[Le Topic Officiel] du Volvo XC70 (2007-2016)

[dolo_01]

 

Merci dolo_01

 

Ca fait plaisir de lire un message aussi positif. Je t'envies ENORMEMENT d'avoir sauter le pas d'une V50 a un XC70 ! MAGNIFIQUE AUTO.

 

Aucun modele dans aucune marque n'a 100% de points positifs, il faut donc choisir ce qui nous interesse le plus...et comme le cite tres bien rico3 et nicopel, si tu aimes l'ostentation et la sportivité, achete une allemande, si tu apprecies le confort avec une image plus sobre tu peux te tourner vers Volvo, ce qui ne veut pas dire que les Volvo sont anémiques...si je peux me permettre de parler de ce que je connais, le 2.0D de mon V50 marche tres bien pour un petit mazout a quatres pattes, pas a palir devant les perfs du 2L TDI 140 VW, le D5 doit de surcroit avoir un jolie sonorité...

Par ailleurs, dommage que le 2.0D n'evolue pas vers 170 ou 180cv.

 

 

Bonjour rr38

 

Merci de partager avec moi mes commentaires sur la XC70. Concernant la sonorité du moteur, celle ci est discrète (mais assez mélodieuse aussi) lors des accélérations et quasiment inaudible en vitesse de croisière sur nationale et autoroute.

Au sujet des contacts (commerciaux) chez les différentes marques citées dans ce forum et déjà soulevé par Rico3, il est vrai que chez Audi le primo contact est assez froid, voir glacial, et les suivants diffères en fonction du modèle choisi. Ceci est vraiment très commercial. :q . Hormis le très bon contact commercial et surtout humain que j’ai eu chez Volvo (et je vous assure que je n’ai pas d’action chez Volvo ni dans la concession qui m’a vendue le véhicule), l’accueil chez Mercedes et BMW à été très bon également. Je ne vous parle même pas des remises commerciales qui sont effectuées chez Audi, car elles sont quasi inexistantes (6 à 8%). A titre de comparaison, chez BMW de 10 à14% et chez Mercedes de 8 à 12% et plus sur certains modèles en stock qui ne ce vendent pas bien en ce moments (X3, X5, X6, ML, GL)

 

A plus.

 

[Invité §rr3815xH]

Bonjour rr38

 

Merci de partager avec moi mes commentaires sur la XC70. Concernant la sonorité du moteur, celle ci est discrète (mais assez mélodieuse aussi) lors des accélérations et quasiment inaudible en vitesse de croisière sur nationale et autoroute.

Au sujet des contacts (commerciaux) chez les différentes marques citées dans ce forum et déjà soulevé par Rico3, il est vrai que chez Audi le primo contact est assez froid, voir glacial, et les suivants diffères en fonction du modèle choisi. Ceci est vraiment très commercial. :q . Hormis le très bon contact commercial et surtout humain que j’ai eu chez Volvo (et je vous assure que je n’ai pas d’action chez Volvo ni dans la concession qui m’a vendue le véhicule), l’accueil chez Mercedes et BMW à été très bon également. Je ne vous parle même pas des remises commerciales qui sont effectuées chez Audi, car elles sont quasi inexistantes (6 à 8%). A titre de comparaison, chez BMW de 10 à14% et chez Mercedes de 8 à 12% et plus sur certains modèles en stock qui ne ce vendent pas bien en ce moments (X3, X5, X6, ML, GL)

 

A plus.

 

 

La sympathie des commerciaux n'est pas forcement liée a une marque. Il faut neanmoins reconnaitre que chez ODI on a l'impression que meme les commerciaux sympathique nous prennent de haut (a moins que ce ne soit qu'un mauvais appriori qui nous fasse penser ceci, possible).

Ceci etant dit le responsable des ventes de ma concession Volvo est plutot du genre glaciale (au moins au premier contact).

 

[googleg]

Chez VW c'est pas mal non plus. Je me suis fait engueulé parce que je faisais monter mon fils dans un Touareg. Ca a fini de me décider pour signer pour un XC90...

