[Le Topic Officiel] du Volvo XC70 (2007-2016)

[Invité §BEL052Hk]

On ne peut pas en dire autant de la concession de l'Essonne ...

[gimik]

On ne peut pas en dire autant de la concession de l'Essonne ...

Les Ulis ? Athis Mons ?

[Walhalla]

XC70 nouvelle édition Ocean Race 2014-2015

 

http://www.turbo.fr/salon-auto-geneve/actu/salon_geneve_2014_volvo_ocean_race-619596.html

 

 

Edit :

"...les V70 et XC70 Edition seront proposées avec le châssis Dynamique..."

Est-ce le châssis à suspension pilotés Four C (option 1 320 €) ou bien seulement un réglage des suspensions "dynamique" plutôt que "confort" ?

Patde, je crois que tu as le four-c, que penses-tu du comportement du XC70 en mode dynamique ?

[nono728]

Les Ulis ? Athis Mons ?

 

Les Ulis, au niveau commercial, ils pètent plus haut que leur c*l. On se croirait chez OUUUDI.

[patde]

XC70 nouvelle édition Ocean Race 2014-2015

 

http://www.turbo.fr/salon-auto-geneve/actu/salon_geneve_2014_volvo_ocean_race-619596.html

 

 

Edit :

"...les V70 et XC70 Edition seront proposées avec le châssis Dynamique..."

Est-ce le châssis à suspension pilotés Four C (option 1 320 €) ou bien seulement un réglage des suspensions "dynamique" plutôt que "confort" ?

Patde, je crois que tu as le four-c, que penses-tu du comportement du XC70 en mode dynamique ?

Comme toi je me pose la question sur la différence entre châssis dynamique et Four-C. Mais je pencherais pour le simple réglage "dynamique".

 

Pour le Four-C que j'ai effectivement, en mode dynamique ("advanced"), la voiture est plus raide, on sent les moindres gravillons, moins de tangage, direction plus précise, plus directe.

En position "confort" (la plus souple), faut pas avoir le mal de mer.

Je reste la plupart du temps sur la position du milieu ("sport").

Je mets rarement la position "confort" (j'aime bien la fermeté des allemandes par exemple), de temps en temps la position "advanced" (petite routes, conduite dynamique, etc.)

[Invité §BEL052Hk]

Les Ulis, au niveau commercial, ils pètent plus haut que leur c*l. On se croirait chez OUUUDI.

 

 

Athis Mons

 

Concession qui vous ferait stopper d'avoir des VOLVO... mais quand on aime...

 

Mon XC70 acheté l'année dernière datait de 2004 et avait 154000 kms au compteur, on pouvait s'attendre à mieux d'une concession...

Explications :

J'achète le véhicule, dès le lendemain, tout le liquide de refroidissement avait disparu,

Moins de trois mois après, panne du démarreur... juste 25% de prise en charge sur les pièces, après avoir passé une heure dans le bureau du patron...

 

En tout, plus de deux semaines d'immobilisation de la voiture sur les trois premiers mois.

Il faut savoir quand même que le fils du patron m'a affirmé que le XC70 n'était pas une voiture pour faire de la route... aller comprendre...

 

au final, seul le chef d'atelier semble surnager.

[Invité §rr3815xH]

 

Athis Mons

 

Concession qui vous ferait stopper d'avoir des VOLVO... mais quand on aime...

 

Mon XC70 acheté l'année dernière datait de 2004 et avait 154000 kms au compteur, on pouvait s'attendre à mieux d'une concession...

Explications :

J'achète le véhicule, dès le lendemain, tout le liquide de refroidissement avait disparu,

Moins de trois mois après, panne du démarreur... juste 25% de prise en charge sur les pièces, après avoir passé une heure dans le bureau du patron...

 

En tout, plus de deux semaines d'immobilisation de la voiture sur les trois premiers mois.

Il faut savoir quand même que le fils du patron m'a affirmé que le XC70 n'était pas une voiture pour faire de la route... aller comprendre...

 

au final, seul le chef d'atelier semble surnager.

 

 

J'ai l'impression que c'est souvent le cas et je ne l'ai pas constaté que chez Volvo...kif kif dans d'autres marques...

[Invité §jea074GG]

Révision des 30 000 la semaine prochaine à la CC de Lyon

Je vous tiens informé du tarif

Sinon tout roule !!

[Invité §sti315NG]

 

J'ai l'impression que c'est souvent le cas et je ne l'ai pas constaté que chez Volvo...kif kif dans d'autres marques...

