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XC90

Techno FAP XC90 D5 185 2006


AIR S2

Messages recommandés

Bonjour à tous,

étant sur le point d'acquérir un XC90 D5 185 de 2006, et étant donné qu'il existe plusieurs technologies de FAP sur le marché, j'aurais voulu savoir si sur le XC90 le FAP doit être remplacé à une périodicité particulière ou s'il s'agit d'un système à nettoyage automatique?

 

D'autre part, quel est votre experience sur la fiabilité de ce système?

 

Merci d'avance

AIR S2

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Invité §bru543Gn

Nettoyage automatique mais bon le mien a rendu l'âme car il parait que je roule pas assez (70000kms en 3 ans) :(

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Invité §oli005it

Comment sait on que son XC90 possède un filtre à particules?

 

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Bonjour à tous,

étant sur le point d'acquérir un XC90 D5 185 de 2006, et étant donné qu'il existe plusieurs technologies de FAP sur le marché, j'aurais voulu savoir si sur le XC90 le FAP doit être remplacé à une périodicité particulière ou s'il s'agit d'un système à nettoyage automatique?

 

D'autre part, quel est votre experience sur la fiabilité de ce système?

 

Merci d'avance

AIR S2

 

 

Pour information, voici ce qui est écrit dans le manuel:

Filtre à particules Diesel (DFP)1

Les voitures Diesel peuvent être équipées d’un filtre à particules permettant une épuration des gaz encore plus efficace. Les particules des gaz d’échappement sont collectées

dans le filtre pendant la conduite. Un phénomène appelé régénération a alors lieu afin de consumer les particules et de vider ainsi le filtre.

Pour cela, il est nécessaire que la température de fonctionnement du moteur soit normale.

La régénération du filtre s’effectue automatiquement par intervalles de 300 – 900 kilomètres en fonction des conditions de conduite. La régénération prend en général 10 à 20 minutes.

Pendant cette opération, la consommation de carburant peut augmenter légèrement. Le dégivrage de la lunette arrière peut être automatiquement activé sans indication pour

accroître la charge sur le moteur pendant larégénération.

Régénération par temps froid

Si la voiture roule souvent sur de petites distances par temps froid, le moteur n’a pas le temps d’atteindre sa température normale de fonctionnement. Ce qui ne permet par conséquentpas au filtre à particules Diesel de se régénérer et de s’épurer.

Lorsque le filtre est rempli à environ 80 % de particules, le témoin d’information jaunes’allume sur le tableau de bord et le message FILT. SUIE PLEIN VOIR MANUEL apparaît

sur l’écran du tableau de bord. Lancez la régénération du filtre en conduisant la voiture, si possible sur une route de campagne ou une autoroute, jusqu’à ce que le moteur atteigne sa température normale de fonctionnement.

Conduisez ensuite la voiture durant environ 20 minutes supplémentaires. Une fois la régénération terminée, le message disparaît automatiquement.

1 certains marchés

:jap:

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