[Le Topic Officiel] de la Volvo V60 (2010-2018)

[Invité §Sir766Wu]

Jolie performance en termes de rejet de CO2 pour les T3 et T4.

Par contre ces deux moteurs ratent de peu la zone neutre.

[patde]

Il n'y a pas de T5 et de T6 ?

[Invité §Sir766Wu]

Les T5, T6 ainsi que 1.6 DRIVe et 2.0T sont au programme comme sur la S60.

Pour avoir le prix des V60 equipees avec l'un de ces 4 moteurs il faut (normalement) rajouter 1000 euros au prix de la S60 equivalente.

[patde]

Merci

[Invité §ANT744QK]

 

VOLVO V60 Prix Euros TTC

CO2 Kinetic Momentum Summum Xenium R-DESIGN

T3 STOP AND START 150 CV 156 28.900 31.000 33.700 38.580 33.950 -

T4 STOP & START 180 CV 156 33.700 36.400 41.280 36.650 -

D3 163CV DRIVE BV6 144 31.800 33.900 36.600 41.480 36.850 -

D3 163CV GEARTRONIC 162 33.800 35.900 38.600 43.480 38.850 -

D5 205 CV BM6 142 39.800 42.500 47.380 42.750 -

D5 205 CV GEARTRONIC 6 160 41.800 44.500 49.380 44.750 -

D5 AWD 205 CV GEARTRONIC 1 83 42.300 45.000 49.880 45.250 -

où as tu trouvé ces tarifs

[Invité §man155qP]

salut

 

A-t-on quelque part le détail de la finition r-design

 

 

a++

[Invité §Sir766Wu]

Pas encore de brochure disponible mais ca doit ressembler aux autres finitions R-Design dont le descriptif se trouve facile sur le site du constructeur

[Invité §orc788ck]

où as tu trouvé ces tarifs

 

 

Salut, sur le site de Volvo Rennes

[Rifilou]

Ils sont trop forts Volvo Rennes, je l'ai toujours dit

http://www.volvo-rennes.com/tarifs.html

 

[Nico206]

Yeaah !

 

A priori, +2000 € pour la Powershift, ca me ferait "ma" version à 38400 € : V60 T4 Summum Powershift... ou alors V60 D3 Geartronic Summum à 38600 €...

 

Dfaçon, on verra ca quand il y aura des occas récentes...

[Invité §ewi361OY]

A propos, il y a un test du V60 dans l'auto journal cette semaine, le verdict est plutôt positif: tenue de route, confort, finition... en négatif: volume du coffre (quel surprise - 60dm3 de moins que l'A4 et accélération moins franche que sur série 3 (320d)- reprises par contre au dessus (moteur testé D3)

[patde]

 

A propos, il y a un test du V60 dans l'auto journal cette semaine, le verdict est plutôt positif: tenue de route, confort, finition... en négatif: volume du coffre (quel surprise - 60dm3 de moins que l'A4 et accélération moins franche que sur série 3 (320d)- reprises par contre au dessus (moteur testé D3)

 

 

Déjà que l'A4 ne fait pas fort au niveau coffre...

Ca confirme bien ce que disait récemment un journaliste, à savoir que la V60 est une voiture faite pour ceux qui ont envie d'un break, pas pour ceux qui en ont besoin...

[Invité §ewi361OY]

 

Déjà que l'A4 ne fait pas fort au niveau coffre...

Ca confirme bien ce que disais récemment un journaliste, à savoir que la V60 est une voiture faite pour ceux qui ont envie d'un break, pas pour ceux qui en ont besoin...

 

 

C'est clair, c'est exactement cela, d'ailleurs le journaliste précise que le V70 reste au catalogue pour ceux qui ont besoin de volume...

Le V60 s'inscrivant dans la catégorie break de chasse...

