[Topic Officiel] Volkswagen Golf VI (2008-2012)

1 juin 2009

marcus7485 Ça me rappelle un autre topic que j'ai lu ça ... (ah oui celui du TSI122 )
Non sérieusement, parfois l'intelligence c'est de ne pas renchérir.

Tu as raison, je vais laisser tomber car ça doit l'exciter d'insulter les gens et si on répond, il en remet une couche.

1 juin 2009

marcus7485, c'est vrai, le topic de dtaillib sur le TSI 122 est parti en "sucette" à cause de gars comme lui. Vraiment dommage

1 juin 2009

pour changer de sujet ...

là je regardais et effectivement en France les prix des Golf VI ont augmenté au 1er mai + 300€ en général pour les memes config.

C'est pas rien

1 juin 2009

ced_voyage pour changer de sujet ...
là je regardais et effectivement en France les prix des Golf VI ont augmenté au 1er mai + 300€ en général pour les memes config.
C'est pas rien

Oui CED mais bon 300 € sur une voiture à 25 / 30 000 €, ça ne se sent même pas. Ca reste quand même 300 € mais rapporté au prix du véhicule, c'est pas beaucoup.

1 juin 2009

ced_voyage Cyrille67, pro377 et joebarteam74, svp arreter de vous 'taquiner' sur des motorisations.
Il faut respecter le choix de chacun. On est sur un forum libre, c'est vrai mais restons courtois quand même entre nous.
Ce forum a 900 pages d'une multitudes d'informations. Chacun donne son avis, c'est le principe.

Chacun voit sa passion de sa manière, chacun voit le moteur ou même la couleur d'un véhicule différemment.
Ce n'est pas forcément une question de rentabilité, des gens peuvent y voir la passion. Il y aura toujours des anti ci ou des anti çà.
Cela fait des années que le débat est ouvert, on ne le changera pas. Il en faut pour tous, sinon VW ne ferait qu'un seul moteur et "pis c'est tout" comme dirait le beau chevelu lucas

Allez on se calme, on respire un bon coup, on fait un pas en avant et on tend la main pour sérer une autre main chaleureuse et sans rancube.

Je n'aime pas çà du tout de lire des commentaires désobligeant entre personnes qui ne se connaissent pas. On est des gens civilisés. L'inquisition c'est terminé, et heureusement.

Allez, reprenons une activité normale.

Salut JoeBar74... A ce que je vois, on t'as enervé....lol... Passes au dessus...c'est pas le but de ce forum...Comme tu l'as dis, parlons de la G VI...

ET VIVE LA HTE SAVOIE.....

Relis les post au dessus, je ne lui ai même pas parlé, il réagit à un post de pro377 et se permet de m'insulter alors que je ne lui ai rien demandé.
mais bon, comme j'ai dis à Pro, il faut laisser tomber, il est jeune, je le pardonne. Fin du hs

Et comme tu dis, ça serait bien s'il nous laissait reprendre le sujet du topic, c'est à dire la Golf VI et non ses insultes à deux balles.

1 juin 2009

ca fait quand meme 2.000 FF

bah oui faut revenir aux sources des fois

1 juin 2009

ca fait quand meme 2.000 FF
bah oui faut revenir aux sources des fois

Oui et pour ma part, l'augmentation de la Golf VI plus la baisse de l'argue de ma golf V....Ben ca fais mal quand meme.....lol

1 juin 2009

Oui et pour ma part, l'augmentation de la Golf VI plus la baisse de l'argue de ma golf V....Ben ca fais mal quand meme.....lol

Oups...Je voulais dire "baisse de l'argus"...Desole, je tappe trop vite...

1 juin 2009

Salut JoeBar74... A ce que je vois, on t'as enervé....lol... Passes au dessus...c'est pas le but de ce forum...Comme tu l'as dis, parlons de la G VI...

ET VIVE LA HTE SAVOIE.....

Oui, mais bon on laisse tomber, il ne faut pas relever.

Et comme tu l'as dis, Vive la "Yaute".

PS : sebabarey, à un de ces quatre quand nous aurons nos voitures pour un shooting car Tigrou26 veut des photos de VI avec la Tournette et le Parmelan en fond avec le lac au premier plan.

