réglage courroie distribution

[Invité §Thi823IZ]

bonjour voila mon problème ma courroie d accessoire a casser jusque la pas vraiment de souci mais elle s est enrouler autour de la courroie de distribution et donc la distribution n est plus régler comment régler sa merci

[Invité §Thi823IZ]

HELP

[autodoum]

 

pour avoir une chance d'avoir réponse, il faudrait mentionner la voiture et la motorisation !

[Invité §Thi823IZ]

C EST UNE VW POLO 6N1 1.9D

[lucky luke gti]

Salut et bienvenue,

 

Si c'est une Diésel avec la distribution décalée, il va y avoir minimum des poussoirs hydrauliques à changer.

[Invité §Thi823IZ]

bonjour oui c est une diesel et j ai ouvert le cash soupape et apparemment sa n a pas l aire très beau je v essayer d expliquer avec mes terme en espérant que sa puis être claire pour tout le monde sachant que je suit pas un grand connaisseur sur tout se qui est terme technique au niveau de l arbre a came j ai 8 soupape 2 pas cylindre et la soupape 1 et 3 son casser

[autodoum]

C EST UNE VW POLO 6N1 1.9D

 

Sans majuscules, c'est aussi bien.

[autodoum]

bonjour oui c est une diesel et j ai ouvert le cash soupape et apparemment sa n a pas l aire très beau je v essayer d expliquer avec mes terme en espérant que sa puis être claire pour tout le monde sachant que je suit pas un grand connaisseur sur tout se qui est terme technique au niveau de l arbre a came j ai 8 soupape 2 pas cylindre et la soupape 1 et 3 son casser

 

Fais aussi des photos !

[Invité §Thi823IZ]

ok , j ajouterai des photo et désoler pour la majuscule j ai pas regarder qu'elle étai enclencher mais si quelle qu'un serai déjà me dire si oui ou non sa vaux la peine de réparer cet voiture avec les soupape qui on sauter et quelle budget prévoir

[lucky luke gti]

Ce ne sont pas les soupapes qui ont sauté mais les poussoirs hydrauliques, sans démontage on ne peut pas voir les soupapes.

[Invité §Thi823IZ]

l arbre a came pousse bien les soupape ????

[Invité §Thi823IZ]

comme sur cette image

 

https://www.google.be/url?sa=i [...] 7042446267

[lucky luke gti]

l arbre a came pousse bien les soupape ????

L'arbre à cames appuie sur les poussoirs hydrauliques qui appuient sur les soupapes.

[lucky luke gti]

http://i39.servimg.com/u/f39/15/89/52/36/pousso10.png

[Invité §Thi823IZ]

voila les photo desoler je ces pas les avoir mieux

[Invité §Thi823IZ]

je c pas si les photo se son afficher si non on fait comment ???

[Invité §Thi823IZ]

[Invité §Thi823IZ]

20150823_22200620150823_22180520150823_22174220150823_22172220150823_22173120150823_22175520150823_221951

[Invité §Thi823IZ]

http://staticclub.caradisiac.c [...] s3.jpg?v=1

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] s3.jpg?v=1

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] s3.jpg?v=1

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] lt.jpg?v=1

 

j espere que on sera mieux voir ainsi

[lucky luke gti]

C'est pas top les images, j'ai été les consulter en grand sur ton profil et c'est pas beaucoup mieux, ça brille beaucoup.

[Invité §Thi823IZ]

oui je vais les refaire cest a causse du flash

[Invité §Thi823IZ]

voila d autre photo faudra surement aller les voir sur mon profil

[lucky luke gti]

Donc il y a des poussoirs cassés et c'est l'arbre à cames qui appuie directement sur les queues de soupapes, il ne faut pas que les guidages dans la culasse soient détériorés.

[Invité §Thi823IZ]

comment je peux contrôler sa et les soupape sont a remplacer de ce faite

[lucky luke gti]

comment je peux contrôler sa et les soupape sont a remplacer de ce faite

Pour contrôler il faut enlever l'arbre à cames et sortir les poussoirs où ce qu'il en reste. Les soupapes ne sont pas obligatoirement à remplacer.

[Invité §Thi823IZ]

et une fois retirer il y a un élément qui doit m alarmer d un problème rayure ; griff ; tige ????? et comment je Control la soupape ????

[lucky luke gti]

Il ne faut pas qu'il y ait de rayures ou de manque de matière à l'endroit où manoeuvre les poussoirs dans la culasse.

 

Sans enlever la culasse, on ne peut voir et contrôler que les tiges de soupapes qui dépassent, comme elles se déplacent en parallèle aux pistons, il y a peu de chance d'avoir du dégât à ce niveau.

[Invité §Thi823IZ]

meme si le moteur a tourner ainsi pcq avec la chance que j ai

[lucky luke gti]

meme si le moteur a tourner ainsi pcq avec la chance que j ai

Le moteur n'a pas dû tourner longtemps ainsi, tout s'est produit en même temps : casse de la courroie de distribution et des poussoirs et arrêt du moteur.

[Invité §Thi823IZ]

a ben si justement la courroie distribution na pas casser c est la courroie d accessoire qui a été se glisser dans celle de distribution mais la voiture a quand même tourner pas mal

[lucky luke gti]

A partir du moment ou la courroie d'accessoires s'est logée sous la courroie de distribution et l'a fait se décaler, aussitôt les poussoirs se sont cassés et le moteur s'est arrêté. le moteur n'a pas pu tourner longtemps ne serait-ce qu'avec une dent de sautée, il n'y a pas de marge d'erreur, sur un diésel dès qu'une dent est décalée, il y a un élément qui casse, ici ce sont les poussoirs.

[Invité §Thi823IZ]

et ben je vous assure que le moteur a encore tourner ... pcq j ai ramener la voiture ainsi en roulent avec une belle fumer noire derrière moi a partir d un moment et le moteur si je le démarre tourne encore mes sur deux cylindre je ces que ce n est pas logique et pourtant c est un vieux diesel et un moteur de 320mille kilomètre mes qui apparemment na pas encore envie de rendre l âme avent c est incident de courroie d accessoire qui a été remise

[lucky luke gti]

Bizarre c'est affaire, la courroie de distribution est donc encore en place mais ne s'est décalée que pour 2 cylindres qui ont les poussoirs détruits.

[Invité §Thi823IZ]

en gros c est ça elle s est décaler de 1 ou plusieurs crante ?????? je ne sais pas une fois que j aurais réparer les poussoirs comment je fais pour retrouver le bon réglage de la courroie ? je sais que pour l injection il y a un calage et pour le vilebrequin il y a un marquage sur le volent moteur mais pour se qui est de l arbre a came je ne vois ni calage ni marque ??????

 

 

 

si la voiture ne s est pas arrêter c est surement car il n y a que le vilebrequin qui s est décaler vue que c est sur cette poulie que la courroie d accessoire s est enrouler

[lucky luke gti]

Pour l'arbre à cames il faut mettre une règle en appui en ayant enlevé le couvre-culbuteurs. la poulie d'arbre à cames doit être desserrée et décalée de son cône pour faire cette opération.

 

Règle de calage arbre à cames :