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Invité §VW-434Gv
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Le Tiguan, l'un des rares SUV compact a maintenir ses ventes ! ! !

 

 

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La restauration se poursuit petit à petit.

 

 

 

http://img264.imageshack.us/img264/4986/img5495hk3.jpghttp://img264.imageshack.us/img264/9569/img5495vt1.jpg

 

 

En ce moment, je suis sur l'intérieur. D'abord un énormé nettoyage, les tapis de sol sont commandés, les plastiques ont été lavés, la moquette a été moussée et aspirée, break c'est la grande toilette.

 

 

http://img264.imageshack.us/img264/196/img4222cl0.jpghttp://img264.imageshack.us/img264/2755/img4222uk8.jpg

 

 

A noter qu'au milieur de la banquette arrière, j'ai une auréole blanche. Comment je peux la faire partir ?

 

 

 

 

 

 

 

http://img300.imageshack.us/img300/9118/img5612dt3.jpg

 

 

J'en ai profité pour changer un enjoliveur de sièges au niveau de la bascule, celui du siège passager pour être précis quand à celui côté conducteur, celui que j'ai acheté ne va pas.

 

http://img300.imageshack.us/img300/1649/img5613to3.jpg

 

http://img300.imageshack.us/img300/8678/img5614tl7.jpg

 

 

 

La personne qui m'a vendu les pièces a été surprise que moi. Elle regarde s'elle n'a pas celui qui me faudrait. Il faut donc que je patiente.

 

 

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Voici les prix de la Golf VI en Allemagne :

 

 

Ausstattung Trendline:

1.4 (80 PS) kostet 16.500 Euro

1.6 (102 PS) kostet 17.900 Euro

2.0 TDI (110 PS) kostet 20.625 Euro

 

Ausstattung Comfortline: 1500 Euro Aufpreis

1.4 (80 PS) kostet 18.000 Euro

1.6 (102 PS) kostet 19.400 Euro

1.4 (122 PS) kostet 20.675 Euro

1.4 (122 PS) kostet 22.450 Euro inkl. 7-Gang-DSG

1.4 (160 PS) kostet 23.975 Euro inkl. 7-Gang-DSG

2.0 TDI (110 PS) kostet 22.125 Euro

2.0 TDI (140 PS) kostet 24.100 Euro

2.0 TDI (140 PS) kostet 25.875 Euro inkl. 7-Gang-DSG

 

Ausstattung Highline: 1250 Euro Aufpreis zu Comfortline

1.4 (122 PS) kostet 21.925 Euro

1.4 (122 PS) kostet 23.700 Euro inkl. 7-Gang-DSG

1.4 (160 PS) kostet 25.225 Euro inkl. 7-Gang-DSG

2.0 TDI (110 PS) kostet 23.375 Euro

2.0 TDI (140 PS) kostet 25.350 Euro

2.0 TDI (140 PS) kostet 27.125 Euro inkl. 6-Gang-DSG

 

 

 

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Invité §s28072JT
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Invité §s28072JT

 

Belle Golf couleur argent satin métal.

 

 

 

Merci, c'est parmi les couleurs classique des Golf IV, 90% sont gris clair ou noir :p

J'aime bien le bleu argenté de la golf VI

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je suis très surpris de voir cette auto, surtout que la VW Golf IV VR6 n'a jamais existé en Europe.

 

Il y a eu la V6 4MOTION qui était équipé du 2.9 litres de 204 ch Din avec la transmission Haldex,

 

 

Sur le continent américain, il y a bien eu la Golf IV VR6 en deux roues motrices, mais bon, elle n'avait pas ces jantes et en plus cette couleur était indisponible là-bas.

 

 

Sur la photo, on dirait une VW Golf Confort (même pas Sport ou Sport Plus) avec l'option jantes Montréal (1ère série) en 16 pouces.

 

A noter que le pare-chocs arrière provient d'une VW Golf US sans les rappels de veilleuse latéraux au niveau des baguettes de pare-chocs :voyons:

 

 

Le plus surprenant, c'est que devant sur les pare-chocs avant, on voit que les baguette ont bien les répétiteurs de clignotants.

