[Présentation] Volkswagen Tiguan Carat Edition R-Line Bi-TDI 240ch

[Invité §Oli102TB]

Splendide ton Tiguan !!

 

...même si je préfère toujours les Sebring que les Suzuka

[Invité §axe470io]

Salut Oliv

 

Oui c'est une question de gout

 

Tu es du 2A aussi !?!?

[EvenGold]

Et oui tj attendre lol

 

Il arrive quand !?!?

 

 

Normalement fin août

[Invité §axe470io]

"Normalement" ....

 

J'adore

 

C'est bcp trop long

[EvenGold]

"Normalement" ....

 

J'adore

 

C'est bcp trop long

 

 

Oui mais pas le choix. Soit on attend notre joujou avec le temps qu'il faudra ou soit on annule tout et on repart sur autre chose et j'ai regardé les " autres choses " mais pas de coup de cœur !

[lorsi]

 

Oui mais pas le choix. Soit on attend notre joujou avec le temps qu'il faudra ou soit on annule tout et on repart sur autre chose et j'ai regardé les " autres choses " mais pas de coup de cœur !

 

Purée, je pensais avoir le record sur le délai mais là...tu vas me battre bientôt.

[EvenGold]

Purée, je pensais avoir le record sur le délai mais là...tu vas me battre bientôt.

 

 

Oui c'est un records que j'aurais bien voulu ne pas avoir et même si je ne suis pas sur la première marche du podium.

[Invité §EnV737QX]

Super caisse !

 

Ah si les taxes sur le 240ch n'étaient pas si prohibitives dans notre région

 

A mon sens question qualité / prestation / prix c'est le maitre achat en tiguan, pour un peu plus de 4000€ de différence avec le 150cv, DCC compris c'est une sacré affaire !

Perso si j'avais choisi ce modèle je n'aurais pas opté pour une reprog car ca commence a faire bcp de couple pour la DSG à mon sens , mais enfumé une maccan avec un tiguan ca doit être sympa

Mais pour ceux qui sont frustrés avec la puissance stock et qui ne bossent pas chez VW on peut arriver à un résultat comparable sans se faire annuler sa garantie avec un bon boitier multi canal : 290cv - 570NM pour un peu plus de 500€, avec possibilité de moduler le gain par smartphone

 

j'utilise sur audi ( je ne vend pas ce n'est pas du tout mon domaine ) et aucun signalement lors des entretiens, ni problème sur 100.000km, et je compte bien en remettre un sur mon futur tiguan.... mais qui n'arrivera jamais qu'à 190cv

[Invité §VWs434ro]

Il y a t'il une solution pour avoir un parchoc avec de VRAIES sortie d'échappement ?

Je trouve tellement pitoyable de proposer sur les deux modèles à gros moteurs 240 et 220cv deux doubles fausses sorties d'échappement.

C'est incompréhensible, et impardonnable selon moi

[EvenGold]

Il y a t'il une solution pour avoir un parchoc avec de VRAIES sortie d'échappement ?

Je trouve tellement pitoyable de proposer sur les deux modèles à gros moteurs 240 et 220cv deux doubles fausses sorties d'échappement.

C'est incompréhensible, et impardonnable selon moi

 

 

Pour tous les modèles il n'y a qu'une sortie d'échappement réelle ! Pour le TSI 220 et le TDI 240 aussi, c'est simplement esthétique et que j'adore. Tu peux installer ce bas de pare-choc sur un 150 même sur un 115 sans aucun problème.

[Invité §VWs434ro]

Non tu te trompe, sur les autres models il y a une sortie réelle avec deux tubes.

Si les 240 et 220, les sorties de gaz sont sous la caisse et pointées vers le sol, et le parchoc imite une double sortie de chaque côté, comme sur les ancienne Peugeot 3008. Quant on les regarde de près on se rend compte que les sorties sont en fait un dessin en plastique sur le bas du parchoc et obstruées.

Bonjour le côté premium et sportif.

 

Je trouve mesquin de ne pas équiper les deux modèles les plus puissants de deux vraies sorties visibles. Le modèle 180cv est plus réussi avec deux VRAIES canules chromées.

 

Après si les gens aiment ce genre d'artifice bas de gamme sur leur moteur sportif...

[Invité §axe470io]

 

 

 

 

[Invité §EnV737QX]

 

Pour tous les modèles il n'y a qu'une sortie d'échappement réelle ! Pour le TSI 220 et le TDI 240 aussi, c'est simplement esthétique et que j'adore. Tu peux installer ce bas de pare-choc sur un 150 même sur un 115 sans aucun problème.

