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[Présentation] Volvo 740 GLE Turbodiesel D24TIC

 

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[Présentation] Volvo 740 GLE Turbodiesel D24TIC

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Synth3tiqu​e
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synth3tique
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  1. Posté le 20/05/2010 à 13:43:09  
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Salut à tous,

Je vais vous présenter ma Volvo 740 dont j'ai fais l'acquisition le 1er avril 2009. Curieusement, sa première immatriculation a été faite le 1er avril 1988 ! :)

Je l'ai initialement acheté comme véhicule secondaire pour ne pas trop abimer mon autre voiture (et passion), une BMW série 3 E36 316i de 1998. Mais les choses ont changé et j'ai vraiment un coup de coeur pour ce "petit camion". Le bruit de son moteur, le fameux D24TIC, est tout simplement incroyable et assez amusant venant d'une berline !

Il s'agit donc d'une Volvo 740 GLE Turbodiesel avec Intercooler de 1988. J'aurais bien aimé l'avoir en version break qui est plus pratique et fait plus "américaine", mais bon j'ai eu celle-ci pour une bouchée de pain et je n'ai pas pu résister refuser. Je constate avec grand plaisir et étonnement que son moteur possède toujours une certaine vigueur malgré son très grand age et le fait qu'elle n'a pas du tout été bien entretenue, du moins après que son premier propriétaire s'en soit séparé. En tout cas sa tenue de route est vraiment impressionnante pour une propulsion avec des articulations arthrosée et elle est très confortable, on peut avaler les kilomètres sans souci.

J'aimerais réparer les affres de cette voiture car je pense qu'elle mérite vraiment qu'on s'occupe d'elle. Le pire c'est l'enfoncement sur l'aile arrière gauche qui a été fait le jour juste avant la vente par le précédent propriétaire ... :cry:


J'ai déjà fait quelques petites réparations dessus :

- 4 pneus neufs Hankook
- remplacement du maitre cylindre + bocal par un ATE neuf
- 6 flexibles de frein neufs (2 par étrier à l'avant, et 1 par étrier à l'arrière)
- des feux arrières qui étaient complètement ternes et l'un avec le clignotant cassé
- remplacement des clignotants à l'avant
- remplacement des hauts-parleurs Philips d'origine (horribles :D ) par des Pioneer TS-G1301i 130W
- remplacement de l'autoradio cassette par un Kenwood KDC-W4044UA CD/USB/MP3 (j'aime bien le bruit moteur mais avoir un peu de musique c'est bien aussi ;) )
- remplacement des ampoules H4 basiques par des Osram Night Breaker
- remplacement des rétroviseurs plastique par des rétroviseurs peints.
- nettoyage complet de l'intérieur (moquettes, sieges, tableau de bord, plastiques ...)



Place aux photographies :

http://lh5.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NXy75-bPI/AAAAAAAAA74/UY​YFuMwiwKc/P1190216.jpg

http://lh3.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NX0EiHhII/AAAAAAAAA78/Z8​CL6kvLW2M/P1190222.jpg

http://lh4.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NX1LW82jI/AAAAAAAAA8A/m7​Uop04D5vU/P1190227.jpg

http://lh6.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NX2PoSyWI/AAAAAAAAA8E/Ws​xskjAYc4o/P1190231.jpg

http://lh5.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NX3dvQjkI/AAAAAAAAA8I/0d​Gkit29DBw/P1190232.jpg

http://lh3.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NX4cL6bqI/AAAAAAAAA8M/bP​12zcsZum8/P1190234.jpg

http://lh5.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NX5a7ArFI/AAAAAAAAA8Q/jP​RO43l_1wk/P1190238.jpg

http://lh3.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NX6haxFTI/AAAAAAAAA8U/rD​6tK9EMq6I/P1190247.jpg

http://lh3.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NX7m4B1rI/AAAAAAAAA8Y/cX​u1GxPHTa8/P1190249.jpg

http://lh4.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NX896507I/AAAAAAAAA8g/41​TYap734Nw/P1190256.jpg

http://lh4.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NX9mhiAdI/AAAAAAAAA8k/5o​xBR6Vxsm0/P1190264.jpg

http://lh5.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NYAM95nYI/AAAAAAAAA8s/_P​zbD5D3_wc/P1190287.jpg

http://lh5.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NYBuejoVI/AAAAAAAAA8w/-f​T3KLRNv-I/P1190289.jpg