[patde]

salut

A-t-on quelque part le détail de la finition r-design

a++

 

Les seules infos que j'ai trouvées sont ici :

http://www.caradisiac.com/Mondial-de-Paris-2010-Volvo-S60-et-V60-R-Design-61309.htm

 

Quant à la liste des prix de la S60 ( http://www.volvocars.com/fr/Documents/LDP/S60.pdf ), elle mentionne un "pack design" à 790 euros hors pose comprenant :

• Sortie d’échappement rectangulaire simple ou double (selon motorisation) chromée

• Enjoliveurs de bas de caisse latéraux

• Plaque de protection du pare-chocs arrière

• Plaque de protection du pare-chocs avant

• Inserts chromés sous les feux avant

 

[Invité §Sir766Wu]

Le pack Design et la finition R-Design sont deux choses totalement differentes.

[patde]

C'est ce que je pensais, c'est pourquoi j'ai tout mis dans mon post pour être sûr de ne rien louper au cas où il y avait bien une différence...

[Invité §Sir766Wu]

Je ne suis pas fan du pack Design par contre (a part l'extracteur AR) le pack R-Design est superbe selon moi, surtout l'avant (le cote Mercedes se renforce, normal vu que le designer de la S60 etait au prealable le responsable du design de Mercedes au milieu des annees 2000). Cette finition devrait cartonner au UK par exemple.

[Invité §ANT744QK]

 

Salut, sur le site de Volvo Rennes

[Invité §cli627RR]

J'ai l'impression qu'il y a une erreur sur les émission de C02 par contre

 

Regarder les émission de C02 de la V60 D5 par rapport à la S60.

 

Erreur de recopiage de la note interne mais l'idée est très louable et je les en félicite

[Invité §Sir766Wu]

Il y a quelques gammes de plus pour la V60 par rapport a la S60 en effet.

Mais on retrouve exactement le meme phenomene entre la S80 et la V70. C'est donc credible mais je ne dis pas que ces chiffres sont 100% veridiques.

[Invité §cli627RR]

Juste une erreur sur le D5 en geartronic et non AWD ou il manque les quelques grammes de plus justement

[Invité §Sir766Wu]

Ce qui est surprenant c'est que les S60 D3 et D5 ont exactement les memes chiffres, ce qui n'est pas le cas pour la V60.

[Invité §vla110nf]

TOPNEWS

 

29.09.2010

 

INFORMATION PRESSE HEICO SPORTIV FRANCE : VOLVO V60 par HEICO SPORTIV

 

 

La symbiose parfaite entre Sportivité, Dynamisme et Style. La nouvelle Volvo V60 est belle et accueillante, mais elle est surtout coquine et irrésistible. HEICO SPORTIV parvient à sublimer toutes les qualités de la Volvo V60 et l’émotion ressentie vous pousse irrémédiablement à son volant. Grâce à de subtils ingrédients, vous direz juste, c’est une HEICO !

 

Admirez là, et ressentez le coup de foudre, car dès la première seconde, vous savez que la V60 HEICO SPORTIV réveillera tous vos sens.

 

 

Le regard sublimé, les spoilers avant aux contours acérés pour exprimer force et sportivité sont assemblés sur le pare-chocs et se fondent harmonieusement dans l'ensemble des lignes sculpturales de Volvo V60. Ces éléments en polyuréthane satisfont également les normes de protection des piétons.

 

A l'arrière, la jupe arrière travaillée souligne la forme d’un diffuseur enveloppant un système d’échappement en inox exclusif à quatre tubes.

 

 

La touche ultime en option additionnelle, HEICO SPORTIV offre également un insert en fibre de carbone. Pour les véhicules équipés de la jupe arrière d’origine, une variante avec un échappement à double sorties est disponible avec un agencement « droite-gauche ».

 

 

Vibrer au son du HEICO SPORTIV Sound System, et poussez les rapports pour vous délecter du son inimitable produit par les échappements HEICO. En double ou quadruple sorties, chaque échappement est réalisé avec soin en acier inoxydable poli et conçu précisément pour chaque motorisation de la gamme Volvo V60.