[dolo_01]

Chez VW c'est pas mal non plus. Je me suis fait engueulé parce que je faisais monter mon fils dans un Touareg. Ca a fini de me décider pour signer pour un XC90...

 

 

Il est vrai que cela dépend souvent du commercial plutôt que de la marque représentée. J’ai eu un exemple assez parlant lors de mon achat de mon ancienne V50. Le commercial qui officiait chez VOLVO à l’époque à Lyon était un ancien de chez VW / AUDI. Le contact avec lui a été très froid, alors que celui de la concession de Auto-Prémium à Troyes (ou j’avais acheté mon véhicule) avait été très bon. Mais je pense néanmoins que suivant les marques (surtout le segment premium) le recrutement et la politique commerciale est plutôt de dire que les futurs acheteurs et acheteuses, qui ont les moyens de "s’offrir" leurs services, sont de la "haute" et que nous pauvres acheteurs et acheteuses, n’avons rein à faire dans leur galerie d’exposition.

Ces commentaires se sont vérifiés lors de mon intéressement pour le Q5, qui selon eux et leurs dires, ne ce vend qu’en version 3.0TDI Avus à 58 530€ ou S-Line à 55 930€ alors que le 2.0TDI Ambition Luxe (qui est très bien) est lui à 45 250€ et que ce véhicule n’est pas représentatif de l’ensemble de la marque. Je ne pense pas que l’AUDI A3 soit plus représentative que le Q5, mais on en croise beaucoup plus que les A8 et A6. Pour moi, il serait temps qu’AUDI revoit très rapidement sa politique commerciale, car beaucoup de clients et clientes potentiels ce dirige vers des marques comme VOLVO, et qu’ils sont peut être en train de tuer leur "poule aux œufs d’or".

 

A plus.

[LASZLOBAL]

Ces commentaires se sont vérifiés lors de mon intéressement pour le Q5, qui selon eux et leurs dires, ne ce vend qu’en version 3.0TDI Avus à 58 530€ ou S-Line à 55 930€ alors que le 2.0TDI Ambition Luxe (qui est très bien) est lui à 45 250€ et que ce véhicule n’est pas représentatif de l’ensemble de la marque. Je ne pense pas que l’AUDI A3 soit plus représentative que le Q5,

 

A plus.

 

 

Cela me rappelle la réflexion du jeune vendeur Volvo imbu de sa fonction (pourquoi?) quand j'ai commandé ma s80 kinetic 2.4d, peinture noire non métallisée(superbe quand même), à qui je demandais de me montrer un échantillon de tissu beige des sièges : "mais monsieur, je n'en ai jamais vu! cette auto ne se commande qu'avec le cuir en summum; je pense que vous serez le seul dans la région!".

 

bref, ya aussi des ptits snobinards chez Volvo.

[Invité §nic005YP]

Oubliez tout cela, des snobs, il y en a partout !

Une chose est sure, compte tenu de la situation de l'industrie automobile, ce type d'attitude risque bien de devenir bien rare !

 

[Rico3]

Chez Odi ils ont encore la grosse tête mais ça ne durera pas forcement, ils oublient un peu vite d'où ils sont partis...les pires c'est les nouveaux riches, c'est bien connu !

[Invité §mik083DA]

je trouve que le 1er contact est très important pour que je me decide à acheter un véhicule

que se soit BMW ou Audi c'est le même combat !!

de toutes les marques allemandes je trouve Mercedes bien au dessus des autres

(je parle point de vue relation clientèle)

mais chez Volvo c'est Tip Top !!

[googleg]

Oui, je confirme, j'ai toujours été très bien reçu chez Mercedes, et mon expérience des ateliers est aussi très bonne.

[Invité §nic005YP]

Dans ma quete perpetuelle de la voiture parfaite (et je persiste à penser que c'est une Volvo) je m'interesse un peu ce jour au dernier 4x4 Lexus hybride...Alors je lis l'article du moniteur et quelle ne fut pas ma surprise de constater que ce gros bac n'a meme pas un coffre de plus de 500l...Je reve !!!

