[Topic Officiel] Volkswagen Golf VI (2008-2012)

[Invité §kad621SJ]

 

Ben la comme ca pour moi c'est du xénon, si ce sont bien les feux d'origine car sur la Golf V et la Jetta, la lentille est réservé aux feux xénon.

 

Le feux halogène d'une Golf 5 ressemble à ca, quelque soit l'année ou la version :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/576213/golf5_gti.jpg

 

Halogène sa je connais

Voici les phares de ma Voiture

[Invité §ton814Qi]

Salut à vous!

 

D'abord ça fait plaisir de voir que les Golf commencent à être livrées petit à petit .

 

Sinon hier j'ai essayé une TDI 140 même si je compte acheter une essence (y'a que ça de dispo en essai... ) et franchement j'ai été très agréablement surpris!

J'ai fait le comparatif entre un TDI 130 des premières léon (TDI brutal lol) et voilà mon verdict.

Les anciens TDI sont très (très) creux, puis vers 1700 tout arrive d'un coup sans comprendre pourquoi et s'essoufflent très peu de temps après.

J'ai trouvé ça limite dangereux en sortie de virage par exemple où j'ai mis le pied dedans (assez tôt) et le turbo c'est enclencher peu de temps après ce qui a fait partir la voiture de l'avant (sans frotter le trottoir heureusement).

Hier, en essayant le TDI CR j'ai été vraiment 'emballer'!

Ça pousse progressivement et franchement sans s'essouffler pour autant. Je passais les rapports vers 4000 et je n'ai pas senti de faiblesses. Je pense qu'il doit s'essouffler peu de temps après mais il y a une très bonne plage de régime à exploiter pour un diesel en tout cas .

Je pense que tout le monde va finir par apprécier ce nouveau bloc beaucoup moins bruyant (y'a qu'en première qu'on est sûr d'avoir affaire à un mazout').

Il est vraiment très silencieux et plaisant à conduire. Il a tout pour séduire même si pour ma part je pense quand même rester sur ma position : TSI 160 pack sport Vancouver .

La voiture d'essai était pourvue du DCC que j'ai de suite mis en mode 'Sport' et je l'ai trouvé très confortable!

Je pense qu'avec des 18" ça va passer tout seul!

 

Sinon le vendeur m'a fait une offre :

Carat TSI 160 : 23419€ au lieu de 25260€ (+ de 1800€ de diff)

+ 1370 d'options (PM + Pack Sport Vancouver)

 

Je n'ai même pas encore négocier donc je pense que c'est quand même un très bon début!

Bonne journée

 

 

[Invité §Pro015bv]

Question idiote :

Un moteur TSI 160, ça a un bruit un peu sympa,

ou c'est complètement sans intérêt ??????

 

Oui, ils parlent d'une sonorité enoûtante sur un Scirocco TSI 160

C'est rauque à bas régimes

 

[Invité §Pro015bv]

J'ai eu une A4 1.9 TDI 130, l'ancien moteur donc, et bien désolé de te dire que ça ne s'essouflait pas. Et avec un poids plus élevé pourtant.

Et au moins, en ville ou pour doubler, tu n'es pas obligé de monter tes rapports à 3500t.

 

Après c'est une question de plaisir de conduite. Chacun a les siens.

 

Normal, c'est un diesel Je pousse pas forcément tous les rapports à 3500trs pour doubler, 3000trs suffisent bien

Parfois pour doubler en monter à la va vite je tape 4500trs

Le TDI 130 aussi est brutal, pareil que pour le 140, même plus je dirais, mais le 130 s'essouffle plus tard que le 2.0TDI 140

[Invité §Pro015bv]

tu n'es jamais monté dans une serie 1 diesel pour dire ça. C'est un tracteur !

 

Si, si

C'est toujours mieux qu'un 2.0TDI IP

[chris 83]

Et sinon personne n'a essayé un TSI 122?

 

J'ai un collègue à moi qui serait intéressé soit par une Golf VI TSI 122 Confortline 5 portes ou une 308 1.6 16V Pack Confort pour remplacer leur 307 HDI 90

[Invité §Pro015bv]

Moi je sais pas j'ai une 330D 231CH C'est une fusée collé au sol.

Sa pousse fort et sa colle fort au siège.

 

Tu m'étonnes, j'imagine pas la 330d 245ch ou la 335d [:luckky]

[Invité §Pro015bv]

j'ai besoin d'aide j'ai l'intention d'acheter une golf 6 mais vous me faite hésiter sur un point !!!

tsi (122) ou tdi (110) , je roule environ 18.000 km par an, je fais de petit trajet et de temps en temps sur autoroute (rare),de temps en temps j'ai aussi le pied droit un peu lourd !!!!

alors que prendre tsi ou tdi ?

