[Le topic officiel] Reprog Polesta, RICA, Ptronic, BSR, Heico...

[hclinfo]

RICA.

Sans hésiter !

En plus tu as un boitier (ISOFTLOADER) pour enlever et remettre la reprog au cas ou pour le même prix.

Regardes dans les pages précédentes tu trouveras le nom d'un membre (JJ6401) par qui tu peux passer pour obtenir le boitier gratuit.

Très pratique pour le jours ou tu vas en concession, ou pour le prochain CT qui bientôt permettra de vérifier si la voiture a été modifiée (via un banc de puissance). Je tiens cela d'un controleur qui me disait que la future version du CT serait encore plus poussée que celle qui va bientôt arriver en 2018....

[Invité §vie106rR]

Vient a la maison je te la fais la prog avec egr off sur ton D5

[Invité §vie106rR]

Tu auras le meme resultat avec tout les programmes 190/200cv pour quasi 430N.m.

 

Moi je suis en mesure de te le proposer pour 450€ avec passage au banc. Me faut l’auto mini une journée complete. Le temps de faire log/test.

[jpdc91]

Tu auras le meme resultat avec tout les programmes 190/200cv pour quasi 430N.m.

 

Moi je suis en mesure de te le proposer pour 450€ avec passage au banc. Me faut l’auto mini une journée complete. Le temps de faire log/test.

Salut ,

 

Tu es de quel coté de la France viet45 ?

 

Ps: J'ai une S80 2.5 Turbo 200 cv de 2007,tu pourrais en tirer combien de cv ?

[Rifilou]

Salut ,

 

Tu es de quel coté de la France viet45 ?

 

Ps: J'ai une S80 2.5 Turbo 200 cv de 2007,tu pourrais en tirer combien de cv ?

 

 

Il est dans le 45

[jpdc91]

 

Il est dans le 45

Merci Rifilou

[Invité §vie106rR]

On peut en sortir 240/250 en stage 1. Tout depends de ce que le client veux...prog hard/soft....sp98/e85/multifuel....

La dessus on est a 500€ me faut la voiture plusieurs jours

[jpdc91]

On peut en sortir 240/250 en stage 1. Tout depends de ce que le client veux...prog hard/soft....sp98/e85/multifuel....

La dessus on est a 500€ me faut la voiture plusieurs jours

Merci pour l'info vit45

[Invité §vie106rR]

Je fais ce qu’on me demande dans la mesure du possible. Tu es du 91?

[Invité §vie106rR]

Merci Rifilou

 

 

Merci plus rapide que moi, oui je suis du loiret a cote de montargis

[Fundead]

Tu travailles pour le compte de quelle entreprise de reprog viet45 ? O2 ?

Ce qui m'embête un peu, c'est que je n'ai pas de boitier pour remettre d'origine avant un CT par exemple, sachant qu'en 2018, ils pourraient (conditionnel..) détecter les modifs du véhicule..

 

Je n'ai pas réussi à joindre JJ6401, il semble absent

[hclinfo]

Il est de temps en temps en déplacement.

Si tu lui as laissé un message privé, un peu de patience.

Sinon, je te donnerais des coordonnées pour le joindre en MP.

[Invité §vie106rR]

Je ne travail pour personne!! Surtout pas pour O2!!! Encore moins tout les mappeurs connus en France.

 

La reprogrammation est indetectable meme avec un obd2 tres poussé.

[Rifilou]

Je ne travail pour personne!! Surtout pas pour O2!!! Encore moins tout les mappeurs connus en France.

 

 

Du coup, évite de parler de paiement à ce sujet sur le forum à part en mp

 

La reprogrammation est indetectable meme avec un obd2 tres poussé.

 

 

Pourtant, a priori, Volvo voit si le programme n'est pas celui d'origine.

[Invité §vie106rR]

Faut le dire comment

Parce lire et ecrire un soft ca demande du temps!!!

[Rifilou]

Faut le dire comment

Parce lire et ecrire un soft ca demande du temps!!!

