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Sujet officiel

[Topic Officiel] Volkswagen Golf VI (2008-2012)

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vieux con
Profil : Pilote confirmé
saintbab
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  1. Posté le 23/08/2008 à 14:39:31  
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Reprise du message précédent :

stephantell a écrit :


C'la dépend comment est goalé ce sixieme rapport...!! [:alano54:1]  si il est tres surmultiplié alors à la moindre cote sur autoroute, tu dois revenir en 5eme...!! de fortes chances également pour la vitesse maxi soit atteinte en
5eme vitesse, dans ce ça la boite 6 n'a aucun sens...!! et c'est trop souvent le cas.

mais je crois que su la Golf, c'est bien goalé...!!  ex: boite 6 sur une Punto 80ch din =  :q
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1.2l essence... justement. évite de trop en faire quand tu sais pas....

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Sujets relatif
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  1. Posté le 23/08/2008 à 15:05:27  
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Solomuka a écrit :
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Ils auraient pu aller jusqu'au bout et s'inspirer de BMW pour le levier de vitesse et pour le frein a main aussi parce que là... :ange:

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Invité
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  1. Posté le 23/08/2008 à 15:12:24  
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toujours aussi sobre...pas de cachet , sa reste du renault quoi^^

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vieux con
Profil : Pilote confirmé
saintbab
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  1. Posté le 23/08/2008 à 15:19:37  
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c'est sûr une vw ça respire le kistch :ange:
sinon, c'est "prophétie"
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Invité
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  1. Posté le 23/08/2008 à 15:23:17  
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le kistch??? moi pas comprendre ce que toi veux dire... vW a son mythe...et ele sais rester sobre

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avec deuzelle ...
Profil : Pilote d'essai
stephantell
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  1. Posté le 23/08/2008 à 15:24:12  
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saintbab a écrit :

1.2l essence... justement. évite de trop en faire quand tu sais pas....
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quand on retourne une voiture en signe d'avatar et qu'on écrit ceci :

Citation :

La Twingo 2 et la Laguna 3 sont des thons. CG est un épicier.
en section française on ne donne pas son avis car c'est une connerie sanctionnable s'il n'est pas conforme à l'avis ambiant....


on comprend mieux le sens de cela

1.2l essence... justement. évite de trop en faire quand tu sais pas....

 [:assioh37nico1:13]  [:assioh37nico1:15]  ;)

j'ai pris un simple exemple au hasard, et on t'a pas demandé la cylindré de la Punto !!

 on ne peut rien écrire comme avis,sur ce topick sans se faire rapper sur le poil par certains...!!

alors j'emmerde certains ! c'est dit et bien pensé    .- :q  :jap:
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Message édité par stephantell le 23/08/2008 à 15:27:20
Profil : Pilote d'essai
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solomuka
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  1. Posté le 23/08/2008 à 15:30:28  
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Reh73el a écrit :

Ils auraient pu aller jusqu'au bout et s'inspirer de BMW pour le levier de vitesse et pour le frein a main aussi parce que là... :ange:
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Il s'agit d'une version bas de gamme, d'ou le frein à main. Il y a de fortes probabilités que les autres bénéficient d'un frein à main automatique

avec deuzelle ...
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stephantell
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  1. Posté le 23/08/2008 à 15:36:02  
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saintbab a écrit :
c'est sûr une vw ça respire le kistch :ange:
sinon, c'est "prophétie"
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Apparemment tu t'es fait virer des topicks de marques Françaises et tu passes à l'attaque ici !!

 [:follof]

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  1. Posté le 23/08/2008 à 15:41:23  
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non je n'y vais pas c'est plus simple!!!
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avec deuzelle ...
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stephantell
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  1. Posté le 23/08/2008 à 16:16:53  
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wo712th a écrit :
non je n'y vais pas c'est plus simple!!!
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J'parlais à Saintbab !  :D

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franckcorleone
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  1. Posté le 23/08/2008 à 16:37:47  
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Réponse de Walter De'Silva à l'Automobile Magazine de 09/2008 (test de la Golf VI sur leur site le 10/09/08) :

N'oublions pas que la Golf est universellement connue. Des millions d'exemplaires des 5 générations qui se sont succédé sillonnent les routes du monde entier. Quand on dessine les nouvelles lignes d'un tel modèle, on doit garder cela à l'esprit et ne pas trahir les clients qui ont toujours suivi.
C'était déjà une mission difficile pour imaginer la seconde Audi TT, mais c'était encore plus ardu pour la Golf.


