[Topic Officiel] Volkswagen Golf VI (2008-2012)

[Invité §sel086iZ]

^^

mais c'est vrai on paye trés chére les assurances, autant qu'elle servent à quelque chose.

Sinon, j'éspére pas qu'on me la volle, mais bon si ça arrive tempi, ça ne reste qu'une voiture

[Invité §206058mm]

^^

mais c'est vrai on paye trés chére les assurances, autant qu'elle servent à quelque chose.

Sinon, j'éspére pas qu'on me la volle, mais bon si ça arrive tempi, ça ne reste qu'une voiture

 

oui autant bien le prendre certe, mon assurance me rembourse a neuf pendant 1 ou 2 ans je crois, mais c'est vrai que se lever le matin et ne plus la voir ca fout les boulles de se lever bosser pour la payer et se la faire voler!

 

sans parler que l'assurance ne rembourse qu'apres 1 mois de disparition je crois !

 

enfin en fait je voulais juste savoir ce qu'elle couvrait cette alarme

[Invité §inv673Hr]

http://www.automotoconso.com/leblog/IMG/infos8/volkswagen-golf-gti-performance-study-06.jpg

 

http://www.automotoconso.com/leblog/IMG/infos8/volkswagen-golf-gti-performance-study-05.jpg

 

http://www.automotoconso.com/leblog/IMG/infos8/volkswagen-golf-gti-performance-study-04.jpg

 

http://www.automotoconso.com/leblog/IMG/infos8/volkswagen-golf-gti-performance-study-07.jpg

 

Vinns

[Invité §inv673Hr]

Une info sur la futur Golf cabriolet :

 

Article d'AutoDeclics.com

 

"

La sixième génération de la compacte germanique vient tout juste de pointer sa ligne conservatrice qu'une rumeur de déclinaison cabriolet enfle. Cette version cheveux aux vents débarquerait en 2010 et se présenterait comme un harmonieux mélange entre VW Beetle décapotable et Eos. La Golf VI reprendrait également les caractéristiques techniques de son homologue Audi A3 sans à première vue disposer de l'arc central visible sur les modèles des générations précédentes.

 

La Golf VI dotée d'une capote en toile se commercialiserait à un tarif bien plus abordable que le modèle CC Eos du groupe allemand. Une décision somme toute logique quand on connaît les résultats commerciaux mitigés du modèle en question. Pour finir, la Golf VI cabriolet pourrait embarquer les motorisations classiques du groupe VW. On évoque ainsi les blocs essence TFSi 1,8l et 2,0l et les moteurs diesel 1,9 et 2,0l TDi.

"

 

Article ici -> http://www.autodeclics.com/blog/index.php?date=20080813

 

Vinns

 

[Invité §Pro015bv]

oui ils ont le droit de la vendre, pour lhomologation c'est un petit detail avec les assurance, je laise les personnes plus experte que moi dans ce domaine t'expliqué un petit peu mieu.

 

Sinon perso je pense qu'elle sert un peu à rien cette alarme, car d'origine la voiture est trés compliqué à volé, donc ça restreint le nombres de voleurs "aux pros", et si ils veulent la prendre, ils pourront toujours la prendre... soit il raméne un cammion et il la prene, ou ils auront du materiel sofistiqué et mm resultat.

 

Ps: moi je me dit que si il me la vole, c'est l'occas d'avoir une voiture neuf

 

Je résume, si on a un garage et qu'on voyage peu c'est pas la peine

Moi j'ai un garage mais l'été je suis à l'étranger où le risque de vol est assez fort, même de vandalisme gratuit :q J'ai du refaire toute la partie gauche de la voiture chez un carrossier

Quand je vois le prix de l'alarme inférieur à 300€ je me dis que ça vaut largement le détour

[Invité §inv673Hr]

Vidéo Pub VW Golf GTi : les fondamentaux

 

http://www.youtube.com/watch?v=H0os86rtHkc&hl=fr&fs=1

 

Vinns

[Invité §Pro015bv]

oui autant bien le prendre certe, mon assurance me rembourse a neuf pendant 1 ou 2 ans je crois, mais c'est vrai que se lever le matin et ne plus la voir ca fout les boulles de se lever bosser pour la payer et se la faire voler!

 

sans parler que l'assurance ne rembourse qu'apres 1 mois de disparition je crois !

