[Topic Officiel] Volkswagen Polo VI GTI (2017)

[Invité §Ale222qU]

curieux...

 

l'option beats audio est toujours bien disponible dans la doc, ils ont même mis le prix à jour début juillet.

 

 

Tout comme le chargeur à induction à disparu aussi sur la GTI...

[Abit]

petit HS j'en parlais il ya quelques pages..

 

Mais bon ça y est j'ai tester la voiture de mes rêves .. et je ne suis pas déçu.. putain la vache la claque

je suis claqué pour plus décrire la chose mais je le ferais plus tard

en attendant 2 photos vite fait..(portable merdique)

http://image.noelshack.com/fic [...] 33-055.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] 35-057.jpg

le bonheur

 

 

mais la gti fera le taffe

[Invité §adv534IM]

jolie,plaisir des yeux,mais porte feuille pas assez garni

[Abit]

Je te rassure le miens non plus n'est pas assez fourni..

c'est à mon beau père et du coup il en fait profiter un peu la famille

[mustis0]

 

Ouais elle est dispo mais pas en seconde monte d’après mon CC...

 

 

De plus beaucoup plus cher que chez Seat 400€ si je me trompe pas. Alors que c’est la même option !!! VW c’est des rapaces

 

 

Dans la vidéo ils ont dû faire une coupure pour la up, elle a du arriver le lendemain mdrrrr !! Badger GTI une up c’est un peu un foutage de...

 

 

Pourtant d’apres les essais, la voiture étant légère, elle procure de bonnes sensations. Le GTI ne serait donc pas si husurpé que sa justement d’apres les essayeurs presse.

 

Moi je trouve juste dommage qu’ils ne soient pas aller au bout des choses (une habitude chez Volkswagen...) en poussant le moteur à 150 ou 160 ch histoire d’etre au niveau de la concurrence (Abarth Pista)

Là Up pèse moins de 1000 kg, avec une telle puissance j’imagine pas les sensations qu’aurait la bestiole

 

 

Bon sinon pour ton problème de son t’as plus qu’a aller chez un professionnel pour faire installer un système vu que le beats n’est pas en accessoire chez Volkswagen. C’est bizzare quand même...

[Invité §Sim354QO]

Pourtant d’apres les essais, la voiture étant légère, elle procure de bonnes sensations. Le GTI ne serait donc pas si husurpé que sa justement d’apres les essayeurs presse.

 

Moi je trouve juste dommage qu’ils ne soient pas aller au bout des choses (une habitude chez Volkswagen...) en poussant le moteur à 150 ou 160 ch histoire d’etre au niveau de la concurrence (Abarth Pista)

Là Up pèse moins de 1000 kg, avec une telle puissance j’imagine pas les sensations qu’aurait la bestiole

 

 

Bon sinon pour ton problème de son t’as plus qu’a aller chez un professionnel pour faire installer un système vu que le beats n’est pas en accessoire chez Volkswagen. C’est bizzare quand même...

 

 

Ouais c’est dommage déjà je revends la mienne j’attends de voir si j’ai des appels lol

[Invité §Ano207LA]

Pour la conduire quasi tous les jours (c'est notre 2ième voiture), je ne trouve pas que l'appellation soit usurpée.

Elle est pleine de peps de bien sympathique à conduire cette petite Up. Elle a un look vraiment sympa et fait un beau petit bruit (même si artificiel).

Et quand on écrase la pédale de droite, ça déménage pas mal.

 

Alors oui il ne faut pas chercher à la comparer avec une Golf qui fait 2x sa puissance, c'est une évidence mais quand même ...

 

En tout cas il y en a bien assez pour se faire plaisir, nous on ne regrette pas notre achat.

 

Désolé pour le HS.

[Invité §ROT723lk]

Bonjour à tous je sort de mon cc et il m a informez que la Polo gti boîte manuelle sortira bien dernier trimestre 2018 donc je vais attendre

[mustis0]

Bonjour à tous je sort de mon cc et il m a informez que la Polo gti boîte manuelle sortira bien dernier trimestre 2018 donc je vais attendre

 

 

c'est ce qui a toujours était prévu à la base en fait

 

par contre sa demanderait quand même confirmation à Volkswagen France maintenant parsque avec le merdier de la norme WLTP qui handicape lourdement les sportives en boite manuelle, faudrait pas qu'ils fasse machine arrière...

