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Sujet officiel

[Topic Officiel] Volkswagen Golf VI (2008-2012)

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Profil : Pilote semi-pro
david-vw
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  1. Posté le 29/07/2007 à 21:24:17  
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GOLF V 2.0 FSI CARAT TIPTRONIC 20"
Sujets relatif
Profil : Pilote semi-pro
david-vw
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  1. Posté le 29/07/2007 à 21:33:39  
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GOLF VI

http://www.worldcarfans.com/60 [...] spy-photos


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GOLF V 2.0 FSI CARAT TIPTRONIC 20"
Profil : Pilote assidu
greg-p
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  1. Posté le 30/07/2007 à 01:09:57  
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david vw a écrit :
D'autres photos de la Golf VI.

Le pare-chocs arrière a l'air d'être entièrement peint, enfin  :D  :D
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Merci pour les tofs, mais je te trouve un peu hypocrite sur ce coup : sur un autre topic, alors qu'un type râlait sur le bas du pare-choc non peint, tu t'étais érigé en défenseur de ce truc en affirmant que c'était bcoup mieux pour les obstacles au sol(galets etc....) et que t'en étais toi-même très content.
Par contre le type avec son doigt....Il pourrait se montrer beau joueur, ça fait partie des aléas du métier.
Maintenant il semblerait que les shops d'autoexpress soient proches de la vérité, et je constate avec énervement qu'on revient au grill en plastoc noir, en métal sur les deux précédentes générations.Finie aussi l'antenne radio invisible apparue au début sur la V.

Message édité par greg.p le 30/07/2007 à 01:15:10
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Super Heros a mi-temps
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pinguin
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  1. Posté le 30/07/2007 à 09:50:01  
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Difficile de se faire une idée avec les caches.
En plus, ça lui donne une allure de Renault Megane ...  :ange:

Merci pour ces news.


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  1. Posté le 30/07/2007 à 10:00:49  
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Personnellement, l'antenne me dérange pas, bien au contraire... Surtout si elle est de type requin :)

Sachant qu'en plus la réception est meilleure qu'avec une antenne intégrée...
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Profil : Pilote assidu
greg-p
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  1. Posté le 30/07/2007 à 10:58:23  
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Reh73el a écrit :
Personnellement, l'antenne me dérange pas, bien au contraire... Surtout si elle est de type requin :)

Sachant qu'en plus la réception est meilleure qu'avec une antenne intégrée...
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Je met pas en doute les capacités de l'antenne.Je suis juste énervé par le fait que cette antenne ait été introduite par soucis d'économie.Comme je l'ai dit, les premiers modèles de la V étaient équipés d'un antenne intégrée et d'appuis- têtes actifs.2 ans plus tard l'antenne n'était plus intégrée et les appuis-têtes ne sont plus que "optimisés pour les crashs".
Et puis revoir le grill plastoc noir que je croyais disparu avec la III....

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Message édité par greg.p le 30/07/2007 à 10:59:13
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  1. Posté le 30/07/2007 à 11:02:14  
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greg.p a écrit :
Je met pas en doute les capacités de l'antenne.Je suis juste énervé par le fait que cette antenne ait été introduite par soucis d'économie.Comme je l'ai dit, les premiers modèles de la V étaient équipés d'un antenne intégrée et d'appuis- têtes actifs.2 ans plus tard l'antenne n'était plus intégrée et les appuis-têtes ne sont plus que "optimisés pour les crashs".
Et puis revoir le grill plastoc noir que je croyais disparu avec la III....
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Faut pas trop s'embaler car il s'agit là d'une version de développement pour tester la tenue de route.

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Profil : Pilote assidu
greg-p
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  1. Posté le 30/07/2007 à 11:06:48  
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S@m60um a écrit :
Faut pas trop s'embaler car il s'agit là d'une version de développement pour tester la tenue de route.
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Non c'est confirmé, c'est une des mesures pour rentabiliser la Golf, avec aussi la disparition de l'essieu arrière multibras.
Quand au grill, ça sera comme le tiguan, plastoc pour les versions de base et moyennes, chromé sur les versions huppées

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Message édité par greg.p le 30/07/2007 à 11:15:56
Invité
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  1. Posté le 30/07/2007 à 11:34:28  
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greg.p a écrit :
Non c'est confirmé, c'est une des mesures pour rentabiliser la Golf, avec aussi la disparition de l'essieu arrière multibras.
Quand au grill, ça sera comme le tiguan, plastoc pour les versions de base et moyennes, chromé sur les versions huppées
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Faut bien démarquer les versions bases des hautes gammes. J'espère juste que l'intérieur sera au niveau de la qualité plastique de la Golf IV.