 

enfin en fait je voulais juste savoir ce qu'elle couvrait cette alarme

 

Je pense qu'elle est anti-soulèvementet périmétrique

[Invité §inv673Hr]

 

Vinns

[Invité §inv673Hr]

 

http://www.youtube.com/watch?v=nYrH8PC60oM&hl=fr&fs=1

 

Vinns

[Invité §Mas533Nc]

T'aurais du essayer le TSI 160, c'est le jour et la nuit par rapport au 2.0TDI 140 CR

 

 

T'as pas du bien saisir.

"Délai indéterminé voire indisponible à l'heure où je passais commande courant juillet"..et aucune concession n'avait le 160 en essai sur l'A3.Il s'en vend 1 pour 10 Tdi.

Quant au jour et la nuit entre le 160TSI et le 140 CR hormis une insonorisation encore meilleure, je vois pas trop ce que j'y gagnais.

ah si 1s au 0-100km/h et 2s sur le 1000m départ arrété..anecdotique à mes yeux.

Ce que je peux dire en revanche c'est que le CR en 2.0 TDi consomme 6.2l/100 pour des trajet mixtes (225X45X17).Le 160 c'est plutot 8l.

[Invité §ton814Qi]

 

T'as pas du bien saisir.

"Délai indéterminé voire indisponible à l'heure où je passais commande courant juillet"..et aucune concession n'avait le 160 en essai sur l'A3.Il s'en vend 1 pour 10 Tdi.

Quant au jour et la nuit entre le 160TSI et le 140 CR hormis une insonorisation encore meilleure, je vois pas trop ce que j'y gagnais.

ah si 1s au 0-100km/h et 2s sur le 1000m départ arrété..anecdotique à mes yeux.

Ce que je peux dire en revanche c'est que le CR en 2.0 TDi consomme 6.2l/100 pour des trajet mixtes (225X45X17).Le 160 c'est plutot 8l.

 

 

 

Moi j'ai

Pour le TSI 160 c'est 6.3L en mixte, 8.1L en urbain et 5.2L en extra urbain

 

 

Et ce en boite manuelle, en DSG c'est encore moins :

 

- En DSG 160 (on a pas encore les données pour BM) c'est :

Urbain : 7.5L/100km

Extra Urbain : 5.2L/100km

Mixte : 6L/100km

 

EDIT : Par contre le TDI 140 CR c'est de 4,9 à 5,4 en mixte

[Invité §Mas533Nc]

 

 

 

 

 

Et ce en boite manuelle, en DSG c'est encore moins :

 

- En DSG 160 (on a pas encore les données pour BM) c'est :

Urbain : 7.5L/100km

Extra Urbain : 5.2L/100km

Mixte : 6L/100km

 

EDIT : Par contre le TDI 140 CR c'est de 4,9 à 5,4 en mixte

 

 

Ah oui les fameuses données constructeurs.

Enfin je lis ce qui est écrit sur l'ODB, rien de plus.En détail sur 1600km j'ai du faire 40% de ville, 40% de route et 20% d'autoroute.Et j'ai pas le pied bien lourd.

Mes chiffres sont parfaitement cohérents puisque sur des trajets identiques mon ancienne Golf V 2.0 Tdi 140Cv sport sur du 17' consommait 6.5l.

[Invité §di2725xs]

reprise 13000, pour une côte de 13800 de ma Clio Exception actuelle 2007 5 pts 85 DCI

 

 

 

Comment est ce possible alors que le concessionaire prend deja 15% de frais de garage ou je ne sait plus tros quoi ...(d'apres l'ordi de mon concessionaire).

 

Moi quand je dis 13800 €, c'est la côte vendeur de particulier à particulier. Le vendeur a pris celle là pour la reprise de ma voiture.

Quand tu dis 15 % pour frais de garage, c'est quand il te prend la côte garage pour la reprise, qui bien sur est beaucoup plus avantageuse pour le garage. Mais pour ma Clio de novembre 2007, il n'aura aucun frais de remise en état, sauf la vidange que je vais bien me garder de faire, puisque ma Clio a juste un an et pas encore les 20000 km de la vidange, et comme j'aurai la VI dans quelques jours.

Il mettra peut-être 2 pneus neufs à l'avant. Il l'a déjà proposé en occase à un de mes voisins (qui cherche une occase) à 13500 €, qui est passé par hasard 15 mn après que j'ai signé pour ma VI. Ils ne perdent pas de temps, et ils sont maintenant moins gourmand pour débarasser les occases au plus vite.