 

 

Ma concession m'avait demandé si ma voiture était reprogrammée suite à un passage à la valise, j'avais oublié remettre d'origine (Rica...) comme d'habitude pour la révision. J'ai dit que oui, chez Rica, il m'a dit que ça ne lui posait pas de souci mais qu'il voyait que le programme n'était pas celui d'origine.

[Invité §vie106rR]

Ils utilisent des ktag/kess en concession? Parce que mis a part detecter et encore que le programme a ete mis a jour je vois pas.

[Volvo Fan]

 

Ma concession m'avait demandé si ma voiture était reprogrammée suite à un passage à la valise, j'avais oublié remettre d'origine (Rica...) comme d'habitude pour la révision. J'ai dit que oui, chez Rica, il m'a dit que ça ne lui posait pas de souci mais qu'il voyait que le programme n'était pas celui d'origine.

 

Moi, mon CC me l'avait demandé (pour mon ex-V60) après avoir fait un test routier ! "Euh, ce n'est pas un D3 votre V60, il doit y avoir une erreur sur la fiche de travail ?"

[hclinfo]

Pour ce qui concerne Volvo, la détection est extrêmement simple.

Il suffit de regarder a signature du programme.

Quand on change ne serait-ce qu'un bit du programme, la signature change, donc c'est très facile à détecter.

Pour les Forces de l'ordre ou les contrôleurs techniques, il suffit de mettre la voiture sur un banc. Tant qu'on reste sur des différences de quelques pourcents, on peut considérer que c'est de l'ordre de la variation entre chaque moteur produit, mais si on dépasse une certaine valeur, on peut dire que le moteur est reprogrammé.

Dans mes connaissances, un patron de contrôle technique m'a affirmé que c'était la prochaine étape (après le changement de 2018)...

A voir.

[Invité §vie106rR]

Et pour lire le prog de l’ecu, ils font comment avec vida?

[Rifilou]

...

Dans mes connaissances, un patron de contrôle technique m'a affirmé que c'était la prochaine étape (après le changement de 2018)...

A voir.

 

 

Ca laisse encore du temps.

D'ici là, on sera tous à l'électrique.

[Volvo Fan]

 

Ca laisse encore du temps.

D'ici là, on sera tous à l'électrique.

 

 

Oui, car entre la décision et la prise d'effet, suivie des actes, il y a de la marge !

[Invité §LeG603Yl]

Pour ce qui concerne Volvo, la détection est extrêmement simple.

Il suffit de regarder a signature du programme.

Quand on change ne serait-ce qu'un bit du programme, la signature change, donc c'est très facile à détecter.

Pour les Forces de l'ordre ou les contrôleurs techniques, il suffit de mettre la voiture sur un banc. Tant qu'on reste sur des différences de quelques pourcents, on peut considérer que c'est de l'ordre de la variation entre chaque moteur produit, mais si on dépasse une certaine valeur, on peut dire que le moteur est reprogrammé.

Dans mes connaissances, un patron de contrôle technique m'a affirmé que c'était la prochaine étape (après le changement de 2018)...

A voir.

Les forces de l'ordre n'ont pas besoin de passer une voiture au banc pour savoir.

Ils ont encore plus de moyens que n'importe quelle CC pour diagnostiquer un moteur, même quand la voiture et pliée en 4.

Je ne vous souhaites pas d'avoir à faire un jour avec la brigade scientifique mais sachez qu'ils sont TRES bien équipés et compétents (du moins, la Gendarmerie que je connais mieux).

[hclinfo]

Pourtant c'est ce qu'ils utilisent pour faire le diagnostic de certains 2 roues !

Ils te chopent au passage et tu ne repars pas sans avoir passé la bécane ou le scout sur le banc.

Ca fonctionne très bien.

Déjà vu en direct....

Mon propos était surtout sur le fait que la prochaine version du CT obligera à un passage sur banc pour contrôler tout cela.

[bob740]

 

Ca laisse encore du temps.

D'ici là, on sera tous à l'électrique.

 

 

Tu veux dire au nucléaire. ...Avec des centrales vieillissantes.

Pas moi en tout cas.

[Invité §LeG603Yl]

Pourtant c'est ce qu'ils utilisent pour faire le diagnostic de certains 2 roues !