 

On pourrait donc suggérer que cette auto a eu droit à des nouvelles baguettes à l'arrière et que c'est bien une VW Golf VR6 provenant du Canada ou des US, or, cette couleur à moins d'une commande spéciale n'a jamais existé sur le catalogue VW américain ou canadien entre 1998 et 2001, dates correspondant à l'âge de l'auto. :voyons:

 

 

 

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http://www.adgoog.com/blog/photo/13076a-renault_sandero_la_future_dacia_5_portes_au_salon_de_francfort.jpg

 

 

Je suis très surpris que Volkswagen France S.A laisse la pub de la Dacia Sandéro passer à la télé.

 

la scène se passe dans une concession VW, on voit en arrière plan une Polo United, une Fox noire, on voit même l'entrée jaune, et une affiche suspendue VW ! ! !

 

 

 

 

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je suis très surpris de voir cette auto, surtout que la VW Golf IV VR6 n'a jamais existé en Europe.

 

Il y a eu la V6 4MOTION qui était équipé du 2.9 litres de 204 ch Din avec la transmission Haldex,

 

 

Sur le continent américain, il y a bien eu la Golf IV VR6 en deux roues motrices, mais bon, elle n'avait pas ces jantes et en plus cette couleur était indisponible là-bas.

 

 

Sur la photo, on dirait une VW Golf Confort (même pas Sport ou Sport Plus) avec l'option jantes Montréal (1ère série) en 16 pouces.

 

A noter que le pare-chocs arrière provient d'une VW Golf US sans les rappels de veilleuse latéraux au niveau des baguettes de pare-chocs :voyons:

 

 

Le plus surprenant, c'est que devant sur les pare-chocs avant, on voit que les baguette ont bien les répétiteurs de clignotants.

 

On pourrait donc suggérer que cette auto a eu droit à des nouvelles baguettes à l'arrière et que c'est bien une VW Golf VR6 provenant du Canada ou des US, or, cette couleur à moins d'une commande spéciale n'a jamais existé sur le catalogue VW américain ou canadien entre 1998 et 2001, dates correspondant à l'âge de l'auto. :voyons:

 

 

 

 

 

Je ne crois pas qu'il y ait de veilleuses à l'arrière. Pour ce qui est de la couleur, j'en sais pas plus que toi, même beaucoup moins :D

 

J'ai trouvé une annonce canadienne, même moteur et même couleur:

 

http://www.dedion.com/forsale/gti/index.html

 

 

http://www.adgoog.com/blog/photo/13076a-renault_sandero_la_future_dacia_5_portes_au_salon_de_francfort.jpg

 

 

Je suis très surpris que Volkswagen France S.A laisse la pub de la Dacia Sandéro passer à la télé.

 

la scène se passe dans une concession VW, on voit en arrière plan une Polo United, une Fox noire, on voit même l'entrée jaune, et une affiche suspendue VW ! ! !

 

 

 

Je n'avais même pas remarqué que c'était une concession VW !

 

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Invité §s28072JT

 

 

je suis très surpris de voir cette auto, surtout que la VW Golf IV VR6 n'a jamais existé en Europe.

 

Il y a eu la V6 4MOTION qui était équipé du 2.9 litres de 204 ch Din avec la transmission Haldex,

 

 

Sur le continent américain, il y a bien eu la Golf IV VR6 en deux roues motrices, mais bon, elle n'avait pas ces jantes et en plus cette couleur était indisponible là-bas.

 

 

Sur la photo, on dirait une VW Golf Confort (même pas Sport ou Sport Plus) avec l'option jantes Montréal (1ère série) en 16 pouces.

 

A noter que le pare-chocs arrière provient d'une VW Golf US sans les rappels de veilleuse latéraux au niveau des baguettes de pare-chocs :voyons:

 

 

Le plus surprenant, c'est que devant sur les pare-chocs avant, on voit que les baguette ont bien les répétiteurs de clignotants.

 

On pourrait donc suggérer que cette auto a eu droit à des nouvelles baguettes à l'arrière et que c'est bien une VW Golf VR6 provenant du Canada ou des US, or, cette couleur à moins d'une commande spéciale n'a jamais existé sur le catalogue VW américain ou canadien entre 1998 et 2001, dates correspondant à l'âge de l'auto. :voyons:

 

 

 

 

Tu as raison vraiment bizarre? Vu les repetiteurs et la forme de "decoupe" du parc choc arrière ça ressemble à de la Golf US/Canada. Peut être Am-Sud, je ne sais pas comment elles sont là bas. En tout cas tu as l'air drolement calé :lol:

Même si tu t'es trompé sur le moteur de la Golf V6 4 motion c'est un 2.8 pas un 2.9 :) (ça doit être la GIII V6 Synchro?)