 

L’innovation sous le capot, la reprogrammation du boîtier de contrôle moteur permet une augmentation sensible de la puissance et du couple (en respectant les standards Volvo)

 

E.motion ou "efficacité en mouvement» est une unité de contrôle moteur supplémentaire qui, grâce à la technologie plug & play, peut être rapidement installé et activé par un partenaire HEICO SPORTIV.

Ainsi, la Volvo V60 D5 voit sa puissance poussée à 230 ch DIN et 460 Nm (205 ch et 420 Nm de série), permettant une accélération de 0 à 100 en 6.8 secondes (7.8 pour la version de série) et une vitesse maximum de 240 km/h.

 

 

Tous les boîtiers HEICO SPORTIV répondent aux normes Euro 5 les plus strictes sur les émissions de rejets. Le programme pour les motorisations essence T3 et T4 est en cours de développement. En France, ces boîtiers sont destinés à une utilisation sur circuit et il est conseillé de prévenir l’organisme d’assurances en cas de modification.

 

 

Eveiller tous vos sens grâce au menu diversifié, le contrat est simple, HEICO SPORTIV est capable de répondre aux exigences et aux souhaits de tous les clients.

 

 

Ainsi, à la carte Volvo V60, vous avez le choix parmi une multitude de produits :

 

- Ressorts Sport

 

- Jantes VOLUTION ® de 18’’ à 20’’ disponibles en 5 ou 10 branches et 4 coloris

 

- Equipements en aluminium pour le mobilier intérieur : pédalier, repose-pied et pommeau de levier de vitesse pour boite mécanique et automatique.

 

Tous les produits sont livrables pour le officiel de la Volvo V60 au Mondial de Paris.

 

HEICO SPORTIV FRANCE est la combinaison des savoirs de HEICO SPORTIV et d' ABVV Automobiles et vous permet de profiter d'un programme de personnalisation pour VOLVO inédit en France.

 

 

HEICO SPORTIV, basé à Weiterstadt en Allemagne est le fournisseur mondial d’accessoires sportifs exclusifs pour Volvo. HEICO SPORTIV est officiellement recommandé par Volvo Car Germany, Volvo Car Suisse et par Volvo Cars Overseas Corporation.La distribution est assumé par une réseau global de partenaires contractuels à travers le Monde et le réseau de concessionnaires Volvo en Allemagne et Suisse. Pour la France, veuillez contacter HEICO SPORTIV France distribué par Groupe ABVV Automobiles Sas. Tous les produits sont garantis 36 mois (à partir de la 1ère immatriculation pour les boîtiers Moteurs), approuvés par TÜV et délivrés avec tous les certificats de conformité européen.

 

 

Pour plus d’informations, merci de nous contacter :

 

Email: heico@abvv-automobiles.com

 

Site : www.volvo-iledefrance.com

 

 

©2010 HEICO SPORTIV FRANCE-Groupe ABVV Automobiles

HEICO SPORTIV l EXCLUSIVITE l QUALITE l TRADITION l SPORTIVITE l AUTHENTICITE

 

 

©Photos : Fabien Mouraud fabien.mouraud@live.fr

[Invité §cli627RR]

Quelques photos du making of

 

 

 

Une video suivra par la suite

[Invité §cli627RR]

Allez agrémentons de coloris et de finitions ce beau topic avec des V60 en vrai

 

Donc V60 D5 205 Ch Xénium AWD.

 

Coloris : Noir braise / cuir caramel

Jantes 17" Balder

 

 

 

[Invité §cli627RR]

Et voici un autre V60 mais en finition MOMENTUM et en D3 BVM6.

 

Coloris : Blanc glace / int T-Tek gris foncé

Jantes alu 17" NJORD

 

Options : Pack city navigation, vitres arrière surteintées, jts 17"

 

 

 

 

Vous remarquerez la bande noire sous la vitre qui ùet en valeur le logo VOLVO qui ressort vraiment bien sur un coloris blanc glace

 

 

 

 

Les jantes NJORD 17"

 

[Invité §Sir766Wu]

TOPNEWS

 

 

 

Tous les boîtiers HEICO SPORTIV répondent aux normes Euro 5 les plus strictes sur les émissions de rejets. Le programme pour les motorisations essence T3 et T4 est en cours de développement. En France, ces boîtiers sont destinés à une utilisation sur circuit et il est conseillé de prévenir l’organisme d’assurances en cas de modification.