[Invité §Ale222qU]

c'est ce qui a toujours était prévu à la base en fait

 

par contre sa demanderait quand même confirmation à Volkswagen France maintenant parsque avec le merdier de la norme WLTP qui handicape lourdement les sportives en boite manuelle, faudrait pas qu'ils fasse machine arrière...

 

 

Mon vendeur m’a clairement dit que cette voiture ne verrait jamais le jour...

Enfin moi ça ne m’importe peu je préfère la DSG ahah

[mustis0]

 

Mon vendeur m’a clairement dit que cette voiture ne verrait jamais le jour...

Enfin moi ça ne m’importe peu je préfère la DSG ahah

 

 

En même temps les vendeurs disent ce qu’ils veulent, ils n’en savent absolument rien.

Le tiens te dis que sa sortira jamais, le sien lui dit le contraire. Le mien est plus prudent, il ne s’avance pas...

 

A mon avis les seuls a vraiment savoir c’est chez Volkswagen France

[Invité §Ale222qU]

En même temps les vendeurs disent ce qu’ils veulent, ils n’en savent absolument rien.

Le tiens te dis que sa sortira jamais, le sien lui dit le contraire. Le mien est plus prudent, il ne s’avance pas...

 

A mon avis les seuls a vraiment savoir c’est chez Volkswagen France

 

 

Oui je pense que tu as bien raison!

 

Sinon j’ai trouvé ça pour combler le Beats audio

 

Pioneer TS-WX610A 200W subwoofer/caisson de basses - Subwoofers/caissons de basses (200 W, 25-180 Hz, 10,2 cm (4"), 38,8 cm, 38,8 cm, 14,4 cm) https://www.amazon.fr/dp/B003U [...] vBb4XJXB04

[Invité §sid747FH]

 

Elle est magnifique, le combo rouge avec toit noir ça rend vraiment bien

 

Quelles sont tes impressions niveau conduite?

C'est dur à dire. Pour l'instant je suis prudent, je respecte et préserve ma monture. Je l'ai eu avec 6 kms au compteur et je fais en sorte de rouler pépère les 2000 premiers kilomètres. Certain vont peut être trouver ça stupide mais je préfère le faire comme ça. Dans tous les cas, pour l'instant, elle est très agréable à conduire et on ressent bien le couple, même à basse vitesse. La sonorité est agréable mais assez discrète. Des amis qui se trouvaient derrière le véhicule m'ont dit que le bruit laissait supposer que la bagnole en avait sous le capot donc je prends ça comme une bonne chose. Au niveau consommation les 500 premiers kilomètres se font à 7,1 litres/100.

 

Par contre j'ai un gros problème avec cette bagnole... Tout le monde veut monter dedans. Alors je fais le taxi tous les jours !

Autre problème, tout le monde la prend pour une golf !! C'est vrai que de loin ça peut tromper.

[Sowrix]

Tu nous fait envie la! Vivement notre tour et si tu veut nous faire une vidéo ou des photos ont prend

:-)

[Invité §Ale222qU]

Super super ça en tout cas merci à toi !

J’attends de voir la conso après les 1000km

[Invité §gar886aw]

C'est dur à dire. Pour l'instant je suis prudent, je respecte et préserve ma monture. Je l'ai eu avec 6 kms au compteur et je fais en sorte de rouler pépère les 2000 premiers kilomètres. Certain vont peut être trouver ça stupide mais je préfère le faire comme ça. Dans tous les cas, pour l'instant, elle est très agréable à conduire et on ressent bien le couple, même à basse vitesse. La sonorité est agréable mais assez discrète. Des amis qui se trouvaient derrière le véhicule m'ont dit que le bruit laissait supposer que la bagnole en avait sous le capot donc je prends ça comme une bonne chose. Au niveau consommation les 500 premiers kilomètres se font à 7,1 litres/100.

 

Par contre j'ai un gros problème avec cette bagnole... Tout le monde veut monter dedans. Alors je fais le taxi tous les jours !

Autre problème, tout le monde la prend pour une golf !! C'est vrai que de loin ça peut tromper.

