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réglage courroie distribution

 

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réglage courroie distribution

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Thi24mn
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  1. Posté le 21/08/2015 à 22:50:48  
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bonjour voila mon problème ma courroie d accessoire a casser jusque la pas vraiment de souci mais elle s est enrouler autour de la courroie de distribution et donc la distribution n est plus régler comment régler sa merci

Sujets relatif
Invité
  1. Posté le 21/08/2015 à 23:02:47  
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HELP :cry:

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autodoum
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  1. Posté le 22/08/2015 à 09:44:30  
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[:fake07:16]

pour avoir une chance d'avoir réponse, il faudrait mentionner la voiture et la motorisation !


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  1. Posté le 22/08/2015 à 16:46:21  
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C EST UNE VW POLO 6N1 1.9D
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Ça roule
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  1. Posté le 22/08/2015 à 18:40:27  
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Salut et bienvenue,

Si c'est une Diésel avec la distribution décalée, il va y avoir minimum des poussoirs hydrauliques à changer.


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Invité
  1. Posté le 23/08/2015 à 11:58:22  
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bonjour oui c est une diesel et j ai ouvert le cash soupape et apparemment sa n a pas l aire très beau je v essayer d expliquer avec mes terme en espérant que sa puis être claire pour tout le monde sachant que je suit pas un grand connaisseur sur tout se qui est terme technique au niveau de l arbre a came j ai 8 soupape 2 pas cylindre et la soupape 1 et 3 son casser
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Save earth, the only planet that has chocolate !
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  1. Posté le 23/08/2015 à 19:29:07  
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Thi24mn a écrit :

C EST UNE VW POLO 6N1 1.9D
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Sans majuscules, c'est aussi bien.


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  1. Posté le 23/08/2015 à 19:30:29  
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Thi24mn a écrit :

bonjour oui c est une diesel et j ai ouvert le cash soupape et apparemment sa n a pas l aire très beau je v essayer d expliquer avec mes terme en espérant que sa puis être claire pour tout le monde sachant que je suit pas un grand connaisseur sur tout se qui est terme technique au niveau de l arbre a came j ai 8 soupape 2 pas cylindre et la soupape 1 et 3 son casser
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Fais aussi des photos !


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  1. Posté le 23/08/2015 à 21:35:23  
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ok , j ajouterai des photo et désoler pour la majuscule j ai pas regarder qu'elle étai enclencher mais si quelle qu'un serai déjà me dire si oui ou non sa vaux la peine de réparer cet voiture avec les soupape qui on sauter et quelle budget prévoir

Ça roule
Profil : Grand Secouriste Bienveillant 2018
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  1. Posté le 23/08/2015 à 21:54:57  
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Ce ne sont pas les soupapes qui ont sauté mais les poussoirs hydrauliques, sans démontage on ne peut pas voir les soupapes.


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  1. Posté le 23/08/2015 à 22:10:03  
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l arbre a came pousse bien les soupape ????
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Invité
  1. Posté le 23/08/2015 à 22:11:35  
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Ça roule
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  1. Posté le 23/08/2015 à 22:20:43  
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Thi24mn a écrit :

l arbre a came pousse bien les soupape ????
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L'arbre à cames appuie sur les poussoirs hydrauliques qui appuient sur les soupapes.


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Ça roule
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  1. Posté le 23/08/2015 à 22:24:19  
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Message édité par lucky luke gti le 23/08/2015 à 22:45:55

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  1. Posté le 23/08/2015 à 23:16:10  
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voila les photo desoler je ces pas les avoir mieux

Invité
  1. Posté le 23/08/2015 à 23:19:26  
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je c pas si les photo se son afficher si non on fait comment ???

Invité
  1. Posté le 23/08/2015 à 23:21:18  
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Invité
  1. Posté le 23/08/2015 à 23:24:50  
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Invité
  1. Posté le 23/08/2015 à 23:29:42  
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Ça roule
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  1. Posté le 24/08/2015 à 10:03:38  
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C'est pas top les images, j'ai été les consulter en grand sur ton profil et c'est pas beaucoup mieux, ça brille beaucoup.


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  1. Posté le 24/08/2015 à 12:14:17  
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oui je vais les refaire cest a causse du flash

Invité
  1. Posté le 24/08/2015 à 12:31:31  
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voila d autre photo faudra surement aller les voir sur mon profil 20150824_1​2194520150824_1​2201220150824_1​21959
20150824_1​22021

Ça roule
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  1. Posté le 24/08/2015 à 13:23:12  
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Donc il y a des poussoirs cassés et c'est l'arbre à cames qui appuie directement sur les queues de soupapes, il ne faut pas que les guidages dans la culasse soient détériorés.


