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Sujet officiel

[Le Topic Officiel] du Volvo Xc70.

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Routard confirmé
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cedwat
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  1. Posté le 21/01/2008 à 21:41:51  
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Reprise du message précédent :
Je l'ai fait pour comparer le X5 D avec le XC90. Et à la suite de l'essai, j'étais plus emballé par le XC90.
Puis, un autre jour, j'ai fait Q7, AllRoad, X5 SD. Cette fois-là, j'ai été convaincu par le X5 SD.
Plus tard, j'ai fait un essai très rapide du XC70 entre deux rendez vous, je n'ai pas bien eu le temps de vraiment l'apprécier, mais j'ai trouvé la boîte auto assez lente et les suspensions trop molles. Deux "défauts" que je trouve parfaitement acceptables sur le XC90 mais moins sur un break, fut il surélevé ...

Peut être que s'il y a à la fois un XC90 et un XC70 à la concession, je pourrai essayer les 2 ?

Ce qui me freine un peu à prendre Volvo (qui serait le choix du coeur) plutôt que X5, c'est que j'ai peur d'avoir du mal à revendre dans 2 ans une Volvo à 30-35,000 Euros alors que c'est beaucoup plus courant chez BMW. En effet, que je prenne un XC90 ou un  XC70, je vais prendre le haut de gamme et y ajouter des options.
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Message édité par Cedwat le 21/01/2008 à 21:46:13

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Discovery 4 2012
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Sujets relatif
Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 21/01/2008 à 22:15:02  
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A étudier, mais si tu t'y retrouve pas à la revente, en effet ca vaut peut etre le coup de prendre un X5 même s'il est plus cher... :/

Profil : Photo For Life
rifilou
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  1. Posté le 21/01/2008 à 23:11:07  
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lem67ua a écrit :
C'est quand même pas de bol là faut avouer ! Je veux pas etre pessimiste, mais ma belle-mère en a chié avec sa 206, que des poisses à répétition, qd c'etait pas l'electronique, c'était quelqu'un qui lui rentrait dedeans, et une fois réparée, c'était une mini-tornade qui passait sur la concession Peugeot, une seule tôle du toit part et vient défoncer tout l'arrière de la voiture de madame.. (et c'est véridique !!)

Tout ca pour dire que j'espère sincèrement que c'est pas le début de poisses à répétition, je croise les doigts pour toi :peur: !
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Oulà, je ne suis pas pessimiste du tout !
Ma voiture n'a aucun soucis, il manque juste la clé  :D

"Normalement", je rends la V70 D5 163 BVA6 Summun de 2007 demain soir pour enfin réellement avoir la mienne !
Et après presque 1000 kms effectués avec cette V70 depuis vendredi, je reste sur mes observations déjà effectuées plus haut, elle est moins confortable (hauteur de suspension et sièges un peu moins confortables que les versions "XC" ) et plus bruyante que la XC70 ;-) Par contre, elle est un peu plus vive. Sinon, côté esthétique, là, aucune comparaison, la XC70 écrase la V70 :love:  de mon point de vue évidemment (surtout que la V70 est gris "titanium" en 16 pouces, je n'aime pas).

Voilà voilà


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Cévennes & Corsica addict
Profil : Pilote
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setter
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  1. Posté le 21/01/2008 à 23:57:23  
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Nous aurons donc incessamment sous peu un superbe reportage photo de la bête :love:
Cela manque effectivement d'images sur ce topic !
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lce092
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  1. Posté le 22/01/2008 à 10:36:30  
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Cedwat a écrit :


Ce qui me freine un peu à prendre Volvo (qui serait le choix du coeur) plutôt que X5, c'est que j'ai peur d'avoir du mal à revendre dans 2 ans une Volvo à 30-35,000 Euros alors que c'est beaucoup plus courant chez BMW. En effet, que je prenne un XC90 ou un  XC70, je vais prendre le haut de gamme et y ajouter des options.
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J'ai vendu ma S60 il n'y a pas longtemps, j'ai eu plein de contact et elle s'est très bien vendue. Je crois que si la voiture est bien entretenue, les volvo se revendent très bien... Quand je vois les tarifs en concession sur les occasions. On peut sans doute négocier mais ils partent d'assez haut...

Message édité par lce092 le 22/01/2008 à 14:17:30

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Volvo XC70 II MY08 Summum Geartronic D5 + TO + Dynaudio + 18''
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Profil : Routard confirmé
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cedwat
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  1. Posté le 22/01/2008 à 11:15:17  
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C'est juste, mais je crois qu'il y a un marché dynamique pour des voitures se situant en neuf sous les 40.000 Euros. Pour les voitures dont le prix catalogue tourne autour de 60.000 Euros, je pense que c'est plus confidentiel. Et souvent limité aux marques Allemandes de prestige. Mais je me trompe peut être.
Pour le savoir, il suffira que je demande à Volvo quelle serait la valeur résiduelle de la XC90 ou XC70 dans le cas d'une LOA !


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Discovery 4 2012
Corvette C5 préparée circuit
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Profil : Routard confirmé
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cedwat
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  1. Posté le 22/01/2008 à 16:42:55  
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Bon, je n'ai pas la réponse pour la LOA.

Par contre, j'ai fait un autre essai, long cette fois, du XC70. C'était un Summum, avec radar anti collision et régulateur adaptatif. Couleur Gris Oyster, sièges marron expresso, intérieur et volant crème, incrustations alu.

