[Le Topic Officiel] de la Volvo V60 (2010-2018)

[Invité §mcr828WG]

Je plussoye pour les EG automatiques: des fois ils s'emballent pour trois gouttes et d'autres il fait passer en manuel pour y voir quelque chose...

 

Au niveau de la màj, même si cest mieux, comparé à une vraie reprogrammation, c'est nettement moins fun. ;-)

[Invité §fre036eS]

J'ai récupéré ma V60!

(voir commentaires sur le post bistrot); tu verras french dolomite que je mentionne que les EG auto sont un peu fainéants!!

 

 

Heu... j'ai pas trouvé le post "bistrot" !!!! l'est ou?

 

ça y est!!!! trouvé!!!! le post

[Invité §pie004zE]

Bon, voici ma V60:

 

http://i44.servimg.com/u/f44/16/84/42/07/28042010.jpg

 

rappel: D3 momentum gris savile, du 02/05/11 (c'est son anniversaire aujourd'hui!!)

 

Seule et unique photo que j'ai faite samedi! sous un sale temps!!!

[Invité §pie004zE]

Je pourrais la mettre dans le "où est garée ma Volvo", mais c'est un peu dur là!!

[Rifilou]

On ne sait jamais, il y a des fous ici http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/vintage.gif

[uriah-heep]

Je dirai Rochefort?

[Invité §fre036eS]

Non!!! Cherbourg , il y a des parapluies

[Invité §pie004zE]

Je dirai Rochefort?

 

 

 

Pas loin!

 

Edit: ah mais tu as eu des infos que les autres n'ont pas!!

 

Edit 2: Un pote cherche un XC70 pour remplacer son X5, j'ai pensé au tiens, mais il cherche un D5 205ch en finition summum.

[uriah-heep]

 

 

Pas loin!

 

Edit: ah mais tu as eu des infos que les autres n'ont pas!!

Ca aide, en effet!

Edit 2: Un pote cherche un XC70 pour remplacer son X5, j'ai pensé au tiens, mais il cherche un D5 205ch en finition summum.

Je ne peux rien pour lui, alors!

 

Edit: Ile de Ré?

[Invité §fre036eS]

Bon de toute façon c'est du Vauban, alors ça peut être Belfort, Besançon, Colmar, Bergue ou Belle-Ile. Point commun actuel, il pleut partout

 

 

Il y a un indice, l'homme sur la photo à un ciré jaune, c'est forcément un coin ou il pleut tout le temps!!!!

[Invité §Lac520nm]

Bon de toute façon c'est du Vauban, alors ça peut être Belfort, Besançon, Colmar, Bergue ou Belle-Ile. Point commun actuel, il pleut partout

 

 

Il y a un indice, l'homme sur la photo à un ciré jaune, c'est forcément un coin ou il pleut tout le temps!!!!

 

En fait la cité Vauban n'est pas vraiment Colmar mais Neuf-Brisach dans la plaine du Rhin. Elle est d'ailleurs inscrite dans la patrimoine de l'UNESCO

 

Allez, je me lance également dans le jeu : vu l'avatar "département 25" je dirais la citadelle de Besançon ?

[Invité §pie004zE]

Salut Lactic http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

En fait sur la photo, c'est la mienne de V60 on peut dire que c'est presque à l'opposé de Besançon...

[Invité §fre036eS]

Salut Lactic http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

En fait sur la photo, c'est la mienne de V60 on peut dire que c'est presque à l'opposé de Besançon...

 

 

 

hé !!! il ne pleut jamais à Besançon , il neige... moi c'est le 25 mais du coté ou il y a un petit fabriquant artisanal de voiture

[Invité §pie004zE]

Edit: Ile de Ré?

 

Sur les terres!!

en face...

[gerse-92]

La Rochelle.

[uriah-heep]

Sur les terres!!

en face...

 

 

Quelle idée d'aller faire du tourisme avec ce temps!

 

 

Bon je donne ma langue au (poisson) chat.

[Invité §pie004zE]

Gerse-92 a trouvé!

C'était pas franchement du tourisme, j'allais récupéré la Volvo

[uriah-heep]

Gerse-92 a trouvé!

C'était pas franchement du tourisme, j'allais récupéré la Volvo

 

Mon petit doigt me l'avait dit.

[Invité §sam056xt]

Salut à tous,

 

Je dois changer de carrosse tout bientôt et outre les Passat, Superb et A4, la V60 me fait de l'oeil. Je ne l'ai pas encore essayée.

