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[Topic Officiel] Volkswagen Caddy IV (2015)

 

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[Topic Officiel] Volkswagen Caddy IV (2015)

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nicogolf5
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nicogolf5
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  1. Posté le 16/03/2015 à 13:26:43  
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Bonjour à tous

Je vois que ce topic n'est pas encore ouvert :)

Source

L'argus ====> http://www.largus.fr/geneve/vo​lkswagen-caddy-2015-mise-a-jou​r-technologique-5939385.html

_Nouveau-Volkswagen-Caddy-2015-lifear_Nouveau-Volkswagen-Caddy-2015-lifearVoir l'image en grand0 vote


_Nouveau-Volkswagen-Caddy-2015-life_Nouveau-Volkswagen-Caddy-2015-lifeVoir l'image en grand0 vote

Le van, celui qui m'intéresse :D

caddy-2015-vancaddy-2015-vanVoir l'image en grand0 vote


x2015-volkswagen-caddy-van-lifex2015-volkswagen-caddy-van-lifeVoir l'image en grand0 vote


the-new-volkswagen-caddy-vanthe-new-volkswagen-caddy-vanVoir l'image en grand0 vote


2015_VW-Caddy_van-ar2015_VW-Caddy_van-arVoir l'image en grand0 vote

Après onze années de carrière et un lifting en 2010, le Volkswagen Caddy s'apprête à passer la main à une quatrième génération sans grands changements à l'exception de nouveaux équipements technologiques.





Lorsqu'ils évoquent cette quatrième génération de Caddy, les responsables de Volkswagen parlent d'une évolution en douceur. De la part d'un constructeur qui a fait du conservatisme stylistique une marque de fabrique, ces propos signifient sans détour que les nouveautés sont très rares côté design.

La découverte de l'utilitaire ne dit pas autre chose. Les dimensions sont strictement identiques (à partir de 4m40 en longueur) et le dessin général ne bouge pas.

On note toutefois l'apparition d'une calandre calquée sur celle de la dernière Passat, de nouvelles arrêtes sur les flancs avant pour dynamiser la ligne, des optiques arrière retravaillées et un becquet sur les versions à hayon.

Apparition d'une version essence


Du côté des motorisations, Volkswagen a décidé de généraliser le 2 litres sur les modèles diesels, en le déclinant en quatre versions. L'entrée de gamme affiche toujours 75 ch et la version de 102 ch reçoit le label BlueMotion.

Cette dernière revendique une consommation moyenne de 4,2 l/100 km, pour des émissions de CO2 de 109g/km. Les deux déclinaisons les plus puissantes passent quant à elles de 110 à 122 ch et de 140 à 150 ch.

A noter que ces quatre diesels reçoivent désormais un système anti-pollution SCR pour répondre à la norme Euro 6. Un dispositif qui demande une vérification de son niveau d'AdBlue tous les 6 000 km.

Pour anticiper une éventuelle demande en France, Volkswagen a aussi décidé d'introduire une version essence, pourvue du bloc 1.4 TSI de 125 ch.

Équipé comme une berline


C'est à l'intérieur du Caddy IV que les nouveautés sont les plus nombreuses. La planche de bord a été redessinée et se rapproche un peu plus de celle d'une voiture particulière. C'est plus valorisant mais les matériaux utilisés restent des plastiques durs, comme sur tous les utilitaires.

Plus surprenant, l'équipement high-tech proposé est digne d'une berline. L'écran tactile est désormais monté de série, même sur la version d'entrée gamme qui reçoit une petite dalle monochrome de 5 pouces.

Les aides à la conduite sont pléthoriques pour un utilitaire et certaines, comme le freinage d'urgence en ville, sont présentes dès le second niveau de finition appelé Trendline.

Ensuite, via le catalogue des options ou des finitions, il sera possible d'opter pour le régulateur de vitesse adaptatif, le détecteur de fatigue ou encore la caméra de recul.


