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Sujet officiel

[Topic Officiel] Volkswagen Polo V GTI (2010-2017)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Vétéran confirmé
shelby31
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  1. Posté le 09/03/2010 à 12:12:01  
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Reprise du message précédent :
31.000,00 CHF? ou euro?  :??:
en euro ca ferais dans les 21ke


---------------
L' impuissance, c' est un problème de couple.© :hihi:
G1 Gti> V6 Arese> Rs 172>C3rs>135i
Sujets relatif
Profil : Pilote pro
tartiflette_power
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  1. Posté le 09/03/2010 à 12:14:16  
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CHF
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Profil : Vétéran confirmé
shelby31
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  1. Posté le 09/03/2010 à 12:38:09  
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Et pour la France il faudras rajouter combien de taxe? :d
Parce qu' une ibiza cupra est a 23ke environ de mémoire mais elle a le toit pano de serie.


---------------
L' impuissance, c' est un problème de couple.© :hihi:
G1 Gti> V6 Arese> Rs 172>C3rs>135i
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Profil : Pilote assidu
liloetstich
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  1. Posté le 09/03/2010 à 13:09:51  
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Ok vous m'avez fait peur, c'est déja plus correct. Quand est ça sortie en France ?
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Precies Waar Je Me Hebben Wil - Taliban Noire Intense
Profil : As du volant
ludovic123
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  1. Posté le 09/03/2010 à 13:34:20  
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tartiflette_power a écrit :
CHF
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C'est rassurant  :lol:

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Profil : Pilote pro
tartiflette_power
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  1. Posté le 09/03/2010 à 13:36:08  
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liloetstich a écrit :
Ok vous m'avez fait peur, c'est déja plus correct. Quand est ça sortie en France ?
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Aucune idée. Début de l'été en Suisse....fin de l'été en France? :p

  1. Posté le 09/03/2010 à 19:05:46  
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Annoncée entre 20 et 24 000 en France pour mai-juin en commande avec un bonus écologique.
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Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 09/03/2010 à 21:06:37  
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Intéréssant c'est pas si excessif!
Pas mal pour cette petite sportive ;)

  1. Posté le 09/03/2010 à 21:19:12  
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Quoi que, le bonus éco a été annoncé mais vu qu'il s'arrête bientôt, la belle n'en bénéficiera pas. :(
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Invité
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  1. Posté le 10/03/2010 à 21:32:14  
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Pour ceux qui n'auront pas l'occasion de se rendre au salon, voici une vidéo qui montre la nouvelle polo GTi sous presque tous les angles. Par contre j'ai pas tout compris  [:coulibaly]

Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 12/03/2010 à 10:48:53  
  2. answer
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Peu etre les premiers chanceux pourrons en bénificier  ;)

Invité
  1. Posté le 12/03/2010 à 14:36:06  
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Quelqu'un aurait-il des infos sur l'équipement de base ?
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Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 13/03/2010 à 16:29:09  
  2. answer
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Dun23um a écrit :
Quelqu'un aurait-il des infos sur l'équipement de base ?
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Regardes les pages précédentes, je crois que quelqu'un à déja posté cette information, mais rien de sur!!!!   :ange:  

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Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/03/2010 à 17:25:13  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci pour la vidéo.
Il est bien le nouveau design du levier de la DSG  :)
On peut voir aussi qu'il y a les palettes au volant, malheureusement elles tournent avec le volant donc il faudra toujours les chercher dans les virages...
Espérons que le mode D sera légèrement moins éco et que le mode S sera un peu moins extrême.

Essai Polo DSG :

http://www.latribune.fr/loisir [...] rtive.html

Car la transmission, si sophistiquée soit-elle, n'est pas parfaite. En position normale "D", elle se montre trop prompte à monter les rapports et on se retrouve bien vite en sixième ou en septième... Elle est aussi lymphatique au rétrogradage. Et, en position "S" (pour Sport), c'est le contraire. La transmission devient un peu trop brutale, maintient trop haut dans les tours le rapport engagé et rétrograde parfois sans ménagement. Bref, Volkswagen devrait dynamiser la position "D" et fluidifier la position "S".
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Message édité par stn59fu le 15/03/2010 à 17:31:34
Profil : Ex-modo (à la retraite)
c-rico
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  1. Posté le 16/03/2010 à 07:25:47  
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stn59fu a écrit :

On peut voir aussi qu'il y a les palettes au volant, malheureusement elles tournent avec le volant donc il faudra toujours les chercher dans les virages...
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Ça c'est honteux. :bah:

Même une C2 Sensodrive possède des palettes fixes.  [:autruche621:12]