Comme la dernière fois, j'ai de prime abord été un peu déçu. D'abord par les couleurs intérieures (je trouvais le volant clair un peu voyant, l'alu assez froid et trop clair à côté du beige), puis par la "légèreté" de la porte de boîte à gant, puis par la Boîte auto. Bref, un peu déçu au début !

J'ai ensuite conduit la voiture sur routes, voies rapides, autoroute, et ville. Et j'avoue qu'au fur et à mesure de l'essai j'ai été vraiment conquis. C'est la voiture zen par excellence. Les commandes sont douces et tombent bien. La sono (second niveau) est d'une qualité excellente. Les sièges sont réellement formidables de confort. Suspensions très filtrantes (un peu moins que sur le XC90 peut être ?). La boîte, une fois qu'on en a compris le fonctionnement (ne pas appuyer à fond sur l'accélérateur), n'est pas aussi épouvantable.
Là où la voiture est vraiment à son avantage, c'est sur les longues lignes droites à vitesse stabilisée ... On croirait qu'elle glisse sur les airs ! Avec les vitrages feuilletés, ça doit être d'un calme ...
Le radar est très performant et facile à utiliser.

Bref, j'ai eu du mal à la ramener au berquail ! Il fallait certainement que je perde les habitudes acquises avec le X3 SD. D'ailleurs quand je l'ai repris, j'avais l'impression d'être bringuebalé dans tous les sens.

Reste à voir que le XC70 est aux mêmes prix que le XC90 (avec une remise inférieure) ! Ca fait réfléchir.

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Message édité par Cedwat le 22/01/2008 à 16:45:13

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  1. Posté le 22/01/2008 à 18:17:15  
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Après, c'est une question d'argent... Mais bon si déjà l'essai a fait évoluer ton jugement, c'est bien :)... Enfin du coup tu sais pas du tout quoi prendre :w: :lol: !

Profil : Pilote addict
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alainpo
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  1. Posté le 22/01/2008 à 21:46:05  
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Cedwat a écrit :
Bon, je n'ai pas la réponse pour la LOA.

Par contre, j'ai fait un autre essai, long cette fois, du XC70. C'était un Summum, avec radar anti collision et régulateur adaptatif. Couleur Gris Oyster, sièges marron expresso, intérieur et volant crème, incrustations alu.

Comme la dernière fois, j'ai de prime abord été un peu déçu. D'abord par les couleurs intérieures (je trouvais le volant clair un peu voyant, l'alu assez froid et trop clair à côté du beige), puis par la "légèreté" de la porte de boîte à gant, puis par la Boîte auto. Bref, un peu déçu au début !je suis bien d'accord, les inserts alu sont tristes comme tout, alors qu'avec des inserts bois c'est vraiment classe, bois non verni encore mieux ! :sol:

J'ai ensuite conduit la voiture sur routes, voies rapides, autoroute, et ville. Et j'avoue qu'au fur et à mesure de l'essai j'ai été vraiment conquis. C'est la voiture zen par excellence (exact) . Les commandes sont douces et tombent bien. La sono (second niveau) est d'une qualité excellente. Les sièges sont réellement formidables de confort. Suspensions très filtrantes j'ai eu la même impression (un peu moins que sur le XC90 peut être ? non je n'ai pas trouvé mais parceque le xc90 est peut-être plus lourd). La boîte, une fois qu'on en a compris le fonctionnement (ne pas appuyer à fond sur l'accélérateur), n'est pas aussi épouvantable je l'ai trouvé particulièrement très douce et plus onctueuse, au sens où on doit moins accélérer pour que les vitesses passent plus vite et pourtant mon xc90 est passé par un upgrade RICA qui optimise les passages de vitesses de la boite auto et plus de couple aussi.Là où la voiture est vraiment à son avantage, c'est sur les longues lignes droites à vitesse stabilisée ... On croirait qu'elle glisse sur les airs ! Avec les vitrages feuilletés, ça doit être d'un calme ...
Le radar est très performant et facile à utiliser (j'avais essayé sur le premier modèle mais pas sur celui de vendredi (pas d'options).Très efficace en effet !

Bref, j'ai eu du mal à la ramener au berquail ! Il fallait certainement que je perde les habitudes acquises avec le X3 SD. D'ailleurs quand je l'ai repris, j'avais l'impression d'être bringuebalé dans tous les sens.

