[Topic Officiel] Volkswagen Polo V (2009-2017)

[Invité §moe544IF]

Salut tout le monde!

A quel prix sera vendu la polo 7

[Invité §red583hb]

Salut, désolé mais on ne sait déjà pas à quoi elle va ressembler donc je pense pas que quelqu'un ait des infos sur le prix.

[Invité §inv476ZG]

Sur ce billet : http://industrie.turbomagazine.be/index.php?pg=news&id=1625&add=1 ,du 30 novembre,on n'y mentionne pas le 1.2 Tsi essence mais uniquement le 1.4 TSI.J'espère que ce n'est pas définitif

[Eric 68]

Salut tout le monde!

A quel prix sera vendu la polo 7

 

La Polo V...pas la Polo VII (7).

[Invité §gg3447ea]

Bonjour,

Quelqu'un à des nouvelles sur les motorisations des futurs Polo, à moins que j'ai louper quelque chose!

Merci

[Invité §arn631oq]

Sur ce billet : http://industrie.turbomagazine.be/index.php?pg=news&id=1625&add=1 ,du 30 novembre,on n'y mentionne pas le 1.2 Tsi essence mais uniquement le 1.4 TSI.J'espère que ce n'est pas définitif

 

 

 

Le 1.2 TSI n'existant pas encore, je doute fort qu'il soit proposé dès le lancement... Il faudra sans doute patienter quelques mois

[Invité §car857Ne]

Le 1.2 TSI n'existant pas encore, je doute fort qu'il soit proposé dès le lancement... Il faudra sans doute patienter quelques mois

 

Je viens de lire que ça sera à l'été 2009, donc pas longtemps après le lancement. Un petit moteur sympa en perspective, sur une auto qui a l'air sympa aussi.

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/volkswagen/les_volkswagen_du_futur/polo_2009_2_portes_schulte/515637-1-fre-FR/polo_2009_2_portes_schulte_image_photo_leader.jpg

 

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/volkswagen/volkswagen_polo_1_2_tsi

[Invité §arn631oq]

Oui elle a l'air très sympa et ça m'étonnerait fort que VW ne propose pas tout simplement une Polo qui surclasse dans beaucoup de domaines ses concurrentes directes Le 1.2 TSI sera sûrement très intéressant car petit moteur donc faible taxation, poids réduit sur le porte à faux avant, ... Mais comme il s'agit d'un TSI ça voudra aussi dire super disponibilité, consommation basse et performances très intéressantes

[Invité §arn631oq]

On peut y lire aussi qu'elle disposera d'un Stop & Start, encore une bonne nouvelle!!! Consommation encore plus faible et donc, aussi, plus grande autonomie.

[Invité §inv428Nr]

Bonjour,

 

je n'y connais pas grand chose en mécanique. qu'est ce qui est le mieux entre un 1.2 TSI et un 1.4 TSI et pourquoi (consommation, performances, reprises, prix assurance...)?

 

merci.

 

PS : pas mal sur la photo....

[Invité §arn631oq]

Ce sont 2 moteurs essence... Le 1.2 TSI n'est pas encore commercialisé, le 1.4 TSI équipé déjà plusieurs modèles du groupe VW. Ce bloc moteur utilise la technique du Downsizing, qui vise la réduction de la cylindrée, en améliorant les performances et en diminuant la consommation assez fortement grâce à son injection directe d'essence. Comme ce sont des petits moteurs, ils sont aussi plus légers.

[Invité §red583hb]

A mon avis ça m'étonnerait que la version 105cv du TSI sorte en 1.4. Ils n'ont pas besoin d'un turbo pour sortir 105cv du 1.4, je vois plus un 1.2. En plus si le 105cv sort en 1.4 ils ne vendront pas le 122cv car il suffirait d'acheter une version 105cv (moins chère à l'achat et en assurance) et de faire une reprogrammation du calculateur avec une cartographie de 122cv ou plus, ce serait la mort du TSI 122.

[Invité §arn631oq]

La version 105 ch concerne le 1.2 pas le 1.4 TSI

[Invité §inv428Nr]

merci pr vos réponses. Plus la cylindrée est petite (1.2; 1.4...) plus le prix de l'assurance diminue? Pour reprogrammer le moteur suffit de se pointer chez le garagiste VW et de lui demander de le reprogrammer ou c'est plutot "mal vue" ? de combien peut on augmenter la puissance moteur (en ch?)en moyenne sans abimer le moteur?