 

 

 

Quid de la progression a la leche dans les entreprises, et non grace a de vrais competences.

Mais ce n'est pas un debat pour forumauto.

[Walhalla]

A propos de la pub avec Zlatan, le XC70 est devenu un succès commercial en Suède.

Une série limité à 150 ex du XC70 va même être produite. Il sera identique à celui du spot pub et livré avec un autographe de Zlatan Ibrahimovic.

 

http://fr.sports.yahoo.com/news/psg-ibrahimovic-dop%C3%A9-ventes-volvo-180003128--sow.html

[Invité §rr3815xH]

 

 

Quid de la progression a la leche dans les entreprises, et non grace a de vrais competences.

Mais ce n'est pas un debat pour forumauto.

 

 

 

Je disait plutôt que bien souvent le chef d'atelier est un gars bien et compétent. Mieux que les commerciaux ou directeurs de concession que j'ai pu croiser. Par contre je ne comprend pas le rapport avec la lèche dans les entreprises, désolé stiflerdu69.

[Invité §sti315NG]

 

 

Je disait plutôt que bien souvent le chef d'atelier est un gars bien et compétent. Mieux que les commerciaux ou directeurs de concession que j'ai pu croiser. Par contre je ne comprend pas le rapport avec la lèche dans les entreprises, désolé stiflerdu69.

 

 

 

Ce que je voulais dire, c'est que dans n'importe quelle entreprise (pas seulement mécanique auto), il arrive souvent qu'on pense s'adresser au chef en pensant qu'il est le plus

 

competant. Mais la réalité c'est que ca n'est pas toujours le cas.

[Invité §rr3815xH]

 

 

Ce que je voulais dire, c'est que dans n'importe quelle entreprise (pas seulement mécanique auto), il arrive souvent qu'on pense s'adresser au chef en pensant qu'il est le plus

 

competant. Mais la réalité c'est que ca n'est pas toujours le cas.

 

 

En effet le chef est souvent mis en avant puisqu'il est l'unique interlocuteur des clients dans les concessions....même si d'autres mécanos sont tout aussi compétents en mécanique.

 

Les qualités que j'apprécie chez les chefs d'atelier (Volvo Grenoble et vienne et Suzuki Grenoble que j'ai bien testé) sont leur côté humain et leur simplicité et transparence dans leur communication. Ils sont humain et se mettent à la place du client.

[Invité §sti315NG]

Oui, c'est mieux quand le chef d'atelier s'y connais et est simple.

[Invité §ghi152Bu]

Je trouve que mon XC 70 consomme de - en - moins.

Hier 100km sur 4 voies entre Vannes Rennes limitées à 110, vitesse en cruise 118 conso à l'odb: 6.4lt puis autoroute jusqu'à Caen 170km à 138 en cruise moyenne 7.4lt ...pas mal Pour info seul dans la voiture avec pneus neige

Je trouve que les mises à jour lors des révisions ont changé le comportement moteur, il fonctionne maintenant à très bas régime au risque de quasiment le faire peiner dans les certaines circonstances comme attaque de cote à petite vitesse

[Invité §vol478Qo]

Je trouve que mon XC 70 consomme de - en - moins. Hier 100km sur 4 voies entre Vannes Rennes limitées à 110, vitesse en cruise 118 conso à l'odb: 6.4lt puis autoroute jusqu'à Caen 170km à 138 en cruise moyenne 7.4lt ...pas mal Pour info seul dans la voiture avec pneus neige Je trouve que les mises à jour lors des révisions ont changé le comportement moteur, il fonctionne maintenant à très bas régime au risque de quasiment le faire peiner dans les certaines circonstances comme attaque de cote à petite vitesse

 

 

Bien d'accord avec toi et c'est vrai qu'en vitesse stabilisée à 115 km/h la conso est remarquable.

 

Je te rejoins également dans la programmation de la boîte. A mon goût le calibrage est à trop bas régime, et à l'usage ça risque de vibrer.

[Invité §ghi152Bu]

 

Bien d'accord avec toi et c'est vrai qu'en vitesse stabilisée à 115 km/h la conso est remarquable.

 

Je te rejoins également dans la programmation de la boîte. A mon goût le calibrage est à trop bas régime, et à l'usage ça risque de vibrer.

