Avis sur S80 T6 pack Intro

[Invité §emm002UN]

je voudrais avoir un avis général sur cette voiture: 135000km de 1999 pour 6500 euros

 

fiabilité/confort/conso/cout d'entretien.....

 

Merci

[Invité §pat162bg]

Personne n'a de S80 T6 ici pour le moment, personnellement j'ai du mal avec sa ligne trop pataude mais ce doit être une superbe voiture plaisir.

[Invité §pat162bg]

Il y a 4 actuellement sur ebay et leur tarif est bien plus élévé, tu as un peu plus de renseignements sur cette T6.

[Invité §emm002UN]

non je n'ai pas plus d'info sur cette auto, elle me parrait très propre, j'aurai juste voulu des infos sur fiabilité et conso

[Invité §pat162bg]

Trouvé sur le net :

 

Au sommet

Rapide, très rapide, la S80 est une berline de luxe, mais pas de sport. Très bien insonorisée, elle gomme l'impression de vitesse. Attention, il y a 272 ch sous le capot.

 

Les chiffres

 

Prix neuf en 2000 354 040 F (13 CV)

Moteur 6 cyl. en ligne, 24S

Cylindrée 2 783 cm3

Puiss.maxi 272 ch à 5 400 tr/mn

Couple 38,8 mkg à 2 100 tr/mn

Alimentation Essence + 2 turbos

Transmission Aux roues AV, boîte auto 4 vitesses

Coffre 403 dm3

Poids 1 700 kg

L x l x h (en mètre) 4,83 x 1,84

Vitesse maxi 250 km/h

1000 m D.A. 27s7

80 à 120 km/h (4e/5e) 4s4

Conso. Moy. 12,6 l/100 km

 

 

 

Qu'elle est belle, cette T6, avec ses grandes jantes à rayon de 17 pouces ! Son 6 cylindres transversal, dopé par deux turbos, développe 272 ch. D'où des performances de premier ordre : 250 km/h en vitesse de pointe, 4s4 pour passer de 80 à 120 km/h en mode drive... Cela n'a plus grand-chose à voir avec la Volvo de Grand-Papa. Le châssis est équilibré, le confort de roulement prend grand soin des passagers. Le freinage affiche une douceur aérienne, caractère marquant des Volvo. On aurait aimé une meilleure précision de conduite, notamment pour la direction, encore trop lâche vu la puissance de l'engin. Une tare qui s'accompagne d'un train avant naturellement "léger", en dépit de l'antipatinage : les pertes de motricité ne sont pas rares. L'équipement, enfin, correspond au standing d'une véritable berline de luxe, malgré quelques lacunes : les versions Summum disposent du cuir, d'un antidérapage type ESP, de sièges électriques... Les autres versions : Volvo S80 T6 Geartronic (299 496 F), Volvo S80 T6 Geartronic Optimum (317 347 F).

[Invité §pat162bg]

[Invité §pat162bg]

En y réflechisant, il y a membre de cette section qui en avait une, mais il ne vient plus malheureusement.

[Invité §rod742DM]

J'ai eu la chance d'essayer cette auto et elle est formidable, ça pousse vraiment sans être une véritable voiture de sport mais y'a vraiment de quoi faire. Un confort hors normes aussi et plein d'équipements.

 

Si tu n'as pas acheté cette voiture, merci de nous donner un lien pour l'annonce car elle semble intéressante.

 

Coté esthétique, je préfère la S60 mais quand tu es devant une S80 y'a de quoi avoir un large sourire.

[Invité §CBA273rQ]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/16495/s80 t6 800x600.jpg

 

[Invité §inv254ID]

Bonsoir, je viens de faire l'acquisition d'une magnifique s80 t6. Je suis à la recherche du manuel d'atelier, si possible en Français.

Merci à vous, cordialement.

David

 

[Invité §yeo577JF]

Bonjour,

 

As-tu essayé d'en demandé un directement à Volvo France ? normalement un petit coup de téléphone ou un courrier suffit pour recevoir un manuel qui correspond à ton véhicule

[nefan]

Pas gratuit, mais une quinzaine d'€. Ce serait dommage de s'en priver....