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Volvo

[Le Topic Officiel] Immatriculations/ventes de Volvo


Invité §Sir766Wu

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Invité §de 345ZI

Les US toujours aussi déprimants.

 

 

Oui à fond. Espéront que la nouvelle gamme corrige tout ça. Mais c'est énervant, car avant l'ère Ford, Volvo vendait bien plus aux USA. Pourquoi une telle baisse?

 

Le Canada est aussi bien à la baisse...

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Invité §Sir766Wu

Ce que j'attendais depuis quelques mois et donc que je regardais de pres vient d'arriver. Medelsvenson avait annonce que les V40 D4 disponibles aux Pays-Bas avaient toutes ete commandees en quelques jours.

De plus, alors que la V40 avait cartonne (tout comme la V60 grace a la version hybride) tout le second semetre 2013, les ventes etaient tres decevantes ce premier semestre et en particuliers le second trimestre.

L'un dans le l'autre, le miracle vient de produire : la V40 #1 des immatriculation en Juillet, 5.4% de pdm soit plus de 1,600 vehicules. Il y a eu autant de V40 immatriculees en juillet que pendant la periode Janvier-Juin.

 

Volvo en profite donc en juin, #3 et 8.5% de pdm.

 

Pour information, 1,600 V40/V40XC c'est 1/5 des immatriculations mondiales en juillet....

 

http://bestsellingcarsblog.com [...] 08-on-top/

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Invité §USA732cx

De plus, alors que la V40 avait cartonne (tout comme la V60 grace a la version hybride) tout le second semetre 2013

 

http://bestsellingcarsblog.com [...] 08-on-top/

 

 

C'est vrai que je suis impressionné par le nombre de V60 D6 néerlandaises que je vois, autant chez nous elle doit être encore plus rare que les T6, chez eux c'est le modèle le plus vendu, non?

Ici, avec la quantité impressionnante de touristes néerlandais que je croise, 90% de leurs V60 sont des D6...

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Invité §Sir766Wu

Tout a fait la grande majorite des V60 sont des D6 et les Pays Bas monopolisent quasiment toutes les D6 produites. La presence de taxes y est pour beaucoup. En revanche pour un marche Volvophile la performance du XC60 est decevante.

Toujours est-il que 8.5% de pdm c est impressionnant (du niveau de la Norvege),

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Invité §pie004zE

Je reviens d'un séjour dans les Alpes (val d'isère); j'ai été impressionné par le nombre de XC60 croisés! j'avais presque l'impression que c'est devenu un classique des SUV!!

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C'est un peu pareil pour moi.

 

En vacances du cote de biscarosse, il y a 3 xc60 sur le parking plus un xc90 et un v50.

 

Des que je bouge je croise des xc60 , v60, xc90, ...

 

Au moins deux Volvo a chaque déplacement!

 

Je me croirais presque en Belgique!

 

:lol:

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Invité §med081db

 

C'est vrai que je suis impressionné par le nombre de V60 D6 néerlandaises que je vois, autant chez nous elle doit être encore plus rare que les T6, chez eux c'est le modèle le plus vendu, non?

Ici, avec la quantité impressionnante de touristes néerlandais que je croise, 90% de leurs V60 sont des D6...

 

 

la voiture est rudement taxée au pays bas.

par exemple

 

V60 T6 R-design: 37000€ hors taxe prix catalogue. 77500€ ttc immatriculée. 40K€ de taxes + 25% de "Bijtelling": 25% de la valeur de la voiture ttc qui s'ajoute à votre revenu imposable chaque année.

V60 D6 R-design: 53000€ hors taxe prix catalogue. 65000€ ttc immatriculée. 12K€ de taxes soit la TVA et seulement 7% de "Bijtelling"

 

 

Bref: T6 neuf au pays bas = pas bien du tout...

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la voiture est rudement taxée au pays bas.

par exemple

 

V60 T6 R-design: 37000€ hors taxe prix catalogue. 77500€ ttc immatriculée. 40K€ de taxes + 25% de "Bijtelling": 25% de la valeur de la voiture ttc qui s'ajoute à votre revenu imposable chaque année.

V60 D6 R-design: 53000€ hors taxe prix catalogue. 65000€ ttc immatriculée. 12K€ de taxes soit la TVA et seulement 7% de "Bijtelling"

 

 

Bref: T6 neuf au pays bas = pas bien du tout...

 

 

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Invité §de 345ZI

Gamme vieillissante.

 

 

Et plus assez étoffée

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Invité §USA732cx

 

la voiture est rudement taxée au pays bas.

par exemple

 

V60 T6 R-design: 37000€ hors taxe prix catalogue. 77500€ ttc immatriculée. 40K€ de taxes + 25% de "Bijtelling": 25% de la valeur de la voiture ttc qui s'ajoute à votre revenu imposable chaque année.

V60 D6 R-design: 53000€ hors taxe prix catalogue. 65000€ ttc immatriculée. 12K€ de taxes soit la TVA et seulement 7% de "Bijtelling"

 

 

Bref: T6 neuf au pays bas = pas bien du tout...

 

 

 

Ouch... Effectivement!

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Invité §de 345ZI

Beaucoup beaucoup de Volvo vendues au Maroc en ce moment.

On croise des XC60 neufs plusieurs fois par jour... et des V40 aussi.

Quelqu'un a les chiffres ?