 

Merci.

[Invité §red583hb]

La version 105 ch concerne le 1.2 pas le 1.4 TSI

 

En tout cas j'espère qu'ils vont pas sortir une version atmo style 1.4l ou 1.6l 105cv et sortir le 1.2 dès la sortie.

 

[Invité §red583hb]

merci pr vos réponses. Plus la cylindrée est petite (1.2; 1.4...) plus le prix de l'assurance diminue?

Merci.

 

C'est surtout une question de puissance le 1.2 de 105cv aura une assurance moins chère que le 1.4 122cv qui, d'après certains témoignages, est considéré comme un moteur sportif par les assurances .

 

Pour reprogrammer le moteur suffit de se pointer chez le garagiste VW et de lui demander de le reprogrammer ou c'est plutot "mal vue" ? de combien peut on augmenter la puissance moteur (en ch?)en moyenne sans abimer le moteur?

 

Pour reprogrammer un véhicule il faut aller chez un préparateur qui se branchera sur la prise de ton véhicule et modifiera les paramètres du calculateur. C'est pas très bien vu des garagistes car ça joue sur la fiabilité générale du véhicule (risques pour le moteur, usure de l'embrayage, freins,...). Et en cas d'accidents si l'expert s'en aperçoit tu risques de pas être indemnisé... Donc c'est pas conseillé mais c'est tentant car avec les moteurs équipés d'un turbo tu peux gagner beaucoup en puissance et en couple. VW travaille avec un préparateur : ABT qui reprogramme des véhicules VW qui gardent la garantie constructeur même en étant reprogrammé.

[Invité §inv476ZG]

Sur ce billet : http://industrie.turbomagazine.be/index.php?pg=news&id=1625&add=1 ,du 30 novembre,on n'y mentionne pas le 1.2 Tsi essence mais uniquement le 1.4 TSI.J'espère que ce n'est pas définitif

[Invité §inv428Nr]

merci pr tes réponses red_bull !

 

Juste pour info (ça n'a pas grand rapport avec le sujet mais bon...) audi travaille-t-il aussi avec un préparateur qui reprogramme les moteurs audi sans que la garantie ne soit annulée?

 

merci.

[Invité §inv428Nr]

apparement ABT travaille avec tout le groupe Volkswagen...vous confirmez?

[Invité §arn631oq]

Oui ABT est un préparateur des marques du groupe VW

[Invité §red583hb]

http://news.caradisiac.com/+-Abt-+

Par contre il me semble que la préparation avec ABT doit être faite au moment de l'achat ou peu de temps après. Et c'est indiqué sur la carte-grise donc tarif assurance en conséquence...

[Invité §pro621oN]

On parle de moteurs diesels jusqyu'à 105 cv , mais pour remplacer le 1.9 TDi 130 cv, ils vont mettre au oubliettes les diesels musclés ?

 

De plus , le poid sera plus conséquent, un 105 cv fonctionnera bien mais sans coup de cœur...

 

j'espère que tout n'est pas définitif, il faut savoir que vw est touché aussi par la crise, ils vont fermer aussi leurs usines à Noël...

et pour l'instant, je n'ai pas encore vu une seule golf et scirocco sur la route ?? ça ne doit pas se vendre si bien que ça...

[Invité §pro621oN]

les golf viennent de passer de -9% à -11 %, la scirocco de -7% à -11%, preuve quand même que vw a envie de vendre, la golf à 30 000 €, c'est plus pour tout le monde...

[Invité §red583hb]

Il me semble pas que le 1.9 TDI 130 était dispo à la sortie du précédent modèle, les moteurs plus puissants arrivent généralement plus tard, peut-être en sortant la Polo GTI ils sortiront une version TDI 140 qui sait...

En ce qui me concerne je suis pas sûr que les ventes de Golf 6 ou Scirocco vont cartonner : les modèles comme la Polo, Ibiza, Fiesta,... sont polyvalentes, l'habitabilité a progressé, elle sont très sûres et n'ont pas peur de faire des km donc en cette période de crise les acheteurs qui achètent habituellement une Golf pourraient bien se diriger vers la Polo moins chère. D'autant plus qu'apparemment elle aura tout ce qu'il faut : des motorisations de dernière génération, apparition de la boite DSG, aide au stationnement,...