Essieu arrière multibras ?
La tenue de route sera moins bonne que la Golf V ?

Edit: par contre fait chier la calandre sigle frame !!! J'espère que la version GTI aura une calendre en U.

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Message édité par S@m60um le 30/07/2007 à 11:35:58
Invité
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  1. Posté le 30/07/2007 à 11:51:47  
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S@m60um a écrit :
Faut bien démarquer les versions bases des hautes gammes. J'espère juste que l'intérieur sera au niveau de la qualité plastique de la Golf IV.

Essieu arrière multibras ?
La tenue de route sera moins bonne que la Golf V ?

Edit: par contre fait chier la calandre sigle frame !!! J'espère que la version GTI aura une calendre en U.
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Espérons qu'elle soit inspirée de la GTI W12-650 ! :miam:

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Invité
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  1. Posté le 30/07/2007 à 11:59:56  
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Mar19aq a écrit :
Espérons qu'elle soit inspirée de la GTI W12-650 ! :miam:
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j'espère juste qu'elle aura de la gueule et qu'elle se démarquera des golf VI normales car c'est celle là que j'attends pour remplacer ma Golf V.

Mais bon ca commence déjà mal car ils sont à fond dans les petites économies et ils nous refourguent une Golf 5,5 qu'ils appellent golf 6 !!!

A voir les photos, il n'y pas grand chose de changer.

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Message édité par S@m60um le 30/07/2007 à 12:00:20
Profil : Pilote assidu
greg-p
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  1. Posté le 30/07/2007 à 12:29:18  
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S@m60um a écrit :
Faut bien démarquer les versions bases des hautes gammes. J'espère juste que l'intérieur sera au niveau de la qualité plastique de la Golf IV.

Essieu arrière multibras ?
La tenue de route sera moins bonne que la Golf V ?

Edit: par contre fait chier la calandre sigle frame !!! J'espère que la version GTI aura une calendre en U.
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On est d'accord, mais rien n'empêche de faire une version de base en métal et la haute chromée : comme je l'ai dit, ça nous ramène à la Golf III le grill plastoc.
Pour la tenue de route je sais pas, je sais juste qu'ils vont disparaître car  ça coûtait trop cher et selon VW le client ne le voyait pas, donc à quoi sert un progrès technique invisible(c leur raisonnement).
Selon un responsable, la finition devrait être meilleure que sur la V et éradiquer la conccurrence.Wait and see

Invité
  1. Posté le 30/07/2007 à 20:37:08  
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Apparemment, la carrosserie sera différente entre la 3 et la 5 portes. :)
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Profil : Pilote addict
  1. config
nicogolf5
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  1. Posté le 30/07/2007 à 20:50:57  
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S@m60um a écrit :
j'espère juste qu'elle aura de la gueule et qu'elle se démarquera des golf VI normales car c'est celle là que j'attends pour remplacer ma Golf V.

Mais bon ca commence déjà mal car ils sont à fond dans les petites économies et ils nous refourguent une Golf 5,5 qu'ils appellent golf 6 !!!

A voir les photos, il n'y pas grand chose de changer.
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 :jap:

Carremment, on se moque de nous.....

Invité
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  1. Posté le 30/07/2007 à 21:49:39  
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dyx02um a écrit :
Apparemment, la carrosserie sera différente entre la 3 et la 5 portes. :)
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D'après les spyshot, je trouve pas trop :jap:

Et sachant que y aura le Scirocco, ils vont pas se compliquer la vie a faire une Golf 3 et 5 portes vraiment différentes :)

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Profil : Pilote assidu
greg-p
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  1. Posté le 30/07/2007 à 22:06:15  
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Reh73el a écrit :
D'après les spyshot, je trouve pas trop :jap:

Et sachant que y aura le Scirocco, ils vont pas se compliquer la vie a faire une Golf 3 et 5 portes vraiment différentes :)
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Les directives de Winterkorn sont claires: le moins de différences possibles entre la 3 et 5 portes.Par contre je sais pas pkoi.

Invité
  1. Posté le 30/07/2007 à 23:25:05  
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http://images1.hiboox.com/imag​es/3107/o070puye.jpg

On voit sur la version 3 portes que le montant de la vitre arrière remonte alors que sur la 5 portes, elle reste droite.
Certes, la différence n'est pas importante mais ça l'est déjà beaucoup plus que sur la version actuelle.

