[Topic Officiel] Volkswagen Polo VI GTI (2017)

[Invité §gro171sK]

T'as dévalisé le catalogue options pour arriver à ce tarif?

 

Normalement WV en ce moment fait 3000€ de remise (c'est la promo actuelle) donc oui largement negociable et à propos d'options faut se les faire offrir les vendeurs peuvent plus jouer sur ça que sur le prix.

[Sowrix]

Ok merci pour ce tarif j’espere Être pas loin de 5000€ de remise pour que le véhicule me revienne à environ 28000€ en lui disant a ce ptit ric la on signe tout de suite

T'as dévalisé le catalogue options pour arriver à ce tarif?

 

Normalement WV en ce moment fait 3000€ de remise (c'est la promo actuelle) donc oui largement negociable et à propos d'options faut se les faire offrir les vendeurs peuvent plus jouer sur ça que sur le prix.

 

[Sowrix]

Finalement 6000€ de remise :-p

[Invité §Pet578NB]

@Sowrix 6000 euros de remise !!!! WTF je sais pas comment tu a fais pour avoir une remise aussi importante, j'aimerais bien voir le bon de commande.

[Sowrix]

Une fois signé je le mettrais d’ici fin de semaine :-p

[Invité §Pet578NB]

Carrement avec plaisir que je l'envoie a mon vendeur lol. Du coup ta pris quoi comme options et elle te reviens à combien @Sowrix ?

[Sowrix]

Polo gti

Blanc pur ,blind spot, toit ouvrant,

Jantes brescia, siège artvelour semi cuir,

Garantie 2ans 80000km, camera de recul et châssis sport sélect :-p Et ben à 28650€

[Sowrix]

Quelqu’un est il intéresser par ma commande?

[didicchou]

C'est à dire ?

[Sowrix]

J’ai négocier une gti et g eu 6000€ de remise met je peu pas la prendre si quelqu’un veut en bénéficier

[didicchou]

ah ok, non désolé, pas intéressé la mienne me satisfait pleinement, je ne pense pas changer dans l'immédiat.

[Invité §Ale170XZ]

pour ceux qui avaient l'ancienne GTI, comment sa fonctionne la suspension pilotée "sport select"?

 

est ce que si on surbaisse la voiture (avec des filletés par ex) le système fonctionne toujours? ou est ce que sa marche uniquement avec les suspensions et ressort d'origine?

 

 

Salut. Je l'avais sur mon ancienne gti 6c1. Ça raffermissait les suspensions quand on appuyait sur le bouton. La voiture collait à la route. Et le volant pédale devenaient plus dur. Et plus réactif. Il y avait aussi le bruit du moteur qui était plus violent dans l'habitacle et dehors.

Je sais pas si ça jouait sur le xds + mais ça envoyait l'option est indispensable je l'ai pas regretté !

 

L'avantage cest que en mode normal j'étais plus confortable qu'un pote qui l'avait en suspensions normales.

[Invité §Ale170XZ]

Attendez de la voir en vraie, cette génération de Polo est plus basse et mieux proportionnée que la précédente. On parle aussi d'une version R, donc à suivre, ce qui est dommage c'est que VW ait abandonné le WRC car avec Ogier en embassadeur et cet engagement sportif on aurait eu d'autres versions speciales. Apres le gros des ventes sportives chez VW c'est la Golf donc c'est elle qui a le droit a le plus d'exclusivité.

 

 

J'ai eu la 6r en rline et la 6c1 gti. Quand je l'ai reçu j'ai cru que c'était un 4×4 à côté de mon ancienne

[blearkbl]

 

Salut. Je l'avais sur mon ancienne gti 6c1. Ça raffermissait les suspensions quand on appuyait sur le bouton. La voiture collait à la route. Et le volant pédale devenaient plus dur. Et plus réactif. Il y avait aussi le bruit du moteur qui était plus violent dans l'habitacle et dehors.

Je sais pas si ça jouait sur le xds + mais ça envoyait l'option est indispensable je l'ai pas regretté !

 

L'avantage cest que en mode normal j'étais plus confortable qu'un pote qui l'avait en suspensions normales.

Tout ce que tu décris est lié au bouton, effectivement, mais tout ça fonctionne également sans la suspension pilotée.

L'option DCC agit uniquement sur la fermeté de la suspension.