1 juin 2009

sebabarey
ced_voyage a écrit :

ca fait quand meme 2.000 FF
bah oui faut revenir aux sources des fois

Oui et pour ma part, l'augmentation de la Golf VI plus la baisse de l'argue de ma golf V....Ben ca fais mal quand meme.....lol

Oui c'est sur que ça fait mal, mais bon je préfére quand même acheter une Golf un peu plus chére et l'attendre 4 mois plutôt que d'acheter une 308 disponible sous trois semaines.

1 juin 2009

Bon pour détendre l'atmosphère: admirez!

Ca brille de mille feux

1 juin 2009

Merci à papy 64 et marcus7485 pour leur réponse.

Petite question de look (oui je sais il faudra que j'aille voir en concession mais c'est fermé à cette heure ci )

Les vitres sont teintées uniquement en AR avec l'option ou toutes sont elle un peu teintées et l'option ne fait qu'un surteintage AR ?

J'avoue en avoir essayer une mais ne m'en souviens plus.

Merci de vos réponses.

1 juin 2009

Certains me font quand même bien rigoler avec leur 0-100 en 6.1s contre 0-100 en 8s1 :D

Il serait tout de même malheureux qu'une voiture qui a 40cv de plus que le GTD n'arrive pas a avoir de meilleur perfs, par contre niveau couple le GTD est toujours devant la GTI comme quoi....

Quand a la différence de 3 ou 4000€, avec 25 centimes de différence a la pompe, enfin sans rentrer dans les calculs plus compliqué c'est comme si tu achetais une voiture de 12 000 ou 16 000km contre une voiture avec 0km (pour l'essence), sachant qu'a partir de la chaque fois que tu vas a la pompe tu "gagnes" de l'argent sur le prix de la voiture essence.

Si on rentre dans les calcul plus compliqué en partant de 0km, en prenant de l'essence a 1.20€ et le gasoil a 0.95 cela donne, on va dire un plein a 700km pour l'essence et 950 pour le gasoil et réservoir pour les 2 de 50litres (c'est hypothétique évidemment, pas envie d'aller sur le site officiel pour avoir les chiffres officiels)

quand tu arrive a 20 000km

tu as dépensé:

(20 000 /700)*50*1.2= 1714.28€ pour l'essence

(20 000 /950)*50*0.95= 1000€ pour le gasoil

Donc pour 20 000km tu as 714.28€ d'écart

pour une différence de 3000€, cela donne: 84 000km pour que tu gagne de l'argent par rapport a l'essence.

Pour une différence de 4000€, cela donne: 112 000km pour que tu gagne de l'argent par rapport a l'essence.

Pour ma part je ne trouve pas cela énorme, ensuite tu peux aussi regarder une autre chose, un diesel est plus facile a revendre qu'une essence et se revends aussi plus chére donc au final......

Évidemment je ne tiens pas compte de l'entretiens mais dites moi, combien coute l'entretien sur une essence arrivé a ses kilométrages (84 et 112 000) et combien cela coute en diesel.

Ensuite il y a un dernier point, est il plus facile de lâcher 3000€ direct de plus dans sa voiture neuve et claquer 47.5€ pour un plein de gasoil, ou lâcher 3000€ de moins mais payer 60€ pour un plein d'essence (et bien entendu en faisant le plein 1/4 de fois moins souvent). Pour ma part je préfère la première solution.

1 juin 2009

Certains me font quand même bien rigoler avec leur 0-100 en 6.1s contre 0-100 en 8s1 :D
Il serait tout de même malheureux qu'une voiture qui a 40cv de plus que le GTD n'arrive pas a avoir de meilleur perfs, par contre niveau couple le GTD est toujours devant la GTI comme quoi....sauf que la GTI étale beaucoup plus son couple moindre. T'arrache moins la route, mais la bagnole motrice nettement mieux. Puis l'agrément de l'essence est quand même tout autre qu'un diesel sur une voiture qui se veut un peu "sportive". Si il y a que le couple qui t'intéresse, tu peux acheter un camion aussi

Quand a la différence de 3 ou 4000€, avec 25 centimes de différence a la pompe, enfin sans rentrer dans les calculs plus compliqué c'est comme si tu achetais une voiture de 12 000 ou 16 000km contre une voiture avec 0km (pour l'essence), sachant qu'a partir de la chaque fois que tu vas a la pompe tu "gagnes" de l'argent sur le prix de la voiture essence.

