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[MECANIQUE] Volkswagen moteur essence FSI (Voyant échappement allumé)

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Ça roule !
Profil : Grand Secouriste Bienveillant 2018
lucky-luke-gti
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  1. Posté le 18/12/2013 à 21:21:39  
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Reprise du message précédent :

xav00ry a écrit :

Sur qule site cette référence?
EN fait je me suis apercu que le premier qui a la tresse dessus, celle ci était complétement coupée, et le deuxiéme, un truc se balader dans le pot.
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La référence c'est celle de l'image de dessus, mais j'ai regardé sur Oscaro il nomme les 2 échappements catalyseur : http://www.oscaro.com/catalyse​ur-volkswagen-golf-v-1-6-fsi-1​15cv-429-10532-919-gt


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Invité
xav00ry
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  1. Posté le 29/12/2013 à 21:05:42  
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J'ai remplacer les deux pots catalytique.
Et le default de la sonde g295 est revenu sur le vag.com...
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Profil : Grand Secouriste Bienveillant 2018
lucky-luke-gti
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  1. Posté le 30/12/2013 à 10:21:33  
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xav00ry a écrit :

J'ai remplacer les deux pots catalytique.
Et le default de la sonde g295 est revenu sur le vag.com...
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La vibration/bruit a disparu ?

La sonde peut être en défaut également, il fallait commencer par les catas avant tout pour partir sur une bonne base si ceux-ci étaient défectueux.


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Invité
xav00ry
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  1. Posté le 30/12/2013 à 13:41:26  
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Oui plus de bruit.
Ça fait quoi la sonde en default? On ne ressent aucune différence ou manque de puissance...

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Profil : Grand Secouriste Bienveillant 2018
lucky-luke-gti
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  1. Posté le 31/12/2013 à 17:37:16  
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En cas de défaillance de la sonde en aval du catalyseur, la régulation lambda se poursuit, mais le fonctionnement du catalyseur ne pourra pas être surveillé.
Message édité par lucky luke gti le 31/12/2013 à 17:37:45

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xav00ry
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  1. Posté le 01/01/2014 à 20:00:51  
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C'est risquer si je ne change pas la sonde nox ?
Message édité par xav00ry le 01/01/2014 à 20:01:43
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Profil : Grand Secouriste Bienveillant 2018
lucky-luke-gti
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  1. Posté le 02/01/2014 à 21:30:04  
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J'ai trouvé quelques infos de chez vw, il faut vérifier la date de fabrication du boitier/sonde NOX, s'il date d'avant la 40ème semaine de 2004 il faut le remplacer par la dernière version et faire la mise à jour du boitier de gestion si ça n'a pas été fait.

Infos techniques : Le catalyseur intermédiaire, appelé „piège à NOx“, est utilisé pour le stockage des oxydes d’azote.
Quand le „piège à NOx“ est saturé, la sonde NOx avertit le calculateur qui enrichit le mélange pendant 2 secondes. Cette stratégie permet de réduire les oxydes d’azote et de les convertir efficacement en azote, dioxyde de carbone et vapeur d’eau.


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xav00ry
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  1. Posté le 03/01/2014 à 11:05:27  
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Merci pour toutes ces infos. Mon boîtier date d'avant cette date. Donc j'en ai recommander un. Comment on fais la mise à jour?

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lucky-luke-gti
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  1. Posté le 03/01/2014 à 22:13:11  
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Les mises à jour se font "en ligne" chez VW, suivant que c'est une mise à jour pour un problème connu ou pas, il peut y avoir une prise en charge ou pas. Peut-être se renseigner pour savoir ce qu'en concession ils en disent, si c'est indispensable et si c'est payant.


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xav00ry
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  1. Posté le 05/01/2014 à 11:04:32  
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En remplaçant la sonde par la même référence il y aura une mise à jour à faire quand même?
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  1. Posté le 05/01/2014 à 21:32:14  
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xav00ry a écrit :

En remplaçant la sonde par la même référence il y aura une mise à jour à faire quand même?
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Logiquement si on remet la même, la mise à jour n'est pas à faire, encore faut-il en trouver une.

Message édité par lucky luke gti le 05/01/2014 à 21:32:52

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  1. Posté le 11/01/2014 à 11:01:48  
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Nouvelle sonde reçue. Je vais essayer de la changer demain en espérant que le voyant ne se rallume pas...

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  1. Posté le 11/01/2014 à 17:52:33  
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xav00ry
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  1. Posté le 11/01/2014 à 18:39:09  
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Demain pas le choix. Ma femme est tomber en panne, la voiture à caler elle a eu du mal à redémarrer.

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xav00ry
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  1. Posté le 13/01/2014 à 20:52:32  
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Pour le moment plus de problème. Le défaut est parti...
Merci beaucoup pour ton aide

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  1. Posté le 13/01/2014 à 21:30:53  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:jap:

Un petit retour d'ici 1 ou 2 semaines pour dire si c'est toujours OK. Merci.

Bonne route.


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xav00ry
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  1. Posté le 28/01/2014 à 02:56:21  
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Bonjour.
Voilà 15 jours que j'ai changer la sonde et plus de soucis.
Enfin une voiture fiable.
Merci de ton aide ;-)
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  1. Posté le 28/01/2014 à 08:07:21  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

xav00ry a écrit :

Bonjour.
Voilà 15 jours que j'ai changer la sonde et plus de soucis.
Enfin une voiture fiable.
Merci de ton aide ;-)
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[:a3_isa:10]

Parfait.

Bonne route.

[:lucky luke gti:1]


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  1. Posté le 05/07/2014 à 19:18:10  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Attention aux possesseurs de TDI, ce dont on parle sur ce topic, c'est uniquement sur les moteurs du groupe Volkswagen essence de type FSI ou TFSI, voir TSI.

Rien à voir avec les moteurs TDI.

.

Profil : Nouveau membre
vistal
  1. Posté le 24/06/2017 à 11:33:19  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bonjour à tous j'ai un problème de voyant moteur depuis plusieurs mois et je ne m'en étais as occupé sauf qu'hier soir sur la route le voyant s'est mis a clignoter et des trous dans l’accélération et quand je suis au point mort la voiture gigote légèrement comme si elle allait caler avez vous une idée du problème ?


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