---------------
Ma bétaillère Suèdoise : V70 T5
Invité
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  1. Posté le 16/03/2010 à 09:40:58  
  2. answer
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Elles restent utilisables dans la plupart du temps, mais dès que la route devient sinueuse, il faut utiliser le levier ou tout simplement rester en automatique.
Je rappelle pour ceux qui ne connaitraient pas bien la DSG, qu'on peut basculer sur n'importe quel mode (D, S ou +/-) tout en roulant.
Message édité par stn59fu le 16/03/2010 à 09:52:51
Profil : Pilote pro
tartiflette_power
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  1. Posté le 16/03/2010 à 09:53:28  
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Et je rappelerais que le levier de vitesse est monté à l'envers :ptdr:
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Invité
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  1. Posté le 16/03/2010 à 10:03:32  
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Perso je ne me suis jamais trompé de sens.
En revanche, ceux qui avaient une BMW risquent d'être déroutés... mais on passe rarement de BMW à Polo  :)
Message édité par stn59fu le 16/03/2010 à 10:03:56
Invité
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  1. Posté le 17/03/2010 à 00:25:32  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour les pilotes du dimanche, je vous mets un petit tuto pour bien passer les rapports avec la DSG, faut faire tout pareil   :D

Profil : Routard
jaco972
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 17/03/2010 à 23:59:21  
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ouff !! C'est physique.

Invité
  1. Posté le 18/03/2010 à 23:49:51  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
slt a tous,

Je souhaite changer de voiture, j'etai flaté par l'opel corsa opc mais la il est vrai que la polo ma laissé sur le cul vivement les tarif!!!
Tenue de route apparament prométeuse? bref ils vont nous gater cette été :sol:

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 29/03/2010 à 08:34:55  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
L'essai de la Seat Ibiza Cupra ( TSI 180ch DSG7 ). La boite joue trop la carte du CO²

http://automobile.challenges.f [...] le_p1.html

Profil : Ex-modo (à la retraite)
c-rico
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 29/03/2010 à 08:47:05  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Et on voit bien encore ici que cette DSG pénalise la sportivité. :bah:


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Ma bétaillère Suèdoise : V70 T5
Invité
Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 01/04/2010 à 14:40:58  
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Voici ce que Ford propose pour la concurrence : Ford Fiesta ST180

FORD-Fiest​a-ST-2011.​1

FORD-Fiest​a-ST-2011.​2

L'article : http://blogautomobile.fr/ford- [...] s500-57687

Profil : Pilote pro
tartiflette_power
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  1. Posté le 01/04/2010 à 15:16:21  
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Pas mal...après moi l'intérieur de la Fiesta je le trouve juste ideux....et c'est dommage car l'extérieur est (à mon gout) bien plus sympa :/

Profil : Pilote semi-pro
parisbe
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  1. Posté le 01/04/2010 à 20:10:59  
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une question stupide: comment foncitonne la boite DSG? il n'y a pas de pedale d'embrayage? juste acell  et frein? peut-on considerer la dsg comme une boite auto? j'avoue ne rien n'y connaitre/

Invité
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  1. Posté le 01/04/2010 à 20:41:46  
  2. answer
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Oui c'est une boite auto : sans pédale d'embrayage qui peut passer les vitesses toute seule mais si tu préfères tu peux passer les vitesses toi même en décalant le levier sur la position manuelle ou en activant les palettes au volant.

La DSG donne le choix entre 3 possibilités suivant ton humeur :
- mode automatique économique
- mode automatique sport
- mode manuel mais sans pédale d'embrayage bien sur


1/ Tu peux choisir de changer de mode tout en roulant.
2/ Même en mode manuel, si tu appuies à fond sur la pédale de l'accélérateur, la boite va se mettre directement sur le rapport idéal pour avoir un maximum de reprise.
3/ Impossible de câler, la boite rétrograde quand le régime est trop bas.
4/ Impossible d'être en sur-régime la boite passera le rapport supérieur.
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Message édité par stn59fu le 01/04/2010 à 20:57:32
Profil : Pilote semi-pro
parisbe
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 01/04/2010 à 21:26:10  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

stn59fu a écrit :
Oui c'est une boite auto : sans pédale d'embrayage qui peut passer les vitesses toute seule mais si tu préfères tu peux passer les vitesses toi même en décalant le levier sur la position manuelle ou en activant les palettes au volant.

La DSG donne le choix entre 3 possibilités suivant ton humeur :
- mode automatique économique
- mode automatique sport
- mode manuel mais sans pédale d'embrayage bien sur


1/ Tu peux choisir de changer de mode tout en roulant.
2/ Même en mode manuel, si tu appuies à fond sur la pédale de l'accélérateur, la boite va se mettre directement sur le rapport idéal pour avoir un maximum de reprise.
3/ Impossible de câler, la boite rétrograde quand le régime est trop bas.
4/ Impossible d'être en sur-régime la boite passera le rapport supérieur.
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merci pour ces precisions ! apparement, la conso baisse. pq les autres constructeurs n'utilisent pas le meme systeme? VW a de l'avance je trouve par rapport aux autres.