Si on rentre dans les calcul plus compliqué en partant de 0km, en prenant de l'essence a 1.20€ et le gasoil a 0.95 cela donne, on va dire un plein a 700km pour l'essence et 950 pour le gasoil et réservoir pour les 2 de 50litres (c'est hypothétique évidemment, pas envie d'aller sur le site officiel pour avoir les chiffres officiels)

quand tu arrive a 20 000km
tu as dépensé:
(20 000 /700)*50*1.2= 1714.28€ pour l'essence
(20 000 /950)*50*0.95= 1000€ pour le gasoil

Donc pour 20 000km tu as 714.28€ d'écart

pour une différence de 3000€, cela donne: 84 000km pour que tu gagne de l'argent par rapport a l'essence.

Pour une différence de 4000€, cela donne: 112 000km pour que tu gagne de l'argent par rapport a l'essence.

Pour ma part je ne trouve pas cela énorme, ensuite tu peux aussi regarder une autre chose, un diesel est plus facile a revendre qu'une essence et se revends aussi plus chére donc au final...... Pour moi par exemple qui fait moins de 15000kms/an, c'est énorme, il me faudrait presque 9 ans ... et encore une fois tout le monde n'achète pas une voiture en pensant à la revente. De toute façon après 10 ans diesel ou essence, elle vaudra plus grand chose.

Évidemment je ne tiens pas compte de l'entretiens mais dites moi, combien coute l'entretien sur une essence arrivé a ses kilométrages (84 et 112 000) et combien cela coute en diesel.Sur une essence, l'entretien se limite aux bougies, filtre à huile filtre à essence... faut pas oublier que le fonctionnement d'une essence est nettement moins pointu qu'un diesel, même si la tendance pourrait changer avec ses nouveaux moteurs essence suralimentés. les pièces et assurances sont également moins chères.

Ensuite il y a un dernier point, est il plus facile de lâcher 3000€ direct de plus dans sa voiture neuve et claquer 47.5€ pour un plein de gasoil, ou lâcher 3000€ de moins mais payer 60€ pour un plein d'essence (et bien entendu en faisant le plein 1/4 de fois moins souvent). Pour ma part je préfère la première solution.Question de mentalité ça... ne change rien à l'affaire. je te dirai bien que je préfère que les 3000€ travaillent tranquillement sur mon compte, plutôt que les lacher d'un coup à l'achat.

1 juin 2009

Pour commencer le couple ne fait pas tout loin de la pour preuve une clio sport de 200 ch as a peine plus (10 nm) de couple que mon TSI 122... Et pour la énième fois il est normal que tu revende un diesel plus cher étant donner que tu la acheter plus cher quand a la facilite de revente cela reste a prouvée étant donner les ventes d'essence qui ne font qu'acroitre... Puis pour tes calculs ont les référas dans quelque mois quand le diesel sera remonter et on véra si on tombe dans les même kilométrage surtout que pour 112 000 km ça commence a faire ma voiture sera vendu bien avant peut être même avant 80 000 pour certain...

1 juin 2009

mohcine18
cyrille67 a écrit :

Je vois que la mentalité de certains n'évoluent guere...navrant ce genre comportement
Ah oui, j'oubliais, vous êtes les meilleurs parce que vous roulez en TSI et pour certains acheter en Pologne...
Non non et non je ne suis pas buté au prix du carburant car j'ai longuement hésité avec le TSI 160 mais j'ai fais ce choix de prendre la GTD et ce choix c le mien....

C'est ce genre de commentaire complètement débile qui poussent à ne plus venir sur le forum

Arretez de nous prendre la tête avec TSI ou TDI, revenant à l'essentiel la Golf VI, ses points forts, ses points faibles, ses atouts, le plaisir qu'elle vous procure etc... vivez votre patient au lieu de nous casser les c.......

Alors c'est pour quand un DSI mdr

Tu as raison mohcine18.

Pour le pertubateur qui ne sait qu'insulter les gens, voici le topic de la golf GTD :

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/volkswagen/sujet8935.htm

Eh les mecs, z'auriez pas lu par hasard, la charte du comportement sur le forum, y à plus d'admin au commandes?

1 juin 2009

Je suis jaloux de rien du tout
toi tu achète où tu veux ca me dérange pas...mais laisse acheter les gens ce qu'ils veulent...et sans juger stp...et là on aura fais des progrès...

Sympa les menaces par MP !
Jobarteam serais-tu modérateur ?