Un utilitaire à la carte


Comme la précédente génération, le Caddy conserve ses atouts de personnalisation.

Tous les modèles sont disponibles en version hayon ou portes battantes, deux tailles de châssis sont proposées et la transmission intégrale reste au catalogue sur les diesels les plus puissants.


Trois déclinaisons sont disponibles : le Fourgon (deux places sans vitres latérales arrière), le Combi pour le transport de passagers en 5 ou 7 places et une version ludospace mieux équipée que le Combi.


Commercialisation en juillet 2015


Les premiers Caddy IV sortiront des chaînes de production ces prochains jours mais sa commercialisation n'interviendra qu'en juillet 2015. Les commandes seront toutefois possibles plusieurs semaines auparavant. Pour l'heure, les tarifs ne sont pas encore communiqués.


Volkswagen monte en puissance sur l'utilitaire



Avec des ventes en progression de 10,2% en 2014 malgré une gamme vieillissante, Volkswagen mène une belle offensive dans le domaine de l'utilitaire. Elle devrait se prolonger ces deux prochaines années grâce à un renouvellement de ses quatre modèles.

Cela commence par le Caddy en juillet 2015, suivi du restylage de l'Amarok quelques mois plus tard. En 2016, ce sera au tour du Transporter, puis du Crafter.

Ce dernier ne sera d'ailleurs plus produit avec Mercedes, Volkswagen ayant décidé de créer une nouvelle usine dédiée, à Poznan en Pologne. La production envisagée est de 100 000 unités par an
Message édité par mike29b le 10/07/2018 à 13:51:00
Sujets relatif
Invité
  1. Posté le 18/06/2015 à 10:22:59  
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Je pose mon drapeau ici, vu que ce Caddy est probablement ma prochaine voiture.
Par contre, quel dommage que la caméra de recul ne soit pas compatible avec les porte battantes du coffre. J'aurais tant aimé avoir les deux !

Edit : c'est l'info trouvée dans la documentation belge, mais il n'en est pas fait mention dans al documentation française. Curieux.
Message édité par God29py le 18/06/2015 à 12:44:34
Grolandais de souche...
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tdci75
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  1. Posté le 22/07/2015 à 20:16:20  
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Hello tous , pour changer mon kangoo ,j'ai pensé au caddy qui est l'1 des nombreux bon choix mais rédhibitoire pour moi car il y a 1 essieu rigide ar ! Tres surpris de ça et de la part de vw... [:delta x] j'ai réussi à en essayer 1 (en maxi) et c'est vrai que ce n'est pas tout à fait ce que je recherche [:cedric82:1] trop utilitaire , trop rustique ... Et le prix est... Vw ! [:vwsam59:6] tant pis, prochaine fois !


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Au plus tu pédales moins vite, au moins tu avances plus vite !
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Invité
  1. Posté le 04/12/2015 à 08:00:30  
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Salut

J'ai commandé un Caddy 1.4 TSI Comfortline le 6 novembre 2015 , en remplacement d'un KIA Sportage , et ceux pour raisons de famille et surtout pratique.

Je l'attends avec impatience !!

Invité
  1. Posté le 05/02/2016 à 08:05:53  
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@mnms28
Bonjour, vous avez dû recevoir votre Caddy, en êtes vous satisfait?
Je recherche des renseignements : quelle est la largeur de la banquette arrière? Niveau assise et dossier? Je cherche à savoir si trois sièges auto passent dans un Caddy? 1 siège groupe 2/3, 2 sièges groupe 1/2/3. Il n y a bien que 2 attachés isofix ? Merci.

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Profil : Pilote d'essai
bap206
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  1. Posté le 15/09/2016 à 10:51:34  
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Bonjour,

Sur moteur 2.0 TDI 75, quel est la fréquence de remplissage de l'ADBLUE et peut-on le faire soi-même ?

