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Norme 6.C - Impact cycle d'homologation WLTP

 

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Norme 6.C - Impact cycle d'homologation WLTP

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langemarc
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langemarc
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  1. Posté le 02/05/2018 à 21:04:02  
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Bonjour

A partir du 1 septembre s'applique la norme 6.C qui comprend l'introduction du cycle d'homologation WLTP.

Un des impact est un hausse de la mesure de CO2 qui est actuellement de 137 g/km sur un 1.4 TSI 150 DSG6.

Quelqu'un dispose-t-il des informations concernant les nouvelles valeurs CO2 des Tiguan essence sous WLTP?

Merci

 

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tram75 a écrit le 21/09/2018 à 21:00:25



En l’espèce ma réponse visait seulement la remarque sur le pb de mise à jour de la base de l’administration pour appliquer un nouveau barème de bonus - malus avec la norme WLTP.
Il est clair que pour les constructeurs c’est un casse-tête, mais ce n’est pas nouveau. Depuis des lustres les différences de règles fiscales les conduisent à adapter leurs offres selon les pays, notamment au niveau motorisation.
On critique souvent l’Europe sur le fait qu’elle se mêle de choses qu’on ne voudrait pas. Mais en matière fiscale un peu d’harmonisation, cela ne ferait pas de mal... surtout quand derrière il y a une question environnementale qui dépasse les frontières !
Voir le message dans son contexte...
 
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jeje
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  1. Posté le 02/05/2018 à 21:23:09  
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Bonjour,

Ce n'est pas le CO2 qui pose pb aux constructeurs avec la nouvelle norme WLTP.
Au pire, y a le malus qui augmente mais le véhicule est toujours commercialisable.

Le pb ceux sont les particules que émettent ces moteurs essence et s'ils ne les respectent pas pour le coup ils sont impropre à la consommation.

Et avec cette norme WLTP, les moteurs essences doivent se rapprocher des valeurs imposées aux diesel depuis 3 ans... et dans la vraie vie pas dans un labo.
Et là ça coince, il va falloir ajouter aussi des Filtres à Particule ;) comme le diesel ... et en urgence.

Ah ? ils ne sont pas si propre que ça ces fameux moteurs essence...

Un petit article interessant :
https://theautomobilist.fr/act [...] 017-149751

C'est pour cette raison que VW et d'autres ont du mal à annoncer les valeurs pour certains de leurs modèles (ils ne passent pas la norme en l’état).

@+
Message édité par jeje le 02/05/2018 à 21:32:46
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iwan85
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  1. Posté le 03/05/2018 à 14:09:18  
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D'ici là le 1.4 sera remplacé par le nouveau 1,5 TSI 150 evo qui respecte cette norme et qui rejette moins de CO2


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Reçu le 03/08/2018 : Tiguan carat gris indium 1.4 TSI 150 DSG options pack techno, ciel de pavillon noir, easy open/close.
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frank_92
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  1. Posté le 03/05/2018 à 14:56:17  
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Ce qui est drôle dans cette histoire c'est que pour la Golf, le 1.4 TSI 150 était homologué à 110g/co2 là où le nouveau 1.5 TSI 150 est homologué à 114 g/co2 :) Les deux homologués en norme NDEC....

On verra se que vont donner les chiffres en WLTP à partir de Septembre. On peut quand même imaginer que le 1.5 s'en sortira un peu mieux que le 1.4 en WLTP (non?), même si il y aura surement une hausse au final.

NB: le 1.4 sera encore dans la norme et ne va pas devenir "illégal" à partir de Septembre :) Il continue d'être commercialisé encore sur tout un tas de modèles du groupe VW (exemple chez VW: touran, passat, tiguan allspace). Mais c'est sur qu'à terme il sera remplacé partout par le 1.5 ne serait-ce que pour des questions de simplification de production.
Message édité par Frank_92 le 03/05/2018 à 15:08:17

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Reçu (après 13 mois !): TIGUAN 1.4 TSI 150 DSG6 Carat Excl., blanc pur, pack premium, R-line ext, DCC, attelage..etc...
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iwan85
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  1. Posté le 03/05/2018 à 15:31:37  
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Les brochures des millésimes 2019 sortent ce mois ci avec les spécifications du 1.5 sur le Tiguan et probablement sur les autres modèles. L'arrêt de production du 1.4 est imminent.