Je pense que vu ma reprise, avec une vidange + éventuellement 2 pneus neige, ils ne feront aucun bénef.

C'est donc qu'ils ont de sacré marge ou prime constructeur sur les neuves.

En plus j'ai une remise sur la VI. Donc résultat ils me font marrer quand ils disent qu'ils ont peu de marge.

[Invité §di2725xs]

 

J'ai commandé exactement la meme voiture y a 10 jours mais ils m'ont pas dit qu'il y en avait en stock

Je dois attendre mi-decembre moi

 

Et bien je te mettrai des photos, tu pourras ainsi rêver de ta future VI.

Bien sur si mon garage respecte le délai!

[Invité §di2725xs]

Mais pas au niveau d'une megane III d'après les journalistes.

La Golf a plutôt tendance a diminuer en qualité et les autres nettement s'améliorer.

Qui n'avance pas recule ne dit-on pas !

 

A la vue des photos, la Meganne III, à l'intérieur ressemble enormément à la finition de ma Clio III.

Elle est très bien pour une voiture de ce gabarit, mais pour la Meganne III, à mon avis ce sera loin de la VI, quoique en disent ces chauvins de journalistes.

C'est bien pour ça que je me suis commandé la VI, le claquage des portières est impressionnant, déjà sur les précédentes Golf.

C'est loin d'être ça sur une française.

[Invité §oli176Wj]

Bon je sors de chez VW, je suis allez voir pour un GVI tsi 160 avec DSG, bien sur il n'y a que des golf diesel à la concession. Le vendeur m'a toutefois proposé l'essai d'une scirocco tsi 160ch en BVM6.

 

voici ce que je retiens de ce moteur (Pour info, j'ai actuellement une 207 thp 150ch) :

 

en comparaison avec ma voiture le tsi ne parait pas vraiment plus performant que le thp, je dirais même que c'est l'inverse. Il faut toutefois dire que la scirocco avait seulement 1000KM et n'etant pas habitué à la voiture on a pas forcement les mêmes sensation de vitesse. Le tsi est par contre un peu plus souple que le thp entre 1000 tr/min et 2000 tr/min. De toute façon les perf. de ce moteur me suffise. Autre point positif du moteur, c'est un bruit plus sympa que le thp (en même temps c'est pas compliqué )

 

En ce qui concerne la BVM6 je suis super deçu, on entends partout que peugeot fait des boites de merde, j'attendais beaucoup de la boite de la scirocco et malheureusement, j'ai trouvé que la boite accrochée vraiment beaucoup, surtout quand on passe les vitesses à plus de 4000-5000 tr/min (mauvaise serie ou rodage ?). De toute façon si je passe j'ai VW c'est pour la dsg donc la BVM je m'en fou un peu.

 

Je trouve quand même ce petit scirocco bien attachant, alors golf ou scirocco, le choix risque d'etre difficile. Dommage que le scirocco n'ait pas le TDB de la golf 6 sinon mon choix etait fait.

 

Par contre le truc qui fache vraiment c'est le delai de livraison d'une GVI en tsi 160+dsg c'est avril 2009 mini en commandant maintenant (pour le scirocco c'est pire on ne peut même pas le commander)

[Invité §dia085qd]

 

Si tu es de Belgique, tu dois pouvoir acheter ta G6 moins chère que sur Elite Auto. Quand j'ai acheté ma G5 (en Belgique) ils m'ont fait plus de réduction que sur Elite... A toi de négocier.

 

 

 

Plus de 9% chez un concessionnaire VW en Belgique pour un nouveau modèle???

Je pense pas.Mon père a acheté une Passat +- à sa sortie(septembre 2005) et il a obtenu que 8%.c'était le 3 ième concessionnaire qu'on faisait.Les 2 premiers voulaient pas lacher plus de 5,5%...

[Invité §giu460HB]

Pourtant pour la Belgique, delai de livraison du scirocco 1.4 tsi 160ch + DSG-7 c'est pour février, idem pour la Golf VI! Encore eu confirmation aujourdhui !

[Invité §kad621SJ]

oui ils ont le droit de la vendre, pour lhomologation c'est un petit detail avec les assurance, je laise les personnes plus experte que moi dans ce domaine t'expliqué un petit peu mieu.