 

 

je pense qu'il veut parler ce cela

 

[EvenGold]

je pense qu'il veut parler ce cela

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/9/3/1/1213931/6641089/img-6641089d4f.png?v=1

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Ah oui ok mais là il n'est prêt de le voir car le proto sur la base du moteur de la Golf R avec le TSI de 300cv !

[Invité §VWs434ro]

Ou il un truc du genre, mais au final la double canule des moteurs 180ch que je trouve réussi, c'est sportif sans tomber dans l'excès.

 

Sinon elle est classe ta Tiguan, la finition Rline est vraiment tres très réussi. Le volant Rline est une tueurie, rien avoir avec le volant de série qui n'est pas à mon goût.

Par contre avec un tel couple en diesel tu n'a pas peur d'arracher le goudron, et l'emporter avec les roues dès que tu appuie sur la pédale

[Invité §axe470io]

 

 

Exact mdr

 

Mais mon TT2 3.2 etait gris avus

[Invité §axe470io]

Ou il un truc du genre, mais au final la double canule des moteurs 180ch que je trouve réussi, c'est sportif sans tomber dans l'excès.

 

Sinon elle est classe ta Tiguan, la finition Rline est vraiment tres très réussi. Le volant Rline est une tueurie, rien avoir avec le volant de série qui n'est pas à mon goût.

Par contre avec un tel couple en diesel tu n'a pas peur d'arracher le goudron, et l'emporter avec les roues dès que tu appuie sur la pédale

 

 

Merci

 

Non avec le 4motion ça aide

[Invité §FUT555zh]

Bonjour

 

Voici les photos du jour

 

 

 

 

 

Très belle bête !

C'est un BLANC PUR ou ORYX NACRE ?

[Invité §FUT555zh]

Bonjour à tous

 

Ca fait des années que je ne suis pas venu sur FA 6/7 ans je pense lol

 

Me re voila pour vous présenter mon nouveau jouet reçu semaine dernière

 

C'est donc un Tiguan Carat Edition avec pack int/ext R-Line en Bi-TDI 240ch qui a eu une reprog en sortie d'usine à 300ch

Il à des options en plus :

Jantes 20" Suzuka, attelage, pack cuir, easy open, pack hiver, DCC, trailler assist et 4 ans de garantie.

 

Pour info je boss dans une concession Volkswagen donc si besoin d'infos n'hésitez pas

 

 

 

Superbe configuration ! Tu vas te faire vraiment plaisir mais attention sur la route .

Si un jour un tiguan blanc me double à 297 km/h, je saurais que c'est toi [:a3quattros-line:3]

Merci en tout cas pour tes superbes photos, ça aide à patienter pour ceux qui n'ont pas de piston chez VW

 

Une question cowboy concernant ton gros troupeau, le passage de 240 à 300 bourrins ne devrait-il pas s'accompagner, en théorie, d'un passage aux mines ? Ben ce n'est plus tout à fait la même voiture, non ?

Je me demande si c'est bien autorisé ces reprogrammations (d'un point de vue administratif, assurance, garantie constructeur, ...), j'ai un petit doute ...

[Invité §FUT555zh]

 

 

-Si il y a des mises à jour à faire (Bug, évolution etc..), ils peuvent les faire à l'occasion d'une révision, et oui cela écrasera la reprogramation.

-Oui une reprogramation se voit sur les nouveaux modèles, même si l'on remet la cartographie d'origine. Et oui VW pourra te refuser une prise en charge en cas de casse. Ils pourraient même par la suite faire comme BMW et blacklister la voiture, qui pourrais ne plus jamais être reprise par une CC.

Il existe une solution alternative, le boitier additionnel trois capteurs comme chez ShifTech. Là c'est indétectable.

 

Merci pour l'info !

[Invité §kor545Xh]

Superbe configuration ! Tu vas te faire vraiment plaisir mais attention sur la route .

Si un jour un tiguan blanc me double à 297 km/h, je saurais que c'est toi [:a3quattros-line:3]

Merci en tout cas pour tes superbes photos, ça aide à patienter pour ceux qui n'ont pas de piston chez VW

 

Une question cowboy concernant ton gros troupeau, le passage de 240 à 300 bourrins ne devrait-il pas s'accompagner, en théorie, d'un passage aux mines ? Ben ce n'est plus tout à fait la même voiture, non ?

