[Le Topic Officiel] de la Volvo V60 (2010-2018)

[Invité §kal167HE]

parfais, merci.

 

 

[Invité §sri435sZ]

Je l'ai vu au salon, je suis fan du look

 

Mais :

- un surcoût plus que conséquent par rapport à la S60

- Petit coffre vu l'encombrement

- Pas de toit panoramique

- Pas de phares automatiques

- Pas d'essuie glace automatique

...

 

Ca commence à faire beaucoup :/

 

Sans compter que le cuir "bi-matière" (sans grain et avec gros grains) ne m'emballe pas des masses...

 

A voir

[Nico206]

Je l'ai vu au salon, je suis fan du look

 

Mais :

- un surcoût plus que conséquent par rapport à la S60

- Petit coffre vu l'encombrement

- Pas de toit panoramique

- Pas de phares automatiques

- Pas d'essuie glace automatique

 

 

Ok avec toi pour les 4 premières raisons mais elle dispose bien d'essuie glace auto...

[patde]

Ok avec toi pour les 4 premières raisons mais elle dispose bien d'essuie glace auto...

 

... qu'il faut mettre manuellement en route en appuyant sur un bouton à chaque fois qu'il pleut...

[Invité §sri435sZ]

... qu'il faut mettre manuellement en route en appuyant sur un bouton à chaque fois qu'il pleut...

 

 

Super

[patde]

Super

 

 

Ca y est, tu as découvert le charme de Volvo :

- Des phares qui ont un bouton 0 mais qui ne s'éteignent pas, des essuis glaces automatiques qu'il faut mettre en route manuellement à chaque fois que tu allumes le moteur (et que tu pressens qu'il risque de pleuvoir), un RTI qui marche très bien mais qui date des premières Game Boy, etc.

Mais des voitures tellement attachantes qu'on ne peut pas s'en séparer (faut dire aussi qu'elles decotent vite).

Je dis ça, mais je suis sous le charme de ma Volvo...

[gerse-92]

 

Super

 

 

Ceci évite après une nuit dehors avec du gel sur le pare-brise de voir les balais d’essuie-glace détruits ou fortement endommagés.

[Invité §Lac520nm]

Exactement, le fait de toujours avoir les balais d'essuie-glace toujours en auto n'est pas toujours une bonne chose. Personnellement, cela ne me gène en rien d'appuyer sur le bouton auto lorsqu'il commence à pleuvoir.

 

Le truc indispensable par contre est de pouvoir gérer la sensibilité du capteur depuis le commodo avec la roulette.

[Rifilou]

 

Ceci évite après une nuit dehors avec du gel sur le pare-brise de voir les balais d’essuie-glace détruits ou fortement endommagés.

 

 

Je suis d'accord avec Gerse pour reprendre une citation célèbre

[patde]

gerse-92 a écrit :

Ceci évite après une nuit dehors avec du gel sur le pare-brise de voir les balais d’essuie-glace détruits ou fortement endommagés.

patede répond :

Bon d'accord, c'est vrai que le Volvo sont destinées à des contrées frigorifiques.

Mais sur une voiture que j'avais auparavant, il y avait un petit bouton pour déconnecter l'automatisme en cas de gel par exemple, donc aucun risque d'endommager les essuis-glace.

 

Edit : désolé pour la mise en forme qui est partie en chemin...

[Invité §kal167HE]

 

Ceci évite après une nuit dehors avec du gel sur le pare-brise de voir les balais d’essuie-glace détruits ou fortement endommagés.

 

 

on ne vas relancer la polémique, mais cet argument est un argument commercial pour se justifier.

 

Volvo est la seule marque au monde (avec Saab peut être) à ce pas proposer le full automatique.

Cela fait 9 ans (sur 3 marques différentes) que j'ai ce système, et cela ne m'est jamais arrivé.

De même qu'à mon entourage. Même jamais entendu parlé.

 

Idem pour l'allumage automatique des phares.

Volvo est la seule marque au monde (toujours avec Saab) à ne pas le proposer.

 

 

 

[Invité §mik083DA]

et avant tu vivais comment sans ??!!

[Rifilou]

 

on ne vas relancer la polémique, mais cet argument est un argument commercial pour se justifier.

 

Volvo est la seule marque au monde (avec Saab peut être) à ce pas proposer le full automatique.

Cela fait 9 ans (sur 3 marques différentes) que j'ai ce système, et cela ne m'est jamais arrivé.

De même qu'à mon entourage. Même jamais entendu parlé.

 

Idem pour l'allumage automatique des phares.

Volvo est la seule marque au monde (toujours avec Saab) à ne pas le proposer.

 

 

 

 

Franchement, ils doivent avoir de bonnes raisons de ne pas le faire. En ce qui me concerne, je ne vois d'intérêt ni à l'un ni à l'autre.

Je prèfère que Volvo généralise de vrais équipements qui innovent comme le régulateur auto-adaptatif et surtout la nouvelle version disponible uniquement sur le XC60 qui a un mode embouteillage qui doit être assez sensationnel.

 

[patde]

Sans oublier le truc qui sert à encastrer sa voiture sous un camion. Comment ça s'appelle déjà ???