Nous voulons que la Golf soit immédiatemment identifiable dans la rue, partout dans le monde. Son design doit être simple et intemporel.

Voilà, ça résume bien la Golf VI, le changement dans la continuité...on parle pas de la Mégane qui ne se vend qu'en Europe et qui perd toute son identité à chaque renouvellement !

Elle doit satisfaire les 4 points cardinaux...un travail de 30 ans, renouvelable tous les 5 ans.
On peut donc dire que le but est atteint...en attendant les chiffres de vente, qui restent facile à deviner de par son aura historique (26 millions d'exemplaires vendus) :jap:

Ce qu'aucune française ou japonaise ne possède....Seule la 911 peut se vanter d'une telle pérennité mais qui touche moins de monde.
Message édité par franckcorleone le 23/08/2008 à 16:58:10

---------------
"Il ne faut pas chercher à rajouter des années à sa vie, mais plutôt rajouter de la vie à ses années"
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  1. Posté le 23/08/2008 à 16:53:12  
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Motorisations annoncées (7 essences / 6 diesels common rail) :

2008
Essences : 1.4 80 & 102ch

1.4 TSI 122 & 160ch
Diesel : 2.0 TDI 110 & 140ch

2009
Essences : 1.2 TSI 105ch

2.0 TSI 200ch

2.0 TFSI 230ch (future GTI certainement mais je l'ai déjà lol)
Diesel : 1.6 TDI 90 & 105ch

2.0 TDI 170ch

2.0 TDI Turbo   204ch (double étage...)

Quid de la version V6 ?? rien d'annoncé en tout cas.....jusqu'en 2009
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Message édité par franckcorleone le 23/08/2008 à 17:08:02

---------------
"Il ne faut pas chercher à rajouter des années à sa vie, mais plutôt rajouter de la vie à ses années"
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  1. Posté le 23/08/2008 à 18:46:07  
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stephantell a écrit :


J'parlais à Saintbab !  :D
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je crois qu'il parlais de moi en disant propethie non?

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  1. Posté le 23/08/2008 à 18:50:55  
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wo712th a écrit :

le scirocco est pas mal mais en 122ch a 22000 euros pour un PRIX DE BASE...va falloir bien y reflechir car ce n'est pas un grand gabarit de plus...
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J'ai configuré mon futur sciroco est sa donne un prix de 32 625€ sans remise. (donc 30 000€ avec remise)
Finition carat,couleur Noir Intense,motorisation 2.0 tsi 200,pack city,pack hiver,projecteurs xenon
J'aimerai prendre le cuir de la finition carat en beige .

"je l'ai configuré avec la motorisation 2.0 tsi 200 mais sa sera peut etre le 2.0 tdi 170.

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  1. Posté le 23/08/2008 à 18:53:05  
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32000 , je commande la R32 tout de suite mdr
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  1. Posté le 23/08/2008 à 18:56:41  
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En parlant de Scirocco, il va sortir un beau petit roadster chez VW qui s'en inspire :

RoadsterVW

Moins de 1000kgs....je demande à voir mais cohérent avec la politique du CO2 !
Message cité 3 fois
Message édité par franckcorleone le 23/08/2008 à 18:58:14

---------------
"Il ne faut pas chercher à rajouter des années à sa vie, mais plutôt rajouter de la vie à ses années"
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  1. Posté le 23/08/2008 à 18:59:36  
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wo712th a écrit :
32000 , je commande la R32 tout de suite mdr
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 :lol:  :lol:

C'est vrai que le prix fait peur mais avant de commander j'irai voir chez bmw pour peut etre une série 3 restylé .

Invité
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  1. Posté le 23/08/2008 à 19:00:00  
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le problème c'est que se serait le premiere roadster chez vW...
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  1. Posté le 23/08/2008 à 19:03:18  
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Pourquoi un problème....j'y vois un plus grand choix pour répondre aux attentes du plus grand nombre !