Ce n'est pas stupide, je pense plutôt partir sur 1000km tranquille puis commencer tout doucement à monter un peu plus haut dans les tours jusqu'à 2000..... Après on verra ça dépendra surtout de mon humeur

 

Si tu fais le taxi tous les jours tu les auras vite tes 2000 km

 

La mienne arrive à Bruxelles aujourd'hui, encore une bonne semaine et elle sera chez le cc pour les premières photos

[Invité §Ano303Wj]

Cool ça commence à se décanter tout ça

[mustis0]

C'est dur à dire. Pour l'instant je suis prudent, je respecte et préserve ma monture. Je l'ai eu avec 6 kms au compteur et je fais en sorte de rouler pépère les 2000 premiers kilomètres. Certain vont peut être trouver ça stupide mais je préfère le faire comme ça. Dans tous les cas, pour l'instant, elle est très agréable à conduire et on ressent bien le couple, même à basse vitesse. La sonorité est agréable mais assez discrète. Des amis qui se trouvaient derrière le véhicule m'ont dit que le bruit laissait supposer que la bagnole en avait sous le capot donc je prends ça comme une bonne chose. Au niveau consommation les 500 premiers kilomètres se font à 7,1 litres/100.

 

Par contre j'ai un gros problème avec cette bagnole... Tout le monde veut monter dedans. Alors je fais le taxi tous les jours !

Autre problème, tout le monde la prend pour une golf !! C'est vrai que de loin ça peut tromper.

 

 

Non non ce n’est pas stupide, bien au contraire le rodage est très important

Les 1000/1500 premiers kms ne dépasse pas 3000 trs. Ensuite tu devrais progressivement monté dans les tours jusqu’au rupteur (laissé impérativement monté la température d’huile avant de la poussé)

 

Ah ah tout le monde veux monté dedans parce que c’est une GTI!

Pour le bruit du moteur ils disent que c’est discret mais as tu activé l’échappement sport???

Normalement le son est plus fort et à chaque levé de pied/retrogradage l’échappement crépite à tout va

 

Pour le fait que tout le monde la prends pour une Golf, alors là sa ne me surprends pas la moindre seconde. C’est déjà le cas avec ma Polo BlueGT.

Alors avec la nouvelle sa doit être pire, l’avant de la voiture est vraiment très similaire à celui de là Golf VII et elle est presque aussi grosse qu’une Golf maintenant.

Les 3/4 des gens n’y connaissent rien et ne font pas la différence

[Invité §pep810BL]

Merci pour ce petit retour. Pour le rodage tu fais bien de ménager ta monture, elle te le rendra bien après. Pour l'echappement pas de panique comme beaucoup de caisses ce tuyau ne se libère vraiment qu'au bout de 10000kms. Après le rodage bien fait et une mécanique bien chaude, le fait de cravacher pour libérer la cavalerie, fera chanter le pot d'avantage bonne route

[Invité §sid747FH]

J'ai oublié de vous parler de la partie multimédia que je trouve extra. Les informations sont multiples et bien pensées. Et le fait d'avoir le GPS devant soi est un vrai plus.

C'est super agréable. On peut changer la configuration de l'écran en toute simplicité. Je dis bravo !

Petit bémol qui n'en n'est pas vraiment un mais qui a son importance (pour moi en tout cas). L'empattement ayant augmenté, le véhicule est un petit peu moins facile a manoeuvrer dans un garage. J'avais déjà une Polo V et une Audi A1 et là je vois la différence... Mais l'empattement ayant augmenté, l'habitacle est plus grand donc plus confortable. On peut pas tout avoir !

 

[Invité §Ano034Ir]

bojour pour la boite manuelle je vais contacter vv france on verra

[Invité §Ale222qU]

J'ai oublié de vous parler de la partie multimédia que je trouve extra. Les informations sont multiples et bien pensées. Et le fait d'avoir le GPS devant soi est un vrai plus.

C'est super agréable. On peut changer la configuration de l'écran en toute simplicité. Je dis bravo !

Petit bémol qui n'en n'est pas vraiment un mais qui a son importance (pour moi en tout cas). L'empattement ayant augmenté, le véhicule est un petit peu moins facile a manoeuvrer dans un garage. J'avais déjà une Polo V et une Audi A1 et là je vois la différence... Mais l'empattement ayant augmenté, l'habitacle est plus grand donc plus confortable. On peut pas tout avoir !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/9/3/7/1745937/7318974/img-7318974aa2.jpg?v=1

 

 

Merci de nous partager ton expérience !

Niveau hi-fi tu es content ?

[Invité §sid747FH]

 

Merci de nous partager ton expérience !

Niveau hi-fi tu es content ?

Pour la HI-FI je ne suis pas un grand connaisseur mais je trouve le son correcte.