!!! dite moi si le tsi consomme bcp (je n'ai pas envie de pleurer a la pompe a chaque plein)!!!

merci

 

TSI 122

[Invité §Pro015bv]

 

 

 

C'est que la plupart d'entre vous ont commandé la nouvelle Golf en tdi 110 , très peu en 140 et encore moins en tsi

 

Je pense que la plupart des commandes se feront en tdi 110 à cause de la répression routière , du fait des bonnes perfs , qu'il soit silencieux , et qu'il consomme peu , donc il offre ce que l'on attend d'un moteur d'aujourd'hui

 

Et il est vrai que la différence de prix avec le 140 , risque d'en refroidir plus d'un

 

Ils peuvent toujours reprog leur TDI 110 si ils trouvent que ça rame

[chris 83]

Ils peuvent toujours reprog leur TDI 110 si ils trouvent que ça rame

 

 

 

 

Oui mais je pense que pour la plupart des acheteurs , leur TDI 110 suffira largement en terme de perfs

 

J'ai lu qu'elle mettait 10.7s de 0 à 100 et moins de 9s pour le 80 à 120 en 4 ème , donc ce n'est pas ridicule comme perfs

[Invité §Pro015bv]

 

 

 

Oui mais je pense que pour la plupart des acheteurs , leur TDI 110 suffira largement en terme de perfs

 

J'ai lu qu'elle mettait 10.7s de 0 à 100 et moins de 9s pour le 80 à 120 en 4 ème , donc ce n'est pas ridicule comme perfs

 

Euh, j'ai lu vers les 10s en 5e et 14s5-15s en 5e, il parait que les reprises sont mauvaises

On peut pas tout avoir: basse conso et perfs On est pas chez BMW Efficients Dynamics

[Invité §djb750bU]

Ils peuvent toujours reprog leur TDI 110 si ils trouvent que ça rame

 

pas de risques pour la voiture

[Invité §Pro015bv]

pas de risques pour la voiture

 

Si c'est bien fait, pas trop de risques

[Invité §Pro015bv]

Au fait Chris, t'as réglé ton problème de tenue de route avec ta BM'?

[chris 83]

Euh, j'ai lu vers les 10s en 5e et 14s5-15s en 5e, il parait que les reprises sont mauvaises

On peut pas tout avoir: basse conso et perfs On est pas chez BMW Efficients Dynamics

 

 

 

 

A bon

 

Mon collègue vendeur chez VW n'était pas là lorsque je me suis renseigné sur les perfs de la Golf VI , mais celui que j'ai vu m'a dit 10.7s pour le 0 à 100 , 196 km/h , et 8.9s en 4 ème et 11.5s en 5 ème

Par contre si les chiffres sont ceux que tu annonces , là oui ils sont très moyens

 

Pour l'éfficient dynamique de chez BMW , ils ont de bonnes reprises mais pas exceptionnelles par rapport à leur puissance pour les versions 118d/318d 143

 

Par contre les versions 177 marchent très bien

[chris 83]

Au fait Chris, t'as réglé ton problème de tenue de route avec ta BM'?

 

 

 

 

Oui oui depuis très longtemps

 

J'ai fait faire un réglage train avant/arrière et géométrie , depuis c'est un vrai rail

[Invité §kad621SJ]

Tu m'étonnes, j'imagine pas la 330d 245ch ou la 335d [:luckky]

 

Boff on doit pas vraiment sentir les 14ch de plus qu'a la nouvelle Série 3.

Mais oui comme je l'est dit c'est un avion collé au sol et la 335D J'en parle pas plus de 286ch

[Invité §Pro015bv]

 

 

 

A bon

 

Mon collègue vendeur chez VW n'était pas là lorsque je me suis renseigné sur les perfs de la Golf VI , mais celui que j'ai vu m'a dit 10.7s pour le 0 à 100 , 196 km/h , et 8.9s en 4 ème et 11.5s en 5 ème

Par contre si les chiffres sont ceux que tu annonces , là oui ils sont très moyens

 

Pour l'éfficient dynamique de chez BMW , ils ont de bonnes reprises mais pas exceptionnelles par rapport à leur puissance pour les versions 118d/318d 143

 

Par contre les versions 177 marchent très bien

 

Nan mais sur les 6L ils ont tapé fort, genre 330d 245ch sans malus et conso mixte 5.7L... qui dit mieux?

[Invité §Pro015bv]

En fait, sur pas mal d'essais ils sont déçus par l'étagement de boite qui handicape les reprises, et c'est d'autant plus dommage car que le moteur est assez coupleux :/

[chris 83]

En fait, sur pas mal d'essais ils sont déçus par l'étagement de boite qui handicape les reprises, et c'est d'autant plus dommage car que le moteur est assez coupleux :/

 

 

 

 

Oui tu as raison mon beau frère vient de me passer l'Argus où ils la comparent à la 308 hdi 110 , et ils disent que la Golf est dépassé en reprises par la 308

[chris 83]

Nan mais sur les 6L ils ont tapé fort, genre 330d 245ch sans malus et conso mixte 5.7L... qui dit mieux?

