[Le topic officiel] des différentes motorisations essence Volvo

[Rifilou]

Up !

 

Alors, quels sont les problèmes connus du T6 285 ?

[Invité §med081db]

Up !

 

Alors, quels sont les problèmes connus du T6 285 ?

 

 

Il y avait eu un rappel pour une histoire d´arrivé d´essence. Le software de la pompe il me semble.

Jamais entendu parlé de plus.

 

Ce moteur dessiné par Volvo est assemblé chez Ford à Bridgend, Pays de Galles, Royaune-Uni. Sur la ligne d´assemblage “Premium” qui monte aussi les V8 5,0 N/A et Supercharged Jag´/ Land Rover.

Petite curiosité de cette usine: un max de joint sont supprimés et remplacés par de la Loctite.

[patde]

Up !

Alors, quels sont les problèmes connus du T6 285 ?

Voyons rifilou, tu parles motorisation "essence". Alors quitte cette fâcheuse habitude de parler de "problèmes".

Ici, on connaît pas. On parle plutôt onctuosité, souplesse, sonorité, etc.

[Rifilou]

 

Il y avait eu un rappel pour une histoire d´arrivé d´essence. Le software de la pompe il me semble.

Jamais entendu parlé de plus.

 

Ce moteur dessiné par Volvo est assemblé chez Ford à Bridgend, Pays de Galles, Royaune-Uni. Sur la ligne d´assemblage “Premium” qui monte aussi les V8 5,0 N/A et Supercharged Jag´/ Land Rover.

Petite curiosité de cette usine: un max de joint sont supprimés et remplacés par de la Loctite.

 

 

Merci

Par contre, ça n'empeche pas les soucis de jeunesse du reste d'une XC60 datant de fin 2008/début 2009.

 

Voyons rifilou, tu parles motorisation "essence". Alors quitte cette fâcheuse habitude de parler de "problèmes".

Ici, on connaît pas. On parle plutôt onctuosité, souplesse, sonorité, etc.

 

 

Mais j'ai toujours été d'accord avec ça.

J'essaye juste de me faire à l'idée qu'en achetant à un particulier, je ne pourrais jamais avoir une garantie comme mon actuelle.

[nefan]

 

Mais j'ai toujours été d'accord avec ça.

J'essaye juste de me faire à l'idée qu'en achetant à un particulier, je ne pourrais jamais avoir une garantie comme mon actuelle.

 

 

Personnellement j'ai acheté ma super Volvo Essence 1€ à un particulier!!! Pas sûr qu'il veuille entendre parler de garantie http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/bernarl'hermit.gif

[Invité §JMM264zf]

Up !

 

Alors, quels sont les problèmes connus du T6 285 ?

 

 

Si tu y goutes : de gazout reconduire point tu ne voudras comme feu ma 850 Rrrrrrrrrrrrrrr

[Yann.ch1]

Le T6 n'est pas un problème, c'est une solution !

[C30 R-Design]

Le T6 n'est pas un problème, c'est une solution !

Si je peux me permettre, le T5 aussi !

[Rifilou]

 

Si tu y goutes : de gazout reconduire point tu ne voudras comme feu ma 850 Rrrrrrrrrrrrrrr

 

 

Bah tu sais, j'ai déjà roulé en 5 cylindres essence (Bon, Fiat... ok mais quand même), je préfère l'essence !

 

Le T6 n'est pas un problème, c'est une solution !

 

 

Voilà

[C30 R-Design]

 

Bah tu sais, j'ai déjà roulé en 5 cylindres essence (Bon, Fiat... ok mais quand même), je préfère l'essence !

 

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_Coup%C3%A9

 

C'était elle la monture Fiat en 5 cylindres ?

[Rifilou]

http://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_Coup%C3%A9

 

C'était elle la monture Fiat en 5 cylindres ?

 

Non, mais avec le même moteur (en atmosphérique 155 cv)

 

http://homepages.nildram.co.uk/~sg15/HGT1.jpg

 

Super voiture, super moteur, super son même si les performances n'étaient pas extra. Consommation supérieure à... une XC60 ou XC70 T6

Invendable d'occasion, j'ai mis 1 an

 

Bon, c'est du beau HS, ça.

[C30 R-Design]

Non, mais avec le même moteur (en atmosphérique 155 cv)

 

http://homepages.nildram.co.uk/~sg15/HGT1.jpg

 

Super voiture, super moteur, super son même si les performances n'étaient pas extra. Consommation supérieure à... une XC60 ou XC70 T6

Invendable d'occasion, j'ai mis 1 an

 

Bon, c'est du beau HS, ça.

Bah tu as répondu à ma question !

[Rifilou]

Bon, alors, histoire que ce topic ne retombe pas dans les limbes du forum, une question : pour ceux qui roulent en T6, avez-vous vu une différence de conso et/ou comportement entre SP95, SP95E10 et SP98 ?

[C30 R-Design]

Bon, alors, histoire que ce topic ne retombe pas dans les limbes du forum, une question : pour ceux qui roulent en T6, avez-vous vu une différence de conso et/ou comportement entre SP95, SP95E10 et SP98 ?

Non ! Cela doit être parce que je roule au gasoil en fait ...

 

Mais un jour T5 j'espère

[patde]

Bon, alors, histoire que ce topic ne retombe pas dans les limbes du forum, une question : pour ceux qui roulent en T6, avez-vous vu une différence de conso et/ou comportement entre SP95, SP95E10 et SP98 ?

