[Topic Officiel] Volkswagen Golf VII Sportsvan (2014-2020)

[Invité §jlm250Ok]

Félicitations, courage pour la patience => mercredi, j'espère que tu nous feras partager tes premières impressions et photos.

[Invité §ice124tG]

Bonjour

 

Contrôler émetteur et récepteur d'embrayage voir si fuite,air dans le circuit hydraulique d'embrayage (pas de taches sous la voiture dans le garage ? Sinon laisser un carton sous le moteur..

ça peut être également un soucis sur le kit embrayage avec les disques qui collent lors d'une période prolongé d'inactivité.La garde de la pédale est elle bonne ? (àpp à la même hauteur que celle du frein)

 

 

Bonjour Vespino1.

 

10 jours ne me paraissent pas excessifs comme période d'inactivité pour un véhicule neuf mais je ne serai pas étonné que mon CC vienne à me dire que cela n'est pas anormal sur un véhicule neuf si cela venait à arriver sur le mien...

[Invité §205250Vl]

Félicitations, courage pour la patience => mercredi, j'espère que tu nous feras partager tes premières impressions et photos.

 

 

Je vais partager, pas de problème. J'ai hâte de découvrir la finition R LINE et le pack R LINE intérieur pour de vrai.

[vespino1]

 

Bonjour Vespino1.

 

10 jours ne me paraissent pas excessifs comme période d'inactivité pour un véhicule neuf mais je ne serai pas étonné que mon CC vienne à me dire que cela n'est pas anormal sur un véhicule neuf si cela venait à arriver sur le mien...

Bonjour Iceman

 

ah mais je suis d'accord c'est et pas excessif et anormal si je puis dire...maintenant si la voiture fonctionne normalement après ce "bug" et après un nouvel arrêt prolongé pas lieu de s'inquiéter,néanmoins si elle le fait une fois je la vois bien recommencer...en mécanique les miracles sont rares.Se rapprocher de son cc reste la meilleure solution (généralement )

[Krovit]

Bonjour les sportvanistes !

 

Je viens de parcourir la doc et j'ai sûrement raté un truc mais j'ai l'impression que les antibrouillards avant sont pas compatibles avec le pack RLine extérieur.

Je suis intéressé par cette offre http://www.elite-auto.fr/vente [...] -el-1.html

[Invité §Nou614yL]

Bonjour les sportvanistes !

 

Je viens de parcourir la doc et j'ai sûrement raté un truc mais j'ai l'impression que les antibrouillards avant sont pas compatibles avec le pack RLine extérieur.

Je suis intéressé par cette offre http://www.elite-auto.fr/vente [...] -el-1.html

 

 

Je confirme.

[Krovit]

Ça alors, je trouve ça surprenant, c'est un équipement de sécurité quand même :/

 

Merci pour ta réponse nounou.

[vespino1]

Bonjour,

J'ai un message d'alerte au tdb m'annonçant que les piles de la télécommande sont sehr fatiguées...rien de particulier pour ouvrir la clef et la changer(la pile) ? ou bien c'est un modèle deutsch qualität avec passage obligatoire chez le cc pour réinitialiser encore chaipaquoi ?

[Invité §ygl255GT]

Bonjour,

J'ai un message d'alerte au tdb m'annonçant que les piles de la télécommande sont sehr fatiguées...rien de particulier pour ouvrir la clef et la changer(la pile) ? ou bien c'est un modèle deutsch qualität avec passage obligatoire chez le cc pour réinitialiser encore chaipaquoi ?

 

 

ça fait 1 an et demi que j'ai ce message...

Tant que je peux ouvrir de loin, j'ai du mal à croire que la pile soit faible.

J'ai de façon rare: clé non détectée. voir démarrage impossible - absence de clé. ça n'a pas duré une minute à chaque fois. Mais c'est flippant...

[vespino1]

Merci Ygloo,bon de toute façon je suis à 1000 bornes de la prochaine vidange je leur en parlerais...je viens de regarder sur le double ça n'a pas l'air si commode à ouvrir en plus,comme on dit,dans le doute abstiens toi

[Invité §JYP442ZY]

 

ça fait 1 an et demi que j'ai ce message...

Tant que je peux ouvrir de loin, j'ai du mal à croire que la pile soit faible.