 

Sinon perso je pense qu'elle sert un peu à rien cette alarme, car d'origine la voiture est trés compliqué à volé, donc ça restreint le nombres de voleurs "aux pros", et si ils veulent la prendre, ils pourront toujours la prendre... soit il raméne un cammion et il la prene, ou ils auront du materiel sofistiqué et mm resultat.

 

Ps: moi je me dit que si il me la vole, c'est l'occas d'avoir une voiture neuf

 

Ben si tu prend l'alarme je sais pas si c'est ce type d'alarme mais bon avec la bmw c'est anti-soulevement donc il peuve venir avec leur camion ca me gène pas.

A oui petite info comme j'ai dit je ne s'est pas c'est quoi comme type d'alarme mais sur ma bmw j'ai aussi des capteurs quand les fenêtres sont ouvertes etla voiture vérouillé si on mais la main dedan sa sonne.

Et sinon tous à fait d'accord avec de nos jours les voitures sont pas facile à volé avec l'anti-démarrage.

Mais bon 258€ ou 358€ c'est pas une très grosse somme ce lui qui veut l'alarme prend l'option et serra peut-être contant,mais je souhaite qu'elle ne lui servira pas.(Pas de tentation de vol de Golf VI)

[Invité §206058mm]

Ben si tu prend l'alarme je sais pas si c'est ce type d'alarme mais bon avec la bmw c'est anti-soulevement donc il peuve venir avec leur camion ca me gène pas.

A oui petite info comme j'ai dit je ne s'est pas c'est quoi comme type d'alarme mais sur ma bmw j'ai aussi des capteurs quand les fenêtres sont ouvertes etla voiture vérouillé si on mais la main dedan sa sonne.

Et sinon tous à fait d'accord avec de nos jours les voitures sont pas facile à volé avec l'anti-démarrage.

Mais bon 258€ ou 358€ c'est pas une très grosse somme ce lui qui veut l'alarme prend l'option et serra peut-être contant,mais je souhaite qu'elle ne lui servira pas.(Pas de tentation de vol de Golf VI)

 

merci de l'info

[Invité §moe750BM]

 

Voici quelque photos que j'ai faite cet apres midi ...

Mon concessionaire ma preter une golf VI carat TDI 140 pendant une heure,

meme si je ne suit pas trop TDI elle pousse bien et quel insonnorisation...

une fois regler avec un bon cd a moi le rcd 510 donne vraiment un bon son

enfin voila g pu me faire plaisir pendant une bonne heure en attendant de passer commande apres encore quelques negociations...

[Invité §Sgt136tN]

tout seul dans la voiture pendant une heure? ca se passe toujours comme ça les essais de particuliers

[Invité §inv031mJ]

moe59 ta pas esceyer la scirocco blanche juste a coté ?

[Jeremy59250]

 

Vous avez remarqué les traces de doigts sur l'écran...

 

Un tuyau pour nettoyer cet écran ?

[Invité §moe750BM]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/622956/IMG_0681.jpg

 

Vous avez remarqué les traces de doigts sur l'écran...

 

Un tuyau pour nettoyer cet écran ?

 

 

Apparament ils livrent avec un genre de petit kit de ntoyage...

 

 

 

moe59 ta pas esceyer la scirocco blanche juste a coté ?

 

non je n'ai pas essayer le scirocco j'avait prit rdv pour la golf

[Invité §moe750BM]

tout seul dans la voiture pendant une heure? ca se passe toujours comme ça les essais de particuliers

 

 

Samedi dernier j'ete aux concessionaire et les gens qui venait pour les essai parter avec un vendeur

Moi il a fait une photocopie de mon permis et il ma dit bonne essai Mr... a dans une petite heure

Ca aura ete plutot une bonne heure ...quel plaisir

 

[demodius]

Je n'ai jamais été accompagné pour un essai, c'est pas comme ça par chez vous ?

 

La golf VI a été présentée jeudi en Suisse, jolie voiture.

[Invité §VIV562pL]

J'ai acheté une golf 6 confort dsg 7 confort avec pack design et pack city le 27 septembre et je voudrai savoir si je pouvais rajouter un rcd 510 sachant que la fabrication est prévu semaine 46

[Invité §kad621SJ]

Je sais plus vraiment si je vais prendre une Golf Vi

Car depuis quelques jours je vois plein de beaux Tiguan Noir

Elle me parrais bien, assez simpa je sais pas être impeu plus haut elle est comme un 4X4 Berline.

