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Achat passat tdi 130

 

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Achat passat tdi 130

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jonathan05
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jonathan05
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  1. Posté le 11/01/2015 à 08:33:42  
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Salut à tous
Je suis sur le point d'acheter une passat tdi 130 confort noire.
Elle a 225000 kms, c'est une première main avec entretien vw.
Niveau carrosserie, elle est propre hormis une petite bosse sur le coffre et une rayure profonde de 30 cm sur la portière.
Elle est équipée de 4 roues neige avec pneus neufs et 4 jantes alu avec pneus routes à 50% d'usure.
La courroie de distribution est à faire dans 40000 kms.
Le ct est ok, aucune remarque.
Son prix est de 3000 euros.
Qu'en pensez-vous?
Merci par avance

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Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 11/01/2015 à 10:40:41  
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Mouai. C'est pas l'affaire du siècle mais c'est dans la moyenne.

t'as pas essayé de gratter un petit billet ?


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ex: punto 1.2L, corsa A 1.5TD, xsara 2.0HDI 90, Xantia 2.1TD, 190D 2.5, 325TDS, 320i coupé, laguna V6, Safrane 2.2DT, Laguna 2.2DT RXT, Laguna 2.2DT inital, passat 1.9TDI 130, Altéa 1.9TDI 105, Super 5 Five, Alfa 147 JTD 115, mercedes C240, X5 3.0DA et 330D M2
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jonathan05
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  1. Posté le 11/01/2015 à 18:26:16  
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Non pas encore essayé...
A partir de quel prix vais-je faire une bonne affaire?
Merci :)
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Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 11/01/2015 à 18:30:52  
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jonathan05 a écrit :

Non pas encore essayé...
A partir de quel prix vais-je faire une bonne affaire?
Merci :)
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Si elle est réellement propre et bien entretenu, 2500/2700€ :jap: .
Surtout que d'ici l'année prochaine va falloir te taper une distrib [:e30forlife:5]


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jonathan05
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  1. Posté le 11/01/2015 à 18:46:03  
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Ok merci.
Quel est le coût de la distri?
C'est à faire tous les 90000 kms ou 5 ans c'est ça?
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Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 11/01/2015 à 18:50:40  
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jonathan05 a écrit :

Ok merci.
Quel est le coût de la distri?
C'est à faire tous les 90000 kms ou 5 ans c'est ça?
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90 000km/5ans sauf sur les modèles 2003 où ça passe à 120 000km/5ans.

Pour le prix faut compter grossomodo:
- 450/500€ chez un petit garagiste de quartier
- 700 à 900€ dans une concession VW.

La mécanique est assez simple de conception mais ce moteur est en position longitudinal donc faut dégager la face avant pour avoir accès à la distribution. :jap:


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jonathan05
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  1. Posté le 11/01/2015 à 18:57:36  
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Ok, il me reste donc presque 2 ans ou 40000 kms c'est bien ça...
J'ai lu au niveau des faiblesses que le turbo s'encrasse si beaucoup de ville ? Y a t-il d'autre chose à vérifier stp ?
J'ai oublié de préciser que l'embrayage est d'origine et broute un peu au démarrage.
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Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 11/01/2015 à 19:07:49  
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jonathan05 a écrit :

J'ai lu au niveau des faiblesses que le turbo s'encrasse si beaucoup de ville ?
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Oui la géométrie variable se grippe assez vite :jap: .

La solution consiste en un petit décrassage de temps en temps en insistant bien sur la position pied au plancher de l'accélérateur. Pas besoin de faire un 200 compteurs. Juste se positionner à 1500/1800tr/min et faire gueuler la 2ème/3ème/4ème en ayant pas peur d'aller jusqu'à 4000/4500tr/min :jap:

En faisant ça, tu t'assureras sa longévité ;)

jonathan05 a écrit :

Y a t-il d'autre chose à vérifier stp ?
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- s'assurer que les 4 vitres électriques fonctionnent
- Vérifier que la clim fonctionne bien en mode froid
- Vérifier que le ralenti est stable à chaud comme à froid
- Vérifier que la température est stable à 90°C à chaud.

Bon après il y a le classique à savoir si elle a été bien vidangée avec de la 5w40 et si le bocal de LDR ne dégueule pas ou ne fait pas de bulle ( le classique test du joint de cucu)

jonathan05 a écrit :

J'ai oublié de préciser que l'embrayage est d'origine et broute un peu au démarrage.
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ouh.......essaye voir de faire un test: en 1ère, lâche doucement la pédale d'embrayage sans toucher à l'accélérateur.

Si au point de patinage, ça broute et ça fait des accoups, c'est que ça sent le cramé....


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jonathan05
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  1. Posté le 11/01/2015 à 19:19:06  
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Ok merci beaucoup pour les renseignements, je te tiens au courant.
Bonne soirée

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