J'ai de façon rare: clé non détectée. voir démarrage impossible - absence de clé. ça n'a pas duré une minute à chaque fois. Mais c'est flippant...

 

 

Je viens de le faire après 14 mois. Je pense que c'est le Keyles qui fait consommer la pile. Sur mes autres véhicules jamais changé.

 

Sur la notice la procédure est indiquée. C'est très facile, ouvrir le côté avec une pièce de monnaie en la glissant dans l'ouverture que fait apparaître la partie mâle de la clé lorsqu'elle est sortie (paneton). Sortir la pile avec une petite pointe.

Pile n° 2025

[Invité §Bit736lE]

J'ai également changé la pile après un an. Je pense aussi que le keyless access bouffe les piles. Ouverture et changement très simple, rien à réinitialiser pour ma part.

[Invité §Bit736lE]

Petite question : certains d'entre vous ont-ils déjà eu des soucis pour charger un téléphone (Iphone 6) sur la prise USB ? genre ça charge au démarrage de la voiture, et après quelques minutes ça ne charge plus. Je coupe le contact, je le remet, ça charge de nouveau et puis plus rien...

 

Merci de vos retours.

[vespino1]

 

Je viens de le faire après 14 mois. Je pense que c'est le Keyles qui fait consommer la pile. Sur mes autres véhicules jamais changé.

 

Sur la notice la procédure est indiquée. C'est très facile, ouvrir le côté avec une pièce de monnaie en la glissant dans l'ouverture que fait apparaître la partie mâle de la clé lorsqu'elle est sortie (paneton). Sortir la pile avec une petite pointe.

Pile n° 2025

Oui ç'est bien ça tu as raison...la pile a laché aujourd'hui après seulement 1 semaine de message...ma femme est passée chez le cc,5 minutes et c'était good (mais je ne sais pas encore combien ils ont facturé)

[Invité §ygl255GT]

Oui ç'est bien ça tu as raison...la pile a laché aujourd'hui après seulement 1 semaine de message...ma femme est passée chez le cc,5 minutes et c'était good (mais je ne sais pas encore combien ils ont facturé)

Moi, ça fait 18 mois que le message est affiché.

[vespino1]

ça va,4,75€ de facturé (par an donc )

[Invité §Ano751Ww]

Petite question : certains d'entre vous ont-ils déjà eu des soucis pour charger un téléphone (Iphone 6) sur la prise USB ? genre ça charge au démarrage de la voiture, et après quelques minutes ça ne charge plus. Je coupe le contact, je le remet, ça charge de nouveau et puis plus rien...

 

Merci de vos retours.

 

 

Fais un essai avec un autre câble USB.

[Invité §ice124tG]

Petite question : certains d'entre vous ont-ils déjà eu des soucis pour charger un téléphone (Iphone 6) sur la prise USB ? genre ça charge au démarrage de la voiture, et après quelques minutes ça ne charge plus. Je coupe le contact, je le remet, ça charge de nouveau et puis plus rien...

 

Merci de vos retours.

 

 

Fais un essai avec un autre câble USB.

[Invité §Bit736lE]

Je l'ai fait, même problème. Et c'est pareil avec la prise 12V allume cigare juste à côté, ça démarre et puis ça s'arrête... Bon je vais surement aller voir mon cc, mais je sens que pour une petite prise USB ça va être une grosse prise de tête :-)

 

Merci iceman.

[Invité §jlm250Ok]

as-tu essayé de charger un autre appareil ?

[Invité §Nou614yL]

C'est sûrement le fusible qui est grillé (8 €).

[Invité §205250Vl]

Salut,

 

voilà j'ai pris possession de mon Sportsvan R LINE, il y a une semaine et c'est vraiment du bonheur.

 

Un sacré plaisir de passer de Renault à VW. J'ai déjà parcouru 1200km à son bord.

Je suis vraiment content de mon achat.

 

Je me pose juste quelques questions sur le TSI 125 et les régimes moteur idéaux pour changer de rapport. Si quelqu'un peut m'éclairer un peu plus la dessus, ça serait cool.

[Invité §Bit736lE]

Oui je vais essayer de changer le fusible pour voir. Merci à tous.

[lovedrive]

 

Je viens de le faire après 14 mois. Je pense que c'est le Keyles qui fait consommer la pile. Sur mes autres véhicules jamais changé.