---------------
"Il ne faut pas chercher à rajouter des années à sa vie, mais plutôt rajouter de la vie à ses années"
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  1. Posté le 23/08/2008 à 19:06:05  
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wo712th a écrit :
le problème c'est que se serait le premiere roadster chez vW...
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Pourquoi pas,faut étendre la gamme vw et ce roadster pourrai faire des heureux  ;)

Profil : Vétéran
dooky
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  1. Posté le 23/08/2008 à 19:14:45  
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franckcorleone a écrit :
Motorisations annoncées (7 essences / 6 diesels common rail) :

2008
Essences : 1.4 80 & 102ch

1.4 TSI 122 & 160ch
Diesel : 2.0 TDI 110 & 140ch

2009
Essences : 1.2 TSI 105ch

2.0 TSI 200ch

2.0 TFSI 230ch (future GTI certainement mais je l'ai déjà lol)
Diesel : 1.6 TDI 90 & 105ch

2.0 TDI 170ch

2.0 TDI Turbo   204ch (double étage...)

Quid de la version V6 ?? rien d'annoncé en tout cas.....jusqu'en 2009
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Je croyais que la GTI allait faire 211 cv ?

Message cité 1 fois
vieux con
Profil : Pilote confirmé
saintbab
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  1. Posté le 23/08/2008 à 19:19:13  
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stephantell a écrit :


quand on retourne une voiture en signe d'avatar et qu'on écrit ceci :

Citation :

La Twingo 2 et la Laguna 3 sont des thons. CG est un épicier.
en section française on ne donne pas son avis car c'est une connerie sanctionnable s'il n'est pas conforme à l'avis ambiant....


on comprend mieux le sens de cela

1.2l essence... justement. évite de trop en faire quand tu sais pas....

 [:assioh37nico1:13]  [:assioh37nico1:15]  ;)

j'ai pris un simple exemple au hasard, et on t'a pas demandé la cylindré de la Punto !!

 on ne peut rien écrire comme avis,sur ce topick sans se faire rapper sur le poil par certains...!!

alors j'emmerde certains ! c'est dit et bien pensé    .- :q  :jap:
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1- c'est le ying yang en cox...
2- un exemple c'est pas au hasard. et qu'un petit moteur avec une plage disponible réduite ait 6 vitesses non plus. t'es déjà monté sur une bécane ?
3- je pense ce que je veux de la politique actuelle de renault.

enfin, ça fait un moment que je lis plus tes mesages encombrés de smileys débiles. mais bon aujourd'hui, c'est la golf la meilleure, hier c'était la 308 et avant hier la bravo... c'est bien, chaque nouveauté t'éclate....

vieux con
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saintbab
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  1. Posté le 23/08/2008 à 19:19:55  
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franckcorleone a écrit :
En parlant de Scirocco, il va sortir un beau petit roadster chez VW qui s'en inspire :

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] sterVW.jpg

Moins de 1000kgs....je demande à voir mais cohérent avec la politique du CO2 !
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un arrière de 914 !!!!!! :love:

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  1. Posté le 23/08/2008 à 20:04:49  
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dooky a écrit :


Je croyais que la GTI allait faire 211 cv ?
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Moi aussi...
Mais c'est l'Automobile Magazine qui annonce un 2.0 TFSI de 230ch après avoir rencontré De'Silva à Wolfsburg lors d'une réunion en avant première avec d'autres groupe de presse...ça doit pas être loin de la vérité.


Message édité par franckcorleone le 23/08/2008 à 20:05:36

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"Il ne faut pas chercher à rajouter des années à sa vie, mais plutôt rajouter de la vie à ses années"
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properso
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  1. Posté le 23/08/2008 à 20:09:36  
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bah, il peut bien aller jusqu'à 265 cv comme l'audi A3, techniquement, ils font ce qu'ils veulent... :-)


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POLO TSI 90 cv, 5 portes, confortline
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franckcorleone
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  1. Posté le 23/08/2008 à 20:11:23  
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Il fait 230ch sur l'Edition30 ou la Pirelli...c'est du déjà vu même !

Ils vont le standardiser, (edit)peut-être.
Message édité par franckcorleone le 23/08/2008 à 22:33:28

---------------
"Il ne faut pas chercher à rajouter des années à sa vie, mais plutôt rajouter de la vie à ses années"
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  1. Posté le 23/08/2008 à 20:40:58  
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Est ce que c'est le nouveau bloc à base d'alliage de fonte ou "l'ancien" TFSI de la GTI ??

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franckcorleone
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  1. Posté le 23/08/2008 à 21:25:24  
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Bonne question....