J'aime pas les gros véhicules et le Tiguan c'est une berline bomber pour moi.

Donc je vias demander l'essai d'un Tiguan,et d'une Golf VI pour fiare mon choix.

Prix du Tiguan Carat(équivalent à la carat éd' chez la Golf)

-Tiguan 4x4 140ch plus peinture métalisé 34950€ (prix catalogue)

Golf VI 4Motion Carat éd plus peinture métalisé 30 970€

 

34950

-30970

3980€ De différence et vue que la Golf Vi est assez proche de la Golf V et que j'ai déjà une Golf V

Le Tiguan me s'emble mieu, mais il reste quand même une Grande Voiture.

Bon le choix c'est à faire cher VW et avec l'avis de Mme

[Invité §Pro015bv]

 

T'as pas du bien saisir.

"Délai indéterminé voire indisponible à l'heure où je passais commande courant juillet"..et aucune concession n'avait le 160 en essai sur l'A3.Il s'en vend 1 pour 10 Tdi.

Quant au jour et la nuit entre le 160TSI et le 140 CR hormis une insonorisation encore meilleure, je vois pas trop ce que j'y gagnais.

ah si 1s au 0-100km/h et 2s sur le 1000m départ arrété..anecdotique à mes yeux.

Ce que je peux dire en revanche c'est que le CR en 2.0 TDi consomme 6.2l/100 pour des trajet mixtes (225X45X17).Le 160 c'est plutot 8l.

 

C'est 1s3 sur le 0-100, ça peut paraitre petit mais c'est énorme, si je raisonne comme toi, on pourrait comparer une TSI 160 avec une M6, pourtant y'a que 3 "petites" secondes de différence au 0-100 non?

[Invité §inv224ol]

3 secondes, c'est rien du tout, à moins d'être vraiment très très pressé......

[Invité §Pro015bv]

Bon je sors de chez VW, je suis allez voir pour un GVI tsi 160 avec DSG, bien sur il n'y a que des golf diesel à la concession. Le vendeur m'a toutefois proposé l'essai d'une scirocco tsi 160ch en BVM6.

 

voici ce que je retiens de ce moteur (Pour info, j'ai actuellement une 207 thp 150ch) :

 

en comparaison avec ma voiture le tsi ne parait pas vraiment plus performant que le thp, je dirais même que c'est l'inverse. Il faut toutefois dire que la scirocco avait seulement 1000KM et n'etant pas habitué à la voiture on a pas forcement les mêmes sensation de vitesse. Le tsi est par contre un peu plus souple que le thp entre 1000 tr/min et 2000 tr/min. De toute façon les perf. de ce moteur me suffise. Autre point positif du moteur, c'est un bruit plus sympa que le thp (en même temps c'est pas compliqué )

 

En ce qui concerne la BVM6 je suis super deçu, on entends partout que peugeot fait des boites de merde, j'attendais beaucoup de la boite de la scirocco et malheureusement, j'ai trouvé que la boite accrochée vraiment beaucoup, surtout quand on passe les vitesses à plus de 4000-5000 tr/min (mauvaise serie ou rodage ?). De toute façon si je passe j'ai VW c'est pour la dsg donc la BVM je m'en fou un peu.

 

Je trouve quand même ce petit scirocco bien attachant, alors golf ou scirocco, le choix risque d'etre difficile. Dommage que le scirocco n'ait pas le TDB de la golf 6 sinon mon choix etait fait.

 

Par contre le truc qui fache vraiment c'est le delai de livraison d'une GVI en tsi 160+dsg c'est avril 2009 mini en commandant maintenant (pour le scirocco c'est pire on ne peut même pas le commander)

 

Pour le match TSI/THP ça me fait rire

Déjà ta 207THP 150 (moteur BMW) doit avoir beaucoup plus de kms que le TSI 160 de la scirocco donc tu peux pas très bien comparer, et au fait, le TSI 160-170 ça monte à 7000trs pas comme le THP150 et 175 qui s'essouffle après 6500trs

[Invité §inv224ol]

C'est vrai que BMW est un peu nul par rapport à VW.

C'est justement entre 6500 et 7000 trs/mn qu'un moteur tourne bien rond.

En dessous de 6500, c'est pour les papys.

[Invité §djb750bU]

saluuuuuuuuuuut

tout

le

monde

[Invité §206058mm]

saluuuuuuuuuuut

tout

le

monde

 

salut toi