Reste à voir que le XC70 est aux mêmes prix que le XC90 (avec une remise inférieure) ! Ca fait réfléchir.oui mais tout ceci nous fait tourner en rond car même su 2 utilisations différentes elles ont les mêmes atouts.
J'ai repris Rdv pour un autre essai vendredi de la semaine prochaine et vais disucter un peu les prix aussi mais en voiture de direction que j'aurais choisi puis comparerais avec un xc90
Je te tiens au courant
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Message édité par alainpo le 22/01/2008 à 21:46:46
Invité
  1. Posté le 22/01/2008 à 21:59:15  
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question d'argent et d'usage aussi. je suis rentré a la concession volvo en disant au vendeur que je venais acheter un xc 90 et je suis reparti avec le xc 70, trois mois plus tard et beaucoup d'essais ( x5 et audi Allroad ) et d'hésitations . Ce qui m'a décisé en partie , parce que cela n'a pas été simple, et cela reste très perso, c'est que je roule à 90 % seul et le reste a 5 en famille ...donc je ne voyais pas l'interet de perdre  en plaisir pur de conduite , en fluidité , en vivacité  .Dans mon cas , tampis si j'ai un peu moins de volume habitabilité ,  et si la position de conduite est moins haute.
C'est vrai que le look du xc 90 me plaisait bcp mais bon, je m'en suis vite remis et depuis un mois avec le xc 70 , j'en suis ravi ..parfait et pas le moindre regret , bien au contraire.
Certains SUV Q7,X5 m'interessaient aussi , mais l'  image ne me correspond pas. (deja dis plus haut )
Mon idée sur le sujet est que beaucoup de ces gros suv chers et voyants sont achetés pour ce qu'ils représentent et rien d'autre. Il se trouve que je ne les ai pas choisi justement a cause de ce qu'ils représentent. Il en faut pour tout le monde et loin de moi l'idée de les critiquer , ou alors si peu .....
A ce titre , le jour ou je suis allé en concession BM pour un essai et tarif  , je suis tombé sur un gar d'une arrogance , d'une suffisance , je vous assure que n'étant pas très chaud pour le x5 , je suis parti de la concession convaincu que cette marque s'adressait a une autre clientèle qu'à moi. alors biensur , inutile de généraliser mais bon ..c'était surement un signe du destin qui me disait " passe ta route, il y a mieux ailleurs ".
d'aileurs mon vendeur volvo est un gar sympathique , dispo, enfin tout l'inverse...a mon avis les casting des concessions sont en rapport avec la clientèle :-)
dernière chose : c'est plaisant de voir que ce topic s'anime depuis quelques semaines / mois ...
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Profil : Pilote addict
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alainpo
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  1. Posté le 22/01/2008 à 23:29:44  
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ros95fb a écrit :
question d'argent et d'usage aussi. je suis rentré a la concession volvo en disant au vendeur que je venais acheter un xc 90 et je suis reparti avec le xc 70, trois mois plus tard et beaucoup d'essais ( x5 et audi Allroad ) et d'hésitations . Ce qui m'a décisé en partie , parce que cela n'a pas été simple, et cela reste très perso, c'est que je roule à 90 % seul et le reste a 5 en famille ...donc je ne voyais pas l'interet de perdre  en plaisir pur de conduite , en fluidité , en vivacité  .Dans mon cas , tampis si j'ai un peu moins de volume habitabilité ,  et si la position de conduite est moins haute.
C'est vrai que le look du xc 90 me plaisait bcp mais bon, je m'en suis vite remis et depuis un mois avec le xc 70 , j'en suis ravi ..parfait et pas le moindre regret , bien au contraire.
Certains SUV Q7,X5 m'interessaient aussi , mais l'  image ne me correspond pas. (deja dis plus haut )
Mon idée sur le sujet est que beaucoup de ces gros suv chers et voyants sont achetés pour ce qu'ils représentent et rien d'autre. Il se trouve que je ne les ai pas choisi justement a cause de ce qu'ils représentent. Il en faut pour tout le monde et loin de moi l'idée de les critiquer , ou alors si peu .....
A ce titre , le jour ou je suis allé en concession BM pour un essai et tarif  , je suis tombé sur un gar d'une arrogance , d'une suffisance , je vous assure que n'étant pas très chaud pour le x5 , je suis parti de la concession convaincu que cette marque s'adressait a une autre clientèle qu'à moi. alors biensur , inutile de généraliser mais bon ..c'était surement un signe du destin qui me disait " passe ta route, il y a mieux ailleurs ".
d'aileurs mon vendeur volvo est un gar sympathique , dispo, enfin tout l'inverse...a mon avis les casting des concessions sont en rapport avec la clientèle :-)
dernière chose : c'est plaisant de voir que ce topic s'anime depuis quelques semaines / mois ...
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+1 !
Merci et c'est très honnête comme position. Quel modèle/version/équipements, photos ?
Ne serait-ce pas toi qui m'a appelé il y 3 semaines ?

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Profil : Photo For Life
rifilou
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  1. Posté le 22/01/2008 à 23:33:09  
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Setter a écrit :
Nous aurons donc incessamment sous peu un superbe reportage photo de la bête :love:
Cela manque effectivement d'images sur ce topic !
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Wii, je pourrais prendre quelques photos... maintenant que je l'ai récupéré !!!
 :D


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nico206
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  1. Posté le 23/01/2008 à 09:45:39  
  2. answer
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Félicitations Rifilou !
 
Il se trouve que je récupérais ma V50 hier soir à la concession Volvo de Rennes à 18h30 (pose d'un attelage)... Et que j'ai donc assisté à l'échange d'une V70 gris titanium et la livraison d'une XC70 verte immatriculée "39".
Je n'ai pas osé aller te déranger pendant que le célèbre "Julien" faisait la livraison.
 
Je suis donc le premier membre FA à t'avoir vu au volant de ta nouvelle XC70 ! ;)
 
Bonne route à son volant ! La couleur est vraiment originale et va finalement assez bien avec le look décalé du XC70 et de ses gros renforts de pare-chocs. Je ne serais pas allé naturellement vers cette couleur mais j'avoue que "ca le fait" !
 
Nico206
Message édité par Nico206 le 23/01/2008 à 09:46:39

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XC60 D5 AWD Xenium MY14 - Peugeot 307 1.6 16v Griffe - 2CV6 Club
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Profil : Photo For Life
rifilou
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  1. Posté le 23/01/2008 à 10:07:15  
  2. answer
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Excellent ;-)
Le monde est petit !
Pour la couleur, ça le fait très bien je trouve aussi, évidemment.