Jobar?, vous avez dis JOBARD!

1 juin 2009

cyrille67,et il est content le Joe ?

OUI quand tu arréteras d'insulter les gens, je le serais.

BASTA!!!!!!

2 juin 2009

marcus7485
exover a écrit :

Certains me font quand même bien rigoler avec leur 0-100 en 6.1s contre 0-100 en 8s1 :D
Il serait tout de même malheureux qu'une voiture qui a 40cv de plus que le GTD n'arrive pas a avoir de meilleur perfs, par contre niveau couple le GTD est toujours devant la GTI comme quoi....sauf que la GTI étale beaucoup plus son couple moindre. T'arrache moins la route, mais la bagnole motrice nettement mieux. Puis l'agrément de l'essence est quand même tout autre qu'un diesel sur une voiture qui se veut un peu "sportive". Si il y a que le couple qui t'intéresse, tu peux acheter un camion aussi

Quand a la différence de 3 ou 4000€, avec 25 centimes de différence a la pompe, enfin sans rentrer dans les calculs plus compliqué c'est comme si tu achetais une voiture de 12 000 ou 16 000km contre une voiture avec 0km (pour l'essence), sachant qu'a partir de la chaque fois que tu vas a la pompe tu "gagnes" de l'argent sur le prix de la voiture essence.

Si on rentre dans les calcul plus compliqué en partant de 0km, en prenant de l'essence a 1.20€ et le gasoil a 0.95 cela donne, on va dire un plein a 700km pour l'essence et 950 pour le gasoil et réservoir pour les 2 de 50litres (c'est hypothétique évidemment, pas envie d'aller sur le site officiel pour avoir les chiffres officiels)

quand tu arrive a 20 000km
tu as dépensé:
(20 000 /700)*50*1.2= 1714.28€ pour l'essence
(20 000 /950)*50*0.95= 1000€ pour le gasoil

Donc pour 20 000km tu as 714.28€ d'écart

pour une différence de 3000€, cela donne: 84 000km pour que tu gagne de l'argent par rapport a l'essence.

Pour une différence de 4000€, cela donne: 112 000km pour que tu gagne de l'argent par rapport a l'essence.

Pour ma part je ne trouve pas cela énorme, ensuite tu peux aussi regarder une autre chose, un diesel est plus facile a revendre qu'une essence et se revends aussi plus chére donc au final...... Pour moi par exemple qui fait moins de 15000kms/an, c'est énorme, il me faudrait presque 9 ans ... et encore une fois tout le monde n'achète pas une voiture en pensant à la revente. De toute façon après 10 ans diesel ou essence, elle vaudra plus grand chose.

Évidemment je ne tiens pas compte de l'entretiens mais dites moi, combien coute l'entretien sur une essence arrivé a ses kilométrages (84 et 112 000) et combien cela coute en diesel.Sur une essence, l'entretien se limite aux bougies, filtre à huile filtre à essence... faut pas oublier que le fonctionnement d'une essence est nettement moins pointu qu'un diesel, même si la tendance pourrait changer avec ses nouveaux moteurs essence suralimentés. les pièces et assurances sont également moins chères.

Ensuite il y a un dernier point, est il plus facile de lâcher 3000€ direct de plus dans sa voiture neuve et claquer 47.5€ pour un plein de gasoil, ou lâcher 3000€ de moins mais payer 60€ pour un plein d'essence (et bien entendu en faisant le plein 1/4 de fois moins souvent). Pour ma part je préfère la première solution.Question de mentalité ça... ne change rien à l'affaire. je te dirai bien que je préfère que les 3000€ travaillent tranquillement sur mon compte, plutôt que les lacher d'un coup à l'achat.

Eternel débat mais bon je ne peux qu'être d'accord avec toi.

2 juin 2009

Cpt Black Pearl
cyrille67 a écrit :

Je suis jaloux de rien du tout
toi tu achète où tu veux ca me dérange pas...mais laisse acheter les gens ce qu'ils veulent...et sans juger stp...et là on aura fais des progrès...

Sympa les menaces par MP !
Jobarteam serais-tu modérateur ?

Jobar?, vous avez dis JOBARD!

Tu te fais insulter sur le forum et tu ne diras rien ???

Alors arréte avec tes jugements à deux francs.