 

 

 

 

Oui mais la 330d , c'est un autre monde

[Invité §Pro015bv]

 

 

 

Oui mais la 330d , c'est un autre monde

 

C'est sur, 6 cylindres inside

J'ai été impressionné également par les performances de la 335d et surtout par la sonorité, c'est proche de son homologue essence

[chris 83]

C'est sur, 6 cylindres inside

J'ai été impressionné également par les performances de la 335d et surtout par la sonorité, c'est proche de son homologue essence

 

 

 

 

Qui ne le serais pas

[Invité §mal857Az]

personne n'a essayer le dti 110 en dsg 6 ?

si oui donner moi votre avis !!!

[Invité §djb750bU]

 

 

 

Oui tu as raison mon beau frère vient de me passer l'Argus où ils la comparent à la 308 hdi 110 , et ils disent que la Golf est dépassé en reprises par la 308

 

tu es sérieux?

[Invité §Pro015bv]

C'est vrai mais bon

Tu joueras plus avec le levier de vitesses

[Invité §djb750bU]

jai toujours pensé pourtant que les moteurs Volkswagen été plus performants que les moteurs peugeot et renault,

mais bon.......

 

 

 

 

 

Un forum n'est pas un téléphone portable : vous devez orthographier correctement votre message, sans utiliser de langage "SMS". Ainsi les autres utilisateurs du forum auront moins de mal à déchiffrer votre message.

 

Pensez aussi à respecter les règles de typographies françaises, et l'orthographe en général.

 

 

[Invité §pr 246YZ]

En fait, sur pas mal d'essais ils sont déçus par l'étagement de boite qui handicape les reprises, et c'est d'autant plus dommage car que le moteur est assez coupleux :/

Oui tu as raison mon beau frère vient de me passer l'Argus où ils la comparent à la 308 hdi 110 , et ils disent que la Golf est dépassé en reprises par la 308

jai toujours pensé pourtant que les moteurs Volkswagen été plus performants que les moteurs peugeot et renault,

mais bon.......

On ne peut pas gagner sur tout les tableaux.

La consommation et donc l'émission CO2 sont meilleurs, par un étagement de boite plus longue au détriment des accélérations.

CQFD

 

[Invité §wo7218TO]

jai toujours pensé pourtant que les moteurs Volkswagen été plus performants que les moteurs peugeot et renault,

mais bon.......

 

 

 

 

 

Un forum n'est pas un téléphone portable : vous devez orthographier correctement votre message, sans utiliser de langage "SMS". Ainsi les autres utilisateurs du forum auront moins de mal à déchiffrer votre message.

 

Pensez aussi à respecter les règles de typographies françaises, et l'orthographe en général.

 

 

ta raison...d'autre part test de la 207...vraiment rien qui ne m'a dressé les poils... je préfère chez VW une accélération légèrement tape-cul^^

[Invité §djb750bU]

On ne peut pas gagner sur tout les tableaux.

La consommation et donc l'émission CO2 sont meilleurs, par un étagement de boite plus longue au détriment des accélérations.

CQFD

 

j'ai entendu que ca sera la 4e et la 5e qui serai plus longue non?

ca voudrai dire que de la 1e a la 3e les perfs sont equivalentes?

 

[Invité §wo7218TO]

 

 

 

Oui tu as raison mon beau frère vient de me passer l'Argus où ils la comparent à la 308 hdi 110 , et ils disent que la Golf est dépassé en reprises par la 308

 

je demande a voir^^ et de toute façon tout le monde sais que les ragots c'est facile a faire... faut vraiment pas sortir de St cyr. c'est comme dans autom*t* ou ils disais que la 308 est bien meilleur que la golf... alors que c'est le contraire. c'est juste une histoire de fiertée mal placée. c'est français quoi.

[Invité §mal857Az]

une ptit question reprog le tdi 110 dsg 6 possible ???

dsg pas de risque ?

[Invité §bmw083nM]

Moi a mon avis .

 

une reprog sur le tdi 110 dsg 6 , ne sert a rien puisque le Tdi 140 existe , avec la reprog tu va perdre ta garantie et tu va gagner 30-40ch .

 

A ce moment la autant prendre le Tdi 140.

[Invité §inv314wS]

je demande a voir^^ et de toute façon tout le monde sais que les ragots c'est facile a faire... faut vraiment pas sortir de St cyr. c'est comme dans autom*t* ou ils disais que la 308 est bien meilleur que la golf... alors que c'est le contraire. c'est juste une histoire de fiertée mal placée. c'est français quoi.

 

bonjour voici un lien vers l'argus http://www.argusauto.com/actualite-automobile/comparatifs-auto/ .j'achète beaucoup de magazine et ils disent tous la même chose.

[barney_]

Perso. pour ceux qui veulent une golf VI TDI 110, j'attendrai le 1.6 TDI car le 2.0 TDI 110 a l'air pas terrible côté perf comparé au 1.9 TDI 105 des golf V