[Rico3]

Ce qui fait moins rêver, 67 K€ la bête pour avoir un équipement correct...

[Invité §nic005YP]

C'est d'autant plus invraisemblable...

J'ai du mal à comprendre ou alors, on est dans la même folie que celle qui a habité le concepteur du BMW X6...

Je n'accroche pas du tout !

 

[Invité §nic005YP]

Rico, tant que j'y pense, j'ai souvent regardé mon moteur et essayé de trouver l'emplacement du filtre à huile...

As-tu une idée de sa localisation.

Nous avons la meme voiture sauf que je n'ai pas la BVA.

Bien à toi.

[dolo_01]

C'est d'autant plus invraisemblable...

J'ai du mal à comprendre ou alors, on est dans la même folie que celle qui a habité le concepteur du BMW X6...

Je n'accroche pas du tout !

 

 

Bonjour,

Pour rebondir sur le commentaire de Nicopel, nous trouvons, mon épouse et moi, le X6 super beau et que si la remise du coté de BMW avait été très correcte, je pense que nous aurions franchis le pas pour un X6 3.0D Luxe. Par contre concernant le Lexus, j’ai toujours trouvé que cette marque qui à la réputation de faire partie des très haut de gamme, n’est pour moi qu’une Toyota améliorée.

Je pense que lorsque le budget est conséquent (55 000 € / 65 000 €) les marques prémium sont et seront toujours des valeurs sur et qu’il faut absolument mettre un prix en face de chaque chose. Dernier exemple, une personne a achetée un Q5 3.0 TDI Avus avec options d’une valeur de 66.500 €. Arrivé à un tarif comme celui-ci je pense que je serais parti sur un X6 3.0D Luxe d’une valeur de 67 750€, car ce véhicule est beaucoup moins commun et beaucoup plus classe. Et je ne reparle pas de la revente qui sera beaucoup, mais beaucoup plus intéressante avec le X6 qu’avec le Q5 au vu des immatriculations.

 

A plus.

 

[Invité §mik083DA]

Q5 et X6 pas dans le même intérêt et la valeur du véhicule n'est pas le problème majeur dans cette tranche de prix

[Rico3]

Le Q5 sera certainement plus facile à revendre que le X6....

 

Le problème chez Bmw c'est qu'il faut rajouter 10 k€ d'option pour avoir un équipement correct...et 2% de remise !

 

Pour répondre à Nicopel, je n'ouvre jamais le capot de mon V70 sauf pour remplir le bocal du lave-glace et je nai aucune idée où se trouve le filtre à huile, désolé....

[bob740]

Nicopel, si tu as un moteur D5 , regardes le topic sur l'entretient du D5 XC90 ...

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/volvo/sujet1288.htm

tu pourras le localiser facilement !

[dolo_01]

Le Q5 sera certainement plus facile à revendre que le X6....

 

Le problème chez Bmw c'est qu'il faut rajouter 10 k€ d'option pour avoir un équipement correct...et 2% de remise !

 

Pour répondre à Nicopel, je n'ouvre jamais le capot de mon V70 sauf pour remplir le bocal du lave-glace et je nai aucune idée où se trouve le filtre à huile, désolé....

 

 

Rebonjour,

 

Pour répondre à Rico3 sur le sujet de la revente de certain modèle, j’ai eu une expérience concernant la vente d’un Pontiac Transport 2.3 16v en 1996 pour l’achat à l’époque d’une Volvo 940 GLE Break. Mon garagiste de l’époque me soutenait qu’il était plus facile de vendre mon véhicule qu’un Renault Espace de l’époque suite au nombre colossale de modèle, de couleur, de motorisation sur le marché de l’occasion, alors que mon Pontiac n’avait que 2 types de motorisations. Ce fait s’est avéré exact car à peine l’annonce parue, j’avis déjà des coups de fils pour l’achat sans discussions. Pour cela, je pense en effet qu’il sera plus facile de vendre un X6 (2 moteurs et 2 finitions) que de vendre un Q5 (3 motorisations et 4 finitions). Pour ce qui est du niveau d’équipement du X6 en version de base (finition Luxe), celui-ci est tout à fait honorable et normal au vu des tarifs d’entrée de gamme.

