeur de 100 mN/litre de cylindrée est une "bonne valeur"

[Invité §val823WE]

Sur une essence atmo, une valeur de 100 mN/litre de cylindrée est une "bonne valeur"

Bon, alors avec un petit turbo : 250 mN, 320 mN avec un 1800 et là c'est plus pareil !

[Invité §Wal566Wf]

Bon, alors avec un petit turbo : 250 mN, 320 mN avec un 1800 et là c'est plus pareil !

 

Bein, c'est l'équivalent d'un 2,5/3,2 L "d'autrefois"

 

Ce qui est "logique" : en F1 l'équivalence atmo/turbo était de 2x

C'est donc cohérent.

 

L'avantage d'un turbo (de série, sans rechercher la "performance pure maxi"), on peut privilégier puissance ou couple, aux régimes que l'on veut

[Invité §val823WE]

Bein, c'est l'équivalent d'un 2,5/3,2 L "d'autrefois"

 

Ce qui est "logique" : en F1 l'équivalence atmo/turbo était de 2x

C'est donc cohérent.

 

L'avantage d'un turbo (de série, sans rechercher la "performance pure maxi"), on peut privilégier puissance ou couple, aux régimes que l'on veut

Au fait, il y a encore des atmos sur le marché ?

[Invité §Mas618VZ]

C'est quoi ces essences, 100 cv et 100 mN ?

 

Le thp 125 de la 308 II

[lipton78]

Au fait, il y a encore des atmos sur le marché ?

le 2L mazda + 1.8 honda

[Invité §Gui750kr]

le 2L mazda + 1.8 honda

Sur la GT86/BRZ aussi non?

[Invité §Wal566Wf]

Sur la GT86/BRZ aussi non?

Yep !

Boxer 4, bien sûr

 

Il y en a bien d'autres, toutes cylindrées du 900 twinAir de Fiat (un bicylindre !) aux v12 Ferrari

[Invité §mar874Vz]

Mr Laurent782 a fait son caprice et a reussi à faire fermer le topic 308 vs ses concurrentes...

Je ne suis qu'a moitié surpris....

En meme temps, y'a pas de concurrence face a la 308, à quoi bon en parler

[mtgxv]

Mr Laurent782 a fait son caprice et a reussi à faire fermer le topic 308 vs ses concurrentes...

 

 

Non topic pas fermé car il y a encore des gens intelligents ... si si, on a du mal à réaliser en lisant certains mais heureusement, il y a en encore

 

A++