Et il serait bien que des gens comme toi arrétent de remettre ça sur le tapis en permanence, ça ne fait que le réconforter dans son comportement.

Encore une fois, le sujet du topic est la Golf VI, alors cantonne toi de parler de ça et pas d'autres choses.

2 juin 2009

marcus7485 > oui si tu veux, pour ma part j'ai une essence (sportive) et heu..... ben vivement le diesel et quand vous me parlez de l'entretien d'un essence, vous me faites bien rire, quasi juste les bougies :D surtout sur une sportive.

Et j'aimerais bien voir la tenu d'un 1.4 dans le temps, ca va être qqchose a mon avis (ouais désolé je suis anti petit moteur lol).

Quand tu achète une voiture, la revente il faut y penser, et de dire après 10 ans elle vaudra plus grand chose est complètement faux, désolé, suffit de regarder les petite annonce pour s'en convaincre et encore plus en diesel justement, évidemment tout dépend des modèles

C'est sur qu'entre une essence a 150 000 et un diesel a 150 000, mon choix est vite fais (pour une même tenu d'entretien je parle), avantage encore ici au diesel.

Sinon en faisant 15 000km par an, ben il te faut un peu plus de 5 ans pour "économisé". par rapport a l'essence.

Quand au 3000 qui dorme et rapporte sur un compte, la qu'une chose a dire MDR

moe59 > lol si tu le revend plus chére, les 3000€ d'écart diminue d'autant plus, si je revend ma voiture 2000€ de plus que la tienne (ou il y a 3000€ d'écart de base), il ne reste plus que les 1000€ e en 80 000km ils sont largement amorti.

Au final dans ton truc, tu payes ton essence plus chére que je ne paye un diesel.

CQFD

Qaund a mes calculs, pas besoin de les refaire, le gasoil restera toujours moins chére que le SP (surtout qu'avec le sp 95 E10, une essence consomme 10% de plus, dommage :D), tout au moins en France.

Et pour avoir une voiture gloutonne en ce moment, je peux te dire que quand l'essence augmente, t'es bien content de pouvoir y aller moins souvent et en payant moins chere

2 juin 2009

59steph59 Merci à papy 64 et marcus7485 pour leur réponse.

Petite question de look (oui je sais il faudra que j'aille voir en concession mais c'est fermé à cette heure ci )

Les vitres sont teintées uniquement en AR avec l'option ou toutes sont elle un peu teintées et l'option ne fait qu'un surteintage AR ?
J'avoue en avoir essayer une mais ne m'en souviens plus.

Merci de vos réponses.

L'option vitres teintées à 35 % concerne uniquement la lunette et les vitres arriéres.

2 juin 2009

exover marcus7485 > oui si tu veux, pour ma part j'ai une essence (sportive) et heu..... ben vivement le diesel et quand vous me parlez de l'entretien d'un essence, vous me faites bien rire, quasi juste les bougies :D surtout sur une sportive.
Et j'aimerais bien voir la tenu d'un 1.4 dans le temps, ca va être qqchose a mon avis et quand t'auras le turbo a changer, on en reparlera du peu d'entretien

Quand tu achète une voiture, la revente il faut y penser, et de dire après 10 ans elle vaudra plus grand chose est complètement faux, désolé, suffit de regarder les petite annonce pour s'en convaincre et encore plus en diesel justement, évidemment tout dépend des modèles
C'est sur qu'entre une essence a 150 000 et un diesel a 150 000, mon choix est vite fais (pour une même tenu d'entretien je parle), avantage encore ici au diesel.

Sinon en faisant 15 000km par an, ben il te faut un peu plus de 5 ans pour "économisé". par rapport a l'essence.
Quand au 3000 qui dorme et rapporte sur un compte, la qu'une chose a dire MDR
moe59 > lol si tu le revend plus chére, les 3000€ d'écart diminue d'autant plus, si je revend ma voiture 2000€ de plus que la tienne (ou il y a 3000€ d'écart de base), il ne reste plus que les 1000€ e en 80 000km ils sont largement amorti.
Au final dans ton truc, tu payes ton essence plus chére que je ne paye un diesel.
CQFD

Qaund a mes calculs, pas besoin de les refaire, le gasoil restera toujours moins chére que le SP (surtout qu'avec le sp 95 E10, une essence consomme 10% de plus, dommage :D), tout au moins en France.
Et pour avoir une voiture gloutonne en ce moment, je peux te dire que quand l'essence augmente, t'es bien content de pouvoir y aller moins souvent et en payant moins chere