 

A plus.

 

 

 

 

[Rico3]

Ça dépend de l'âge du véhicule, revendre un Q5 récent ça doit doit être possible car il y a une très forte demande pour ce modèle, revendre un X6 récent ça doit être une autre paire de manches....

[Invité §nic005YP]

Alors, il y a ici des amateurs de X6 ...?

Mais quel est l'interet de cette voiture tant energivore ???

[Rifilou]

Alors, il y a ici des amateurs de X6 ...?

Mais quel est l'interet de cette voiture tant energivore ???

 

 

Personnellement, je la trouve surtout très moche !

[googleg]

Je ne suis pas un grand fan du X6 mais je trouve qu'il innove tout de même pas mal, il captive le regard ! On en voit peu, je suis pas sûr que ce soit une grande réussite commerciale (aux US peut-être ?).

[Rifilou]

Je ne suis pas un grand fan du X6 mais je trouve qu'il innove tout de même pas mal, il captive le regard ! On en voit peu, je suis pas sûr que ce soit une grande réussite commerciale (aux US peut-être ?).

 

 

Quand je dis qu'il est moche, c'est que JE le trouve moche mais c'est vrai qu'il est étonnant & imposant, on le remarque.

[Invité §rr3815xH]

Je trouve egalement ce modele assez moche. Je comprend l'interet d'un gros vehicule genre XC90 ou X5, ces modeles apportent une capacité de chargement non negligable, mais un X6...quel est la capacité du coffre ? Je trouve que ce vehicule degage bcp trop d'agressivité...ca reste un avis perso !

[Invité §jea074GG]

Bonjour par ici,

 

Heureux propriétaire d'un XC 70 Summun Geartronic D5 depuis Juillet 2006 je dois songer à la remplacer car elle affiche 238 000 km ( Taxi )

 

Miam : http://yfrog.com/0nxc70j

 

Pas de souçis jusqu'à présent.

A part une ampoule au Xénon, et un léger claquement lors de passage de vitesse à certains moments ( il faut faire une vidange de boite ).

 

Je pense m'orienter vers le nouveau modèle Summum Geatronic D5 205 CV mais je souhaite vous poser quelques questions ..

 

Si j'en crois ce que j'ai trouvé sur le net le nouveau modèle fait 5 cm de plus que l'ancienne ?

Cela à son importance pour mon garage.

 

D'un point de vue conso est ce que cela va être du kif kif malgré les 20 CV de puissance en plus ?

 

Actuellement en mixte je suis à 8.4/100

 

Question également concernant le confort .. en particulier des sièges.

 

En 3 ans et léquivalent de 6 fois le tour du globe je n'ai pas eu à me plaindre une fois de mon dos .... un exploit.

Peut-être qu'une Classe S offre le même confort d'assise mais sinon je ne vois pas ...

Moelleux, confortable, bonne assise et bonne tenue : Un pur bonheur.

Lorrsque l'on passe quelques heures par jour à l'intérieur, cela à sa petite importance !

 

 

Est ce que les sièges du nouveau modèle sont les mêmes et d'un confort égal ?

 

voilà.

 

Merci beaucoup

 

Bonne soirée

 

JCD

 

 

[Invité §Sir766Wu]

La nouvelle version XC70 est plus peu longue que l'ancienne XC70. La longueur est de 4.733m exactement.

Pour ce qui est de la consommation, le nouveau D5 205ch consomme moins que le D5 185ch tout en offrant 20ch de plus.

Par contre je suppose que l'ancienne XC70 D5 185ch consomme moins que la nouvelle XC70 en 185ch.