Je sais, c'était facile. Mais c'était juste pour rire, promis.

[Invité §kal167HE]

et avant tu vivais comment sans ??!!

 

 

très bien, merci

 

comme avant de connaitre le démarrage sans clé, les radars de reculs...

toutes ces petites choses pas obligatoires, voire gadget, mais auxquelles une fois que tu as gouté il est difficile de se passer.

 

 

 

 

[Nico206]

 

on ne vas relancer la polémique, mais cet argument est un argument commercial pour se justifier.

 

Volvo est la seule marque au monde (avec Saab peut être) à ce pas proposer le full automatique.

Cela fait 9 ans (sur 3 marques différentes) que j'ai ce système, et cela ne m'est jamais arrivé.

De même qu'à mon entourage. Même jamais entendu parlé.

 

Idem pour l'allumage automatique des phares.

Volvo est la seule marque au monde (toujours avec Saab) à ne pas le proposer.

 

 

 

Et pourtant, chez Peugeot, en 2001 en tout cas, c'était la même chose : il fallait ré-enclencher le mode auto des essuies-glace après chaque redémarrage.

 

En 9 ans d'utilisation de ces systèmes, je n'ai jamais trouvé ca très pénalisant par rapport au confort procuré par l'automatisme du balayage lui-même.

[patde]

Je ne remest pas en cause l'utilité de l'automatisme.

Mais au lieu de mettre un bouton pour le mettre en route, il suffit juste comme partout ailleurs de mettre un bouton permettant de l'éteindre en cas de gel, etc.

[Invité §mik083DA]

le problème du tout automatique

c'est le fait qu'il se déclenche ou non

et pas toujours au moment que j'ai envie

[Invité §sri435sZ]

 

très bien, merci

 

comme avant de connaitre le démarrage sans clé, les radars de reculs...

toutes ces petites choses pas obligatoires, voire gadget, mais auxquelles une fois que tu as gouté il est difficile de se passer.

 

 

 

A partir d'un certain tarif, et la V60 n'est pas spécialement donnée, ça devient carrément rageant de ne pas avoir ces éléments de confort qui sont quasiment dispo dans toutes les citadines haut de gamme

[Rifilou]

 

A partir d'un certain tarif, et la V60 n'est pas spécialement donnée, ça devient carrément rageant de ne pas avoir ces éléments de confort qui sont quasiment dispo dans toutes les citadines haut de gamme

 

 

C'est du snobisme

[zagzig]

gerse-92 a écrit :

Ceci évite après une nuit dehors avec du gel sur le pare-brise de voir les balais d’essuie-glace détruits ou fortement endommagés.

patede répond :

Bon d'accord, c'est vrai que le Volvo sont destinées à des contrées frigorifiques.

Mais sur une voiture que j'avais auparavant, il y avait un petit bouton pour déconnecter l'automatisme en cas de gel par exemple, donc aucun risque d'endommager les essuis-glace.

 

Edit : désolé pour la mise en forme qui est partie en chemin...

 

 

Et bien moi ça m'est arrivé sur une golf. Les essuie-glaces se sont déclenchés après m'être garé près d'une dune de sable.... bilan : rayures sur tout le pare-brise....

J'en connais qui enlève le fusible des essuie-glaces quand ils traversent le désert...

 

Il n'y a pas que Volvo qui impose d'apuyer sur un bouton pour réenclencher l'automatise des essuie-glaces : BMW, ALFA, pour les marques que je connais ont le même fonctionnement.

 

Vivement l'interdiction de rouler sous la pluie comme ça plus de problème d'essuie-glaces

 

bon, jesias je pète les plomb

 

 

[Invité §Sir766Wu]

Ca sent le craquage complet du côté de chez Volvo

 

 

[patde]

Ca sent le craquage complet du côté de chez Volvo

 

 

 

Je sais pas ce qu'ils ont fumé, mais ça a l'air d'être de la bonne !

La troisième vidéo sur le city safety et le collision warning est assez révélatrice : dans chaque situation, le risque d'accident vient de ce que la conductrice regarde ailleurs.

[Superastuce]

Ca sent le craquage complet du côté de chez Volvo

 

La première: ils ont débauchés Ken Block de chez Subaru ou quoi ?

La seconde: pourquoi toujours une musique criarde pour montrer qu'on roule vite ? (spécial dédicace au gros plan sur le passage de vitesse en roulant .... surtout avec une BVA en mode auto )

La dernière: même si l'intention de volvo est louable, la déresponsabilisation n'est pas loin.

 

Je ne trouve pas ces vidéos spécialement flatteuses pour volvo.

[patde]

La première: ils ont débauchés Ken Block de chez Subaru ou quoi ?

La seconde: pourquoi toujours une musique criarde pour montrer qu'on roule vite ? (spécial dédicace au gros plan sur le passage de vitesse en roulant .... surtout avec une BVA en mode auto )

La dernière: même si l'intention de volvo est louable, la déresponsabilisation n'est pas loin.

 

Je ne trouve pas ces vidéos spécialement flatteuses pour volvo.

 

 

Excellent, je n'avais pas vu ! Un grand moment, passage à la volée de la position R à la position D en roulant !

