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Sujet officiel

[Topic Officiel] Volkswagen Passat VIII GTE (2015)

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kozzi
  1. Posté le 16/12/2019 à 23:21:43  
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Reprise du message précédent :
Bon voilà, c’est fait.
J’ai commandé une passat variant business gte avec ceci comme option :

Couleur bleu aquamarine
Interieur Titanium Black-Blue
Sièges ergoComfort avec réglage électr. 14 voies avec fonction mémoire et fonction massage du côté conducteur
Jantes "Monterey" 8 J x 18, pneus de mobilité 235/45 R 18, Volkswagen R; pour Aquamarine Metallic
Volant sport multifonction en cuir, chauffant, avec palettes
Stores pare-soleil sur les glaces de portes arrière
Système de contrôle de la pression des pneus
Vue panoramique "Area View" y compris caméra de recul "Rear View"
Pack "Easy Open" sans dispositif de sécurité Safe
Travel Assist Plus incl. Emergency Assist
Système de navigation "Discover Pro", incl. Digital Cockpit et Wireless App- Connect
Pack Adventure (attelage, vitres arrières teintés, DPS, toit ouvrant, module hiver 1)

Reste plus qu’à attendre maintenant...
Message édité par Kozzi le 16/12/2019 à 23:22:31
Sujets relatif
Accumulateur de losangées
Profil : FA Pratique Addict 2009
  1. homepage
  2. config
nyvetdupic
Coupe argent Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 15/01/2020 à 22:38:08  
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Volkswagen Passat Variant GTE - Salon de Bruxelles - 9 Janvier 2020

DSC_9706Voir l'image en grand0 vote

DSC_9705Voir l'image en grand0 vote


---------------
Accumulateur de youngtimers. Et pas que! :rs:
Les aventures automobiles du Nyvet

« A travers les innombrables vicissitudes de la France, le pourcentage d'emmerdeurs est le seul qui n'ait jamais baissé. » © Michel Audiard
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french_cariboux
  1. Posté le 20/01/2020 à 13:11:12  
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ttl a écrit :

Voilà après plus de 2 ans de bonheur j'ai décidé de me séparer de ma belle.

Ma consommation depuis l'achat sur plus de 30.000km : 2,88 l/100km !!!

Si y'a des intéressés elle est sur le bon coin : https://www.leboncoin.fr/voitu​res/1710336877.htm/


http://clu​b.caradisi​ac.com/ttl​/pasat-gte​-125536/ph​oto/1-8155​548.html


http://clu​b.caradisi​ac.com/ttl​/pasat-gte​-125536/ph​oto/3-8155​549.html
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Eh bien voilà, grâce à ttl, je suis maintenant l'heureux propriétaire d'une GTE ;)

Je vous donnerai mes impressions quand j'aurais un peu roulé avec mais déjà le voyage du retour en mode full électrique (avant l'autoroute) était un pur plaisir :)

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Profil : Membre confirmé
marcgt
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  1. Posté le 21/02/2020 à 10:37:04  
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Bonjour à tous !

J’ai passé commande pour une GTE SW il y a 2 jours ...

Gris Pyrite
Jantes Monterrey 18’´
Toit ouvrant
Attelage
Pack Audio numérique

Le délai est annoncé pour première semaine de juin. Pourriez-vous me dire les délais que vous avez eu pour les vôtre

Seul regret sur ce modèle doté de beaucoup (peut-être trop d’ailleurs) de technologie, l’ouverture du coffre électrique n’y est pas ... vraiment dommage vous ne trouvez pas ?

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clio1-616v
  1. Posté le 23/02/2020 à 17:15:50  
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Je pensais qu avec la phase 2 VW proposerait le coffre electrique mais non. Ce n'est pas un pb technique puisque cette option est dispo sur la GTE allemande...
Bon après ça empêche pas que ce soit une bonne bagnole même si ma phase 1 de 2016 et 40000 km m a fait quelques blagues
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Profil : Membre confirmé
marcgt
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  1. Posté le 26/02/2020 à 21:33:41  
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Clio1.616v a écrit :

Je pensais qu avec la phase 2 VW proposerait le coffre electrique mais non. Ce n'est pas un pb technique puisque cette option est dispo sur la GTE allemande...
Bon après ça empêche pas que ce soit une bonne bagnole même si ma phase 1 de 2016 et 40000 km m a fait quelques blagues
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Oups ... :??:

Quoi comme blagues par exemple ...