J'ai ressenti cela après la première révision à 30.000km. C'est vrai que dans certaines circonstances le passage des vitesses se fait vraiment à très bas régime. J'ai remarqué cela sur des passages très typiques, sur la fin d'une descente à faible vitesse la boite passe sur une vitesse très longue et si aussitôt après il y a une cote que l'on attaque sur un filet de gaz on ressent ces légères vibrations

[nounou40]

Sur la V60 D5 aussi, le regime retombe jusqu'a 1200-1300tr/min. Plus bas, il y a le convertisseur qui n'est plus ponté et/ou passe la vitesse inferieure.

En revanche meme à 1200tr, je ne perçois pas de vibration ni de cognements, du la transmission intégrale peut être?

[Walhalla]

j'ai constaté la même chose depuis la dernière révision. Lorsque le régime est trop bas pour reprendre dans un côte à la limite des vibrations, je passe en mode S et le moteur est plus à l'aise.

[Walhalla]

V70 T6 305 CV...

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/volvo-v70-t6-inscription-standheizung-landau/182205447.html?utm_source=ooyyo.de

[Invité §rod742DM]

Superbe. Dommage de ne jamais trouver ce genre d'auto en France.

[Rifilou]

C'est une V70, pas XC70. Mais bon, rare quand même !

C'est pas top toutes ces couleurs différentes à l'intérieur...

[Superastuce]

C'est pas top toutes ces couleurs différentes à l'intérieur...

+1

C'est vraiment pas top ce mélange

[Invité §ghi152Bu]

j'ai constaté la même chose depuis la dernière révision. Lorsque le régime est trop bas pour reprendre dans un côte à la limite des vibrations, je passe en mode S et le moteur est plus à l'aise.

Moi j'appuie un peu plus sur l'accélérateur et elle rétrograde

[gimik]

Athis Mons

Concession qui vous ferait stopper d'avoir des VOLVO... mais quand on aime...

+1

J'y suis passé alors que j'étais en quête d'un XC... d'occasion.

Le gus m'a gentiment fait savoir que pour les pauvres c'était en face.

J'ai frisé le passage à l'acte

[gimik]

Je trouve que mon XC 70 consomme de - en - moins.

Moi c'est le contraire...

Je me suis récemment fait du 10.6lt en cycle urbain et hier, j'ai fait près de 9lt entre Rennes et Paris (régulateur à 130).

Je sors de révision et je n'ai pas constaté de changement particulier dans le comportement de mon XC.

Enfin, si, il consomme plus !

[Invité §ghi152Bu]

Moi c'est le contraire...

Je me suis récemment fait du 10.6lt en cycle urbain et hier, j'ai fait près de 9lt entre Rennes et Paris (régulateur à 130).

Je sors de révision et je n'ai pas constaté de changement particulier dans le comportement de mon XC.

Enfin, si, il consomme plus !

9lt c'est beaucoup 130 au régulateur cela doit faire125 réel, étais tu chargé, y avait il du vent, révision chez un Volvo...?

[gimik]

9lt c'est beaucoup 130 au régulateur cela doit faire125 réel, étais tu chargé, y avait il du vent, révision chez un Volvo...?

Pas plus chargé que ça, pas de vent, révision chez Volvo Les Ulis.

[youyout10]

+1

J'y suis passé alors que j'étais en quête d'un XC... d'occasion.

Le gus m'a gentiment fait savoir que pour les pauvres c'était en face.

J'ai frisé le passage à l'acte

 

 

 

oui ils sont nul de chez nul !!! espérons qu'Antneu relève le niveau car son chef est un âne !!!

[Rifilou]

 

 

oui ils sont nul de chez nul !!! espérons qu'Antneu relève le niveau car son chef est un âne !!!

 

 

Tant mieux que c'est un âne. Si ça n'avait pas été le cas, tu roulerais en XC60 diesel.

[youyout10]

[Invité §jea074GG]

Révision des 30 000 km faîte ce jour à la CC de Lyon Berthelot

289 Euros TTC ( avec une remise de 10% sur les pièces dont .... l'huile )

Remplacement filtre multiple

Durée : 1h30

[Superastuce]

Même sans la remise, le tarif est très compétitif.

[Invité §ghi152Bu]

Révision des 30 000 km faîte ce jour à la CC de Lyon Berthelot

289 Euros TTC ( avec une remise de 10% sur les pièces dont .... l'huile )

Remplacement filtre multiple

Durée : 1h30

 

Il est clair que c'est compétitif, j'ai payé plus cher avec 30% sur l'huile

[Invité §kna072ij]

 

Une XC70 enfin dans son élément.....

 

Pour info, pas de soucis pendant une semaine, alors que la majorité des autres voitures avaient des chaînes...