http://lh4.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NYCi82rjI/AAAAAAAAA80/oI​C9DjwwbJc/P1190291.jpg

http://lh6.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NYDpDMg6I/AAAAAAAAA84/Sd​CI0DsFSyE/P1190294.jpg

http://lh3.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NYE6yM8VI/AAAAAAAAA9A/_F​JN31hBZtU/P1190298.jpg

http://lh5.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NYFxdeThI/AAAAAAAAA9E/U4​MM3X6fTno/P1190304.jpg

http://lh3.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NYHKzHd2I/AAAAAAAAA9I/Zc​pkD4wfCQQ/P1190313.jpg

http://lh4.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NYITzTTwI/AAAAAAAAA9M/bX​rEKs6GIPQ/P1190320.jpg

http://lh5.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NYJhC3L8I/AAAAAAAAA9Q/qn​cBn8TEXZg/P1190321.jpg

http://lh6.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NYLN9ei1I/AAAAAAAAA9U/T3​-4C96tVYs/P1190328.jpg

http://lh6.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NYMD7WC6I/AAAAAAAAA9Y/zW​bANVLAox0/P1190331.jpg

http://lh3.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NYNG7bSrI/AAAAAAAAA9c/UD​eLhaR1Tx0/P1190334.jpg

http://lh5.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NYOLPleuI/AAAAAAAAA9g/YI​cTNAi8gOo/P1190341.jpg

http://lh4.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NYPGzwWHI/AAAAAAAAA9o/lE​4srUpewxQ/P1190347.jpg

http://lh5.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NYQO7tgeI/AAAAAAAAA9s/3n​oOm7ygYNI/P1190354.jpg

http://lh6.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NYROveKSI/AAAAAAAAA9w/Xx​fwBaGue3k/P1190357.jpg

http://lh5.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NYRyne9BI/AAAAAAAAA90/E6​X8yDnsB-E/P1190364.jpg

http://lh4.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NYSwkFmuI/AAAAAAAAA94/OW​tuBYNvihE/P1190367.jpg

http://lh6.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NYUGMKIRI/AAAAAAAAA98/3d​bSy1fUhYI/P1190368.jpg

http://lh3.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NYVFQTk-I/AAAAAAAAA-M/Qm​H_qkwsHQo/P1190369.jpg

http://lh4.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S9NYWJyQI1I/AAAAAAAAA-c/cf​OIQcUIXAk/P1190372.jpg
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 05:33:26

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>> BMW série 3 E36 316i Worldline de 1998
>> Volvo 740 GLE Turbo-diesel 1988
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sir_arnou
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  1. Posté le 20/05/2010 à 14:29:03  
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Elle est vraiment dans un superbe état. Voyant cela, je comprends tout à fait que tu veuilles réparer l'aile AR gauche.
Dommage que l'on ne puisse pas constater l'état de l'intérieur.
Tu te sers de la boule caravane? Je trouve qu'elle n'est pas top.

Sinon c'est amusant cette passion pour un second véhicule destiné initialement au rôle de "déplaçoir".

"En tout cas sa tenue de route est vraiment impressionnante pour une propulsion"
=>CQFD. C'est bien connu, les Volvo de cette époque sortent de la route au premier virage....

Message cité 2 fois
Profil : Membre confirmé
synth3tique
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  1. Posté le 20/05/2010 à 14:59:56  
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Sir_aRnou a écrit :
Sinon c'est amusant cette passion pour un second véhicule destiné initialement au rôle de "déplaçoir".
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C'est la magie du D24, faut l'entendre, le voir et l'essayer pour comprendre ^^

http://lh5.ggpht.com/_8n-JLIDm​BLQ/S_UxVqO9-4I/AAAAAAAABHM/P2​5uAMn5Mgw/P1190388.jpg



Non je ne me sers pas de la boule pour le moment. C'est vrai que je n'ai pas pris la peine de la démonter puisqu'elle me dérange pas. Peut être que je vais le faire maintenant que tu me le dit  :)

Message cité 1 fois
Message édité par Synth3tique le 20/05/2010 à 15:21:59

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>> BMW série 3 E36 316i Worldline de 1998
>> Volvo 740 GLE Turbo-diesel 1988
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Profil : Vétéran
sir_arnou
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  1. Posté le 20/05/2010 à 16:03:22  
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Synth3tique a écrit :

C'est la magie du D24, faut l'entendre, le voir et l'essayer pour comprendre
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L'essayer, je n'en ai pas eu l'occasion. Mais je le connais bien... mon père ayant eu une bonne dizaine de 940 Diesel avec ce 6 cylindres en version 115, 118 et 122ch.
Et je connais pas trop mal la 740 (restylée), mon père ayant eu 2 (en essence en revanche).