Pour l'instant j'apprécie surtout la mécanique et la conduite. Je découvre les choses au fur et à mesure...

[Invité §Ene041QY]

 

 

J’ai été assez surpris et déçu de voir ça donc je vous le fait partager... j’ai aucune certitude sur la véracité de l’information, j’ai juste constaté ça en traînant sur Leboncoin...

[Abit]

En effet de voir un FAP sans que ce soit quelque chose de déclaré par VW ça serait très gênant.. pour le dire poliment.. :q

 

Maintenant dans mon cas, avec l'extension de garantie de 3 ans + l'entretien si il y le moindre souci en 5 ans c'est pour leur pomme..

[Invité §Inv714Cr]

En effet de voir un FAP sans que ce soit quelque chose de déclaré par VW ça serait très gênant.. pour le dire poliment.. :q

 

Maintenant dans mon cas, avec l'extension de garantie de 3 ans + l'entretien si il y le moindre souci en 5 ans c'est pour leur pomme..

 

 

Je suis moins inquiet par le GPF que par le DPF vis à vis de son fonctionnement

[Invité §Ene041QY]

Je suis pas inquiet pour la fiabilité non plus étant donner que j’ai également une extension de garantie mais c’est surtout est ce qu’une Polo GTi avec GPF sera strictement identique à une Polo GTi sans GPF en terme de performance, agrément moteur, sonorité échappement... tout ça reste sans réponse...

[gti48]

Le FAP sur une essence sera nettement plus fiable que sur un diesel.

Un moteur essence émet moins de particules et sa température de fonctionnement étant plus élevé, la régénération ne posera pas de soucis.

On peut aisément envisager rouler plus de 10 ans sans problème lié à ce FAP.

[Invité §Ene041QY]

Vous répondez toujours en rapport avec la fiabilité, ok y aura pas de problème de ce côté là, mais le reste ??? Quelqu’un sait quelles effets ça va avoir sur nos bagnoles au quotidien ? (Voir mon post plus haut)

[Invité §Inv714Cr]

Vous répondez toujours en rapport avec la fiabilité, ok y aura pas de problème de ce côté là, mais le reste ??? Quelqu’un sait quelles effets ça va avoir sur nos bagnoles au quotidien ? (Voir mon post plus haut)

 

 

Dans la majorité des cas la perfo reste similaire.

Sur des moteurs developpés et optimisés sans GPF le risque d'une perte perfo est plus grand CF golf R et Léon Cupra 300 qui ont perdu 10ch.

 

On peut pas généraliser c'est du cas par cas.

L'ajout simple du GPF baisse la perfo mais dans certains cas avec des réglages différents on retrouve la perfo du sans GPF dans d'autres cas non.

 

En agrément de conduite tu ne verras aucune différence. Niveau sonorité non plus mais encore une fois c'est du cas par cas en fonction de ce que va faire le constructeur avec sa ligne d'échappement. Mais tu vas pas passer d'un échappement à 80db sans GPF à 70 db avec GPF

[Invité §sid747FH]

En même temps, perdre 10ch sur 200 avec des routes en grande majorité limitées à 80Km/h, je crois ça peut le faire...

En tout cas, la mienne, même si elle est équipée du FAP, elle est super agréable à conduire. Vous verrez vous ne serez pas déçu !

[mustis0]

Je croyais que c’était les voitures qui seraient produite à partir de septembre qui seraient équipées du FAP?

[Invité §Ano733Ac]

Je pense pas qu’il y ai une perte de puissance la voiture est vendu pour 200ch imaginez le scandale tu achete une voiture et sa ne correspond pas à la fiche technique se serait pire que le diesel Gate

En plus sur la carte grise la puissance est reporté volkswagen ne peut plus se permettre de tricher

[Invité §Inv714Cr]

Les constructeurs ont droit à une tolérance entre la puissance annoncée et réelle.

Il y'a de bel exemple de moteur qui font pas les perfo. Le plus notable l'Audi RS4 et son V8 atmo.

 

Il me semble qu'ils ont droit à une marge de 10%

[Invité §Ale222qU]

De toute façon le FAP va dégager sur la mienne, je garde pas ça si ça me fait perdre 10ch et de la sonorité.

Je vais aller me renseigner à la concession et si jamais c’est le cas je vais annulé cette voiture parce que ça commence à me prendre le chou, surtout pour une Polo, sans compter les 7 mois de délai ...