Le célèbre Julien est très sympa mais c'est lui qui avait perdu la clé... ah ah. En tout cas, il l'a retrouvé dans la journée d'hier donc j'ai bien 2 clés maintenant reprogrammées toutes les 2.

Sinon, petit avis rapide sur le XC70... bah je redis ce que j'ai déjà dit : le confort n'a rien à voir avec la V70 que j'avais en prêt (Summum en 16" - 20000 kms), finalement plus ferme mais plus filtrant et confortable. Le reste de la voiture, tout bien bien-sûr, j'ai fait un petit détour hier pour rentrer afin de m'en assurer.

Juste 2 petites choses bizarres :

- le Kit Parrot CK3200 : j'ai l'impression (vu vite fait ce matin en récupérant qqch dedans et en partant sans elle !) que pour le Kit ils ont installé un HP au pied du passager... normalement, tout passe par l'autoradio non ? Quand on téléphone, le son du HU850 se coupe bien etc... mais je n'ai pas fait attention à l'endroit d'où venait le son du correspondant. Bizarre bizarre.

- l'intérieur du coffre était très très humide voire mouillé ! Est-ce des reste du nettoyage avant de me la donner ou elle prend l'eau ou l'humidité ?

A suivre ;-)
J'espère qu'ils n'ont pas fait un braquage ou autre avec ce week-end car vu que tous les papiers étaient prêts vendredi, je l'ai acheté hier soir mais avec des papiers datés du 18/01 !
Aujourd'hui, je suis en C4, c'est pas pareil, hein...


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Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/01/2008 à 12:54:59  
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Vivement les photos :rs: !

Profil : Membre confirmé
lce092
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  1. Posté le 23/01/2008 à 14:23:35  
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Non la mienne ne prend pas l'eau...

il y a cependant un petit problème de jeunesse sur l'évacuation au niveau de la porte arrière côté conducteur ou cela se "vide" complètement seulement quand j'ouvre cette porte... après une grosse pluie et à l'arrêt... pas normal quand même.

Pour le confort mes deux filles ont surnommé cette voiture "Le canapé à roulettes"... ça veut tout dire...

des photos ?
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Message édité par lce092 le 23/01/2008 à 14:24:23

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alainpo
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  1. Posté le 23/01/2008 à 14:41:53  
  2. answer
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lce092 a écrit :
Non la mienne ne prend pas l'eau...

il y a cependant un petit problème de jeunesse sur l'évacuation au niveau de la porte arrière côté conducteur ou cela se "vide" complètement seulement quand j'ouvre cette porte... après une grosse pluie et à l'arrêt... pas normal quand même.

Pour le confort mes deux filles ont surnommé cette voiture "Le canapé à roulettes"... ça veut tout dire...

des photos ?
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Petite information pour ceux qui hésitent à l'achat en raison des bruits moteur dixit la presse (soi-disant) spécialisée. J'avais essayé les premiers modèles xc70 de aoû/septembre, j'ai comparé au modèle sortis de fin d'année 2007 (le dernier modèle essayé avait 4000km chez le concessionnaire) et j'avais noté une grande différence de bruit (pas bien sur les 1er modèles et excellents sur le dernier). Le concessionnaire m'a dit que des efforts avaient été fait pour l'insonorisation moteur depuis quelque mois. Voilà pour les explications.

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/01/2008 à 19:37:06  
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Lce --> des photos ? Avec grand plaisir :oui: ! ;)
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Profil : Routard confirmé
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cedwat
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 24/01/2008 à 17:57:55  
  2. answer
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Citation :

Comme la dernière fois, j'ai de prime abord été un peu déçu. D'abord par les couleurs intérieures (je trouvais le volant clair un peu voyant, l'alu assez froid et trop clair à côté du beige), puis par la "légèreté" de la porte de boîte à gant, puis par la Boîte auto. Bref, un peu déçu au début !je suis bien d'accord, les inserts alu sont tristes comme tout, alors qu'avec des inserts bois c'est vraiment classe, bois non verni encore mieux ! :sol:


Tu parles du "bois moderne" ou du bois "fineline noir" ?
 
Citation :

particulièrement très douce et plus onctueuse, au sens où on doit moins accélérer pour que les vitesses passent plus vite et pourtant mon xc90 est passé par un upgrade RICA qui optimise les passages de vitesses de la boite auto et plus de couple aussi.Là où la voiture est vraiment à son avantage, c'est sur les longues lignes droites à vitesse stabilisée ...


J'envisage ce changement si je prends un XC70 : qu'en penses tu ?

Citation :

Reste à voir que le XC70 est aux mêmes prix que le XC90 (avec une remise inférieure) ! Ca fait réfléchir.oui mais tout ceci nous fait tourner en rond car même su 2 utilisations différentes elles ont les mêmes atouts.


Oui mais Volvo fait 2 points de moins de remise pour le XC70 pour les professionnels.

Citation :

J'ai repris Rdv pour un autre essai vendredi de la semaine prochaine et vais disucter un peu les prix aussi mais en voiture de direction que j'aurais choisi puis comparerais avec un xc90
Je te tiens au courant


Oui, ton avis de conducteur expérimenté de XC90 m'intéresse grandement !