Profil : Nouveau membre
clio1-616v
  1. Posté le 26/02/2020 à 22:18:35  
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•Défaut sur les freins de parking-> pb électronique qui a entrainé le changement d un module sous garantie
•Grincement sur l' arrière et un peu avant ->classique, VW dit que cest normal. Réglé par mes soins grâce à pulvérisation régulière de graisse silicone sur les silent bloc (trouvé l'astuce sur un forum)
•Bruit de crécelle sur DSG de façon aléatoire-> réglé par reprogrammation de la boite mais je la trouve moins agréable (sensation de broutage en mode récupération d'énergie).
•Défaut de finition sur les platines leve vitres qui cassent -> apparemment ne concerne que les modèles 2016, serait lié à une mauvaise série

Après ça reste une voiture super agréable. Je fais beaucoup de ville et le silence de fonctionnement allié a la patate de l électrique, c'est extra!
Ca déborde un peu le train avant d ailleurs...
Sans parler de l économie: 30 km de ville/j en 100% électrique 5x par semaine = 17€ de coût par mois ( 1 recharge toute les nuits me suffit)
Sur les derniers 20000 km, conso moyenne d essence les WE et vacances :3.9l/100 km ( et je profite du mode GTE!)

Donc ne regrette pas ;)
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Profil : Membre confirmé
marcgt
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  1. Posté le 29/02/2020 à 23:09:15  
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Clio1.616v a écrit :



Donc ne regrette pas ;)
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Je ne regrette pas, par contre j’espère que l’autonomie en électrique correspond à peu près à ce qui est annoncé par VW...
J’ai commandé ce véhicule car je roule beaucoup en ville et principalement dans Paris pour le travail, j’espère donc pouvoir recharger régulièrement. D’ailleurs à ce sujet, y a t’il beaucoup de bornes compatibles avec VW ?

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clio1-616v
  1. Posté le 29/02/2020 à 23:48:02  
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MarcGT a écrit :


Je ne regrette pas, par contre j’espère que l’autonomie en électrique correspond à peu près à ce qui est annoncé par VW...
J’ai commandé ce véhicule car je roule beaucoup en ville et principalement dans Paris pour le travail, j’espère donc pouvoir recharger régulièrement. D’ailleurs à ce sujet, y a t’il beaucoup de bornes compatibles avec VW ?
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A ma connaissance elles le sont toutes (mode 3 prise type 2). Maintenant j evite les charges rapides car c est assez connu pour diminuer la durée de vie de la batterie. Perso, je charge sur la prise domestique standard de mon box en limitant l'intensité demandée à 10A et pendant les heures creuses, jamais eu le moindre souci même si c'est plus long (6h30).

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Profil : Membre confirmé
marcgt
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  1. Posté le 01/03/2020 à 08:54:48  
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Clio1.616v a écrit :

A ma connaissance elles le sont toutes (mode 3 prise type 2). Maintenant j evite les charges rapides car c est assez connu pour diminuer la durée de vie de la batterie. Perso, je charge sur la prise domestique standard de mon box en limitant l'intensité demandée à 10A et pendant les heures creuses, jamais eu le moindre souci même si c'est plus long (6h30).
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Merci pour tes retours !
Il ne me reste plus qu’à patienter jusqu’à juin ...

Profil : Nouveau membre
vader
  1. Posté le 05/03/2020 à 10:14:19  
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French_CaribouX a écrit :

Eh bien voilà, grâce à ttl, je suis maintenant l'heureux propriétaire d'une GTE ;)

Je vous donnerai mes impressions quand j'aurais un peu roulé avec mais déjà le voyage du retour en mode full électrique (avant l'autoroute) était un pur plaisir :)
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Bonjour,

Je vais probablement reprendre une GTE (après 6 mois en Q3). Je recherche la catégorie de carburant sur le certificat d'immatriculation (je n'ai rien conservé de mon ancienne GTE), afin de valider que c'est bien eligible à la carte de stationnement Basse émission de la ville de Paris (https://www.paris.fr/pages/le​s-autres-offres-de-stationneme​nt-2355/). Cela doit être l'un de ceux-ci EE- ER- FL- PE. Si vous pouvez me fournir cette information, ce serait top ?

Merci

GTE driver
Profil : Apprenti confirmé
oe06
  1. Posté le 05/03/2020 à 10:56:18  
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Bonjour,

P3. EE [Essence électricité (hybride rechargeable)]
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Profil : Nouveau membre
vader
  1. Posté le 05/03/2020 à 11:09:21  
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MarcGT a écrit :


Je ne regrette pas, par contre j’espère que l’autonomie en électrique correspond à peu près à ce qui est annoncé par VW...
J’ai commandé ce véhicule car je roule beaucoup en ville et principalement dans Paris pour le travail, j’espère donc pouvoir recharger régulièrement. D’ailleurs à ce sujet, y a t’il beaucoup de bornes compatibles avec VW ?
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Marc,

Je viens de faire 4 ans en GTE SW en IDF avec du Paris. Le nerf de la guerre est d'avoir les 3 câbles T2/Domestique, T2/T2 (la norme), et T2/T3c (la vieille norme française) et une appli pour trouver les points de charge.