 

 

 

HEICO SPORTIV, basé à Weiterstadt en Allemagne est le fournisseur mondial d’accessoires sportifs exclusifs pour Volvo. HEICO SPORTIV est officiellement recommandé par Volvo Car Germany, Volvo Car Suisse et par Volvo Cars Overseas Corporation.La distribution est assumé par une réseau global de partenaires contractuels à travers le Monde et le réseau de concessionnaires Volvo en Allemagne et Suisse. Pour la France, veuillez contacter HEICO SPORTIV France distribué par Groupe ABVV Automobiles Sas. Tous les produits sont garantis 36 mois (à partir de la 1ère immatriculation pour les boîtiers Moteurs), approuvés par TÜV et délivrés avec tous les certificats de conformité européen.

 

 

Volvo France reconnait-il cette transformation. Heico garantit 36 mois les pieces mais quid du reste du vehicule? Et ca pose toujours le probleme de l'assurance.

[Invité §cli627RR]

Et pour ceux qui s'intéresse encore à son volume de coffre je vous ai fait des photos également

 

 

 

Et l'intérieur T-Tek également, et oui je ne vous ai pas oublié, un vrai reportage photos

 

 

Et la console en aluminium look brossé j'aurais bien aimé qu'il le fasse en bois clair nordique

 

[Invité §cli627RR]

 

Volvo France reconnait-il cette transformation. Heico garantit 36 mois les pieces mais quid du reste du vehicule? Et ca pose toujours le probleme de l'assurance.

 

 

Le véhicule ne subit pas de transformation pouvant faire sauter la garantie contractuelle constructeur (pour la partie carrosserie et chassis).

 

Pour ce qui est des puces HEICO, la garantie de la puce couvre le moteur en cas de panne, mais comme tous le monde le sais les puces et reprogramation sont "sur le papier" interdit en france sur route ouverte ...

 

Et oui les lois francaise

 

Mais bon c'est un peu comme les vitres teintées, pas légal mais autorisé à la vente quand même

[Invité §XC6761kN]

Et pour ceux qui s'intéresse encore à son volume de coffre je vous ai fait des photos également

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/32655/DSC09600.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/32655/DSC09603.jpg

 

Et l'intérieur T-Tek également, et oui je ne vous ai pas oublié, un vrai reportage photos

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/32655/DSC09601.jpg

 

Et la console en aluminium look brossé j'aurais bien aimé qu'il le fasse en bois clair nordique

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/32655/DSC09602.jpg

 

 

 

Tu as pensé à moi pour le volume du coffre Pour se rendre mieux compte de ce volume il faudrait y mettre quelque chose dedans comme un carton, une valise en indiquant les dimensions de l'objet en question Mais bon je vais pouvoir me rendre compte du volume du coffre bientôt, j'espère samedi n'est-ce pas cliomaniaque

[Invité §cli627RR]

Elle t'attend au chaud ta future

[Invité §XC6761kN]

Elle t'attend au chaud ta future

 

 

Oui j'ai pu voir ça mais vu le temps qui est annoncé ces prochains jours, elle ne va pas rester belle longtemps

[Invité §med081db]

Allez agrémentons de coloris et de finitions ce beau topic avec des V60 en vrai

 

Donc V60 D5 205 Ch Xénium AWD.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/32655/DSC09503.JPG1..jpg

 

 

 

 

le beau XC60, oui!

 

(j'espère que la suspension va descendre un peu après avoir virer les cales de transport)

[Invité §Lac520nm]

Merci pour toutes ces photos Cliomaniaque ! Le noir braise rend encore mieux en vrai que sur les photos

[Invité §cli627RR]

Merci pour toutes ces photos Cliomaniaque ! Le noir braise rend encore mieux en vrai que sur les photos

 

 

C'est vrai, avec un beau soleil il est magnifique