A propos, le modèle que j'ai essayé avait une barre verte sur le haut du pare brise. Je trouve ça moche, c'est standard sur les XC70 ?
Sinon, je n'ai pas ressenti de différence au niveau du bruit moteur. Tu dis que l'insonorisation sera plus poussée sur les modèle 2008 : super.
Message édité par Cedwat le 24/01/2008 à 18:00:10

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  1. Posté le 24/01/2008 à 18:14:48  
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Je vote egalement pour le XC70.
Si tu sommes les points forts et points faibles des 3 vehicules les uns par rapport aux autres, a mon avis le XC70 l'emporte.
Capacité de chargement excellente, meilleur comportement sur la neige surtout en descente grace a une caisse moins haute et un poids mesuré, technologie tres récente (ex:HDC pour les descentes sur route glissante), meilleure image que les gros 4x4, tarif moins elevés, moins frime...
Le seul point negatif sera peut etre la position de conduite moins haute comparée aux 2 4x4. Je suppose que la position de conduite est plutot elevée quand meme dans un XC70 non? Perso je n'en ai jamais conduit. Les heureux possesseurs pouront peut etre t'aider.

Quoi qu'il arrive tu vas te payer un beau joujoux. J'aimerais avoir a faire ce choix difficile. Dans les pages precedentes de ce topic il y'a un heureux propriétaire qui montre des photos de son nouveau XC70 couleur noir...il est franchement tres beau surtout en noir.


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XC60 D5 AWD SUMMUM BVA MY11 & Suzuki Swift 3 GLX 4x4
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  1. Posté le 24/01/2008 à 19:14:26  
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Enfin, le HDC, technologie récente... hum :buzz: C'était dispo sur le premier freelander en ... 1999 ! Soit ben disons largement une gamme en dessous, si ce n'est deux ! Donc bon, le Hdc c'est pas non plus L'argument quoi :w:.. :p

Sinon pour le fait que le XC 70 l'emporte, je pense que tout dépend des coefficients que tu attribues à chaque poste... ;)
Message édité par lem67ua le 24/01/2008 à 20:00:24
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  1. Posté le 24/01/2008 à 19:54:11  
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alainpo a écrit :

+1 !
Merci et c'est très honnête comme position. Quel modèle/version/équipements, photos ?
Ne serait-ce pas toi qui m'a appelé il y 3 semaines ?
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salut en effet , je crois bien que tu fais parti des deux personnes que j'avais appelées ..et merci encor pour ta disponibilité et conseils !
donc voila ce que j'ai pris au final :
D5 summum avec toit ouvrant , B Auto    , vitre feuilletées et systeme high performance  
couleur gris oyster perle , interieur beige cuir brun  

pour les photos ..c'est le modèle qu'on voit beaucoup que volvo a mis avant et qu'on voit aussi pas mal en concession ( et qui est deja sur le topic )  donc .  si je fais quelques clichés originaux , je les post avec plaisir

salut a tous

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rr38
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  1. Posté le 25/01/2008 à 11:43:10  
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Meme si le HDC n'est pas recent  :jap: il n'en est pas moins interessant dans une bonne descente bien enneigée. Par contre je comprend qu'il ne soit pas tres attrayant pour les personnes qui habitent des regions sans neige.

Je suis assez d'accord avec les coef a attriber, j'avoue que si je m'interesse uniquement a l'esthetique je penche vers le XC90 ou X5 mais si je considere l'aspect pratique le XC70 l'emportera (ex: j'ai un gros chien qui sera difficile a charger dans le coffre haut perché d'un XC90 ou peut etre + galere a se garer en ville...) bref le XC70 me semble plus homogene dans l'ensemble.

quelqu'un peut expliquer cette histoire de RICA, c'est une histoire de parametrage electronique? combien on gagne en puissance? sur quel modeles c'est possible?

merci.
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"ne cours pas à la déception par un excès d'enthousiasme"

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daimos
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  1. Posté le 25/01/2008 à 12:23:19  
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Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur ce forum mais étant le futur (et probablement très heureux) propriétaire d'une XC70, je me suis dit que c'était le bon endroit pour venir me présenter.

Je suis donc un p'tit gars du plat pays agé de 35 balais et actuel possesseur d'une Subaru Legacy 3.0R Spec. B qui sera remplacée la semaine prochaine si tout se passe bien par une toute nouvelle Volvo XC70 D5 Geartronic Summum.

Etant donné que je suis un peu geek dans l'âme et afficionado de gadgets et autres options en tous genres, disons que je n'ai pas trop lésiné sur les options  :ange:

Ce n'est probablement ni rationnel, ni judicieux au regard de la valeur de revente future de la voiture mais bon, on ne se refait pas  :)

Donc, la voiture sera de couleur Seashell avec cuir Select ventilé sandstone beige/espresso brown et équipée de ceci ... 3 ... 2 ... 1 ... je prends mon souffle, la liste est longue :

- mobility pack (navigation RTI, système audio premium, chargeur 6 CD, système mains libres bluetooth)
- security pack (alarme Volvo Guard, vitres latérales laminées à l'avant et à l'arrière, personnal car communicator avec keyless drive)
- sièges avant à réglage éléctrique
- sécurité enfant à réglage électrique
- direction assistée asservie à la vitesse
- vitres latérales teintées portes arrières et compartiment à bagages
- subwoofer avec ampli intégré 2x130W sous le plancher
- capteur de niveau pour l'alarme Volvo Guard
- porte-lunettes de soleil
- ecrous de roues verrouillables
- sièges enfants intégrés aux places extérieures à l'arrière
- commandes audio pour passagers arrière + sortie pour écouteurs
- chassis four-c avec 3 positions dynamiques du chassis
- collision warning avec autobrake et adaptive cruise control
- BLIS (Blind Spot Information System)
- système de désactivation de l'airbag passager
- jantes en alliage Minos 18"
- accoudoir avant avec tablette rabattable
- capteur d'humidité de l'air
- lane departure warning avec driver alert control
- clean zone interior package
- fonction private locking pour le rangement sous le plancher
- incustations en modern wood
- caméra de recul

Ouf, c'est terminé ... ah non encore une petite chose, une reprogrammation de la puce de gestion moteur est prévu également histoire de booster un peu ce dernier et semble-t-il d'améliorer le rendement général (conso entre autres)

Voilà, je bous d'impatience de la recevoir et ne manquerai pas de vous faire part de mes premières impressions dès que possible !