Merci ;)


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Je roulerais en VAG quand ma demande d'euthanasie aura été refusée.
Profil : Pilote d'essai
bap206
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  1. Posté le 15/09/2016 à 10:54:10  
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J'ai trouvé tout seul.

https://www.youtube.com/watch?​v=bja3Ut2NZT0

Tout les 2000 kms :lol: quelle galère.
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Je roulerais en VAG quand ma demande d'euthanasie aura été refusée.
Mob's not dead !
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neortic23
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  1. Posté le 18/09/2016 à 08:06:16  
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[:boonka75:13]
Mon Caddy Maxi Van TSI 125 BusinessLine, livré neuf Jeudi dernier :

VW Caddy Maxi Van TSI 125 BusinessLineVoir l'image en grand0 vote

VW Caddy Maxi Van TSI 125 BusinessLineVoir l'image en grand0 vote

VW Caddy Maxi Van TSI 125 BusinessLineVoir l'image en grand0 vote

Premières très bonnes impressions de conduite, beaucoup de petits détails d'aide à la conduite très agréables, mais aucun "gadget" inutile pour autant. Moteur coupleux conforme à mes attentes, je ne regrette pas mon choix.


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Tuto : Mon cyclomoteur est en panne, que faire ?
"A quoi ça sert les freins, quand la tête est si dure ?" Parabellum
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nicogolf5
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  1. Posté le 21/09/2016 à 19:29:01  
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Bravo il est superbe ! pourquoi essence pour une version pro ?

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  1. Posté le 24/09/2016 à 08:27:39  
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Parce que je ne suis pas pro :ddr:
Mais aussi parce que je ne voulais pas de diesel pour plusieurs raisons :
- Moins de 20000km/an, donc diesel pas rentable
- La fiabilité des diesel et leur coût d'entretien est catastrophique
- Et la raison principale : je suis allergique (au sens propre du terme) au gazole. Ce serait donc un peu "scier la branche sur laquelle on est assis". Sans compter les effets sur la santé des autres (je ne pense pas qu'à moi et mon portefeuille au moment de faire le plein, contrairement à beaucoup...)
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Tuto : Mon cyclomoteur est en panne, que faire ?
"A quoi ça sert les freins, quand la tête est si dure ?" Parabellum
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nicogolf5
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  1. Posté le 24/09/2016 à 18:03:58  
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Neortic23 a écrit :

Parce que je ne suis pas pro :ddr:
Mais aussi parce que je ne voulais pas de diesel pour plusieurs raisons :
- Moins de 20000km/an, donc diesel pas rentable
- La fiabilité des diesel et leur coût d'entretien est catastrophique
- Et la raison principale : je suis allergique (au sens propre du terme) au gazole. Ce serait donc un peu "scier la branche sur laquelle on est assis". Sans compter les effets sur la santé des autres (je ne pense pas qu'à moi et mon portefeuille au moment de faire le plein, contrairement à beaucoup...)
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Ok je comprends :jap:

Profil : Pilote d'essai
bap206
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  1. Posté le 30/09/2016 à 06:47:46  
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Il est très beau, il fait pas camionnette comme ceux qui ont les pare-chocs noirs :)

D'ailleurs, c'est une option les pare-chocs peints ?
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neortic23
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  1. Posté le 01/10/2016 à 08:35:00  
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bap206 a écrit :

Il est très beau, il fait pas camionnette comme ceux qui ont les pare-chocs noirs :)

D'ailleurs, c'est une option les pare-chocs peints ?
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Merci.
C'est effectivement une option, "Pack Style III+", ou quelque chose du genre. Avec également baguettes, poignées et coques de rétro peintes.