Ils te chopent au passage et tu ne repars pas sans avoir passé la bécane ou le scout sur le banc.

Ca fonctionne très bien.

Déjà vu en direct....

Mon propos était surtout sur le fait que la prochaine version du CT obligera à un passage sur banc pour contrôler tout cela.

Je n'ai pas dit qu'ils n'avaient pas de banc.

Je voulais juste préciser que même si la voiture n'était plus en état de fonctionner (suite à accident par ex) ils sont capables de savoir.

À bon entendeur…

[hclinfo]

Ok, merci pour cette précision.

[Rifilou]

Je n'ai pas dit qu'ils n'avaient pas de banc.

Je voulais juste préciser que même si la voiture n'était plus en état de fonctionner (suite à accident par ex) ils sont capables de savoir.

À bon entendeur…

 

 

Oui, si ils ont envie/besoin de chercher...

[Invité §vie106rR]

Reprogrammation d’un V50 T5 AWD Geartronic pour un passage en flexfuel.

 

Origine

204cv et 310N.m.

 

Reprog Multifuel

234cv et 370N.m.

 

Ce vehicule peut desormais rouler correctement au sp98 ou a l’e85.

 

 

 

 

[Invité §B52228ma]

Un T5 ne roule t-il pas déjà d'origine au Sp98 ?

Et c'est pas 220ch sur le V40 d'origine ?

En tout cas ça fait plaisir de voir de telles chiffres

[nefan]

Il s'agit d'un V50 T5 qui doit sortir 220ch mais malheureusement il ne sort que 204ch. Comme beaucoup de T5 la puissance promise n'est pas celle mesurée.

 

De mon côté, j'ai résolu le problème pour revenir à la configuration d'origine quand je le souhaite; ce que me permettait le boitier Rica.

 

J'ai trouvé sur E-bay (acheté 60€ alors que la valeur neuve est de 1200€) un ECU d'occasion appartenant à un XC90 V8 et qui se trouve être compatible avec la S60R. Mon "mappeur" a copié l'ECU d'origine sur cet ECU récupéré et ça fonctionne parfaitement.

J'ai donc un boitier ECU modifié et optimisé à l'E85 et un boitier ECU d'origine. J'ai aussi acheté la pince à ECU qui va bien pour intervertir les deux boîtiers en moins d'une minute, si besoin.

[Yves0277]

Et comment on fait pour passer un AWD sur un banc de puissance 2WD ?

 

On dépose l'arbre de transmission ?

[nefan]

Non, on enlève le fusible du Haldex.

[Invité §B52228ma]

Il s'agit d'un V50 T5 qui doit sortir 220ch mais malheureusement il ne sort que 204ch. Comme beaucoup de T5 la puissance promise n'est pas celle mesurée.

 

De mon côté, j'ai résolu le problème pour revenir à la configuration d'origine quand je le souhaite; ce que me permettait le boitier Rica.

 

J'ai trouvé sur E-bay (acheté 60€ alors que la valeur neuve est de 1200€) un ECU d'occasion appartenant à un XC90 V8 et qui se trouve être compatible avec la S60R. Mon "mappeur" a copié l'ECU d'origine sur cet ECU récupéré et ça fonctionne parfaitement.

J'ai donc un boitier ECU modifié et optimisé à l'E85 et un boitier ECU d'origine. J'ai aussi acheté la pince à ECU qui va bien pour intervertir les deux boîtiers en moins d'une minute, si besoin.

 

 

Mais nan.....! C'est énorme quand même, ça fait presque 20ch de différence, c'est beaucoup.

Ça me dégoute presque ce que tu me dit la, moi qui veut un T5 en plus...

 

Ah bon ?! Je ne savais pas que l'on pouvait faire un swap d'ECU, alors qu'il ne viens pas du même moteur... Tu m'as appris un truc ! Merci En tout cas c'est une idée terrible d'avoir ces 2 ÉCU. Bravo !

[Pascal XC60T8twin]

Hello à tous,

Je suis à la recherche des possibilités de reprogrammation suis un XC60T8 ( autre que Polestar)

Quelqu'un pour m'aider ?