Encore une fois, c'est un éternel débat, mais tu ne prends pas TOUT en compte. Tu t'arrétes au prix du gasoil à la pompe, mais n'oublie pas que ton TDI a une courroie qui se change ( chaine à vie sur les TSI ), que la fiabilité est incertaine ( voir le TDI 140 sur la golf V ), que ton assurance te coute plus cher et bien d'autres paramétres comme le plaisir de monter dans les tours, zéro vibration, silence total pour l'essence, bref beaucoup de choses à ne pas oublier au moment de mettre tout ça dans la balance.

Après que celui qui veut acheter un diésel le fasse, mais ne donnez pas comme excuse le prix du gasoil à la pompe, il y a beaucoup d'autres éléments à rentrer pour faire son choix.

Après chacun fait bien comme il veut mais si le diésel était le top du top, pourquoi VW vend de plus en plus de TSI ???

Tout se calcule.

2 juin 2009

joebarteam74 > plus chére mon diesel en assurance :D heu.... juste pour info je payerais plus de 300€ moins chére avec mon diesel qu'avec mon actuelle essence (et oui c'est chére une sportive essence).

Oui la courroie se change enfin bon.... si c'est comme certaine voiture cette dernière se change a 210 000km, ça te laisse voir venir non?

Quand a la fiabilité ben heu... généralement ça tiens nettement plus longtemps qu'une essence (après on ne peux jamais savoir par rapport a son seul modèle).

Je ne donne pas comme excuse le prix, comme tu le dis chacun fais comme il veux, juste pour dire que 3 ou 4000€ ce n'est pas forcement si énorme que cela (entre la différence a la pompe et la revente du véhicule...).

pourquoi VW vend de plus en plus de TSI ???

Heu.... en France la vente du diesel est passé au dessus e l'essence il me semble il ne fait pas s'arrêter a un seul model d'une seul marque hein!!!

2 juin 2009

Salut JoeBar74... A ce que je vois, on t'as enervé....lol... Passes au dessus...c'est pas le but de ce forum...Comme tu l'as dis, parlons de la G VI...

ET VIVE LA HTE SAVOIE.....

Oui, mais bon on laisse tomber, il ne faut pas relever.

Et comme tu l'as dis, Vive la "Yaute".

PS : sebabarey, à un de ces quatre quand nous aurons nos voitures pour un shooting car Tigrou26 veut des photos de VI avec la Tournette et le Parmelan en fond avec le lac au premier plan.

Yes mais bon moi je vais passer pour un guignol par rapport à la tienne....

2 juin 2009

hello, a tous !!!

enfin, elle est arrivé....NIKEL aucun problèmes.

livrée avec 9km, pneus continental, gravage des vitres offert, 20 euros de carburant 1 boite ampoule 1 bidon d'huile, 4 tapis VW Golf caoutchouc offert, et montage gratuit du repose pied VW golf 6 alu acheté sur ebay.... SYMPA.

- pour l'extérieur, pas de bosses sous châssis, pas de décalage des feux, feux teintés, phares et éclairage sous rétro fonctionne, bien lavée et préparée.
- pour l'intérieur, ODB réglé, pas de bruit parasites, média in avec cable usb, décapsuleur présent, ....etc

enfin, voila Super satisfait de la boite DSG sur TDI 110ch, a 500 kms la conso affiche 6l avec les jantes en 18 donc correct ( NB : les jantes 18 sont trés confortable , possédant avant une A3 en 17 de 2008 elle était moins confortable )

voila quelques photos a l'ombre et au soleil ce wk, de la bête, couleur gris requin, carat, JA 18, et seuil coffre chrome et embouts chrome.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/680684/DSC03281 copie.jpg
https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/680684/DSC03282copie.jpg
https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/680684/DSC03285copie.jpg
https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/680684/DSC03289copie.jpg
https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/680684/DSC03292copie.jpg
https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/680684/DSC03290copie.jpg

Salut et félicitations pour ta voiture...Elle est magnifique.

Par contre j'ai une petite question... La baguette arrière chromée est de chez VW. Je te demande cela car j'ai voulu la faire rajouter sur la commande de la mienne et mon CC m'a dit que ce n'était pas dispo pour le moment... Sans indiscrétion, tu l'as payer combien ???

