Réduction offre du 1.4 TSI 150 2WD en europe

[langemarc]

Depuis le mois de décembre 2017, Volkswagen modifie son offre commerciale relative au 1.4 TSI 150 et retire le 2RM avec motorisation essence ne laissant que le 4Motion. Le seul configurateur ou le 1.4 TSI 150 2RM est encore disponible semble être l’allemagne.

 

Sur le 4Motion le moteur semble être une configuration spécifique sans déconnexion de 2 cylindres selon un forum étranger.

[Invité §Lou410JT]

Depuis le mois de décembre 2017, Volkswagen modifie son offre commerciale relative au 1.4 TSI 150 et retire le 2 WD avec motorisation essence ne laissant que le 4Motion. Le seul configurateur ou le 1.4 TSI 150 2WD est encore disponible semble être l’allemagne.

 

Sur le 4Motion le moteur semble être une configuration spécifique sans déconnexion de 2 cylindres selon un forum étranger.

 

 

Je viens d’acheter ce modèle (en Belgique) et le CC ne m’a jamais parlé de cette configuration spécifique...

[Timotey143]

Je viens également d'acheter ce modèle.

Le Cc ne m'en a pas parlé. J'ai juste entendu une histoire à propos de la position du moteur.

 

Si pas de désactivation de cylindres, c'est encore mieux. Moins de risques de problèmes mécaniques.

[rodenaldo]

La consommation de ce vehicule ne vous fait paspeur?

[Invité §Lou410JT]

La consommation de ce vehicule ne vous fait paspeur?

 

 

Clair que venant du 1,9 TDI (A4 Avant : 6L/100km sur 140.000km!), je vais voir une grosse différence (environ deux litres de plus aux 100km, à mon avis).

Mais comme je ne roule plus que maximum 15.000km par an, la question ne se posait pas, je devais passer à l’essence.

[lorsi]

Et ta vie va changer lorsque tu vas appuyer sur le bouton START...fini le bruit de tracteur .

[Timotey143]

La consommation de ce vehicule ne vous fait paspeur?

 

 

Non, je viens de changer de lieu de travail.

Je faisais 200 Km/jour. Aujourd'hui je suis à 22 Km/jour --> je me fous un peu de la conso.

[rodenaldo]

je vos comprends je fais 20 000 par an et j'hésite donc

[langemarc]

La technologie de desactivation des cylindres s'appelle Active cylinder technology et se reflete dans l'offre commerciale essence sous l'identifiant ACT.

Une recherche sur les configurateurs de Volkswagen en Europe montre que ce sigle n' apparait plus sur les 1.4 TSI 4 Motion. Uniquement en Allemagne on peut le retrouver avec le moteur 1.4 TSI. En allemagne le 4Motion 1.4 TSI apparait avec deux offres moteurs. Une avec ACT et l'autre sans.

[Invité §Lou410JT]

Et ta vie va changer lorsque tu vas appuyer sur le bouton START...fini le bruit de tracteur .

 

 

Je trouve que le 1,9 TDI de 135 cv sur mon Audi a4 avant est un excellent moteur.

C’est vrai qu’au démarrage, on entend vaguement le bruit du tracteur mais cela dure très très peu.

Et en conduite normale, le silence à bord est très bien. Il varie énormément en fonction des pneus (les Conti d’origine m’ont semblé les meilleurs, après, je suis’repasse chez Michelin, vieux reflexe).

Et en conso, sur 140.000 km, j’ai consommé 6,3 L/100 en moyenne...

Avec mon TSI 150 4RM DSG6 qui arrive dans 3 semaines, j’ai l’impression que ce sera +2l aux 100km...

[lorsi]

le peu de plaisir de conduire qu' il reste avec les nouvelles législations ne se mesure pas au temps passé le nez collé sur la jauge à carburant et montrer fièrement, en fin de mois, la courbe Excel des conso à sa bobonne. Meme si c'est vrai, la meilleure config perf/financière était d'allier ce TSI avec 2RM. Et, tu reverras ton jugement sur le silence lorsque tu l'auras reçu

[Invité §Lou410JT]

le peu de plaisir de conduire qu' il reste avec les nouvelles législations ne se mesure pas au temps passé le nez collé sur la jauge à carburant et montrer fièrement, en fin de mois, la courbe Excel des conso à sa bobonne. Meme si c'est vrai, la meilleure config perf/financière était d'allier ce TSI avec 2RM. Et, tu reverras ton jugement sur le silence lorsque tu l'auras reçu

 

 

J’adore les voitures très silencieuses. Mon fils a un golf équipée du TSI 115 avec BM6, c’est déjà vraiment très bien. A l’arret, il faut tendre l’oreille pour entendre lemoteur tourner. Et en roulant, on entend davantage les bruits de roulement des pneus (hiver pour le moment) et les bruits du vent (surtout dans les retros je pense) que le bruit du moteur.

J’imagine que j’aurai, au moins, les mêmes sensations à bord du TSI150. Plus que dormir (quand je n’ai pas d’insomnie comme maintenant...) une bonne vingtaine de nuits... Livraison annoncée la semaine du 5 mars!!!