 

 

Alors là, je ne sais pas ou on pourrait bien trouver les chiffres de vente pour le Maroc. Peut être demander à une concession locale?

 

Autrement pour août 2014:

Chine +42.5

USA -10,1

Suède +6,2

Europe de l'ouest +19,4

Autres marchés -9,7

 

Ce qui donne une augmentation des ventes de 8,4%

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Invité §de 345ZI

Comme d'hab depuis de nombreux mois. Mais si on regarde bien, en dehors du recul net de la S60, les autres modèles (XC70 et XC60) se maintiennent pas si mal. Les ventes de la S80 sont anecdotiques. Curieux de voir combien de XC90 First Edition seront vendus aux USA.

 

Le détail des USA: https://www.media.volvocars.co [...] es-volumes

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Invité §de 345ZI

Comme d'hab depuis de nombreux mois. Mais si on regarde bien, en dehors du recul net de la S60, les autres modèles (XC70 et XC60) se maintiennent pas si mal. Les ventes de la S80 sont anecdotiques. Curieux de voir combien de XC90 First Edition seront vendus aux USA.

 

Le détail des USA: https://www.media.volvocars.co [...] es-volumes

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Invité §de 345ZI

Septembre 2014:

+ 11,4% aux USA

+ 19% en France

 

Pas plus de chiffres pour l'instant ;)

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Invité §de 345ZI

La suite:

44'491 Volvo vendues en septembre 2014, en progression de 8,6%. Au 1er octobre, Volvo a vendu 339'200 véhicules soit 9,2% de plus qu'à la même période 2013.

En détail, cela donne:

Chine +28,4%

USA +11,4% (espérons que cela ne soit pas un feu de paille)

Suède +6,2%

Europe de l'ouest +11,6% (Italie +3%;

Autres marchés -10,7% (un +18% au Canada, pour une fois)

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Invité §Sir766Wu

Par modele c'est interessant aussi: https://www.media.volvocars.co [...] es-volumes

La XC60 est quasiment a 13,000 vehicules vendus en un mois (ca doit etre un record) et sur les 9 premiers mois de 2014, on depasse les 98,000 unites. On s'achemine vers une fourchette a 120,000 - 130,000 unites.

Quant a la V40 et derivee XC, on est a 79,000 unites ecoulees deja.

La S60L frappe fort egalement: 2,500 unites en Chine en Septembre. A titre de comparaison la S60 est a 3,900 unites sur l'ensemble des marches.

 

En Chine, avec 7,300 Volvo ecoule, je suppose qu'un nouveau record vient de s'etablir.

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Invité §de 345ZI

La V40 a dû atteindre ses objectifs de vente je pense. Je ne sais par contre pas à combien ils étaient fixés.

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Invité §de 345ZI

Voilà les chiffres de octobre 2014 (40'680 voitures vendues)

 

Chine +36%

USA +1.4%

Suède +30%

Europe de l'ouest +12.1%

Autres marchés -9.1%

 

Ce qui donne une progression de 12.6% sur octobre et de 9.5% sur l'année.

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Invité §Sir766Wu

A noter que le XC60, apres seulement 10 mois de vente en 2014 a deja battu son record de 2013.

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Invité §de 345ZI

Tous les modèles progressent sauf ceux stoppés bien sûr et les deux S.

 

Les USA descendent à la 3eme place.

 

 

Par contre la S60L se vend pas mal. Elle concurrence la S60 normale.

 

A noter que le XC60, apres seulement 10 mois de vente en 2014 a deja battu son record de 2013.

 

 

Et la V40 ne progresse pas des masses.

 

La France nous gratifie d'un beau +8% sur octobre.

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Volvo veut compter parmi les 5 premiers constructeurs de haut de gamme aux Etats-Unis d’ici trois à 4 ans (il est actuellement en 10ème position sur le segment)

 

En plus, il sera présent au prochain salon de Los Angeles donc Paris n'était pas le dernier. :p

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Invité §Sir766Wu

Volvo veut compter parmi les 5 premiers constructeurs de haut de gamme aux Etats-Unis d’ici trois à 4 ans (il est actuellement en 10ème position sur le segment) En plus, il sera présent au prochain salon de Los Angeles donc Paris n'était pas le dernier. :p

 

 

Alors ca c'est tres ambitieux. Et cela n'arrive pas c'est un fait. En revanche je suis convaincu que Volvo ne fait pas beaucoup d'effort pour ce marche pour la simple et bonne raison qu'il n'est pas tres rentable (prix du marche, taux de change, transport et cout d'homologation). C'est bien pour cela qu'exporter depuis la Chine n'est pas une mauvaise idee.

La specificite du marche US fait qu'il est impossible d'importer une V40 ou meme V40 XC qui aurait son public, Volvo s'y est casse les dents avec la C30.

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Invité §de 345ZI

 

Alors ca c'est tres ambitieux. Et cela n'arrive pas c'est un fait. En revanche je suis convaincu que Volvo ne fait pas beaucoup d'effort pour ce marche pour la simple et bonne raison qu'il n'est pas tres rentable (prix du marche, taux de change, transport et cout d'homologation). C'est bien pour cela qu'exporter depuis la Chine n'est pas une mauvaise idee.

La specificite du marche US fait qu'il est impossible d'importer une V40 ou meme V40 XC qui aurait son public, Volvo s'y est casse les dents avec la C30.

 

 

Il a quoi comme spécificités le marché US?

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