 

Malgré tout, en fait surtout malgré un prix quand même relativement élevé en comparaison de l'équipement (du moins en Suisse), je la trouve tellement belle que je pourrais bien craquer. Je ne vais pas parler de budget parce que c'est une voiture de fonction et que c'est Monsieur le Patron qui décide... sans possibilité d'ajouter le moindre sou.

 

Je suis papa d'un petit qui a juste une année et c'est la que la plus grande question se pose pour moi. La V60 est-elle réellement envisageable comme véhicule familial ? Je suis 97,8 % (oui j'ai calculé) du temps seul, mais les départs en vacances et week-end, la voiture est souvent pas mal chargée. De plus je fais du VTT et il me faut un moyen de transport pour celui-ci (bon la porte-vélo que soit sur le toit ou crochet d'attelage et c'est régler).

 

Si quelqu'un a déjà pu comparer aux autres véhicules que je mets en concurrence, ça m'intéresse également. MOn véhicule actuel étant une Skoda Octavia, je pense qu'à part le volume de chargement, je ne vais pas perdre quoi que ce soit.

 

Merci

[patde]

Salut à tous,

 

Je dois changer de carrosse tout bientôt et outre les Passat, Superb et A4, la V60 me fait de l'oeil. Je ne l'ai pas encore essayée.

 

Malgré tout, en fait surtout malgré un prix quand même relativement élevé en comparaison de l'équipement (du moins en Suisse), je la trouve tellement belle que je pourrais bien craquer. Je ne vais pas parler de budget parce que c'est une voiture de fonction et que c'est Monsieur le Patron qui décide... sans possibilité d'ajouter le moindre sou.

 

Je suis papa d'un petit qui a juste une année et c'est la que la plus grande question se pose pour moi. La V60 est-elle réellement envisageable comme véhicule familial ? Je suis 97,8 % (oui j'ai calculé) du temps seul, mais les départs en vacances et week-end, la voiture est souvent pas mal chargée. De plus je fais du VTT et il me faut un moyen de transport pour celui-ci (bon la porte-vélo que soit sur le toit ou crochet d'attelage et c'est régler).

 

Si quelqu'un a déjà pu comparer aux autres véhicules que je mets en concurrence, ça m'intéresse également. MOn véhicule actuel étant une Skoda Octavia, je pense qu'à part le volume de chargement, je ne vais pas perdre quoi que ce soit.

 

Merci

 

 

Bonjour,

 

Si tu veux un beau volume de chargement, la Passat SW passera loin devant les autres citées.

Il n'empêche que la V60 sera amplement suffisante comme véhicule familial (surtout si tu n'as qu'un enfant).

 

Je ne connais pas la Superb, mais les trois autres sont des voitures de qualité. Tout dépend donc ensuite du budget (la Passat devrait être la moins chère, Superb mise à part) et de ce que tu attends plus particulièrement au niveau du style, du confort et des motorisations.

[Invité §pie004zE]

L'Octavia est réputée pour son habitabilité et son coffre, pas sûr que la V60 l'égale.

Néanmoins avec un enfant, tu trouveras la place souhaitée

 

Et pour le VTT (j'en fais aussi): attelage et porte vélos thulé!!

[Invité §sam056xt]

Merci pour ta réponse. Effectivement le volume de chargement revêt une certaine importance, mais comme tu le dis, avec un enfant, la V60 devrait être suffisante. Personne n'a une photo avec une poussette Bugaboo ?

 

Pour le style, ce n'est pas ma préoccupation principale. Bien entendu, la V60 est magnifique et à égalité avec une autre, cela pourrait faire pencher la balance.

 

Ce qui m'importe c'est le confort (insonorisation, suspension, ambiance). Je roule 110km aller-retour tous les jours, 95% d'autoroute. Je n'ai donc pas non plus besoin d'un moteur puissant, un D2 me suffirait largement, bien que je préfère l'essence...

[Invité §pie004zE]

Sinon j'ai un peu de mal avec le FAM automatique.

J'ai remarqué qu'il ne s'enlève pas à chaque fois tout seul (on embraye et début d'accélération en théorie..)

[Invité §sam056xt]

L'Octavia est réputée pour son habitabilité et son coffre, pas sûr que la V60 l'égale.