Je me demande si c'est bien autorisé ces reprogrammations (d'un point de vue administratif, assurance, garantie constructeur, ...), j'ai un petit doute ...

 

Superbe configuration ! Tu vas te faire vraiment plaisir mais attention sur la route .

Si un jour un tiguan blanc me double à 297 km/h, je saurais que c'est toi [:a3quattros-line:3]

Merci en tout cas pour tes superbes photos, ça aide à patienter pour ceux qui n'ont pas de piston chez VW

 

Une question cowboy concernant ton gros troupeau, le passage de 240 à 300 bourrins ne devrait-il pas s'accompagner, en théorie, d'un passage aux mines ? Ben ce n'est plus tout à fait la même voiture, non ?

Je me demande si c'est bien autorisé ces reprogrammations (d'un point de vue administratif, assurance, garantie constructeur, ...), j'ai un petit doute ...

 

 

Je connais quelqu'un qui a acheté une audi a7 bi turbo tdi quatro etc..d'occasion encore garantie chez un grand cc Audi que je ne nommerai pas au mois d'octobre 2016.

La voiture avait 20.000kms au prix de 44.000€

Le vehicule est juste magnifique

Cest un gros rouleur car il est commercial, il lui met 20.000 kms de plus

Cest suelqu'un d'hyper maniac avec ses voitures, il les emmene toujours en revision chez les cc et suit scrupuleusement les notices d'entretien

 

Il y a 15 jours, il remarque un probleme avec le pont arriere de sa voiture, bruit anormal sifflement important lors des desselerations;

Il l'emmene chez un cc Audi; le cc diagnostic et le rappel en lui disant, il ya bien un soucis sur le pont arriere il y a ca et ca a changer mais nous pouvons pas prendre votrre voiture en garantie car votre voiture est fiché chez audi car elle moteur a été reprogrammé à telle date.

 

Il faut savoir lors des revisions, les cc mettent à jour la voitures les différents calculateurs, les mouchards détectent si le véhicule est reprogrammé et envoie directement l'information au siége audi qui mette le numero de serie du vehicule sur une liste noire

 

N(importe quel cc entre votre numero de serie dans la becane et voie automatiquement que la voiture est fichée

 

Resultat, il rend la voiture au cc ou il acheté car il ne veut pas garder un vehicule reprogrmmé en cas d'accident, mais aussi pour la garantie et la revente a des particuliers pro audi, le cc savait qu'elle était reprogrmmé mais n'ont rien dit et il lui ont meme proposé de prendre les reparations a leur charge en dehort de la garantie; il a refusé, il veut leur rendre la voiture;

 

Conclusion: je déconseille fortement les reprogrammation, Meme si c'est la grande mode. Et falid a entierement raison

[Invité §fal411jH]

Il y a t'il une solution pour avoir un parchoc avec de VRAIES sortie d'échappement ?

Je trouve tellement pitoyable de proposer sur les deux modèles à gros moteurs 240 et 220cv deux doubles fausses sorties d'échappement.

C'est incompréhensible, et impardonnable selon moi

 

Au delà de l'aspect esthétique, il y a aussi les contraintes de sécurité. Demande toi pourquoi la sortie d'échappement, quand elle n'est que d'un côté, se trouve toujours à l'opposé de la trappe à carburant.

Les vraies sorties bi-latérales sont rares, même chez le premiums, c'est d'autant plus vrai pour les quatre cylindres.

[Invité §axe470io]

Très belle bête !

C'est un BLANC PUR ou ORYX NACRE ?

 

 

Merci

 

Blanc pur

[Invité §axe470io]

Superbe configuration ! Tu vas te faire vraiment plaisir mais attention sur la route .

Si un jour un tiguan blanc me double à 297 km/h, je saurais que c'est toi [:a3quattros-line:3]

Merci en tout cas pour tes superbes photos, ça aide à patienter pour ceux qui n'ont pas de piston chez VW

 

Une question cowboy concernant ton gros troupeau, le passage de 240 à 300 bourrins ne devrait-il pas s'accompagner, en théorie, d'un passage aux mines ? Ben ce n'est plus tout à fait la même voiture, non ?

Je me demande si c'est bien autorisé ces reprogrammations (d'un point de vue administratif, assurance, garantie constructeur, ...), j'ai un petit doute ...