Sur Paris, intra-muros, il y a 1 solution intéressante et une beaucoup trop contraignante à mon gout

1 - Abonnement recharge (120€/an), sur 270 stations autolib (soit un peu plus de 1000 bornes de recharge)

https://www.paris.fr/pages/veh [...] iques-2776

L'abonnement comprends la recharge et le prix du stationnement.
Une carte est à coller sur le pare-brise
Il faut un câble T2/T3c
Recharge à 3kwh max (ma GTE 2016 était rechargée en 2h30), donc plus long sur la nouvelle vue la capacité annoncée de batterie

Il y a 2 contraintes à prendre en compte
- la GTE SW est longue et certains emplacements autolib sont très courts (surtout ceux avec les bornes entre les places et non sur le trottoir)
Je me sers de Chargemap (https://fr.chargemap.com/map) pour valider si les bornes sont actives (toutes les stations n'ont pas été réactivées) et le format des emplacements via les photos.

- les autolib ont la prise de recharge à l'arrière et la GTE 2016 dans la face avant (la nouvelle, je n'ai pas regardé), donc souvent j'utilisais la borne de la place de devant (sinon avoir un câble plus long que celui au cataloque VW)

2- Belib (http://belib.paris/cb/account​/#/login)
Les tarifs sont devenus déraisonnables au delà de la 1ère heure de recharge.

Comme je suis abonné depuis le début, je bénéficie

- d'un tarif de 1€/h (recharge et stationnment), y compris en charge rapide, uniquement la 1ère heure (au délà c'est du délire)
- de la gratuité de recharge de 20h00 à 6h00, sur la prise domestique donc lente (mais pratique pour les sorties le soir)

A voir si c'est toujours le cas.


L'avantage est que les places sont très grandes mais du coup trop souvent squattées par des thermiques.

Dernières solutions,

- les parkings publics, mais le stationnment est payant voir la recharge aussi pour certains. Là encore Charmap est ton ami.
- les parkings des centres commerciaux (plutôt en périphérie, parfois j'y mange le midi et recharge en même temps), et c'est gratuit (Quartz à Gennevilliers, CC lelclerc Rueil, Ikea et Quai des marques Franconville, ...)


Et la cerise sur le gateau, mais cela ne concerne que le stationnement, j'ai dévouvert ça : la carte virtuelle basse émission (je fouille le sujet, d'ou ma question sur la catégorie de carburant sur le certificat d'immatriculation)

https://www.paris.fr/pages/les [...] ment-2355/

A dispo pour en discuter

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Message édité par Vader le 05/03/2020 à 11:45:23
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vader
  1. Posté le 05/03/2020 à 12:17:52  
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oe06 a écrit :

Bonjour,

P3. EE [Essence électricité (hybride rechargeable)]
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Super

Merci

Profil : Membre confirmé
marcgt
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  1. Posté le 05/03/2020 à 23:50:54  
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Vader a écrit :


Marc,

Je viens de faire 4 ans en GTE SW en IDF avec du Paris. Le nerf de la guerre est d'avoir les 3 câbles T2/Domestique, T2/T2 (la norme), et T2/T3c (la vieille norme française) et une appli pour trouver les points de charge.

A dispo pour en discuter
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Super ton retour, merci !!
Je pensais mettre assez bien renseigné mais alors comparer à toi ... je peux aller faire un tour ...

Mon utilisation est professionnel et je pensais plutôt recharger la voiture sur les bornes disponibles dans les parkings Indigo et autres sur Paris intra-muros.

J’ai remarqué également que les places de stationnement « autolib » sont trop juste pour le gabarit de la GTE SW

T’es conseils sont précieux je vais décortiquer tout ça ce week-end, merci encore :jap:

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ctus17
  1. Posté le 06/03/2020 à 10:29:52  
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Bonjour,

Je viens d'acheter une Passat GTE d'occasion et de reprendre un abonnement à car-net. Dans l'application We connect et sur le site, j'ai bien la connexion au véhicule mais dans les données de conduite, je n'ai que la durée, distance et vitesse moyenne des trajets. Je n'ai pas les consommations essence et électrique. Y a-t-il une manipulation pour les avoir ?

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