Utilisation polo 1.4 TDI 70

[Invité §can818nf]

Bonjour,

 

Je possède depuis 6 mois environ une polo IV de 2008 1.4 TDI 70 et j'en suis plutôt content

Le problème est que je me rend compte que je ne roule pas assez avec. Je fais plusieurs petits trajets par semaine pour aller au boulot, des petits trajets de 3km environ ( 1 le matin et 1 le soir) et je fais aussi sur deux jours des parcours de 100km pour les loisirs et familles.

On m'a dit que ce n'était pas bon pour le moteur de faire des petits trajets avec un diesel mais ça reste vague.. Est-ce vrai pour tous les diesels même pour les diesels faiblement motorisé comme ma polo?

Car je me pose la question si je devrai pas passer sur un modèle essence compte tenu que je vais faire maximum 13000km par ans

 

Merci d'avance pour vos réponse

[Invité §shu041Vl]

13000 , pas interessant pour diesel , et les parcours de 3 km , ca encrasse le bestiau ,pas le temps de chauffer assez

[Invité §can818nf]

Ok ça encrasse quoi exactement? les injecteurs? il y a un moyen de décrasser de temps en temps? je risque quoi comme panne si je continue comme ça

 

Merci d'avance

[Invité §pix335DV]

Ok ça encrasse quoi exactement? les injecteurs? il y a un moyen de décrasser de temps en temps? je risque quoi comme panne si je continue comme ça

 

Merci d'avance

 

 

Salut !

Je fais les mêmes parcours que toi, et rien que pour ça, je me suis tourné sur l'essence, et je ne regrette pas !

Mes parents ont une polo 1.6 TDI 75cv et à cause des petits trajets, ils ont eu un soucis sur le radiateur de gaz d'échappement (plus de 1000€ de réparation, mais heureusement pris en charge par vw) et très récemment, la sonde lambda ! (les symptomes : le voyant de préchauffage qui clignote et des trous dans l'acceleration ! assez dangereux lors des dépassements ... )

(problème qui peut arrivée, FAP, vanne EGR ... qui sencrassent )

Si tu ne peux pas changer de véhicules, une fois par mois je te conseil de faire de la route à 3000tr/min, celà permettra de la désencrasser la chose

Après je ne suis pas expert du tout, je recite juste ce que j'ai pu lire sur différents sites/forums sur internet

 

Voilà pour mon petit retour d'expérience

 

Bonne soirée

[punto01]

Wai attention, le 1.6TDI est un moteur bâtard assez mal né.

Vu les correctifs de gestion moteur (au moins une trentaine au bas mot), c'est pas forcément le moteur à prendre en exemple.......

 

Ceci dit, il est vrai que ce n'est pas forcément bon pour le moulin.....

- le moteur n'a pas le temps de monter en température

- la géométrie variable s'encrasse

- la calamine s'accumule dans le haut moteur

 

Au minimum, il faudrait une à deux fois par semaine un grand trajet et surtout réduire de façon drastique les intervalles de vidanges.....

[Invité §pix335DV]

Wai attention, le 1.6TDI est un moteur bâtard assez mal né.

Vu les correctifs de gestion moteur (au moins une trentaine au bas mot), c'est pas forcément le moteur à prendre en exemple.......

 

Ceci dit, il est vrai que ce n'est pas forcément bon pour le moulin.....

- le moteur n'a pas le temps de monter en température

- la géométrie variable s'encrasse

- la calamine s'accumule dans le haut moteur

 

Au minimum, il faudrait une à deux fois par semaine un grand trajet et surtout réduire de façon drastique les intervalles de vidanges.....

 

 

Oui oui, je ne dis pas que le 1.6TDI est parfait ^^ Je le prends juste en exemple car c'est celui que j'ai conduis avant ma polo actuelle et qui est celui de la gamme précédente

 

Un à deux grand trajet par semaine ? Ah quand même ! je voyais pas ça aussi régulier tiens ! Bon à savoir pour le diesel que mon amie possède

[Invité §can818nf]

Ok merci pour vos réponses, pour la calamine dans le haut moteur c'est irréversible? ou bien on peut résoudre ça en conduisant à haut régime par exemple?

[punto01]

Ok merci pour vos réponses, pour la calamine dans le haut moteur c'est irréversible? ou bien on peut résoudre ça en conduisant à haut régime par exemple?

Oui en ayant une conduite à haut régime mais bon, un mazout c'est fait pour des long trajet à vitesse stabilisée. ça aime moyennement la conduite à froid et encore + les petits trajets...