Si un jour je casse ma BVA et que Volvo m'accuse de l'avoir maltraitée, je leur montrerai leur vidéo !

[Invité §Lac520nm]

Ca sent le craquage complet du côté de chez Volvo

 

 

 

http://smileygratuit.net/emoticones/lol/066.gif

 

Merci pour ces morceaux de bravoure Sir_Arnou (conduite sport en boîte auto avec frein à main électrique)

C'est clair que là ils se sont un poil trop lâchés. Enfin, cela aura au moins le mérite d'être franchement décalé pour la marque.

 

La vrai question est : Visent-ils la bonne cible ?

 

[Rifilou]

 

Excellent, je n'avais pas vu ! Un grand moment, passage à la volée de la position R à la position D en roulant !

Si un jour je casse ma BVA et que Volvo m'accuse de l'avoir maltraitée, je leur montrerai leur vidéo !

 

 

Non, tu devrais essayer, c'est le mode super-sport qui s'active quand tu fais ça

[patde]

http://smileygratuit.net/emoticones/lol/066.gif

 

Merci pour ces morceaux de bravoure Sir_Arnou (conduite sport en boîte auto avec frein à main électrique)

C'est clair que là ils se sont un poil trop lâchés. Enfin, cela aura au moins le mérite d'être franchement décalé pour la marque.

 

La vrai question est : Visent-ils la bonne cible ?

 

 

 

A priori, je dirais que la cible visée est la suivante :

Jeunes quadras friqués dynamiques sans enfants

Bref, ils veulent piquer les clients traditionnels des AUDI, BMW et autres ALFA.

J'aime bien la V60, mais de là à s'attaquer à la RS4, à la M3 touring ou à la Q4...

Bonne chance !

[Invité §pie004zE]

Ca sent le craquage complet du côté de chez Volvo

 

 

 

 

Ces films ne me choquent pas bien au contraire!

Peut-être parce que je suis le public visé justement.

 

Là; ils veulent casser l'image "Volvo, le break tranquillou, la voiture à papa, la voiture de brocanteur etc..."

Voiture aux lignes dynamiques, moderne..., ca colle bien je trouve, jadhère!!

[patde]

Ces films ne me choquent pas bien au contraire!

Peut-être parce que je suis le public visé justement.

 

Là; ils veulent casser l'image "Volvo, le break tranquillou, la voiture à papa, la voiture de brocanteur etc..."

Voiture aux lignes dynamiques, moderne..., ca colle bien je trouve, jadhère!!

 

 

Donc toi qui te dis dans le public visé par ces pubs, la V60 t'intéresserait-elle vraiment par rapport à d'autres valeurs sûres de cette niche (petit break dynamique) ?

Là je serai intéressé de le savoir, car une fois à son volant, y trouveras-tu ce que ces pubs prétendent te donner ?

[Invité §pie004zE]

D'une part, j'accroche sur le look.

D'autre part, je ne suis plus en Volvo actuellement mais j'ai toujours un faible pour cette marque.

Enfin, j'ai essayé récemment la S60 II, Volvo a fait de gros progrès sur ce qui était pour moi auparavant moins bon que chez les autres: comportement et neutralité du châssis.

 

Et puis chez les concurrents premium, y'a franchement rien qui me branche, à la rigueur une série3 break en 6cylindres, mais on est bien plus haut en budget...

[patde]

D'une part, j'accroche sur le look.

D'autre part, je ne suis plus en Volvo actuellement mais j'ai toujours un faible pour cette marque.

Enfin, j'ai essayé récemment la S60 II, Volvo a fait de gros progrès sur ce qui était pour moi auparavant moins bon que chez les autres: comportement et neutralité du châssis.

 

Et puis chez les concurrents premium, y'a franchement rien qui me branche, à la rigueur une série3 break en 6cylindres, mais on est bien plus haut en budget...

 

 

Effectivement, c'est sur les tarifs que cela peut se jouer. Merci.

Du reste, outre un faible indéniable pour le XC70, le prix par rapport à la concurrence a vite fait pencher la balance en faveur de Volvo lors de mon achat.

[Invité §gre860iW]

Ca sent le craquage complet du côté de chez Volvo

 

 

 

Geely a aussi racheté les peintures Dulux Valentine ??

[Invité §sri435sZ]

 

Donc toi qui te dis dans le public visé par ces pubs, la V60 t'intéresserait-elle vraiment par rapport à d'autres valeurs sûres de cette niche (petit break dynamique) ?

Là je serai intéressé de le savoir, car une fois à son volant, y trouveras-tu ce que ces pubs prétendent te donner ?

 

 

Perso, c'est surtout que je m'achèterais pas une "premium" teutonne

Trop convenu autour de moi

[Invité §pie004zE]

Vu la V60 au salon de l'auto.

Magnifique, surtout la D5 noire.

 

2 choses: ce cuir gros grain qui me choque toujours autant (j'ai l'impression de revoir le skai des vieilles GSA et BX... ) et le coffre: limite ridiculement petit...: bref il ne reste que l'avantage du hayon. Pour le gros volume, faudra passer au V70