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lce092
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  1. Posté le 25/01/2008 à 12:47:50  
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lem67ua a écrit :
Lce --> des photos ? Avec grand plaisir :oui: ! ;)
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J'en ai déjà mis des photos... Le XC70 noir avec des photos pas très nettes.

Je veux bien en refaire quelques unes...

mais c'est surtout celles de rifilou que je voulais voir !!

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Message édité par lce092 le 25/01/2008 à 12:49:21

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Volvo XC70 II MY08 Summum Geartronic D5 + TO + Dynaudio + 18''
ex S60 D5
ex V40 1,8i
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lce092
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  1. Posté le 25/01/2008 à 12:52:41  
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daimos a écrit :


- mobility pack (navigation RTI, système audio premium, chargeur 6 CD, système mains libres bluetooth)
- security pack (alarme Volvo Guard, vitres latérales laminées à l'avant et à l'arrière, personnal car communicator avec keyless drive)
- sièges avant à réglage éléctrique
- sécurité enfant à réglage électrique
- direction assistée asservie à la vitesse
- vitres latérales teintées portes arrières et compartiment à bagages
- subwoofer avec ampli intégré 2x130W sous le plancher
- capteur de niveau pour l'alarme Volvo Guard
- porte-lunettes de soleil
- ecrous de roues verrouillables
- sièges enfants intégrés aux places extérieures à l'arrière
- commandes audio pour passagers arrière + sortie pour écouteurs
- chassis four-c avec 3 positions dynamiques du chassis
- collision warning avec autobrake et adaptive cruise control
- BLIS (Blind Spot Information System)
- système de désactivation de l'airbag passager
- jantes en alliage Minos 18"
- accoudoir avant avec tablette rabattable
- capteur d'humidité de l'air
- lane departure warning avec driver alert control
- clean zone interior package
- fonction private locking pour le rangement sous le plancher
- incustations en modern wood
- caméra de recul


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y'a quand même plusieurs trucs de "série" en finition summum ou xénium  ;) mais c'est vrai que la liste est longue ! vivement les impressions.

Message édité par lce092 le 25/01/2008 à 12:56:22

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rifilou
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  1. Posté le 25/01/2008 à 13:35:11  
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lce092 a écrit :



J'en ai déjà mis des photos... Le XC70 noir avec des photos pas très nettes.

Je veux bien en refaire quelques unes...

mais c'est surtout celles de rifilou que je voulais voir !!
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Wii wii, ce week-end peut-être, j'y pense, j'y pense  :jap:
Tu as de toute façon celle plus haut dans le topic que j'ai pris lors de mon long essai ;-)

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Aller à Ikea en Volvo en écoutant le V8 & ABBA tout en mangeant des krisprolls !
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rifilou
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  1. Posté le 25/01/2008 à 14:13:54  
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Bon, je profite de mon passage ici pour faire un point sur les petits trucs qui me chagrinent dans mon XC70 :

*** Accessoires ***

-> le kit bluetooth Parrot CK3200 :

1- bon, déjà, c'est dommage d'avoir un kit bluetooth en plus quand on a le GSM intégré... mais bon, la SIM jumelle, c'est pas extra je trouve et un Parrot CK3200 est beaucoup plus pratique à utiliser ! En tout cas, il marche parfaitement avec mon N95, reconnaissance vocale, etc... Je preférerais limite retirer le téléphone intégré, ça ferait de la place dans l'accoudoir ! Mais bon.

2- normalement, le CK3200 fonctionne avec les HPs de la voiture mais là, on m'a installé un petit HP dans la partie "pied - passager". Etonnant je trouve, même si le mute de l'autoradio fonctionne parfaitement, on entends bien quand on téléphone, etc... je trouve ça bizarre et pas trop intégré.

3- le CK3200 est placé entre les 2 aérateurs centraux, on voit le petit fil USB (1 cm seulement OK) qui sort de l'intersection entre la partie aérateur et la console alu... je pense que je vais le déplacer (si j'arrive à garder le fil bien caché et si ils n'ont pas collé le support à la glue) plus sur la gauche et un peu plus bas pour avoir qqch de plus discret mais utilisable.

4- dommage que le CK3200 ne puisse pas être commandé par les commandes de téléphone au volant !