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Reçu le 03/08/2018 : Tiguan carat gris indium 1.4 TSI 150 DSG options pack techno, ciel de pavillon noir, easy open/close.
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langemarc
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  1. Posté le 03/05/2018 à 19:38:43  
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Information recue du service clientèle en Allemagne. La production du Tiguan 1.5 TSI EVO équipé de filtre à particule commence la semaine 35 (27 au 31 aout).
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iwan85
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  1. Posté le 03/05/2018 à 20:18:55  
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ah enfin une info qui semble sérieuse car on lit partout entre semaine 22 et octobre! Fin aout c'est logique avec l'arrivée la norme euro 6c


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Reçu le 03/08/2018 : Tiguan carat gris indium 1.4 TSI 150 DSG options pack techno, ciel de pavillon noir, easy open/close.
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  1. Posté le 08/05/2018 à 19:16:47  
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langemarc a écrit :

Information recue du service clientèle en Allemagne. La production du Tiguan 1.5 TSI EVO équipé de filtre à particule commence la semaine 35 (27 au 31 aout).
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prod tiguan essence 2018prod tiguan essence 2018Voir l'image en grand0 vote

plutot fin septembre visiblement ?!!


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Reçu le 03/08/2018 : Tiguan carat gris indium 1.4 TSI 150 DSG options pack techno, ciel de pavillon noir, easy open/close.
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  1. Posté le 23/05/2018 à 17:27:38  
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Bonjour je viens d'avoir mon CC il vient de me préciser que le TDI 190 DSG a été suspendu de production à cause de cette norme ils n'ont aucune vision à ce jour
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  1. Posté le 23/05/2018 à 19:14:58  
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Anonymechaos2809 a écrit :

Bonjour je viens d'avoir mon CC il vient de me préciser que le TDI 190 DSG a été suspendu de production à cause de cette norme ils n'ont aucune vision à ce jour
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prod diesel tiguanprod diesel tiguanVoir l'image en grand0 vote
bizarre pas de suspension de production prévue pour le TDi 190 d'après ce doc interne?!


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Reçu le 03/08/2018 : Tiguan carat gris indium 1.4 TSI 150 DSG options pack techno, ciel de pavillon noir, easy open/close.
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langemarc
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  1. Posté le 23/05/2018 à 20:52:54  
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sur un forum allemand ils indiquaient que la production ne s'arrête pas pendant les vacances annuelles

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iwan85
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  1. Posté le 23/05/2018 à 21:05:37  
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ca serait bien vu les délais!


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Reçu le 03/08/2018 : Tiguan carat gris indium 1.4 TSI 150 DSG options pack techno, ciel de pavillon noir, easy open/close.
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ph72
  1. Posté le 23/05/2018 à 22:44:08  
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Bonjour,
Exact pour le 190 diesel. J'ai voulu en commander un la semaine dernière et mon concessionnaire m'a dit que ce n'était pas possible pour le moment.
Du coup j'ai pris le 240 de démonstration...

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sandwedge
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  1. Posté le 24/05/2018 à 21:23:40  
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Je devais valider une commande la semaine prochaine en véhicule de société, je confirme également l'arrêt des commandes. Je l'ai appris à mon cc cet AM grâce à vous ! :hebe:
Du coup ils cherchent dans le réseau si il y en aurait qui correspondrait à ma config (CE, RLine ext, capteurs de presion, area-view, Indium ...@irongold @sifusan @greghouse si ils sont toujours vivants !).
Sinon, j'ai RDV samedi pour un essai X1 (pour un 20d), le vendeur qui m'a vendu mes Tig est devenu directeur co d'une cc BMW...à suivre :spamafote:


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Optimiste en fiscalité automobile ...

Depuis 07/16 Tiguan II TDI 150 Carat noir/anthracite + Easy Open + pression des pneus + pack-techno + extension garantie 5 ans.
Avant 07/16 Tiguan I TDI140CV Sport&Style - Noir intense - Intérieur anthracite.
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langemarc
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  1. Posté le 06/06/2018 à 22:48:21  
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Article de presse indiquant la suspension de production de certains modèles de Volkswagen suite aux difficultés d’homologation de ses véhicules à la norme WLTP
https://uk.reuters.com/article [...] KKCN1J21JJ
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iwan85
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  1. Posté le 07/06/2018 à 13:11:38  
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langemarc a écrit :

Article de presse indiquant la suspension de production de certains modèles de Volkswagen suite aux difficultés d’homologation de ses véhicules à la norme WLTP
https://uk.reuters.com/article [...] KKCN1J21JJ
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en français:
https://www.caradisiac.com/vol [...] 168816.htm