 

 

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Invité §s28072JT

 

 

Je ne crois pas qu'il y ait de veilleuses à l'arrière. Pour ce qui est de la couleur, j'en sais pas plus que toi, même beaucoup moins :D

 

J'ai trouvé une annonce canadienne, même moteur et même couleur:

 

http://www.dedion.com/forsale/gti/index.html

 

 

 

 

Je n'avais même pas remarqué que c'était une concession VW !

 

 

T'as trouvé je crois c'est exactement la même que l'annonce

 

Par contre ils marquent boite méca. 5 vitesses!!!! Vraiment étonnant je ne pensais pas qu'ils avaient développé une boite 5 pour cette version.

 

Je préfère quand même une bonne boite 6 avec un Haldex sur ce genre de Golf :p

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Je ne crois pas qu'il y ait de veilleuses à l'arrière. Pour ce qui est de la couleur, j'en sais pas plus que toi, même beaucoup moins :D

 

J'ai trouvé une annonce canadienne, même moteur et même couleur:

 

http://www.dedion.com/forsale/gti/index.html

 

 

 

 

Après recherches, il en ressort que les veilleuses latérales sont obligatoires uniquement aux US et non au canada.

 

Il en est de même pour la peinture jaune dorée métal, qui était dispo de 1998 à 2001 au Canada et pas aux US.

 

 

Un petit coucou et un grand merci à mes amis forumers de VWQ que je cotoie depuis des années, qui m'ont énormément appris sur les VW du continent américain et qui m'ont bien aidé dans ces recherches :jap: pour en savoir plus sur cette VW GTI VR6, car c'est ainsi qu'elle s'appelle.

 

 

http://www.dedion.com/forsale/gti/gti_left_front_low-res.jpg

 

http://www.dedion.com/forsale/gti/gti_right_rear_low-res.jpg

 

http://www.dedion.com/forsale/gti/gti_interior_low-res.jpg

 

http://www.dedion.com/forsale/gti/gti_engine_low-res.jpg

 

 

 

 

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Tu as raison vraiment bizarre? Vu les repetiteurs et la forme de "decoupe" du parc choc arrière ça ressemble à de la Golf US/Canada. Peut être Am-Sud, je ne sais pas comment elles sont là bas. En tout cas tu as l'air drolement calé :lol:

Même si tu t'es trompé sur le moteur de la Golf V6 4 motion c'est un 2.8 pas un 2.9 :) (ça doit être la GIII V6 Synchro?)

 

 

 

 

Là, tu as tout faux.

 

C'est bien un 2.9 litres sur la GTI VR6 canadienne ou américaine.

 

 

Le même moteur que la VW Golf III VR6 Syncro qui disposait d'un VR6 de 2.9 litres de 190 ch, contrairement à la version deux roues motrices qui ne disposait que du petit 2.8 litres de 174 ch.

 

 

 

A noter que peu de monde sait que ces deux motorisations étaient aussi disponibles en Golf III en carrosserie break (Variant pour certains pays européens)

 

 

http://www.carjoy.ch/images/cars/big/vw-golf-1998-green-metallic_d0be85a7a1fe42b7b363bb5fba2309fc.jpg

 

 

 

 

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Il en est de même pour la peinture jaune dorée métal, qui était dispo de 1998 à 2001 au Canada et pas aux US.

 

 

 

En Belgique, j'ai un ami qui en a eu une aux alentours de 1999 (mais une TDI classique).... On le traitait tout le temps de taxi... :D

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Là, tu as tout faux.

 

C'est bien un 2.9 litres sur la GTI VR6 canadienne ou américaine.

 

 

Le même moteur que la VW Golf III VR6 Syncro qui disposait d'un VR6 de 2.9 litres de 190 ch, contrairement à la version deux roues motrices qui ne disposait que du petit 2.8 litres de 174 ch.