-> les pare-soleils arrière "complet" (2 fenêtres arrières + 3 fenêtres de coffre) :

Les clips installés par Volvo pour les tenir ne sont pas tous les mêmes, certains tiennent parfaitement et d'autres plus petit sont tombés. Tout tient mais bon. Sinon, j'ai l'impression que les pare-soleils latéraux empèchent les aérations latérales justement (du coffre et des places arrières) d'où plus de mal à enlever la buée (cf plus bas pour la buée)

*** "non-accessoires" ;-) ***

-> Humidité/buée (!) :

bon, quand j'ai récupéré la voiture, elle était pleine de buée à l'intérieur pour une raison inconnue au départ. Ca ne m'a aucunement inquiété car ce n'est pas la 1ère fois que je voyais la voiture, je l'ai essayée, etc... il n'y avait pas de buée d'habitude. Mais depuis mardi, plein de buée dès qu'elle reste inutilisée 1h ou 2 à tel point que ce matin, lorsque l'habitacle s'est réchauffé, des gouttes coulaient à l'intérieur sur le parebrise !! Bizarre... MAIS, j'ai vu seulement là.. que le sur-mega-gros-tapis du coffre (cahoutchouc dessous, moquette dessus) était tout mouillé/très humide, comme si ils l'ont lavé à grande eau (le reste du coffre n'est pas mouillé) donc depuis ce matin, il sèche dans la maison... à suivre, je verrais déjà la différence de buée tout à l'heure en repartant du boulot.

-> Dégivrage latéral du coffre :

à moins que je loupe un bouton quelque part, le bouton dégrivrage arrière ne dégivre que la vitre du hayon mais pas les vitres latérales du coffre qui ont pourtant le système de dégivrage intégré.

-> Geartronic BVA5 :

un seul "truc", j'ai eu l'impression une fois ou 2 dans un mini bouchon qu'après quelques secondes, elle repassait toute seule au neutre et il y a eu un mini-acoup lorsque j'ai relaché le frein... étonnant car d'après le topic BVA, c'est pas le fonctionnement normal, si ? Reprogrammation nécessaire ?

-> Radars de recul : j'ai eu 2 fois le message "radars de recul à réparer".

Voilà voilà, pas grand chose, des détails, j'attends un petit peu avant d'en causer à Volvo histoire de grouper d'autres petits problèmes éventuels.
Je ne suis pas pessimiste, pour la BVA, si elle est morte, tant pis & tant mieux, la voiture est garantie 12 mois ;-)
Sinon, vraiment un plaisir de conduire cette voiture au quotidien.

Je veux bien vos avis sur les différents points, ce qui vous en pensez, ce qui vous avez eu aussi, etc...

Merci d'avance
Rifilou
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Message édité par Rifilou le 25/01/2008 à 14:16:14

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rr38
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  1. Posté le 25/01/2008 à 14:58:32  
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de nouvelles photos de ton splendide xc70 noir seraient les bienvenus Ice092... ;)

Felicitations Daimos. Montre nous quelques photos des que possible. Je suis curieux d'avoir tes impressions comparatives de la Subaru Legacy 3.0R Spec. B et de ton nouveau  Volvo XC70 D5 Geartronic Summum... :sol:


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  1. Posté le 25/01/2008 à 15:06:04  
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Ben en fait, j'en ai évidemment essayé une avant de confirmer mon choix, elle ne disposait pas d'une puce reprogrammée mais étant super agréable à conduire, le tout se conduisant "au couple" comme tout diesel qui se respecte. Evidemment, ça change des montées au rupteur à 7000 trs/min de la Subaru.

Question confort et finition aussi c'est un autre monde, rien à dire, il savent y faire chez Volvo de ce point de vue. Même si la Legacy est loin d'être mal finie et inconfortable, on joue tout de même dans une tout autre catégorie avec la XC70.

C'est sur qu'en matière de plaisir de conduite "sportive", je vais y perdre par rapport à la Subaru qui excelle dans ce domaine (du moins pour un break "famillial" ) mais, l'âge faisant probablement sans compter ma paternité récente, je cherchais vraiment un véhicule "zen" et je suis pratiquement certain d'avoir trouvé mon bonheur avec la Volvo ;)
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  1. Posté le 25/01/2008 à 15:12:22  
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Citation :

Ice092

y'a quand même plusieurs trucs de "série" en finition summum ou xénium  ;) mais c'est vrai que la liste est longue ! vivement les impressions.


Ben pas en Belgique en fait, tout d'abord la finition Xénium n'existe pas ici et tout ce que j'ai indiqué est en option par rapport à la Summum qui constitue le haut de gamme pour le plat pays  ;)

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  1. Posté le 25/01/2008 à 15:20:12  
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daimos a écrit :
Ben en fait, j'en ai évidemment essayé une avant de confirmer mon choix, elle ne disposait pas d'une puce reprogrammée mais étant super agréable à conduire, le tout se conduisant "au couple" comme tout diesel qui se respecte. Evidemment, ça change des montées au rupteur à 7000 trs/min de la Subaru.

Question confort et finition aussi c'est un autre monde, rien à dire, il savent y faire chez Volvo de ce point de vue. Même si la Legacy est loin d'être mal finie et inconfortable, on joue tout de même dans une tout autre catégorie avec la XC70.

C'est sur qu'en matière de plaisir de conduite "sportive", je vais y perdre par rapport à la Subaru qui excelle dans ce domaine (du moins pour un break "famillial" ) mais, l'âge faisant probablement sans compter ma paternité récente, je cherchais vraiment un véhicule "zen" et je suis pratiquement certain d'avoir trouvé mon bonheur avec la Volvo ;)
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Je pensais egalement a la transmission integrale qui n'en est pas vraiment une chez Volvo mais qui semble repondre de maniere tres efficace quand meme.