 

Si tu veux des consommations nettement plus basses, tu peux te tourner vers la XC70 2.4DRIVe (uniquement disponible en 2 roues motrices et BVM6) voire vers la XC70 2.4D Geartronic (si tu veux rester avec une boite automatique) mais moins sobre du coup.

 

Pour le confort, l'actuelle XC70 semble encore un cran au dessus de l'ancienne version.

[Invité §med081db]

Le GROS point positif du souffle du second turbo à très bas régime en combinaison avec la GT et que la boite arrive à locker bien plus vite.

Moins de patinage donne (bien) plus de réactivité à bas régime et une conso en baisse en usage "réel"

[Invité §nic005YP]

Attention;

De fait, la nouvelle xc70 est plus large que l'ancienne et moi qui roule en V70 2005, j'ai eu du mal à rentrer dans mon garage la nouvelle XC70 que j'ai eue à l'essai...

Cela rentre en ramenant les retros mais pas sans cela est c'est tout juste...

Il faut savoir que malgré les apparences, cette voiture est aussi large qu’un Mercedes ML !!

De plus, avec quelques pastis dans le nez, on risque de faire payer la carrosserie...Hum, hum...

A bon entendeur...!

 

 

[googleg]

De plus, avec quelques pastis dans le nez, on risque de faire payer la carrosserie...Hum, hum...

 

 

Dans ces cas là demande à ta femme de te redonner le volant pour la manoeuvre, voilà tout...

[Invité §jea074GG]

Salut,

 

Dimensions 2008 : Longueur 4 710 mm Largeur 1 800 mm

 

Dimensions 2009 : Longueur 4 838 mm Largeur 2 119 mm

 

Soit 12 cm de plus de long et .... 30 cm de plus de large ??? !!!!

 

Waouuuu là en largeur cela risque d'etre très délicat pour rentrer dans mon garage ( l'entrée de mon box ok mais l'entrée de mon garage est tellement mal foutue que ça risque de coincer ... )

 

Merci pour m'avoir ouvert les yeux nicopel car autant la longueur cela passe mais là ....

 

C'est tres balot ça ...

 

La nuit porte conseil

 

 

 

[Invité §ezi825Bw]

Bonjour,

 

Je suis nouveau sur ce forum et pour cause, je viens de prendre possession mardi soir de mon XC70 AWD D5 205cv, et je suis en pleine découverte de cette belle voiture.

A vous lire, je ne devrais pas être déçu...

 

@+

[Nico206]

Salut,

 

Dimensions 2008 : Longueur 4 710 mm Largeur 1 800 mm

 

Dimensions 2009 : Longueur 4 838 mm Largeur 2 119 mm

 

Soit 12 cm de plus de long et .... 30 cm de plus de large ??? !!!!

 

 

 

A mon avis, dans un cas, tu as la largeur avec rétros et dans l'autre, la largeur sans...

[Invité §nic005YP]

Absolument !

Merci pour le lien en ce qui concerne le filtre !

Ma femme refuse de conduire mes Volvos...

Et pour cause, elle se fait plaisir chaque jour en Mini...Qui est bien plus facile à garer, je le lui accorde !!!!

[Invité §nic005YP]

Bonjour Eziorc,

J'attendrai avec une certaine impatience tes commentaires à propos de cette voiture qui devrait etre en principe ma prochaine...

Pourrais-tu nous préciser le niveau de finition et ce que tu en penses...

Il semblerait que ce soit une BVM ce qui est probablement un excellent choix vu la qualité de la boite.

Quid aussi de la consommation de la voiture sur autoroute ?

Pour les amateurs, on annonce en Belgique une journée portes ouvertes debut septembre avec prévision de prix tres interessants...

Qu'on se le dise !

[Invité §nic005YP]

Et alors Eziorc... tu ne descends plus de ton engin pour nous repondre...?

Nous, on ronge notre frein tant on a envie d'avoir de tes nouvelles !!!!