Invité
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  1. Posté le 30/07/2007 à 23:39:10  
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Effet d'optique a cause de la ligne de caisse, qui n'est pas sur la Golf V :)

J'trouve que la forme est la meme :

http://www.lepaysdaix.com/anno​nces/EC44ffe04b66b68.jpg
Message édité par Reh73el le 30/07/2007 à 23:47:23
Invité
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  1. Posté le 31/07/2007 à 09:45:56  
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on dirait que l'avant est inspiré du tiguan

Profil : Pilote semi-pro
david-vw
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  1. Posté le 31/07/2007 à 11:34:02  
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Profil : Pilote semi-pro
david-vw
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  1. Posté le 31/07/2007 à 11:51:01  
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La Golf VI est en fait à considérer comme un "simple" restylage de la V.

En effet, le toit et tout le vitrage est intégralement repris ainsi que le chassis d'ou ce profil identique à l'actuelle.
Message édité par david vw le 31/07/2007 à 11:51:42

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GOLF V 2.0 FSI CARAT TIPTRONIC 20"
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  1. Posté le 31/07/2007 à 11:56:21  
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J'aimerai bien voir l'intérieur :D
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Invité
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  1. Posté le 31/07/2007 à 11:58:59  
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en tous cas c'est assez proche de la version caradisiac posté sur la page 2

Profil : Pilote semi-pro
david-vw
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  1. Posté le 31/07/2007 à 12:00:13  
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Reh73el a écrit :
J'aimerai bien voir l'intérieur :D
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Il va falloir être patient à mon avis pour voir l'intérieur.

Dans une bonne année...


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GOLF V 2.0 FSI CARAT TIPTRONIC 20"
Invité
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  1. Posté le 31/07/2007 à 12:03:42  
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Hélas, mais bon, c'est quand meme bizarre des voir des modèles comme ça qui ont l'air assez aboutis plu d'un an avant la présentation officielle :o

Sinon, je pense que la SW et la Jetta surbiront le meme sort, c'est à dire un gros restylage...

Peut-etre la Plus sera remaniée plus en profondeur, ou alors, elle ne sera pas reconduite...
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Message édité par Reh73el le 31/07/2007 à 12:05:35
Profil : Pilote semi-pro
david-vw
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  1. Posté le 31/07/2007 à 12:06:18  
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Je pense que c'est rapide pour un restylage de la SW  :p

J'ai hâte de voir la Jetta  :sol:

Par contre, la Golf + est bien reconduite, vers 2009 d'après ce que j'ai lu...


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GOLF V 2.0 FSI CARAT TIPTRONIC 20"
Profil : Pilote semi-pro
david-vw
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  1. Posté le 31/07/2007 à 12:07:40  
  2. answer
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Reh73el a écrit :
Hélas, mais bon, c'est quand meme bizarre des voir des modèles comme ça qui ont l'air assez aboutis plu d'un an avant la présentation officielle :o

Sinon, je pense que la SW et la Jetta surbiront le meme sort, c'est à dire un gros restylage...

Peut-etre la Plus sera remaniée plus en profondeur, ou alors, elle ne sera pas reconduite...
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Je me suis dit la même chose, que cette Golf était déja bien "finie".

En fait, peut-être qu'elle est déja prête, mais comme l'actuelle se vend trés bien, il la paufine encore un peu.


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GOLF V 2.0 FSI CARAT TIPTRONIC 20"
Profil : Pilote semi-pro
david-vw
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  1. Posté le 31/07/2007 à 12:13:27  
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En tout cas une chose est sûre maintenant, il n'y aura pas de restylage de la V avec l'intégration sur toute la gamme du pare-chocs GT/GTI/Jetta.

Il a même été supprimé sur la VI  :o


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GOLF V 2.0 FSI CARAT TIPTRONIC 20"
Invité
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  1. Posté le 31/07/2007 à 12:20:22  
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Personnellement, la nouvelle calandre me dérangerait pas, si elle est comme sur le toshop de Caradisiac... :)

Ce que j'aimerai, c'est un design moins cubique à l'intérieur, genre Passat VI...
Message édité par Reh73el le 31/07/2007 à 12:20:45
Super Heros a mi-temps
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pinguin
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  1. Posté le 31/07/2007 à 12:33:45  
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Ca parait étonnant que ce ne soit qu'un restylage.
C'est pas dans les habitudes de VW.
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Invité
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  1. Posté le 31/07/2007 à 13:16:59  
  2. answer
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pinguin a écrit :
Ca parait étonnant que ce ne soit qu'un restylage.
C'est pas dans les habitudes de VW.
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Et pourtant si:

- Polo 9N -> Polo 9N3 (la 9N2 étant la version 4 portes)
- Touran -> Touran 2
sans parler du Sharan, qui n'a guère évolué (à part esthétiquement) depuis des années...