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  1. Posté le 25/01/2008 à 15:32:25  
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Rifilou a écrit :


Wii wii, ce week-end peut-être, j'y pense, j'y pense  :jap:
Tu as de toute façon celle plus haut dans le topic que j'ai pris lors de mon long essai ;-)
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oui tu as raison, j'avais confondu le véhicule... elles sont très bien les photos. D'ailleurs j'avais dis que les trouvais sympa.

merci

Message édité par lce092 le 25/01/2008 à 15:32:54

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daimos
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  1. Posté le 25/01/2008 à 15:42:14  
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rr38 a écrit :




Je pensais egalement a la transmission integrale qui n'en est pas vraiment une chez Volvo mais qui semble repondre de maniere tres efficace quand meme.
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Je n'ai pas vraiment eu le temps de comparer en profondeur les deux voitures de ce point de vue mais c'est clair que la Subaru avec ses 3 différentiels permanents motrice très, très fort et une fois qu'on a gouté à une 4 roues motrices, difficile de faire marche arrière (quoiqu'on en dise, avec la quantité de pluie qu'il tombe ici par an et les très mauvaises routes très grasses, c'est un plus indéniable)

C'est pourquoi pour sa remplaçante, je tenais à prendre de nouveau une 4 roues motrices

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  1. Posté le 25/01/2008 à 17:17:42  
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rr38 a écrit :
Meme si le HDC n'est pas recent :jap: il n'en est pas moins interessant dans une bonne descente bien enneigée. Par contre je comprend qu'il ne soit pas tres attrayant pour les personnes qui habitent des regions sans neige.

Je suis assez d'accord avec les coef a attriber, j'avoue que si je m'interesse uniquement a l'esthetique je penche vers le XC90 ou X5 mais si je considere l'aspect pratique le XC70 l'emportera (ex: j'ai un gros chien qui sera difficile a charger dans le coffre haut perché d'un XC90 ou peut etre + galere a se garer en ville...) bref le XC70 me semble plus homogene dans l'ensemble.

quelqu'un peut expliquer cette histoire de RICA, c'est une histoire de parametrage electronique? combien on gagne en puissance? sur quel modeles c'est possible?

merci.
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Alors pour le gros chien, je vais te dire un truc :w: : j'en ai un de taille disons moyenne/grosse (un Border-Collie). On a deux voitures : une 407 SW et un Freelander 3 portes... Et ben même si le freelander est haut perché, ben le chien fait un saut dedans dès qu'on ouvre la porte du coffre, alors que la 4àè, il faut limite la pousser dedans :lol: ! Bref, la logique d'un chien me semble assez inaccessible parfois alors bon te fie pas trop à ce point pour choisir ton véhicule ;).

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  1. Posté le 25/01/2008 à 17:25:18  
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daimos a écrit :
Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur ce forum mais étant le futur (et probablement très heureux) propriétaire d'une XC70, je me suis dit que c'était le bon endroit pour venir me présenter.

Je suis donc un p'tit gars du plat pays agé de 35 balais et actuel possesseur d'une Subaru Legacy 3.0R Spec. B qui sera remplacée la semaine prochaine si tout se passe bien par une toute nouvelle Volvo XC70 D5 Geartronic Summum.

Etant donné que je suis un peu geek dans l'âme et afficionado de gadgets et autres options en tous genres, disons que je n'ai pas trop lésiné sur les options :ange:

Ce n'est probablement ni rationnel, ni judicieux au regard de la valeur de revente future de la voiture mais bon, on ne se refait pas :)

Donc, la voiture sera de couleur Seashell avec cuir Select ventilé sandstone beige/espresso brown et équipée de ceci ... 3 ... 2 ... 1 ... je prends mon souffle, la liste est longue :

- mobility pack (navigation RTI, système audio premium, chargeur 6 CD, système mains libres bluetooth)
- security pack (alarme Volvo Guard, vitres latérales laminées à l'avant et à l'arrière, personnal car communicator avec keyless drive)
- sièges avant à réglage éléctrique
- sécurité enfant à réglage électrique
- direction assistée asservie à la vitesse
- vitres latérales teintées portes arrières et compartiment à bagages
- subwoofer avec ampli intégré 2x130W sous le plancher
- capteur de niveau pour l'alarme Volvo Guard
- porte-lunettes de soleil
- ecrous de roues verrouillables
- sièges enfants intégrés aux places extérieures à l'arrière
- commandes audio pour passagers arrière + sortie pour écouteurs
- chassis four-c avec 3 positions dynamiques du chassis
- collision warning avec autobrake et adaptive cruise control
- BLIS (Blind Spot Information System)
- système de désactivation de l'airbag passager
- jantes en alliage Minos 18"
- accoudoir avant avec tablette rabattable
- capteur d'humidité de l'air
- lane departure warning avec driver alert control
- clean zone interior package
- fonction private locking pour le rangement sous le plancher
- incustations en modern wood
- caméra de recul

Ouf, c'est terminé ... ah non encore une petite chose, une reprogrammation de la puce de gestion moteur est prévu également histoire de booster un peu ce dernier et semble-t-il d'améliorer le rendement général (conso entre autres)

Voilà, je bous d'impatience de la recevoir et ne manquerai pas de vous faire part de mes premières impressions dès que possible !

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Miux vaut prendre le pack avec le telephone intégré, comme chez PSA il fait appels d'urgence automatique en cas de crash, on peut te dévérrouiller ta voiture si t'as oublié les clés dedans, et tu peux téléphoner même si ton portable n'a plus de batterie ;).

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