 

 

 

A noter que peu de monde sait que ces deux motorisations étaient aussi disponibles en Golf III en carrosserie break (Variant pour certains pays européens)

 

 

http://www.carjoy.ch/images/cars/big/vw-golf-1998-green-metallic_d0be85a7a1fe42b7b363bb5fba2309fc.jpg

 

 

Il y a eu un bon nombre de ventes en Suisse de VR6 synchro sur les golf et passat break

 

En Suisse VW est un peu comme une marque du pays, c'est assez amusant de voir à quel point certaines personnes se sont appropriées l'origine des VW. Cela fait aussi très longtemps qu'elles sont importées c'est vrai.

 

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C'est rare de voir des anciens autoradio VW béta que l'on trouvais sur les VW dans les années 91/97. :voyons:

 

 

J'en avais un sur ma première Golf III GTD Spécial, ... j'avais été obligé de l'enlever, car à l'époque, en 1992, il n'était pas compatible de rajouter un chargeur 6CD.

 

 

 

 

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Ca fait plus de 2 ans que je l'ai. C'est de la récup' qui trainait dans le bureau de ma mère.

 

Avant il était dans ma Golf II, il va encore mieux dans la III. Y'a beaucoup mieux aujourd'hui, mais niveau intégration visuelle sur le tableau de bord y'aura jamais mieux :sol:

 

 

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Voilà le compte rendu de Pierre33 qui a passé l'après-midi avec nous et qui était venu avec sa belle Passat gris Bambou.

 

 

pierre 33a écrit

 

Bon et bien voila !! De retour de Fontet ou j’ai passé une bonne journée avec l’aide du généreux soleil !!

J'etais donc avec David33, qui a failli rester sur place... Plus de batterie pour partir : en cause la glaciere !! Bin oui le rosé c'est meilleur quand c'est frais !! http://www.golf1cabriolet.com/forum/images/smiles/MDR85.gif

 

 

De bien belles voitures, du full-stock, au gros tuning…

 

Beaucoup de belles mécaniques et carrosseries en tous genre : de la golf One Cab, a la monstrueuse Audi S8 W12 Quattro, en passant par Polo, Golfs toutes générations, Corrado (trafiqués ou pas) Scirroco, Caddy, Cox, Jetta, New-Beetle, A3, A4, A6, Rs4, S4, et j’en passe…

 

 

 

Le coté des One Cab : (Sauf une passat au fond... :D)

http://www.forumpassat.fr/forum/uploads/133_p1050439.jpg

 

Golf, Corrado, Golf 5....

http://www.forumpassat.fr/forum/uploads/133_p1050440.jpg

 

Une chouette roulette !!

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La police s'est même déplacée...

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De loin :

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Plus près :

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Sous le capot un VR6 :

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Dans le coffre, la sono... Plus de place pour les bagages...

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La deuxième Passat vue sur place… J'ai pas vu le proprio... [roll]

 

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http://www.forumpassat.fr/forum/uploads/133_p1050464.jpg

 

Pauvre bête…

 

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Berk… :p

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http://www.forumpassat.fr/forum/uploads/133_p1050471.jpg

 

http://www.forumpassat.fr/forum/uploads/133_p1050472.jpg

 

La suite dans la soirée....

 

 

 

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Mr K a écrit

 

 

En effet très belle journée et de belles voitures. =P~

 

Quelques photos que j'ai prise:

 

http://i30.servimg.com/u/f30/11/80/60/37/img_4017.jpg

 

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http://i30.servimg.com/u/f30/11/80/60/37/img_4032.jpg

 

 

 

Et pour finir une photo de ma Mk3: Q:)

 

http://i30.servimg.com/u/f30/11/80/60/37/img_4210.jpg

 

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Une fois de plus, je suis à la bourre, Ludz a déjà fait son compte rendu http://www.golf1cabriolet.com/forum/images/smiles/Hein62.gif

 

 

 

ludz a écrit

 

http://ludz.free.fr/vwshow08(31).JPG

 

http://ludz.free.fr/vwshow08(32).JPG

 

http://ludz.free.fr/vwshow08(33).JPG

 

http://ludz.free.fr/vwshow08(34).JPG

 

http://ludz.free.fr/vwshow08(35).JPG

 

http://ludz.free.fr/vwshow08(36).JPG

 

http://ludz.free.fr/vwshow08(37).JPG

 

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Invité §lau584Ql

par contre un truc que je trouve toujours bizar, mais que j'adors,

c'est ceux qui on les jantes qui resorte de la voiture, ils ne se font jamais enmerdé par les gendarmes, sachant que c'est interdit?

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