[didicchou]

Sur Polo, il n'y a pas de DCC mais un châssis "sport select". C'est à dire une suspension réglable à 2 lois (normal ou sport)

[blearkbl]

Le principe est identique. Les paramètres de dureté du volant, de réactivité de la boîte et de la pédale d'accélérateur ne sont pas liés à la suspension adaptative (pour garder un terme global). Tu peux avoir accès à ces paramètres sans l'option liée à la suspension.

[didicchou]

Le principe de fonctionnement du DCC et du châssis "sport select" sont différents. Le DCC est capable de se durcir ou de s'assouplir, en fonction de différents paramètres: état de la route, style de conduite ou encore charge du véhicule malgré le mode choisi (confort, normal ou sport). Les courbes caractéristiques de détente et de compression évoluent en permanence. Le châssis "sport select" n'a que 2 courbes par mode : 2 pour le mode normal et 2 pour le mode sport. Pour en revenir à la configuration de la direction, de la pédale d'accélérateur, de la sonorité moteur (générateur de bruit) et de la boite DSG : oui, ils sont paramétrables via le sélecteur de profil de conduite en mode individuel.

[blearkbl]

Le principe de fonctionnement du DCC et du châssis "sport select" sont différents. Le DCC est capable de se durcir ou de s'assouplir, en fonction de différents paramètres: état de la route, style de conduite ou encore charge du véhicule malgré le mode choisi (confort, normal ou sport). Les courbes caractéristiques de détente et de compression évoluent en permanence. Le châssis "sport select" n'a que 2 courbes par mode : 2 pour le mode normal et 2 pour le mode sport. Pour en revenir à la configuration de la direction, de la pédale d'accélérateur, de la sonorité moteur (générateur de bruit) et de la boite DSG : oui, ils sont paramétrables via le sélecteur de profil de conduite en mode individuel.

C'est exactement ce que je dis, tout ça fonctionne indépendamment de la suspension (qu'elle soit DCC, adaptative, sport select ou en bois).

 

@mustis0 demandait juste comment fonctionne ce "Sport select", et pas sur quels paramètres influencent les modes de conduite (comme l'expliquait @Alexandre372 ).

 

Edit : par contre on ne sait toujours pas si c'est possible de changer les ressorts ou les combinés filetés.

[didicchou]

Alors comment fonctionne le châssis "sport select"? Voici la réponse :

[didicchou]

Ici, 3 graphiques de courbes caractéristiques (détente/compression) :

- le 1er : châssis standard,

- le 2e : châssis "sport select",

- le 3e : un exemple de châssis équipé DCC (à titre comparatif).

[Sowrix]

La Polo gti a t’elle le son beats?

[lt mcfly]

La Polo gti a t’elle le son beats?

 

 

en option en suisse oui.

pas en france il me semble et c'est bien dommage de pas avoir le choix!

[Invité §gui837kT]

Le son Beats est en option (sur Polo et Polo GTI), mais pas en France !

[lt mcfly]

il faudrait poser la question à audiotec fischer pour voir si ils on prévu de sortir un subwoofer adaptable pour la polo 6.

ils l'avaient fait pour la 5

 

https://www.audiotec-fischer.de/en/

[Sowrix]

heureusement je ne Leboncoin voulais pas merci pour l’info

[mustis0]

Le son Beats est en option (sur Polo et Polo GTI), mais pas en France !

 

 

Le beats audio est toujours pas dispo en seconde monte chez nous?

 

Sur la Polo 6C pourtant c’etait dispo en accessoire. Je comprends pas trop surtout qu’en plus ils ont sorti en France la Polo beats qui bien sûr possède le pack audio (d’ou Le nom de la finition)

 

Volkswagen, y’a vraiment des moments où il n’y a aucune logique

[lt mcfly]

 

Le beats audio est toujours pas dispo en seconde monte chez nous?

 

Sur la Polo 6C pourtant c’etait dispo en accessoire. Je comprends pas trop surtout qu’en plus ils ont sorti en France la Polo beats qui bien sûr possède le pack audio (d’ou Le nom de la finition)

 

Volkswagen, y’a vraiment des moments où il n’y a aucune logique

pour le coup, c'est plutôt vw france qui déconne!

ça leur coûte quoi de mettre l'option au catalogue? rien :??:

[Invité §gui837kT]

 

Le beats audio est toujours pas dispo en seconde monte chez nous?