Synth3tique a écrit :

Non je ne me sers pas de la boule pour le moment. C'est vrai que je n'ai pas pris la peine de la démonter puisqu'elle me dérange pas. Peut être que je vais le faire maintenant que tu me le dit  :)
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Ce n'est que mon avis, mais ce n'est pas très esthétique. Et ce n'est pas légal si je ne dis pas de bêtises.

Volvo sinon rien !
Profil : Pilote confirmé
bob740
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  1. Posté le 20/05/2010 à 22:35:13  
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Superbe,  :love:   j'ai la même en blanche... elle a combien de kilomêtre ?

j'espère que tu viendras avec au vca2010 le 12 et 13 juin... ça en vaut le coups, de nous montrer cette merveille.  :sol:   :jap:
Message édité par bob740 le 20/05/2010 à 22:36:50

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Volvo sinon rien !
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bob740
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  1. Posté le 20/05/2010 à 22:49:09  
  2. answer
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Sir_aRnou a écrit :

"En tout cas sa tenue de route est vraiment impressionnante pour une propulsion"
=>CQFD. C'est bien connu, les Volvo de cette époque sortent de la route au premier virage....
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340 000 km avec la mienne et jamais de sortie de route au premier virage, même au second !  :p


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bob740
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  1. Posté le 20/05/2010 à 22:53:17  
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Tu aurais pu poster ici "Ou se trouve ma Volvo ?" http://forum-auto.caradisiac.c [...] et1487.htm :p
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 05:33:26

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  1. Posté le 20/05/2010 à 22:55:08  
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Il a aussi un topic officiel de la 740, un peu pauvre, mais il a le mérite d'exister ici http://forum-auto.caradisiac.c [...] et1367.htm
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 05:33:26

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synth3tique
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  1. Posté le 20/05/2010 à 23:48:49  
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Elle a 360 000 km au compteur. Soit la fin du rodage pour le D24 ...  :)

Enfin quand celui-ci est bien entretenu. Personnellement je doute que ce soit le cas sur la mienne et j'ai pas mal d'inquiétudes à ce sujet.


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bob740
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  1. Posté le 23/05/2010 à 00:38:30  
  2. answer
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Elle n'a jamais eu de problème de culasse ? sinon, tu peux t'y attendre, soit tu anticipes en changant  le joint de culasse, soit tu attends tranquillos le pépin...


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synth3tique
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  1. Posté le 23/05/2010 à 13:13:10  
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En fait j'ai une sorte de carnet d'entretien/révision qui provient du premier propriétaire jusqu'à 180 000 km je crois. Après je n'ai plus rien et la voiture a dû passé entre X propriétaires ...

Je vais me plongé dans le carnet pour voir ce qui a été fait. Mais je me fait pas d'illusion, tout sera pour ma gueule ^^


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2-3turbo
  1. Posté le 07/07/2010 à 09:57:20  
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Mécanique ultra costaud la dessus (à part la culasse) si c'est bien le 3.0 TD audi/vw un pote en avait une en break elle sortait du rodage (420000kms)  :lol:
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Message édité par 2.3turbo le 07/07/2010 à 09:57:58
Volvo sinon rien !
Profil : Pilote confirmé
bob740
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  1. Posté le 29/07/2010 à 19:40:44  
  2. answer
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2.3turbo a écrit :
Mécanique ultra costaud la dessus (à part la culasse) si c'est bien le 3.0 TD audi/vw un pote en avait une en break elle sortait du rodage (420000kms)  :lol:
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Pas 3.0 mais 2.4


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Invité
man65ds
  1. Posté le 02/05/2011 à 18:09:07  
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bonjour
je vien d acheter une VOLVO 740 GLE turbo D
elle demarre tres bien mais degage une importante fumée noire au demarrage
et tourne mal meme chaude ,
le courroie de istribution  changée il y amoins de 10000 KM et soupapes reglées en meme temps,
d ou peut venir le probleme ?
eut il s agir d un probleme d injecteur et si oui comment le regler?
merci de vos reponse

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