Néanmoins avec un enfant, tu trouveras la place souhaitée

 

Et pour le VTT (j'en fais aussi): attelage et porte vélos thulé!!

 

Oui l'Octavia a un rapport volume utile / encombrement extérieur imbattable. Vraiment génial. Le porte vélo s'imposera dans le cas de la V60, c'est certain.

[patde]

Merci pour ta réponse. Effectivement le volume de chargement revêt une certaine importance, mais comme tu le dis, avec un enfant, la V60 devrait être suffisante. Personne n'a une photo avec une poussette Bugaboo ?

 

Pour le style, ce n'est pas ma préoccupation principale. Bien entendu, la V60 est magnifique et à égalité avec une autre, cela pourrait faire pencher la balance.

 

Ce qui m'importe c'est le confort (insonorisation, suspension, ambiance). Je roule 110km aller-retour tous les jours, 95% d'autoroute. Je n'ai donc pas non plus besoin d'un moteur puissant, un D2 me suffirait largement, bien que je préfère l'essence...

 

 

Ne t'inquiètes pas pour ton enfant. Il y a toute la place voulue dans les voitures que tu vises.

 

Au niveau du confort, je pense que les Passat et A4 seront plus "fermes" que la V60. La V60 se démarquera aussi par une ambiance moins "germanique".

Bref, si tu recherches l'austérité et la fermeté, regarde plutôt la Passat et l'A4 (cette dernière aura une ambiance très confinée) ; si au contraire tu recherches un confort plus "souple", la V60 conviendra mieux me semble-t-il.

[Superastuce]

Sinon j'ai un peu de mal avec le FAM automatique.

J'ai remarqué qu'il ne s'enlève pas à chaque fois tout seul (on embraye et début d'accélération en théorie..)

Oui, c'est encore une spécificité Volvo.

Renault (un exemple que je connais) fait depuis plus de 10 ans des vrais freins à main complètement auto qui s'actionnent et se libèrent tout seul comme des grands, mais les FàM Volvo nécessitent encore une action manuelle.

Du coup j'ai pris l'habitude de l'actionner manuellement aussi bien à l'arrêt qu'au démarrage. En mode "auto", j'ai toujours l'impression que je l’abîme car il libère le frein un peu tard.

[patde]

Sinon j'ai un peu de mal avec le FAM automatique.

J'ai remarqué qu'il ne s'enlève pas à chaque fois tout seul (on embraye et début d'accélération en théorie..)

 

Il ne s'enlève tout seul que si tu as attaché ta ceinture de sécurité.

[Invité §fre036eS]

Sinon j'ai un peu de mal avec le FAM automatique.

J'ai remarqué qu'il ne s'enlève pas à chaque fois tout seul (on embraye et début d'accélération en théorie..)

 

Moi aussi, alors je le considère comme un frein à main automatique à commande manuelle et là plus de problème En fait c'est un peu comme les essuies glaces, automatique mais juste un doigt et pas quand il pleut Pas fort dans l'automatisme Volvo en plus les Suédois ils font tout tout seul, regarde les meubles IKEA, pas un pet d'automatisme, tu monte tout manuellement.

 

Maintenant pour être sérieux, je n'ai pas lu le mode d'emplois mais c'est :

un frein à main à commande électrique ou un frein à main automatique?????

Autant que je me souvienne sur mon C4 Picasso il se serrait et se desserrait tout seul (+ l'anti recul) à force d'assistance je me suis fait avoir en étant garé en descente, hé oui!! c'est un anti-recul pas anti-avance Alors, vitesse engagé=frein qui se déssère, capteur d'assiette qui dit "pas montée alors pas anti-recul" et hop!!! dans la voiture de devant boum!!!

[Invité §pie004zE]

Ah je comprends mieux!

Merci de vos éclaircissements!!

 

 

Edit: demain --> Ikea. On a droit à une réduc en Volvo?!!?

[Superastuce]

Non, et même pas un paquet de Daim en cadeau.

[Invité §pie004zE]

[Invité §fre036eS]

Ah je comprends mieux!

Merci de vos éclaircissements!!

 

 

Edit: demain --> Ikea. On a droit à une réduc en Volvo?!!?

