XC90 V8 d'occasion

[Invité §dol161ol]

Bonjour à tous!

Alors voilà mon dilemme : Un très bon ami me propose de racheter son xc90 V8 de 2004 et 145000kms pour 15000 euros...

OK pour le prix, il est suréquipé et cote un peu plus, donc là, pas de soucis.

Mes deux vraies questions : 145000kms pour ce modèle, vous en pensez quoi. Sachant qu'il a été extrèmement bien entretenu, le gars est un vrai passioné qui a plusieurs voitures (porsche x3, caterham, etc).

Et l'autre question, évidemment : la conso. A ce qu'il me dit, difficile de descendre en roulant très cool en dessous de 14 litres, sachant que j'habite à la campagne et que je fais essentielement de l'autoroute... et Quid de l'ethanol sur ce moteur? Est ce faisable sans risque pour la fiabilité?

Merci d'avance.

[Invité §car853jR]

Pour la fiabilité, il ne devrait pas y avoir de pbs par contre pour la conso et l'assurance bonjour. Si tu ne roules pas bcp ce peut être une voiture passion.

Pour la revente ce ne sera pas aisé mais le prix d'achat n'est pas élevé vu le modèle et les futures taxes écolo qui vont voir le jour dans les années à venir ne devraient pas arranger les choses.

Il semblerait que les Cayenne d'occase ont beaucoup de mal à trouver preneur également.

[p_tit louis 64]

Possésseur dune S80 V8 et ayant eu 2 XC90 D5 j'aurai peut-être aimé faire la synthèse avec un XC90 V8 !

 

Le V8 semble indestructible au dire des motoristes. La consommation descendra difficilement sous 14 litres (perso 11,8 avec la S80) , et la revente est toujours une question de chance !

 

Ceci étant tu as un véhicule unique avaec un plaisir inouï (plaisir sonore). Perso j'ai enlevé les badges V8 sur la S80 pour créer la surprise.

 

Pas de taxe directe à craindre mais plutôt indirecte avec le prix du SP95. Si l'ethanol semble à déconseiller, le GPL ou GNV pourrait être plus intéressant, d'ailleurs je suis prêt à passer la S80 au GPL/GNV si ça existe !

 

C'est sûr le plaisir et la raison ne font pas toujours bon ménage ! Mais la vie est courte....

[Invité §ANT744QK]

Possésseur dune S80 V8 et ayant eu 2 XC90 D5 j'aurai peut-être aimé faire la synthèse avec un XC90 V8 !

 

Le V8 semble indestructible au dire des motoristes. La consommation descendra difficilement sous 14 litres (perso 11,8 avec la S80) , et la revente est toujours une question de chance !

 

Ceci étant tu as un véhicule unique avaec un plaisir inouï (plaisir sonore). Perso j'ai enlevé les badges V8 sur la S80 pour créer la surprise.

 

Pas de taxe directe à craindre mais plutôt indirecte avec le prix du SP95. Si l'ethanol semble à déconseiller, le GPL ou GNV pourrait être plus intéressant, d'ailleurs je suis prêt à passer la S80 au GPL/GNV si ça existe !

 

C'est sûr le plaisir et la raison ne font pas toujours bon ménage ! Mais la vie est courte....

T'as bien raison, la vie est beaucoup trop courte, donc il faut en profiter

[Invité §Sir766Wu]

Comme déjà dit, le plaisir procuré par ce V8 est unique dans la gamme XC90.

Ce modèle n'est pas très cher, mais souviens toi que ce type de Volvo est juste invendable à moins de la brader.

Autre problème, l'entretien et le montant annuel de l'assurance. Plus un éventuel malus à payer chaque année.

 

Pour la sonorité, il y a tout de même une nette différence avec la S80 V8, dont la double sortie (une à gauche, une à droite) participe pour beaucoup à la très belle sonorité.

 

Le moteur, si l'entretien a bien été fait, tiendra les km ce n'est pas un problème.

 

A toi de bien faire le calcul, coût annuel, différence entre le prix d'achat et le prix auquel tu vendras ton XC90, et regarde si la raison rejoint la passion.

[Invité §ANT744QK]

Comme déjà dit, le plaisir procuré par ce V8 est unique dans la gamme XC90.

Ce modèle n'est pas très cher, mais souviens toi que ce type de Volvo est juste invendable à moins de la brader.

Autre problème, l'entretien et le montant annuel de l'assurance. Plus un éventuel malus à payer chaque année.

 

Pour la sonorité, il y a tout de même une nette différence avec la S80 V8, dont la double sortie (une à gauche, une à droite) participe pour beaucoup à la très belle sonorité.

 

Le moteur, si l'entretien a bien été fait, tiendra les km ce n'est pas un problème.

 

A toi de bien faire le calcul, coût annuel, différence entre le prix d'achat et le prix auquel tu vendras ton XC90, et regarde si la raison rejoint la passion.

Voici un exemple de XC90 V8 à vendre, je pense qu'il est en bon état

 

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-9294107.html