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  1. Posté le 24/08/2015 à 20:13:03  
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comment je peux contrôler sa et les soupape sont a remplacer de ce faite
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Ça roule
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  1. Posté le 24/08/2015 à 20:24:22  
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Thi24mn a écrit :

comment je peux contrôler sa et les soupape sont a remplacer de ce faite
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Pour contrôler il faut enlever l'arbre à cames et sortir les poussoirs où ce qu'il en reste. Les soupapes ne sont pas obligatoirement à remplacer.

Message édité par lucky luke gti le 24/08/2015 à 20:25:05

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  1. Posté le 24/08/2015 à 20:32:37  
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et une fois retirer il y a un élément qui doit m alarmer d un problème rayure ; griff ; tige ????? et comment je Control la soupape ????

Ça roule
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  1. Posté le 24/08/2015 à 20:52:14  
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Il ne faut pas qu'il y ait de rayures ou de manque de matière à l'endroit où manoeuvre les poussoirs dans la culasse.

Sans enlever la culasse, on ne peut voir et contrôler que les tiges de soupapes qui dépassent, comme elles se déplacent en parallèle aux pistons, il y a peu de chance d'avoir du dégât à ce niveau.


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  1. Posté le 25/08/2015 à 20:59:08  
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meme si le moteur a tourner ainsi pcq avec la chance que j ai
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Ça roule
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  1. Posté le 25/08/2015 à 21:32:22  
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Thi24mn a écrit :

meme si le moteur a tourner ainsi pcq avec la chance que j ai
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Le moteur n'a pas dû tourner longtemps ainsi, tout s'est produit en même temps : casse de la courroie de distribution et des poussoirs et arrêt du moteur.


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  1. Posté le 26/08/2015 à 22:53:05  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
a ben si justement la courroie distribution na pas casser c est la courroie d accessoire qui a été se glisser dans celle de distribution mais la voiture a quand même tourner pas mal

Ça roule
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  1. Posté le 26/08/2015 à 23:11:07  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
A partir du moment ou la courroie d'accessoires s'est logée sous la courroie de distribution et l'a fait se décaler, aussitôt les poussoirs se sont cassés et le moteur s'est arrêté. le moteur n'a pas pu tourner longtemps ne serait-ce qu'avec une dent de sautée, il n'y a pas de marge d'erreur, sur un diésel dès qu'une dent est décalée, il y a un élément qui casse, ici ce sont les poussoirs.


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  1. Posté le 27/08/2015 à 14:45:27  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
et ben je vous assure que le moteur a encore tourner ... pcq j ai ramener la voiture ainsi en roulent avec une belle fumer noire derrière moi a partir d un moment et le moteur si je le démarre tourne encore mes sur deux cylindre je ces que ce n est pas logique et pourtant c est un vieux diesel et un moteur de 320mille kilomètre mes qui apparemment na pas encore envie de rendre l âme avent c est incident de courroie d accessoire qui a été remise

Ça roule
Profil : Grand Secouriste Bienveillant 2018
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  1. Posté le 27/08/2015 à 21:24:30  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bizarre c'est affaire, la courroie de distribution est donc encore en place mais ne s'est décalée que pour 2 cylindres qui ont les poussoirs détruits.


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  1. Posté le 28/08/2015 à 01:10:40  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
en gros c est ça elle s est décaler de 1 ou plusieurs crante ?????? je ne sais pas une fois que j aurais réparer les poussoirs comment je fais pour retrouver le bon réglage de la courroie ? je sais que pour l injection il y a un calage et pour le vilebrequin il y a un marquage sur le volent moteur mais pour se qui est de l arbre a came je ne vois ni calage ni marque ??????



si la voiture ne s est pas arrêter c est surement car il n y a que le vilebrequin qui s est décaler vue que c est sur cette poulie que la courroie d accessoire s est enrouler

Ça roule
Profil : Grand Secouriste Bienveillant 2018
lucky-luke-gti
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  1. Posté le 28/08/2015 à 21:23:24  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour l'arbre à cames il faut mettre une règle en appui en ayant enlevé le couvre-culbuteurs. la poulie d'arbre à cames doit être desserrée et décalée de son cône pour faire cette opération.

Règle de calage arbre à cames :


images-cal​agearbreac​ames-img


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