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Tuto : Mon cyclomoteur est en panne, que faire ?
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caddy-maxi-man
  1. Posté le 20/10/2016 à 15:06:23  
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Neortic23 tu vas pouvoir en mettre des Gaâteaux Creusois et le liquide qui va avec dedans :D


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frankxjr83
  1. Posté le 31/10/2016 à 19:49:54  
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Bonjour, voici mon Caddy Maxi 150DSG Confortline, aménagé TPMR chez Morice(35), j'ai pas mal d'interrogations sur les fonctions et options de l'ODB, j'espère que vous pourrez m'aider ;)

Est-ce qu'on peut activer le verrouillage automatique des portières ?

Mon Caddy 150 DSGMon Caddy 150 DSGVoir l'image en grand0 vote
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Message édité par frankxjr83 le 31/10/2016 à 19:55:25
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neortic23
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  1. Posté le 01/11/2016 à 09:24:36  
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frankxjr83 a écrit :

Bonjour, voici mon Caddy Maxi 150DSG Confortline, aménagé TPMR chez Morice(35), j'ai pas mal d'interrogations sur les fonctions et options de l'ODB, j'espère que vous pourrez m'aider ;)

Est-ce qu'on peut activer le verrouillage automatique des portières ?

http://clu​b.caradisi​ac.com/fra​nkxjr83/ca​ddy-111845​/photo/cad​dy-150-dsg​-6247711.h​tml
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Il est beau ! [:j00han:1]
Sur le mien (Maxi Van BusinessLine) j'ai essayé, impossible, après ça dépend peut-être de la finition. Faut naviguer dans le MFA pour activer/désactiver les options.


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Tuto : Mon cyclomoteur est en panne, que faire ?
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frankxjr83
  1. Posté le 03/11/2016 à 14:42:37  
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Voici l'arrière modifié:

20161116

20161111

20161115
Message édité par frankxjr83 le 03/11/2016 à 14:47:38
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zoren
  1. Posté le 03/11/2016 à 17:44:12  
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bonjour frankxjr83,

Félicitation pour ton caddy, j aime beaucoup le design du nouveau.

Sans fair de vilain jeux de mots, l installation TPMR a l air bien réalisée et presque invisible en mode "route"

pour le verrouillage des porte a tu le security safe, ou un truc comme ça? si oui active le et si une personne essaye d ouvrir la porte quant tu conduit, impossible elle est verrouillée.

Mais pas de témoin allumé

Profil : Nouveau membre
frankxjr83
  1. Posté le 04/11/2016 à 16:20:49  
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Je ne trouve pas pour le verrouillage auto :(
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Profil : Apprenti confirmé
  1. config
caddy-maxi-man
  1. Posté le 07/11/2016 à 12:41:26  
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salut,
normalement il se trouve près de la poignée avant gauche (côté conducteur) un bouton au dessus de l'ouverture chromée. (je parles ici du verrouillage auto des portes : anti car-jacking)


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frankxjr83
  1. Posté le 10/11/2016 à 16:04:28  
  2. answer
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Bon, pas moyen de le trouver, je n'ai pas l'option, peut-être que c'est activable avec un VAG-COM.

Profil : Nouveau membre
frankxjr83
  1. Posté le 28/11/2016 à 11:02:27  
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Débuts des ennuis, niveau de liquide de refroidissement au mini, et tapis de sol mouillé au niveau des pieds du conducteur... [:delorean-ftw:3]

Profil : Nouveau membre
frankxjr83
  1. Posté le 03/12/2016 à 12:46:19  
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Quelqu'un sait si c'est du liquide de refroidissement G12, G12+, du G13 ?? Chez Foch Toulon, ils disent de ne pas faire d'appoint avec du G13...

Profil : Nouveau membre
frankxjr83
  1. Posté le 06/12/2016 à 13:48:05  
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Personne ne sait ??

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  1. Posté le 08/12/2016 à 09:59:27  
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Bonjour pour le liquide de refroidissement je ne sais pas.

Mais j ai eu le même problème que toi, liquide de refroidissement presque vide il y a 1 ans, mon garage a cherché comme un fou avec mise sous pression du système et rien trouver. conclusion: une bulle d air restée coincée au remplissage.