Merci pour tes réponses et encore bravo pour ta golf...

2 juin 2009

Salut,

Bon,me voilà renseigné sur les teintes. Merci pour vos réponses (Sebabarey: merci de ne pas répondre en éditant dans le post précédent, je n'avais pas distingué ton intervention en premiere lecture)

C'est marrant, car le gris titane est la couleur de golf V la plus répandue chez moi mais là je ne l'avais pas reconnue (luminosité particuliere selon la lattitude et réglage de chaleur de couleurs différents selon les apn)

Avec la réverbération, sur la belle voiture de Force G j'avais cru déceler des nuances de bleu et de gris (écran iMac 24" et calibrage gamma sur Adobe) qui me plaît sur l'image de la GTI présentée au Salon de New York.

Donc:

Blue-Graphit Perleffekt = Bleu Graphite (peinture effet perlé)

United Grey Metallic = Gris Titane (peinture métallisée)

Carbon Steel Grey Metallic = Gris Carbone (peinture métallisée et exclusive Golf GTI et GTD)

Au fait, les gars, j'hésite en une Twingo RS ou une Clio Dci: vous me conseillez quoi?

2 juin 2009

tout le monde se dispute a propos du prix souvent, mais en meme temps c'est le probleme de celui qui paye non?! chacun fait ce qu'il veut avec son argent et personne n'a le droit de juger ca allez, stop les disputes

papy 64 · 2 juin 2009

Bonjour à tous

Juste un mot pour vous redire que ces prises de bec ne mènent à rien sinon à pourrir le topic.

" Faire preuve d'intelligence, c'est savoir se taire le premier "

Bonne journée à tous

2 juin 2009

salut à tous

juste pour signaler que j'ai pris possession de la belle samedi à 11h, pour le retard il m'ont fait un traitement teflon gratoss , c'est toujours ça et le premier entretien gratoss

sinon que du bonheur consommation pour l'instant 4.1 L aux 100km, en roulant normalement, elle a deja 375km

je posterai des photos samedi prochain quand les autres jantes seront installées dessus !

2 juin 2009

Cool polostar, traitement teflon et 1er entretien gratuit c'est top ça

2 juin 2009

Bonjour à tous

Juste un mot pour vous redire que ces prises de bec ne mènent à rien sinon à pourrir le topic.
" Faire preuve d'intelligence, c'est savoir se taire le premier "
Bonne journée à tous

assioh37nico1.gif.46521588d53d28aa527dbfad564c6ad9.gif

J'étais "chez toi" hier : Ainhoa pour le repas , Dancharia pour quelques achats genre huile d'olive ! Et ensuite à Saint jean de Luz pour finir Un monde fou partout même sur l'autopista. Fin du hs.

2 juin 2009

bonjour , a tous !

le filet de coffre sous la plage arrière est 'il livré de série sur CARAT ??????? car j'ai eu un filet de coffre mais qui va au sol.

merci de vos réponses rapide. A++++

tchoufout · 2 juin 2009

ma TSI 160 a trois jours que du bonheur, passé des heures à la tripoter, par ex il est impossible d'enregistrer à partir de la Média-in, sur le HDD du rns 510... trois heures pour m'apercevoir que c'est marqué sur le mode d'emploi... :q d'où DVD à 4 giga la passe j'ai chargé mon HDD. Mais encore mieux la prise média-in permet de brancher ipod, clefs USB (jusqu'à 8G pour moi) et un HDD lacie de 320 G sans sourciller. Nec plus ultra mon Archos et ses 30 G de Musik passe comme un charme sauf les Vidéos? problème de format probable...que du bonheur.

et chose promise chose due après avoir lu 800....pages avant de recevoir ma TSI...

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https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/710956/CIMG6436.JPG2..jpg

Elle a de beaux yeux...non?

Ce serait pas les yeaux d'Anne Parillaud sur le dvd AERO de Jean-Michel JARRE?

Sinon très belle voiture!

papy 64 · 2 juin 2009

J'étais "chez toi" hier : Ainhoa pour le repas , Dancharia pour quelques achats genre huile d'olive ! Et ensuite à Saint jean de Luz pour finir Un monde fou partout même sur l'autopista. Fin du hs.

Tu as du passer juste devant chez moi En tous cas tu as eu une belle journée, mais c'est vrai qu'il y avait un peu de monde

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