 

Sur la Polo 6C pourtant c’etait dispo en accessoire. Je comprends pas trop surtout qu’en plus ils ont sorti en France la Polo beats qui bien sûr possède le pack audio (d’ou Le nom de la finition)

 

Volkswagen, y’a vraiment des moments où il n’y a aucune logique

 

 

J'ai demandé confirmation à ma concession VW, et malheureusement la réponse est non.

[Invité §gui837kT]

il faudrait poser la question à audiotec fischer pour voir si ils on prévu de sortir un subwoofer adaptable pour la polo 6.

ils l'avaient fait pour la 5

 

https://www.audiotec-fischer.de/en/

 

 

Je viens de les contacter pour savoir s'ils vont sortir un adaptateur pour la nouvelle Polo ou si celui de la Polo 5 est compatible.

 

En tout cas, le système "Match" semble parfait car ça ne nécessite pas de démonter les haut-parleurs d'origine. Ca vient simplement en complément (avec un module à installer dans le coffre).

 

 

 

Edit : J'ai aussi trouvé une vidéo sur l'installation d'un autre système (ETON UG VW Polo V F2.1) :

[lt mcfly]

 

Je viens de les contacter pour savoir s'ils vont sortir un adaptateur pour la nouvelle Polo ou si celui de la Polo 5 est compatible.

 

En tout cas, le système "Match" semble parfait car ça ne nécessite pas de démonter les haut-parleurs d'origine. Ca vient simplement en complément (avec un module à installer dans le coffre).

 

https://www.audiotec-fischer.d [...] 5px_en.png

 

 

Edit : J'ai aussi trouvé une vidéo sur l'installation d'un autre système (ETON UG VW Polo V F2.1) :

 

 

merci pour le lien pour les hauts-parleurs eton! dommage on se rend pas bien compte du rendu sonore! en tous cas ils se sont lâché sur la mousse isolante

 

j'ai le système matche sur ma polo v et c'est pas mal. manque juste un peut de puissance je trouve.

[Invité §gui837kT]

 

j'ai le système matche sur ma polo v et c'est pas mal. manque juste un peut de puissance je trouve.

 

 

Je vais donc pouvoir te poser quelques questions, c'est inespéré

 

 

- Et tu as fais l'installation toi même ? C'est pas trop compliqué ?

- Le gain en basse vaut le coup ? (je recherche quelque chose avec moins de basse que Beats mais plus que le système d'origine)

- Et par curiosité ça t'a coûté combien ? J'ai pas trouvé les tarifs sur leur catalogue !

 

Merci

[lt mcfly]

 

Je vais donc pouvoir te poser quelques questions, c'est inespéré

 

 

- Et tu as fais l'installation toi même ? C'est pas trop compliqué ?

- Le gain en basse vaut le coup ? (je recherche quelque chose avec moins de basse que Beats mais plus que le système de basse)

- Et par curiosité ça t'a coûté combien ? J'ai pas trouvé les tarifs sur leur catalogue !

 

Merci

 

 

je n'ai pas fait le travaille moi même, je suis bricoleur mai je voulais pas risquer d'abîmer un cache sur ma polo neuve! ils y on quand même passer 4h30.

ça ma coûter exactement 817.55 chf dont 440.- pour le subwoofer.

 

j'en suis très content ça apporte pas mal de basse, le rendu général est cohérent. Le meilleur résultat, c'est avec la radio dab+ (en suisse la couverture est totoal) en mp3 c'est bien aussi, mai dépend du

rippage faut essayer plusieurs programme. je n'utilise pas spotifiy ou autre streaming.

 

je ne connait pas votre localisation (moi près de lausanne) sinon je vous aurait fait une démo avec plaisir

 

A+

[mustis0]

La doc a était mise à jour le 15 mars et devinez... l’option beats audio a fait son apparition

 

Elle coute 600 euros et est disponible seulement sur conforline et GTI

 

Donc sa doit désormais être bien commandable ou rajoutable en accessoire apparement

[Invité §gar886aw]

En Belgique,l'option était dispo à la commande de ma polo en février

 

"Pack Music (Radio Media, accoudoir (sauf en GTI), App Connect, beats Sound (uniquement en Highline et GTI))"

 

Je ne me souvenais même plus que je l'avais pris

 

Par contre l'option toit noir n'est pas dans la liste, il faudra passer par la case covering.

[Sowrix]

Savez vous quel taille fait le coffre de la Polo gti ils disent que la taille est réduit à cause de la batterie?