 

Mais tu remarquera que tous les paquets plat on exactement la dimension des coffres de Volvo à plus ou moins 10cm. Si le paquet est trop gros c'est que ta Volvo est trop petite, fallais acheter plus gros

[Invité §sam056xt]

Je suis passé en concession hier pour voir de plus près la V60. Pfffff elle est magnifique et l'intérieur est vraiment, comment dire, je ne sais pas, tout simplement superbe avec une impression de calme et de confort qui s'en dégage. Je n'ai pas pu l'essayer, donc mes impressions se basent uniquement sur le statique.

 

J'ai reglé le siège avant à ma taille, et comme je suis plutôt petit (1m70), la place à l'arrière est tout à fait raisonnable, pour ne pas dire plus. De plus le passage principal mesure aujourd'hui 80cm et ne va pas dépasser le mètre vingt avant que je change à nouveau.

 

Mon principal soucis était le coffre. Alors bien entendu, il n'est pas très grand. Je m'y attendais. Mais en fait il est surtout bas. En longueur et en largeur c'est tout à fait envisageable pour moi. Et le partage de la banquette arrière en 40-20-40 est très pratique. J'aime ! La plupart du temps, je n'ai besoin pas besoin du coffre. Et si nécessaire, un coffre de toit pour les vacances fera l'affaire.

 

Reste la question du confort. Et je vais prendre rendez-vous pour un essai. Parce que les vendeurs hier, que ce soit chez Volvo, Audi ou VW, ils n'avaient pas envie de vendre...

[Invité §mil603Mc]

Question confort tu ne devrais pas être déçu... Attention tout de même à l'effet des jantes. Certaines le dégrade un peu (les Njord avec la monte en 235x45, et vraisemblablement encore plus les 18" de la version R-design mais je n'ai jamais essayé cette monte).

Avec un seul enfant, l'espace devrait suffire sans problème. Les Passat et Superb sont sans comparaison en terme de volume mais la philosophie de ces véhicules est aussi totalement différente. La A4 ne doit pas être immense non plus, il me semble que le volume du coffre est inférieur à celui de la berline...

Tiens nous au courant de ton essai routier

[Invité §sam056xt]

Je suis un peu en mode "obsession" la. J'ai fais une configuration telle que je pense que cela pourrait être accepter. Voici :

 

T3 150ch, Base, prix de base : 39'600.- (rappelle, les prix sont en francs suisses).

En prenant les options suivantes :

270 Volant gainé de cuir Off Black

230 Rétroviseur intérieur électrochrome

0 Suppression des sigles de la motorisation et du modèle

350 Rails de toit noirs

450 Régulateur de vitesse

150 Détecteur de pluie

650 Aide au parking arrière

0 Suspensions confort ???????

1120 BLIS (Blindspot Information System)

1350 Phares dual-xénon avec éclairage actif dans les virages

370 Laves-phares

150 Volant multifonctionnel

 

Total : 44690.-

 

Du coup la couleur sera soit noir, soit blanche, éventuellement le nouveau "rebel blue".

 

Je me pose encore certaines questions toutefois. Et j'ai besoin de votre aide.

Comment fonctionne le limiteur de vitesse ? J'ai trouvé cette information : "Limiteur de vitesse

Le nouveau Volvo V60 est aussi équipé d'un limiteur de vitesse, dispositif qui empêche le conducteur de dépasser une vitesse maxi donnée, comme par exemple la limitation de vitesse en vigueur.

La vitesse élevée est en partie responsable des tués de la route. Selon une étude de l'Administration Routière de Suède, entre 100 et 150 vies pourraient être épargnées chaque année si les automobilistes respectaient les limitations de vitesse.

« Une fois le limiteur de vitesse activé, le conducteur n'a plus besoin de surveiller son tachymètre. Il peut ainsi concentrer son attention sur les autres véhicules et usagers de la route. C'est la voiture même qui garantit le non-dépassement de la vitesse de consigne », explique Thomas Broberg."

Mais est-ce que cela peut remplacer le régulateur de vitesse, ou pas ? Quelqu'un peut m'expliquer le fonctionnement exact ?

 

Les suspensions ? La V60 est de série par défaut en suspensions dynamiques. Il est possible de passer en suspension confort gratuitement. Quelles sont les différences (a part plus confortable?). Ces différences sont-elles vraiment perceptibles et dans quelles conditions est-ce que cela apporte un réel gain de confort ?

 

Je sais que c'est avant tout un essai qui pourra me permettre de me décider, de me faire une idée. Mais comme il y a ici des possesseurs et conducteurs de V60, certains sont certainement déjà passés par la.

 

Merci d'avoir pris le temps de me lire.