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 01/04/2010 à 21:39:20  
  2. answer
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Dans le même genre, il y a la Powershift de Ford et Volvo (mais en diesel uniquement et pas de palettes au volant).
Chez les françaises , il va y avoir la boite EDC de Renault bientôt sur Mégane (toujours en diesel uniquement. Avec palettes ? )

http://www.renault.com/fr/inno [...] n-dct.aspx
Message édité par stn59fu le 01/04/2010 à 21:41:45
Profil : Routard
davidfa
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  1. Posté le 18/04/2010 à 15:57:57  
  2. answer
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Pour info, depuis quelques semaines on peut configurer la GTI sur le site de vw belgique:
www.vw.be

Même si les versions/tarifs peuvent un peu varier selon les pays, ça donne un ordre de grandeur.

Bonne route ;)
Message cité 1 fois
Invité
  1. Posté le 22/04/2010 à 12:04:58  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
merci pour le configurateur !
Dommage pas d'options pour le son ni pour le cuir ....

Profil : Ex-modo (à la retraite)
c-rico
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 22/04/2010 à 16:46:14  
  2. answer
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Volkswagen Polo R

L'âge de déraison





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" Insatiable, la nouvelle Volkswagen Polo ! Dans sa version GTI (ci-dessous), dévoilée à Genève , elle atteint déjà 180 ch. Mais ça ne lui suffit pas. En 2012, elle imitera ses soeurs Golf et Scirocco , en s'offrant une version R. Une première pour la citadine de la marque, en 35 ans de carrière. Pour justifier son appellation, cette Volkswagen Polo R devrait se rapprocher de la puissance d'une Golf GTI (210 ch). Suffisant pour rejoindre la Mini Cooper S JCW au sommet de la catégorie, et laisser derrière les Renault Clio RS et Citroën  DS3 Racing.

Pour prendre autant de muscle, la petite bombe allemande profitera d'une motorisation inédite. Il s'agira en effet d'un quatre-cylindres 1.6 turbo à injection directe, que l'on retrouvera aussi dans la Golf 7 (en bas). Le châssis ne sera évidemment pas oublié. Certes, cette Volkswagen Polo R sera privée de transmission intégrale, contrairement à la Golf R . Mais elle pourra tout de même compter sur un bloquage de différentiel électronique XDS optimisé. Voilà qui devrait lui éviter de trop faire cirer ses roues avant. "



Source © : http://www.automobile-magazine [...] gen_polo_r



 [:k4li:3]


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Ma bétaillère Suèdoise : V70 T5
Profil : Pilote pro
tartiflette_power
Coupe argent Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 22/04/2010 à 17:13:44  
  2. answer
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Merci copain.....je suis moyennement convaincu. Le prix va probablement flamber.....et ça va commencer à faire pour ce qui "reste"...une Polo (comme pour la GR et ses >40K€ si on la veut "décente" )
Message cité 1 fois
Profil : Ex-modo (à la retraite)
c-rico
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 22/04/2010 à 17:16:13  
  2. answer
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tartiflette_power a écrit :
Merci copain.....je suis moyennement convaincu. Le prix va probablement flamber.....et ça va commencer à faire pour ce qui "reste"...une Polo (comme pour la GR et ses >40K€ si on la veut "décente" )
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Ce sont des infos à prendre avec des pincettes, puisque rien d'officiel...mais il doit y avoir pas mal de vrai. :ddr:

Après c'est clair que le tarif va avoiner. :W


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Ma bétaillère Suèdoise : V70 T5
Profil : Routard
davidfa
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 23/04/2010 à 16:33:00  
  2. answer
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C'est rigolo, hier soir en rentrant du boulot dans les bouchons, lors de mes rêveries auto, je m'étais calculé qu'il fallait 200cc de plus au TSI pour sortir 210ch d'une polo R avec le même rapport puissance/cylindrée que la GTI

Ca m'arrangerais que tout ça soit vrai, ça éviterait un maintien trop fort de la cote de la GTI qui est mon objectif pour un déplaçoir sympa qui se traine pas trop et qui consomme pas trop non plus, tout en étant relativement confortable et boitoto

Profil : Pilote pro
tartiflette_power
Coupe argent Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 23/04/2010 à 16:37:21  
  2. answer
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je ne suis pas sur d'avoir tout compris :??:
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