Pour la faire courte :

- E10 interdit chez moi. L'éthanol, c'est pour le conducteur, pas pour la voiture ! Hips !

- 95 toléré si peux pas faire autrement et du coup, pas de chrono ni de pipette pour voir s'il y a une différence.

 

On met du 98 dans un T6. Point. Sinon on achète une clio.

[Yann.ch1]

On met du 98 dans un T6. Point. Sinon on achète une clio.

 

 

Peux pas mieux dire !

 

Rifilou, une pointe d'angoisse avant le grand saut ?

[patde]

 

Rifilou, une pointe d'angoisse avant le grand saut ?

Vu les questions qu'il pose, c'est clair, on sent le stress.

En temps normal, il est ... disons ... plus ... normal !

[Rifilou]

Non, je ne connais pas le stress ! Juste pour savoir lequel est le mieux. Mais je ne vois pas d'argument contre le sp95 !

[Invité §med081db]

Non, je ne connais pas le stress ! Juste pour savoir lequel est le mieux. Mais je ne vois pas d'argument contre le sp95 !

 

 

Tu peux rouler au 95 sans soucis. Le moteur est tuné pour le marché US.

L´octane ordinaire du "Regular" local est du équivalent +/-92 et leur Premium qui n´est pas requis par Volvo correspond +/- à un octane sp97.

[Rifilou]

Tiens tiens Merci.

Alors, Patde, Yann ?

[Invité §tur370gh]

J'envisage l'achat d'un V40 CC T4 Xenium et je voudrais savoir si on peut rouler avec ce moteur (moins pointu que le T6) avec du SP95 E10?

[patde]

Tiens tiens Merci.

Alors, Patde, Yann ?

Ca ne remet rien en cause. C'est pas parce que le moteur est réglé pour accepter de la piquette qu'il faut lui en filer.

Pour répondre à turboessence, cet engin accepte le E10.

Accepte le E10 :

Volvo : tous les modèles mis en circulation à partir du 1er janvier 1977, à l'exception des modèles S40/V40 1,8 i.

(source : Décision du 4 octobre 2012 fixant la liste des engins à moteurs essence compatibles avec le supercarburant sans plomb 95-E10 (SP95-E10) - http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=7EBD48531C75FC22EC142565D48CEC8F.tpdjo17v_2?cidTexte=JORFTEXT000026582088&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id)

[Yann.ch1]

Bah les rares fois ou j'ai alimenté la C5 avec du 95 j'avais l'impression de perdre 20 chevaux.

Mais bon c'est vrai que là...

Ça sera toujours mieux que le mazout !

[Invité §tur370gh]

Ca ne remet rien en cause. C'est pas parce que le moteur est réglé pour accepter de la piquette qu'il faut lui en filer.

Pour répondre à turboessence, cet engin accepte le E10.

Accepte le E10 :

Volvo : tous les modèles mis en circulation à partir du 1er janvier 1977, à l'exception des modèles S40/V40 1,8 i.

(source : Décision du 4 octobre 2012 fixant la liste des engins à moteurs essence compatibles avec le supercarburant sans plomb 95-E10 (SP95-E10) - http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=7EBD48531C75FC22EC142565D48CEC8F.tpdjo17v_2?cidTexte=JORFTEXT000026582088&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id)

 

Merci Patde de la réponse. Je pense qu'en alternant du SP95 et sp95 E10 voir de temps en temps du SP98 ça devrait être bon. Du coup même le T6 pourrait prendre du SP95 E10 d'après le lien mais bon pour une motorisation pointue il est préférable de faire le plein avec du SP95 au minimum je pense.

[Rifilou]

Ca ne remet rien en cause. C'est pas parce que le moteur est réglé pour accepter de la piquette qu'il faut lui en filer.

...

 

 

Oui mais d'après les propos de Medelsvenson, on peut imaginer que le SP98 n'apporte rien.

[Rifilou]

Bon, voilà un truc qui fait vraiment plaisir !

 

http://www.lesechos.fr/entrepr [...] 559581.php

[Invité §tur370gh]

Vive l'essence

[Rifilou]

Bon alors, histoire que ce topic ne retombe pas dans les limbes du forum.

 

Quelles différences techniques exactes entre le T6 285 cv (B6304T2) et le 304 cv (B6304T4) ? Mis à part le programme.

[gerse-92]

Bon alors, histoire que ce topic ne retombe pas dans les limbes du forum.

 

Quelles différences techniques exactes entre le T6 285 cv (B6304T2) et le 304 cv (B6304T4) ? Mis à part le programme.

La différence est énorme le 285cv a un villebrequin (très) fragile, des arbres à cames vite fatigués, le couple a bas régime est absent, et la conso pratiquement 30 a 40% de plus que le 304cv.

 

Afin moi ce que je dis .....................

[Rifilou]

[patde]

Rigole pas.

 

 

J'ai eu les deux.

 

 

C'est vrai.

 

 

 

[Rifilou]

Attention, je te rappelle que c'est MON topic au départ

 

Comme quoi, il y a 3 ans... je connaissais déjà mon avenir.

[Invité §rod742DM]

Ah... cool, même si je me suis réengagé vers le D5 pour 2-3 ans.

Mais après, j'espère bien passer au 3.2 ou T6

 

 

Prémonitions.

[Yann.ch1]

3 ans pour franchir le pas y'a pas non plus de quoi se glorifier

[patde]

Ca va bientôt être l'avenir de tout le monde !