Profil : Nouveau membre
frankxjr83
  1. Posté le 09/12/2016 à 13:20:41  
  2. answer
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Ok, mais moi il y a cette présence d'humidité sous le tapis de sol.

Profil : Pilote addict
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nicogolf5
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  1. Posté le 21/02/2017 à 20:41:27  
  2. answer
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Arrivage de notre nouvelle flotte de caddy, avec un mix maxi et court
2.0 tdi 102 businessline, une photo tant qu'ils ne sont pas floqués :)
Que du bonheur [:nicogolf5]


caddy front viewcaddy front viewVoir l'image en grand0 vote

Profil : Nouveau membre
frankxjr83
  1. Posté le 22/02/2017 à 17:47:41  
  2. answer
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Voilà le coupable de l'entrée d'eau, une évacuation d'eau de pluie colmatée par des feuilles sèches et agglomérées, si ça peut servir à d'autres...

20170222_173243Voir l'image en grand0 vote
20170222_17325620170222_173256Voir l'image en grand0 vote

Profil : Pilote addict
  1. config
nicogolf5
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  1. Posté le 26/02/2017 à 15:52:37  
  2. answer
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Merci pour l'information, c'est effectivement bon à savoir !

Profil : Pilote addict
  1. config
nicogolf5
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  1. Posté le 26/02/2017 à 15:53:46  
  2. answer
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bap206 a écrit :

J'ai trouvé tout seul.

https://www.youtube.com/watch?​v=bja3Ut2NZT0

Tout les 2000 kms :lol: quelle galère.
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Non 7500 km

Profil : Routard confirmé
  1. config
weshpolo
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  1. Posté le 04/03/2017 à 23:20:21  
  2. answer
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frankxjr83 a écrit :

Je ne trouve pas pour le verrouillage auto :(
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Ça s'active avec le vagcom.

Je n'avais pas réussi sur mes anciens Caddy (2010, 2013 et 2014), mais sur celui de 2016 j'ai réussi.
Ça se ferme des les 15 km/h et se rouvre dès qu'on retire la clef

Message cité 1 fois

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Ma Clio
Profil : Nouveau membre
frankxjr83
  1. Posté le 05/03/2017 à 11:46:11  
  2. answer
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Je n’ai pas de VAG-COM, je demanderai à la révision, merci pour l’info.

Profil : Pilote addict
  1. config
nicogolf5
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/03/2017 à 17:43:25  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

weshpolo a écrit :

Ça s'active avec le vagcom.

Je n'avais pas réussi sur mes anciens Caddy (2010, 2013 et 2014), mais sur celui de 2016 j'ai réussi.
Ça se ferme des les 15 km/h et se rouvre dès qu'on retire la clef
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Merci pour l'info

Première galère de mon coté, fuite de gasoil, un problème d'étanchéité d'un joint...

Profil : Routard confirmé
  1. config
weshpolo
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  1. Posté le 03/05/2017 à 20:56:48  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
je viens de passer les 73.000 km et RAS

jusque les plaquettes Av a 40.000 et les plaquettes arrières à 60.000 :eek:
La faute à la dsg, d'après le vendeur VU :crazy:
Ou à la conduite inadaptée à là BVA...
Message cité 1 fois
Message édité par weshpolo le 03/05/2017 à 20:58:47

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Ma Clio
Mob's not dead !
Profil : Pilote semi-pro
  1. homepage
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neortic23
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  1. Posté le 11/06/2017 à 16:34:04  
  2. answer
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Nouvelles jantes pour l'Eté et fêter les 15000 kms de mon Caddy !

VW Caddy Maxi TSI 125Voir l'image en grand0 vote

Il aura fallu 10000 kms pour qu'il se "débride" et tienne les 110 ou 130 km/h au régulateur en toute circonstance.


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Tuto : Mon cyclomoteur est en panne, que faire ?
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