 

Sur la notice la procédure est indiquée. C'est très facile, ouvrir le côté avec une pièce de monnaie en la glissant dans l'ouverture que fait apparaître la partie mâle de la clé lorsqu'elle est sortie (paneton). Sortir la pile avec une petite pointe.

Pile n° 2025

 

 

Est-ce qu'il faut obligatoirement aller chez VW pour avoir cette pile ou peut-on la trouver ailleurs ?

[Invité §jlm250Ok]

Salut,

 

voilà j'ai pris possession de mon Sportsvan R LINE, il y a une semaine et c'est vraiment du bonheur.

 

Un sacré plaisir de passer de Renault à VW. J'ai déjà parcouru 1200km à son bord.

Je suis vraiment content de mon achat.

 

Je me pose juste quelques questions sur le TSI 125 et les régimes moteur idéaux pour changer de rapport. Si quelqu'un peut m'éclairer un peu plus la dessus, ça serait cool.

 

J'ai longtemps hésité avec le TSI 150,cependant je l'ai pris en 125. Les 125 sont-ils suffisants pour un usage routier (dépassements) ?

 

Est-il bien insonorisé, silencieux ?

 

As-tu des photos ?

[borisking94]

Pour répondre à Lovedrive : on les trouve en supermarché. Ce sont des piles boutons standard.

[Invité §205250Vl]

J'ai longtemps hésité avec le TSI 150,cependant je l'ai pris en 125. Les 125 sont-ils suffisants pour un usage routier (dépassements) ?

 

Est-il bien insonorisé, silencieux ?

 

As-tu des photos ?

 

 

Comme tu le dis, ce moteur est suffisant, je sors d'une mégane DCI 130 avec 320Nm de couple, alors forcément tomber à 200Nm de couple, je ressens une différence; il n'y a plus le coup de pied aux fesses. Alors il faut parfois tomber un rapport pour doubler mais ça s'opère tout de même en toute sécurité, j'ai fait quelques dépassements qui se sont montrés suffisamment francs à mon gout. Attention, elle est en rodage donc je ne dépasse pas les 3000trs et je n'enfonce pas à fond la pédale.

 

Niveau insonorisation et silence, c'est génial. J'ai pafois l'impression d'être en mode Start and Stop alors que non lol.

 

Voici quelques photos.

 

 

[Invité §jlm250Ok]

Merci, elle est superbe, il ne me reste plus qu'a patienter et toi, profite bien.

[Invité §205250Vl]

Merci, elle est superbe, il ne me reste plus qu'a patienter et toi, profite bien.

 

 

Tu as pris aussi en R line? et quelle couleur?

[lovedrive]

Pour répondre à Lovedrive : on les trouve en supermarché. Ce sont des piles boutons standard.

 

 

OK merci alors je vais anticiper.

[lovedrive]

 

Comme tu le dis, ce moteur est suffisant, je sors d'une mégane DCI 130 avec 320Nm de couple, alors forcément tomber à 200Nm de couple, je ressens une différence; il n'y a plus le coup de pied aux fesses. Alors il faut parfois tomber un rapport pour doubler mais ça s'opère tout de même en toute sécurité, j'ai fait quelques dépassements qui se sont montrés suffisamment francs à mon gout. Attention, elle est en rodage donc je ne dépasse pas les 3000trs et je n'enfonce pas à fond la pédale.

 

Niveau insonorisation et silence, c'est génial. J'ai pafois l'impression d'être en mode Start and Stop alors que non lol.

 

Voici quelques photos.

 

 

 

 

 

Félicitations, elle claque bien dans cette config.

[Invité §jlm250Ok]

 

Tu as pris aussi en R line? et quelle couleur?

 

Oui en R-Line aussi et en blanc pur, avec TO, pack techno, DCC, drive assist II, 1.4 125.

[Invité §205250Vl]

Oui en R-Line aussi et en blanc pur, avec TO, pack techno, DCC, drive assist II, 1.4 125.

 

 

Elle va bien claquer aussi avec cette configuration, bravo !

DCC c'est les suspensions pilotées?

[Invité §205250Vl]

 

 

Félicitations, elle claque bien dans cette config.

 

 

Merci, j'en suis très content !

[Invité §jlm250Ok]

@ 205rallye62 C'est bien ça, le DCC c'est la suspension pilotée.

 

Je l'ai sur le Tiguan avec des jantes en 18" et j'en suis très satisfait.