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"Il ne faut pas chercher à rajouter des années à sa vie, mais plutôt rajouter de la vie à ses années"
Invité
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  1. Posté le 24/08/2008 à 11:53:53  
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En même temps ils mettent 1.4 102cv, doit y avoir quelques erreurs dans leur tableau :D

Invité
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  1. Posté le 24/08/2008 à 12:07:25  
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oula oui parcequ'en general les 1,4 font 80ch maxi non?
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Invité
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  1. Posté le 24/08/2008 à 12:20:39  
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wo712th a écrit :
oula oui parcequ'en general les 1,4 font 80ch maxi non?
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Non pas forcément (et cela sans turbo) : Il y a des 1,2 16v à 80 ch.

La nouvelle Jazz aura un 1,2 Vtec de 90ch et un 1,4 Vtec de 100 ch

Message cité 1 fois
Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 24/08/2008 à 12:32:48  
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Perso je faisais juste référence au fait que le 102cv est un 1.6 :jap:

Bien qu'il existe effectivement des 1.4 de 100cv

Invité
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 24/08/2008 à 12:38:52  
  2. answer
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pom08rp a écrit :


Non pas forcément (et cela sans turbo) : Il y a des 1,2 16v à 80 ch.

La nouvelle Jazz aura un 1,2 Vtec de 90ch et un 1,4 Vtec de 100 ch
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ouais mais on sort de vW

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 24/08/2008 à 12:38:56  
  2. answer
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oui la polo et la lupo au debut des annees 2000 avaent droit a un 1.4L 16S de 100ch ;)

Profil : Pilote d'essai
  1. config
pro377
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  1. Posté le 24/08/2008 à 12:47:30  
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sta03ce a écrit :


Evidemment les pressions d'injection n'ont rien à voir, il ne fallait pas prendre l'exemple du diesel au pied de la lettre.
Le TSI est simplement une usine à gaz dans sa config turbo+compresseur. Sa complexité technologique se trouve ailleurs mais il y a fort à parier que les conséquences sur la fiabilité à long terme sera la même que sur les diesels de course actuels en comparaison avec les atmo utilitaires d'autrefois.

Enfin concernant le cout d'entretien, il est temps d'arrêter d'enfoncer des portes ouvertes. Ca coute aussi cher voire plus pour une essence, les concessions ne se faisant pas la guerre pour une clientèle quasi-anecdotique. Il suffit de jeter un oeil ICI pour un exemple de forfait entretien LL à 263€ pour un TDI contre 265€ sur un essence (TSI ou non)

Ne pas croire que je suis un taliban diesel, je trouve que les essences n'ont jamais été aussi intéressantes qu'aujourd'hui mais en France ça reste toujours une question d'envie, de volonté de s'en donner les moyens que de calculs mathématiques qui tournent quasi-systématiquement à l'avantage du diesel.
La clé pour que l'essence puisse gagner un jour ce duel mathématique c'est uniquement l'évolution des mentalités et par conséquent une linéarité des décotes essence/diesel, ce qui est loin d'être le cas aujourd'hui.
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Pour info ce n'est pas la faible cylindrée du TSI qui en fera un moteur d'une faible longévité, la preuve VAG a passé le cap des 300 000kms avec ce moteur.

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---------------
La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
J'ai peut être un TDi, mais j'estime avoir une voiture sportive. ©  Jeanmatth31  [:yo1:9]
y'a des bons atmos : csl, gt3rs, s2k, m3v8, etc... Mais dépassés  [:jannot2607:2]  © Frogzy7
A propos du moteur de la 997 GT3 RS: Je ne trouve pas que ce soit un moteur "passion". © Juliencar :buzz:
avec deuzelle ...
Profil : Pilote d'essai
stephantell
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  1. Posté le 24/08/2008 à 14:24:27  
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Pro377 a écrit :

Pour info ce n'est pas la faible cylindrée du TSI qui en fera un moteur d'une faible longévité, la preuve VAG a passé le cap des 300 000kms avec ce moteur.
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Ah ben t'aime ressortir les vieux dossiers toi !!  :lol:

tu ne vois que l'autre y s'est endormis sur un oreiller qui à trempé trois jours dans le formole ???  [:crocodilos:10]

faut arreter les violons avec le diesel...!!  [:assioh37nico1]

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