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Reçu le 03/08/2018 : Tiguan carat gris indium 1.4 TSI 150 DSG options pack techno, ciel de pavillon noir, easy open/close.
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langemarc
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  1. Posté le 09/06/2018 à 15:13:07  
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Une page de l’ADAC (association automobile) donnant la liste des véhicules homologués en 6D temp c.a.d. sous WLTP. Elle est régulièrement mise à jour. Très peu de VW

https://www.adac.de/infotestra [...] fault.aspx

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iwan85
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  1. Posté le 02/07/2018 à 18:19:35  
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Bonjour à tous!
Sortie de la brochure année-modèle 2019:
- toujours pas de données pour les nouveaux TSi (1.5 150 et 2.0 190)
- mention du tsi 130 dans les équipements généraux des finitions mais pas de tarifs?
- dispo du 1,5 TSI BVM6 en trendline
- tarifs du 1.5 TSi inchangés depuis la brochure du 13/04
- augmentation des diesels de 400 à 600 € environ

et c'est tout :(


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Reçu le 03/08/2018 : Tiguan carat gris indium 1.4 TSI 150 DSG options pack techno, ciel de pavillon noir, easy open/close.
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jimoutch
  1. Posté le 18/07/2018 à 17:55:35  
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Bonjour,

je suis en passe de valider l'achat d'un véhicule de stock donc mise en circulation en aout. Désolé pour la question un peu bateau mais serais je impacter par le malus ? quels sont les risques pour moi par la suite ? Peut on m'imposer la pose d'un filtre ?
merci

j'irai revoir ma Normandie...
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nicore69
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  1. Posté le 18/07/2018 à 18:14:55  
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Immatriculation avant le 1/09 --> valeurs CO2 actuelles (NDEC) et application du barème 2018
Immatriculation après le 1/09 et avant le 31/12 --> valeurs CO2 revues (NDEC corrélé ou WLTP) et application du barème 2018
Immatriculation après le 31/12 --> valeurs CO2 selon norme WLTP et application du barème 2019 (non connu à ce jour)

Pas de risque pour toi par la suite, aucun effet rétroactif donc pas d'obligation de poser un FAP a posteriori


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PANDA 2 4X4 1,3 JTD (2009)
PASSAT SW Carat Exclusive TDI 190 DSG 7 4 MOTION
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jeje
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  1. Posté le 19/07/2018 à 21:17:51  
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http://www.leparisien.fr/econo [...] D-32280599


Allez un petit sourire :sol: .


Le format Tiguan, va devenir un collector.
Ou alors le Diesel va être relancé.
Message édité par jeje le 20/07/2018 à 16:00:30
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themadcow
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  1. Posté le 20/07/2018 à 14:13:04  
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C'est surtout ça qui est énorme en fait... ils vont arriver à redonner au diesel l'avantage financier qu'ils souhaitaient faire disparaître.

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sandwedge
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  1. Posté le 21/07/2018 à 13:10:28  
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Ils vont nous refaire le coup de la CSG/RDS avec le malus. Prochaine étape, l'incorporer dans le prix de vente et payer la TVA dessus. La seule bonne nouvelle c'est que le marché de l'occasion va être encore plus compétitif pour les véhicules malussés en 2019... :pouah:

NB : pour ceux qui ont 3 enfants à charge, vous pouvez demander un remboursement de 20g par gosse :coolfuck:


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Optimiste en fiscalité automobile ...

Depuis 07/16 Tiguan II TDI 150 Carat noir/anthracite + Easy Open + pression des pneus + pack-techno + extension garantie 5 ans.
Avant 07/16 Tiguan I TDI140CV Sport&Style - Noir intense - Intérieur anthracite.
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langemarc
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  1. Posté le 22/07/2018 à 16:51:09  
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Selon la presse allemande il semble que Volkswagen a pris du retard dans ses homologations a WLTP. Ils parlent de réduire la fabrication à 3 jours par semaine, stocker environ 200.000 véhicules en attendant l’ homologation et que les clients doivent s’attendre à des forts délais de livraison pour les véhicules à livrer après le premier septembre

https://amp.handelsblatt.com/u [...] 30334.html

https://www.wiwo.de/unternehme [...] 30416.html

https://www.automobilwoche.de/ [...] chenparken
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iwan85
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  1. Posté le 23/07/2018 à 12:37:36  
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langemarc a écrit :

Selon la presse allemande il semble que Volkswagen a pris du retard dans ses homologations a WLTP. Ils parlent de réduire la fabrication à 3 jours par semaine, stocker environ 200.000 véhicules en attendant l’ homologation et que les clients doivent s’attendre à des forts délais de livraison pour les véhicules à livrer après le premier septembre

https://amp.handelsblatt.com/u [...] 30334.html

https://www.wiwo.de/unternehme [...] 30416.html

https://www.automobilwoche.de/ [...] chenparken
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Volkswagen patauge totalement avec cette homologation. Du coup je suis bien content qu'ils me livrent mon tiguan tsi avec 4 mois d'avance meme si du coup je n'ai pas le 1.5.!


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Reçu le 03/08/2018 : Tiguan carat gris indium 1.4 TSI 150 DSG options pack techno, ciel de pavillon noir, easy open/close.
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langemarc
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  1. Posté le 02/08/2018 à 18:27:21  
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Selon un forum espagnol les clients en attente de livraison d’un 1.4 TSI ont reçu un courriel indiquant que leur véhicule serait livré sous homologation WLTP dans le futur. Que cela entraînerait une augmentation de la consommation et du CO2 et que le véhicule serait livré sans augmentation de prix. Mais pas détails concernant les délais de livraison.