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Invité
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  1. Posté le 31/07/2007 à 13:27:18  
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enfin là les gars c'est plus qu'un restylage, la ligne globale change: l'avant , l'arrière, la ligne de caisse , l'intérieur sera nouveau, les TDI passent à la rempe commune, le chassis sera optimisé......après une Golf reste une Golf donc y aura pas un saut stylistique énorme, comme entre la 3 et la 4, la 4 et la 5, ça va rester dans la continuité.Je pense qu'il faut se baser sur le Tiguan pour avoir une idée de l'arrière et de l'avant sans la calandre chromée, mais juste avec le tour chromé et l enouveau design des phares.Mais bon les cycles de vie des véhicules étaient autrefois de 7-8ans, maintenant ça tend à se réduire à 5-6ans, donc les différences entre les modèles vont être moins grandes, la base actuelle est saine.....
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Invité
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  1. Posté le 31/07/2007 à 14:26:29  
  2. answer
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sai27zs a écrit :
enfin là les gars c'est plus qu'un restylage, la ligne globale change: l'avant , l'arrière, la ligne de caisse , l'intérieur sera nouveau, les TDI passent à la rempe commune, le chassis sera optimisé......après une Golf reste une Golf donc y aura pas un saut stylistique énorme, comme entre la 3 et la 4, la 4 et la 5, ça va rester dans la continuité.Je pense qu'il faut se baser sur le Tiguan pour avoir une idée de l'arrière et de l'avant sans la calandre chromée, mais juste avec le tour chromé et l enouveau design des phares.Mais bon les cycles de vie des véhicules étaient autrefois de 7-8ans, maintenant ça tend à se réduire à 5-6ans, donc les différences entre les modèles vont être moins grandes, la base actuelle est saine.....
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Pour moi la différence entre la 4 et 5 me semble bien plus important qu'entre la 5 et la 6.
Ici c'est on garde tout, on change un peu l'avant, l'arrière, des poignées un peu différente et opsss on appelle ca Golf VI.

On peut dire qu'on nous refourgue la même merde mais déguisée un peu différemment bien que la Golf n'est pas du tout merdique mais j'appelle quand même un peu ca de l'arnaque ou prendre les gens pour des cons.

Message édité par S@m60um le 31/07/2007 à 14:28:34
Invité
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  1. Posté le 31/07/2007 à 14:38:49  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
en même temps dans le genre style classique, on fait pas mieux que le Golf, toutes générations confondues, ils vont pas nous sortir une voiture style Civic !!! façon c'est un créneau où les stars sont on ne peut plus classqiues (307, Golf, Focus...). En parlant de la 307, sa remplaçante, la 308, est bâtie sur la même base, et quand on la voit et bien on peut penser à un gros restylage aussi, preuve que les constructeurs cherchent à rentabiliser au maximum les plate-formes. Mais bon on verra bien dans quelques mois avec les photos définitives, l'intérieur et le contenu technologique, puisque c'est la qualité et l'innovation technologique qui ont fait et feront la force des différentes générations de Golf.

Profil : Pilote assidu
greg-p
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 31/07/2007 à 15:11:34  
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Ce qui est juste ennuyeux c'est que si la Laguna III, la 207 et la 308 reprennent les bases de leurs ainées, c'est bcoup moins visible que le travail qui a été effectué sur la Golf VI.Sinon dans la gamme VW on la a Fabia II, qui là aussi ne donne pas l'impression d'être juste un dérivé de l'ancien modèle.
Par contre je suis toujours impressionné par la manière dont VW réussit à garder le secret sur ses prods, tandis que les constructeurs français voient déjà les premières images de leurs nouveaux modèles dans les journeaux 2 ans avant la présentation officielle.
Message édité par greg.p le 31/07/2007 à 15:15:52
Invité
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  1. Posté le 31/07/2007 à 15:54:29  
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franchement moi de loin je suis sur qu'un oeil non averti confond une 308 avec une 307 phase 2, voir un 207 !! et puis la laguna III, elle est moche, comme la laguna II !!!! pour les toshops de la Golf VI, je pense que le dernier de l'automobile est assez proche de la réalité, au vu des premiers spyshots (c'est celle où la golf est bleu clair, page 2 de ce topic posté par marcogolf V).enfin on verra bien l'an prochain !!!!

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