 

 

Il est clair qu'il n'y à pas d'autorisation officiel pour ce genre de pratique, surtout en garantie

 

Mon cas a moi est différent c'est évident sinon pas touche au véhicule en garantie

[Invité §EnV737QX]

 

 

Ca c'est pas le moteur c'est plutôt la principale caractéristique de la boite DSG

 

zéro sensation, 100% efficacité

[Invité §fal411jH]

Faux, sur les dernières générations de calculateurs toute modification incrémente un compteur et ce paramètre n'est ni modifiable ni effaçable. Remettre la cartographie d'origine ne change rien, si VW cherche il trouvera.

[Invité §gui474ZJ]

 

Ca c'est pas le moteur c'est plutôt la principale caractéristique de la boite DSG

 

zéro sensation, 100% efficacité

 

Je n'ai qu'un petit 150 TSI, mais j'imagine qu'un 180/190 ou 240 avec la DSG mode sport doit quand même envoyer.

Ce n'est pas une sportive, mais doit quand même y avoir des sensations, non?

 

Après, tout dépend à quoi on compare...

[Invité §gui474ZJ]

 

 

Linéaire comment, tu peux monter très haut dans les tours si tu en as envie...

[Invité §axe470io]

Les ami(e)s , j'ai ouvert ce topic pour mettre des photos de mon Tiguan pour les gens qui en cherchent avant un futur achat (de préférence en R-Line) et pour répondre à des questions

 

Ici ce n'est pas le bistrot du Tiguan mdr

 

Maintenant si vous préférez qu'on discute de tout et de rien ici ça ne me dérange pas mais dans ce cas vous me le dites et je post moin de photos car ça n'a ni queu ni tête comme topic si c'est des sujets hors topic (je parle de certains sujets abordés ici et pas de tous bien entendu) [:omana:3]

[Invité §gui474ZJ]

 

 

Ok, je comprends la logique.

Niveau tours, je raisonnais plus en essence.

[Invité §axe470io]

 

 

Deja il faut bien lire les choses et donc j'ai bien dit: (je parle de certains sujets abordés ici et pas de tous bien entendu)

 

2em je l'ai ouvert pour les raisons que j'ai évoquées ici aussi ici: "pour mettre des photos de mon Tiguan pour les gens qui en cherchent avant un futur achat (de préférence en R-Line) et pour répondre à des questions "

Donc libre à toi de dire que c'est pour d'autres raisons mais j'ai pas vraiment besoin qu'on me dise que le véhicule est magnifique ou que je ne sais pas quoi ca:

 

1 je le sais déja merci

2 je change de voiture 1 à 2 fois par an donc j'ai aussi l'habitude d'avoir de belles machines bien sympa de marques Vw ou Audi

 

Je l'ai dit plus haut aussi "Maintenant si vous préférez qu'on discute de tout et de rien ici ça ne me dérange pas".

 

Je ne juge personne donc merci de faire de meme

[Invité §gui474ZJ]

La plage du TSI reste plus longue que le TDI.

[EvenGold]

Justement vous avez les courbes à nous montrer ou un lien car je ne les ai jamais vu ?

[Invité §EnV737QX]

Les ami(e)s , j'ai ouvert ce topic pour mettre des photos de mon Tiguan pour les gens qui en cherchent avant un futur achat (de préférence en R-Line) et pour répondre à des questions

 

Ici ce n'est pas le bistrot du Tiguan mdr

 

Maintenant si vous préférez qu'on discute de tout et de rien ici ça ne me dérange pas mais dans ce cas vous me le dites et je post moin de photos car ça n'a ni queu ni tête comme topic si c'est des sujets hors topic (je parle de certains sujets abordés ici et pas de tous bien entendu) [:omana:3]

Oups !

 

Eh bien perso ce qui m'interpelle dans ce post c'est justement le moteur 240cv et la prépa 300, avec toutes les questions ce cela soulève, la réactivité de la DSG sur ce moteur c'est aussi intéressant... a mon niveau ca me conforte sur la BVM même si très dommage qu'elle n'est pas dispo sur le 190 ( et que je roule 90% du temps sur autoroute fluide )

 

Sinon pour les photos il est magnifique mais c'est un Rline blanc avec des jantes 20 suzuka, comme la moitié des photos de tiguan sur ce site et sur la route, pas possible de le distinguer d'un TSI 120 2 RM hormis les ( fausses ) sorties d'échappement :-)

[Invité §axe470io]

Qu'on le distingue des autres ou non n'est pas la question , enfin pour moi

 

C'est le plaisir que tu prends à son volant qui m'importe

 

Et je t'assure que sur les routes de montagne , chez moi en Corse, les 300ch/4motion/DSG c'est le top

 

Sur le continent en autoroute aucun intérêt mdr