Pour info sur la page ADAC un premier véhicule du groupe VW avec moteur 1.5 TSI est apparu avec la norme 6d-temp. La Skoda Octavia 1.5 TSI

Profil : Membre
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crusader
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  1. Posté le 02/09/2018 à 18:52:46  
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Bonjour langemarc cela veut que si on commende un atéca 2.0 tsi en septembre ;seat s'engagerait à payer la différence de coût avec cette nouvelle norme wltp?si ateca recupere en janvier ou février 2019 car à lire le forum semble bien compliqué de passer commande
Merci


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carpe diem
Profil : Apprenti confirmé
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langemarc
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  1. Posté le 02/09/2018 à 22:30:44  
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Le tarif actuel tient compte de la nouvelle norme. La prise de commande pourrait être suspendue jusqu’ à ce que les seats sont homologués à la nouvelle norme et la fabrique dispose de moteurs. Plusieurs fabriques du groupe VW tournent au ralenti, Wolfsburg, Barcelone, Landaben...

La prise en charge semble s’appliquer aux clients qui ont commandé un véhicule avant le passage à la nouvelle norme afin qu’ils ne soient pas pénalisés par le changement.
Message édité par langemarc le 02/09/2018 à 22:31:27
Profil : Membre
  1. config
crusader
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  1. Posté le 10/09/2018 à 07:02:55  
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Merci


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carpe diem
Profil : Apprenti confirmé
  1. config
langemarc
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 16/09/2018 à 12:58:01  
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Volkswagen Finlande a publié les Tiguan diesel sous la norme WLTP
https://www.tiguanforums.co.uk [...] hp?id=3743

Train Driver
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falid
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  1. Posté le 16/09/2018 à 13:21:23  
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184g/km??? Donc avec le barème actuel mon Tiguan aurait 10290€ de malus!!!! :hebe:


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Tiguan 2 Carat Edition TDI 150 DSG7 4Motion. Blanc pur, Pack R-Line Complet, Affichage Tête Haute, Area View, Châssis Sport, Jante Suzuka 20", Attelage, Désiglage, Garantie 5 ans 150000km

En commande Tesla Model 3 Long Range, Dual Motor, Blanc Nacré, Jante 19"
Profil : Membre confirmé
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jeje
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  1. Posté le 16/09/2018 à 16:07:14  
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155gr pour moi (150 DSG 4X2) soit 5,9L, c'est exactement ma conso sur 40000 kms.


3113€ de malus, trop pour moi, dans ces conditions je n'aurais pas acheté le Tiguan...

En 2019, tous en low cost !! :love:
Message cité 2 fois
Message édité par jeje le 16/09/2018 à 16:30:13
Profil : Routard
  1. config
futurami
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  1. Posté le 17/09/2018 à 01:16:27  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je n'ose pas imaginer le malus du TDI 190 :non:

Hors électrique et hybride, les ventes de voitures neuves vont s'écrouler en 2019 à ce tarif là si le gouvernement ne revoie pas son malus !
Du coup, la cote de nos Tiguan d'occasion pourrait grimper en flèche :D
Message cité 4 fois
Message édité par FUTURAMI le 17/09/2018 à 01:20:38

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TIGUAN TDI 190 CE
Invité
  1. Posté le 17/09/2018 à 09:10:45  
  2. answer
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Je viens de regarder pour le TSI 150 evo, monté dans une Golf sportsvan ça passe de 116/118g (suivant pneus) à 148g avec le cycle Wltp !!!
On parlait d'une augmentation de 10/20%, bin chez VW ça sera plus et malus en conséquence...

Kelkun aurait des infos sur ce qui se passe chez les concurrents ?

Profil : Membre confirmé
tram75
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 17/09/2018 à 22:34:32  
  2. answer
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FUTURAMI a écrit :

Je n'ose pas imaginer le malus du TDI 190 :non:

Hors électrique et hybride, les ventes de voitures neuves vont s'écrouler en 2019 à ce tarif là si le gouvernement ne revoie pas son malus !
Du coup, la cote de nos Tiguan d'occasion pourrait grimper en flèche :D
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Oui, ou il va falloir les conserver un moment le temps que les constructeurs nous sortent des véhicules correctes en termes d’agrement, sans être taxé à outrance ! A quand le Tiguan GTE  ?


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VW Tiguan II Carat Edition TDI 190 4motion DSG 7, noir intense nacré + pack R-Line complet, aera view, affichage tête haute, alarme, attelage escamotable (10/2016)
+ Renault Captur Intens tCe 120 EDC (+ pack techno, toit vitré), bleu océan / gris métallisé (08/2018).
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