[Invité §arn631oq]

Je pense pas qu'ils iraient jusqu'à mettre un 2.0 diesel dans la Polo La version sportive diesel sera sûrement une 1.6 TDI. Pour la puissance, on verra

[Invité §arn631oq]

Properso : les nouvelles Golf et Scirocco se vendent très bien ne t'inquiète pas Les ventes de VW chutent mais moins que la plupart des autres concurrents. L'industrie allemande est nettement moins en difficulté que les françaises, américaines, asiatiques, ...

[Invité §ste231ya]

Properso :

les nouvelles Golf et Scirocco se vendent très bien ne t'inquiète pas Les ventes de VW chutent mais moins que la plupart des autres concurrents.

 

 

http://www.latribune.fr/actualites/economie/international/20081106trib000307197/les-commandes-a-lindustrie-allemande-seffondrent-en-septembre.html

 

 

 

A force de raconter des conneries, le monde n'est que virtuel !! allez voir ce site...!! c'est pas mal !!

 

 

 

L'industrie allemande est nettement moins en difficulté que les françaises, américaines, asiatiques, ...

 

 

[Invité §arn631oq]

Oui Stephantell Tu n'étais pas censé ne pas revenir ici? Oui tous les constructeurs vendent moins qu'avant mais les constructeurs allemands sont beaucoup moins touchés

[Invité §ste231ya]

Oui Stephantell Tu n'étais pas censé ne pas revenir ici? Oui tous les constructeurs vendent moins qu'avant mais les constructeurs allemands sont beaucoup moins touchés

 

 

 

http://tempsreel.nouvelobs.com/speciales/la_crise_financiere/20081125.OBS2619/volkswagen_et_porsche_prevoient_des_interruptions_de_pr.html

 

 

 

 

 

http://www.tdg.ch/actu/economie/rattrape-crise-porsche-retarde-rachat-volkswagen-2008-11-26

 

[Invité §arn631oq]

Tu dois être bien mieux sur le topic Mazda 626

[Invité §pro621oN]

tout à chuté, voici les chiffres annoncés à la télé :

 

au USA - 30%, en France -18%,en Espagne -50% en Allemagne -14% et en France -18%...

l'allemagne n'est pas du tout épargné... même si c'est moins que les autres...

 

pour revenir à la polo, c'est le diesel qui est en ce moment à la mode, un diesel un peu plus tocic que 105 cv serait le bienvenue... Acuellement, j'ai une clio dci 105 cv (un peu une voiture équivalente à la nouvelle polo), ça marche bien, mais ce n'est pas sportif, quelque fois, on aimerait en avoir plus sous le capot... (j'avais une golf TDi 140 cv).

 

 

 

 

[Invité §arn631oq]

Oui presque tous les marchés automobiles sont à la baisse... En ce qui concerne la future Polo elle aura sûrement un petit diesel sportif Mais la Clio est plus une voiture confortable mais pas sportive... En RS oui mais sinon le reste non.

[Invité §pro621oN]

j'ai l'impression que la mode va aussi aux voitures économes, les gens font très attention à leurs budgets, il n'y a pratiquement pas de diesel sportif sur les nouvelles petites à part la fiat punto qui affiche 130 cv...

 

je me demande si c'est pas fait exprès pour ne pas cannibaliser le segment d'au-dessus...

[Invité §arn631oq]

C'est possible... Oui ça c'est certain que la mode est aux voitures qui consomment moins, tout d'abord parce que les gens n'ont plus le budget pour payer plus et aussi parce que certains se rendent compte que si on continue comme ça...

[Invité §pro621oN]

même moi, je cède à la mode... mes dernières voitures :

- clio dci 105

- golf tdi 140 cv

- passat 1,8 T 150 cv essence

- audi A3 1,8 120 cv essence

 

comme quoi, plus ça va, moins je vais dans la puissance aussi...

là, la clio est une des voitures des moins puissantes que j'ai eu, mais il est vrai que ça ne coûte pas cher d'entretien, par contre, je n'ai plus de coup de cœur, c'est devenu un véhicule juste pour aller d'un point A à un point B...

 

ma prochaine voiture, je la re-voudrais un peu agréable aussi à conduire avec un moteur un peu puissant sans non plus être cacou... les 130 -150 cv sont une bonne moyenne... après, il y a la GTi qui va sortir mais à voir sur un petit modèle qu'est la polo...